ანთების დროის დაყენება: ინსტრუქციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ნებისმიერი ავტომობილის აალების დროის დაყენება ძალიან მნიშვნელოვანი პარამეტრია, რომლის უგულებელყოფა ზოგიერთი სისტემის გაუმართაობას გამოიწვევს. როგორ გავაკეთოთ ეს ოპერაცია? ეს ყველაფერი და მეტი - ვრცლად ჩვენს სტატიაში.

შესწორების მიზეზი

მაგალითად, თუ ანთება არასწორად არის დაყენებული, ძრავის ჩართვა გაძნელდება, საწვავის მოხმარებაც გაიზრდება და სიმძლავრეც დაიკარგება. სხვა შემთხვევებში, არასწორად დაყენებულმა ანთებამ გამოიწვია ძრავის გადახურება ან აფეთქება.

ამიტომ, კორექტირება არის მანქანის მიმდინარე შეკეთების ერთ-ერთი კომპონენტი. ამჟამად, მანქანებზე ანთების დაყენების მრავალი გზა არსებობს. მანქანებისთვის აალება დაყენებულია როგორც სტრობოსკოპის საშუალებით, ასევე მის გარეშე.

სამუშაო ბრძანება სტრობოსკოპის გამოყენებით

სტრობოსკოპით კორექტირების შესასრულებლად საჭიროა მოამზადოთ სტრობოსკოპი, მანქანის ხელსაწყოების ნაკრები, დიელექტრიკული ხელთათმანები.

აალების დაყენების ღონისძიება უნდა ჩატარდესღია სივრცე, მზის შუქის ხილული ჩარევის გარეშე. სტრობოსკოპი უნდა იყოს კარგ მდგომარეობაში, მექანიკური დაზიანების გარეშე, რადგან მუშაობის დროს შეიძლება დაგემართოს ელექტროშოკი.

სამუშაო ეტაპები

ანთების დროის დაყენება სტრობით საკმაოდ მარტივია. საჭიროა:

1. ყურადღებით წაიკითხეთ მოწყობილობასთან უსაფრთხო მუშაობის ინსტრუქცია.
2. გააჩერეთ ძრავა.
3. შეაერთეთ მოწყობილობა ბატარეასთან მკაცრი პოლარობის სპეციალური დამჭერების გამოყენებით.
4. მიამაგრეთ სიგნალის კაბელი პირველი ცილინდრის სანთლის სადენზე, რათა დაამყაროთ კავშირი მოწყობილობასთან.
5. მუშაობისას აუცილებელია მავთულის მოხვედრა მბრუნავ ერთეულებში.
6. იპოვეთ თეთრი კვალი ამწე ლილვის საყრდენზე (ან საფრენ ბორბალზე) და ძრავის კორპუსზე.
7. დააყენეთ გადაცემათა კოლოფის ბერკეტი ნეიტრალურზე.
8. ჩართეთ ძრავა.
9. დიელექტრიკული ხელთათმანების გამოყენებით და დაელოდეთ უსაქმური სიჩქარის სტაბილიზაციას, ოდნავ მოხსნათ დისტრიბუტორის მოხვევის ჭანჭიკი.
10. გამოიყენეთ სტრობული ნათურა ადრე ნაპოვნი ნიშნების გამოსაყოფად.
11. ნელა ატრიალეთ დისტრიბუტორის სხეული ნიშნების შესატყვისად.
12. გამორთეთ ძრავა.
13. გამორთეთ მოწყობილობა.
14. დისტრიბუტორის კორპუსის ფიქსაცია, თქვენ უნდა შეამოწმოთ მანქანა.

სტროფის შემცვლელი მოწყობილობა

ამ მოწყობილობის გამოყენების წყალობით, ანთების დაყენება საკმაოდ მარტივია. მაგრამ არის სიტუაციები, როდესაც აუცილებელია ტყვიის კუთხის რეგულირება ამ მოწყობილობის გარეშე. ანთების დროის დაყენება სტრობოსკოპის გარეშეასევე შესაძლებელია. ამ შემთხვევაში, მძღოლი არ უნდა დაიდარდოთ, რადგან შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ნეონის ნათურა. მართალია, დღის ბნელ დროს მოგიწევთ მუშაობა.

აკრძალულია დახურულ სივრცეში აალების კუთხის დაყენებაზე სამუშაოების ჩატარება. გამონაბოლქვი შეიძლება იყოს ფატალური მოწამვლის წყარო. გარდა ამისა, რემონტის ჩატარებისას დაგჭირდებათ საშუალო ზომის ფანარი, რათა დაიცვათ თავი მანქანის სამუშაო ნაწილებში მოხვედრისგან. მოწყობილობა, რომელიც ჩაანაცვლებს სტრობოსკოპს, დამოუკიდებლად უნდა გაკეთდეს. ამისათვის თქვენ უნდა აიღოთ 15 მმ პლასტმასის მილის ნაჭერი და დააფიქსიროთ კონვერგენტული ლინზა ერთ მხარეს. მილის შიგნით უნდა განთავსდეს TN-0, 3 ტიპის ნეონის ნათურა, ასევე შესაძლებელია სხვა ტიპის გამოყენება. მთავარი ის არის, რომ ის შეესაბამება სიკაშკაშეს. ნათურიდან უნდა მოიხსნას ორი მავთული, რომელთაგან ერთი შეუერთდება მანქანის მასას, მეორე კი პირველი ცილინდრის სანთლის მაღალი ძაბვის მავთულზე იქნება შემოხვეული. აუცილებელია იზოლაციის 10 შემობრუნება. მავთულები უნდა იყოს სქელი საიზოლაციო კედლით, მაგრამ ისინი არ არის ხრახნიანი ნათურაზე, არამედ შედუღებული.

ხელნაკეთ მოწყობილობასთან მუშაობისას არ შეიძლება მისი ხელში დაჭერა, რადგან შეიძლება მოხდეს სანთლის მაღალი ძაბვის მავთულის იზოლაციის გაფუჭება და შედეგად სერიოზული დაზიანება. მოწყობილობა უნდა განთავსდეს მოსახერხებელ ადგილას ისე, რომ ნეონის ნათურის შუქი, რომელიც გაივლის ლინზას, მოხვდეს ნიშანს. ამრიგად, ანთების დრო დაყენებულიაძრავა.

სამუშაო პროცედურა შემცვლელის გამოყენებით

წინასწარი კუთხის დაყენებაზე მუშაობისას, ძრავის განყოფილებაში ნაპერწკლები დაუშვებელია.

ანთების დაყენების სამუშაო დამოკიდებულია ძრავის ბრენდზე. ანთების დროის დაყენება სტრობოსკოპის გამოყენების გარეშე ხორციელდება იმავე პრინციპით, როგორც მისი გამოყენებით:

1. საჭიროა ძრავის გაშვება ნეიტრალურ რეჟიმში.
2. შემდეგ, შეხედეთ ნიშნების ოფსეტს, ნელა გადაატრიალეთ დისტრიბუტორის საფარი.
3. ნიშნების გასწორებისას პროცესი უნდა შეწყდეს.

შენიშვნა. უნდა გვახსოვდეს, რომ იმპულსური შუქით განათებული ნაწილი სტატიკური ჩანს.

ანთების შემოწმება დიზელის ერთეულებზე

დიზელის ძრავები თითქმის არ განსხვავდება ბენზინის ძრავებისგან ზოგიერთი თვისებით, მაგრამ ისინი ასევე მომთხოვნი არიან ანთების პარამეტრზე. Volkswagen T-4-ის აალების დროის დაყენება იქნება სარემონტო სამუშაოების განხილვის მთავარი მაგალითი. წინასწარი სამუშაოები ჩატარდება სტრობოსკოპის და ტახომეტრის გამოყენებით.

კორექტირება ხდება ანთების დისტრიბუტორის დაყენებისთანავე, იმ შემთხვევაში, თუ უმოქმედობის დროს აალების დროის მნიშვნელობა არ შეესაბამება საჭირო ინდიკატორებს.

1. თუ თქვენს მანქანას აქვს კონდიციონერი, გამორთეთ. თავის მხრივ, ძრავა უნდა გაათბოს საშუალო მუშაობის სტანდარტებზე, ანუ გამაგრილებლის ტემპერატურა უნდა იყოს 80 გრადუსი.
2. გახურების შემდეგ გააჩერეთ ძრავა.
3. შემდეგ, ტაქომეტრი დაკავშირებულია ანთების კოჭის პირველ და მე-15 ტერმინალთან. ამ დროს ანთება უნდა გამორთოთ.
4. სტრობოსკოპი აკავშირებს ბატარეას პოლარობის წესების მიხედვით. ცალკე დამჭერი უკავშირდება პირველი ცილინდრის I/O სადენს.
5. შემდეგი, შლანგი უნდა მოიხსნას წნევის კონტროლის სარქველიდან ძრავის გამონაბოლქვისთვის. ღირს შლანგის გადამისამართება, რომ საბოლოოდ მასში მხოლოდ სუფთა ჰაერი შემოვიდეს.
6. შემდეგ, თქვენ უნდა ჩართოთ ძრავა, მონაცვლეობით დაუშვათ ის იმუშაოს როგორც უმოქმედო, ასევე მაღალი სიჩქარით. როგორც კი გულშემატკივარი შემოდის, დატოვეთ მხოლოდ უმოქმედოდ.
7. გათიშეთ 2-პოლუსიანი გამაგრილებლის ტემპერატურის სენსორის კონექტორი. თუმცა, გამორთვამ შეიძლება გამოიწვიოს ძრავის გაჩერება. ამ შემთხვევაში, გადატვირთვისას, კონექტორი უნდა შეიცვალოს. თუ ეს არ გაკეთებულა, ანთების დრო არასწორად დარეგულირდება.
8. თუ ძრავა არ ჩერდება სენსორის შტეფსელის გათიშვისას, აუცილებელია მისი ნება უფრო მაღალი სიჩქარით იმუშაოს.
9. სტრობული ნათურის შუქი უნდა იყოს მიმართული კარკასისკენ. ვენტილატორის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ის ჯერ გამორთულია.
10. თუ მომენტის რისკის ციმციმის დროს იგი შეესაბამება ნიშანს, მაშინ არ არის საჭირო ანთების რეგულირება.

ანთების რეგულირება დიზელის ერთეულებზე

სხვა შემთხვევებში, შესაძლოა საჭირო გახდეს ანთების დროის რეგულირება. ამისათვის საკმარისია საკეტი ხრახნი ოდნავ გაშალოთ და დააყენოთ დისტრიბუტორის პოზიცია ისე, რომ ნიშანი ემთხვევა რისკს. შემდეგ გამკაცრეთ საკეტიხრახნები. ისინი უნდა იყოს გამკაცრებული ბრუნვის გასაღების გამოყენებით, რათა გააკონტროლონ გამკაცრების ძალა. ბრუნვის მნიშვნელობა უნდა იყოს 25 ნ/მ.

ამის შემდეგ, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ტემპერატურის სენსორი და მკვეთრად დააჭიროთ გაზის პედლს სამჯერ. შემდეგ კვლავ შეხედეთ ნიშნების დამთხვევას. გარემოებების პოზიტიურ კომბინაციაში, საზომი ხელსაწყოები უნდა მოიხსნას. არ დაივიწყოთ ადრე გამორთული ვენტილატორი.

ანთების დრო - კარბურატორი

VAZ მანქანებზე ანთების ვადის დაყენება საკმაოდ მარტივია. ახალბედა მძღოლსაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს კორექტირებას.

ძრავა, როგორც ნებისმიერ შემთხვევაში, უნდა გამორთოთ. შემდეგი, თქვენ უნდა დააყენოთ 1-ლი ცილინდრის დგუშის პოზიცია TDC-ზე, სანთლების ამოხსნის და ამოღების შემდეგ და ღია ხვრელების ბამბის მატყლით ჩაკეტვის შემდეგ. შემდეგი, HF და რისკის ნიშანი ICE საფარზე გაერთიანებულია. გასწორება ხდება ამწე ლილვის სპეციალური გასაღებით 38 საათის ისრის მიმართულებით მობრუნებით. როგორც კი მატყლი ხვრელების გარეთ გამოდის, ლილვი ნელა ტრიალებს, სანამ ნიშნები არ გასწორდება. უნდა გვახსოვდეს, რომ VAZ მანქანებზე არის სამი ნიშანი, რომელიც შეესაბამება ანთების დროს. მაგალითად, პირველი ნიშანი მიუთითებს აალების 10 გრადუსით წინსვლაზე, მეორე არის 50, ხოლო მესამე შეესაბამება ნულოვან გრადუსს.

ვაზ 2107 მანქანა კარბურატორის ძრავით შეიძლება იმუშაოს როგორც 92, ასევე 95 ბენზინზე. ამიტომ, ამ ტიპის საწვავისთვის,დაარეგულირეთ ანთება. ამისათვის თქვენ უნდა აირჩიოთ წინასწარი კუთხე 5 გრადუსი. ამის შემდეგ სანთლები ადგილზე უნდა დააყენოთ.

რა არის შემდეგი?

ანთების დროის დაყენება (ვაზ-2107 კარბურატორი არ არის გამონაკლისი) ამით არ მთავრდება.

შემდეგ, თქვენ უნდა აიღოთ 13 ცალი ღია გასაღები და ოდნავ გახსენით ანთების დისტრიბუტორის კაკალი. შეგიძლიათ გამოიყენოთ ჩვეულებრივი ნათურა ან აიღოთ ვოლტმეტრი. ერთი მავთული დაკავშირებულია მასასთან, მეორე კი კოჭის დაბალი ძაბვის გამოსასვლელთან. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ჩართოთ მანქანის ანთება და ნელა გადაატრიალოთ საფარი, სანამ ნათურა არ აანთებს, ან ვოლტმეტრი მიუთითებს ძაბვაზე. შემდეგი, თქვენ უნდა გამკაცრდეს ფიქსაციის კაკალი. ეს ასრულებს კარბურატორის მქონე მანქანების აალების ქრონომეტრს.

შემოწმების შესრულება

VAZ-2106-ის აალების დროის დაყენება შემოწმებულია მარტივი გზით: თქვენ უნდა დააჩქაროთ მანქანა 40-50 კმ/სთ სიჩქარემდე, ჩართოთ მეოთხე გადაცემათა კოლოფი და მკვეთრად დააჭიროთ გაზის პედალს. თუ ანთების რეგულირება სწორად განხორციელდა, ამ მომენტში დამახასიათებელი დარტყმები უნდა გამოჩნდეს რამდენიმე წამის განმავლობაში. თუ დეტონაციის დარტყმა არ ისმოდა, უნდა მოატრიალოთ დისტრიბუტორის კორპუსი საათის ისრის მიმართულებით და ხელახლა დააყენოთ ანთება.