წინა ამორტიზატორი - მოწყობილობა, ჯიშები და ფუნქციები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ამორტიზატორის საყრდენები მნიშვნელოვან როლს ასრულებენ თითოეული მანქანის შეჩერებაში, რადგან სწორედ მათ „მხრებზე“ეცემა დარტყმის ამრთველების მთავარი ფუნქცია და ბორბლების საიმედო დაჭერის უზრუნველყოფა გზასთან. ამიტომ, ყველა თავმოყვარე ავტომწარმოებელი განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს ამორტიზატორების მიმართ და ცდილობს თავისი მანქანები მიაწოდოს უმაღლესი ხარისხის თაროებით. მეტიც, მათ განვითარებას არა თავად კონცერნი, რომელიც მანქანებს აწარმოებს, არამედ ცალკე კომპანია ახორციელებს. მაგალითად, იაპონური მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია Kayaba თაროებით, რომლებიც ოფიციალურად მიეწოდება კონვეიერს. დღეს ჩვენ უფრო დეტალურად განვიხილავთ, თუ რა ფუნქციებს ასრულებენ და რას წარმოადგენს ისინი.

დანიშნულება

წინა თაროები და მათი ფუნქციები ძირეულად არ განსხვავდება უკანა თაროებისგან. ამიტომ, განურჩევლად მდებარეობისა, ისინი ასრულებენ შემდეგ ფუნქციებს:

• უზრუნველყოფს ვიბრაციებისა და ძალების აორთქლებას, როდესაც მანქანა ეჯახება.
• შეასრულეთ გადამწყვეტი როლი მანქანის უსაფრთხოებაში - საიმედო გარანტიაბორბლების პირდაპირი კონტაქტი გზასთან. იმის გამო, რომ თუ უკანა ან წინა საყრდენები გაუმართავია, დისკი უბრალოდ არ დაბრუნდება თავდაპირველ ადგილას ორმოში მოხვედრისას. ამრიგად, დარტყმის დროს ბორბალი სხეულთან შედარებით ოდნავ „კომპრესირდება“და უკან არ ბრუნდება, რითაც იწვევს კონტროლისა და მანევრირების დაკარგვის პროვოცირებას.
• შეამცირეთ სტრესი სხვა საკიდის ნაწილებზე. ალბათ გსმენიათ, რომ ამორტიზატორების გამოცვლას თუ უგულებელყოფთ, ეს არამარტო კომფორტის კუთხით თქვენთვის ცუდი იქნება, არამედ მანქანის, უფრო სწორად მისი ნაწილებისთვისაც. ამ შემთხვევაში, თარო არ უზრუნველყოფს ნორმალურ ზემოქმედების აორთქლებას და მათი ბალანსი ეცემა სხვა საკიდურ მოწყობილობებზე.

ამგვარად, თაროს მუშაობის მთავარი არსი არის ვიბრაციების დათრგუნვა, ანუ ვიბრაციული ენერგიის გადაქცევა თერმულ ენერგიად. და რამდენ ენერგიას შთანთქავს ამორტიზატორი, ეს დამოკიდებულია მანქანის მასაზე, სიჩქარეზე და, რა თქმა უნდა, გზის მდგომარეობაზე.

ჯიშები

ამჟამად, არსებობს რამდენიმე სახის მანქანის თაროები:

• ზეთოვანი.
• გაზი და გაზის ზეთი (ხშირად კლასიფიცირებულია იმავე კატეგორიაში).

პირველი ტიპი ყველაზე გავრცელებული და, შესაბამისად, ხელმისაწვდომია ბაზარზე. ზეთის წინა საყრდენები აღჭურვილია მანქანების დიდი უმრავლესობით. ეს შეიძლება იყოს სამგზავრო მანქანა (იგივე Hyundai Accent ან Daewoo Nexia), მინივენი (Mercedes Vito), მიკროავტობუსი (Ford Transit) და თუნდაც სატვირთო (ყველა saddlers, 5 და 10-ტონიანი). მისი ძალითწინა ზეთის საყრდენების გავრცელება (მათ შორის 2110 VAZ) არის არა მხოლოდ ყველაზე ხელმისაწვდომი, არამედ ყველაზე იაფი გაზით სავსე და გაზზეთთან შედარებით. მეორე ტიპი ყველაზე ხშირად გამოიყენება სპორტულ მანქანებზე. მათი სიმკაცრე და 30 პროცენტით გაძვირება არ არის საუკეთესო ფაქტორები მათი გამოყენებისთვის ჩვეულებრივ მანქანებზე, განსაკუთრებით რუსეთში გზებზე ორმოებითა და ხვრელებით.

წინა საყრდენები: ფასი რუსულ ბაზარზე

ამ სათადარიგო ნაწილის ღირებულება დღეს რუსეთში შეიძლება მერყეობდეს 900 რუბლიდან 4 ათასამდე ან მეტამდე.