რა არის შიდა CV სახსარი და როგორ შევცვალოთ იგი?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

CV ერთობლივი არის აბრევიატურა "მუდმივი სიჩქარის ერთობლივი". სინამდვილეში, ეს ნაწილი არის მანქანის წამყვანი ლილვის განუყოფელი ნაწილი. ერთის მხრივ, ეს საკიდი ჩასმულია კერის საყრდენში, მეორეს მხრივ - დიფერენციალში. CV სახსრის მთავარი ფუნქციაა ბრუნვის ენერგიის გადატანა ძრავიდან ამძრავ ბორბლებზე კერის საკისრების მეშვეობით.

ცხოვრება

მარტივი დიზაინის გამო, CV სახსარი უპრობლემოდ შეუძლია გაიაროს დაახლოებით 100-110 ათასი კილომეტრი. თუმცა, ადრე თუ გვიან ეს სათადარიგო ნაწილი ფუჭდება, ამიტომ ყველა მძღოლმა ზედაპირულად მაინც უნდა იცოდეს, როგორ შეცვალოს შიდა CV და გარე..

როგორ გავიგო ნაწილი გატეხილია?

პირველ რიგში, ეს, რა თქმა უნდა, გარბენია. თუ ამ გარბენის მიღწევის შემდეგ, საჭის მობრუნებისას, წინა კვანძის მახლობლად, მანქანაში დაიწყო დამახასიათებელი კრუნჩხვის გამოჩენა, ეს ნიშნავს, რომ შიდა ან გარე CV სახსარი გაუმართავი გახდა. კონტროლიამ მოწყობილობის მდგომარეობა ასევე შეიძლება დაფიქსირდეს საჭის ბოლომდე შებრუნებით. თუ ჩნდებოდა დამახასიათებელი ხმები, მაშინ შიშები გამართლდა.

როგორ შევცვალოთ მარჯვენა შიდა CV სახსარი?

ჯერ თქვენ უნდა მიიყვანოთ მანქანა ბრტყელ დაგებულ ან ბეტონის ზედაპირზე. შემდეგი, დააინსტალირეთ სხეულის წინა ნაწილი მყარ საყრდენზე და გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს ბორბლის კერას. მარჯვენა მხარეს, ეს იქნება ან მარცხნივ, რაც დამოკიდებულია გატეხილი CV სახსრის მდებარეობაზე. ზოგადად რეკომენდირებულია საკინძების შეცვლა წყვილებში, რათა მოგვიანებით, რამდენიმე ათასი კილომეტრის შემდეგ, იგივე სამუშაო აღარ განხორციელდეს.

მაგრამ დაუბრუნდი სამსახურს. შიდა CV სახსრის წარმატებით ამოღების მიზნით, ვიღებთ 19მმ-იანი ღია გასაღებს და ვწყვეტთ ბურთულა სახსრის შესაკრავებს, ასევე ღეროს ბოლოს. შემდეგი, თქვენ უნდა აიღოთ სამუხრუჭე ბარაბანი ან დისკი თქვენი ხელებით (დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის სამუხრუჭე სისტემა აქვს თქვენს მანქანას) და მკვეთრი მოძრაობით გამორთოთ კერა ლილვის დაწნული წვერიდან. შემდეგ ეტაპზე ამორტიზატორის საყრდენი იხრება გვერდზე, რათა შემდგომში ხელი არ შეუშალოს შემდეგ მუშაობას. ახლა თქვენ უნდა დაიჭიროთ წამყვანი ლილვი ხელით და ამავე დროს დააჭიროთ მის ზედაპირზე პატარა ჩაქუჩით, სანამ იგი მთლიანად არ მოიხსნება გადაცემათა კოლოფიდან. არ არის საჭირო ძალიან ძლიერად დარტყმა, რათა არ დაზიანდეს მოსახსნელი ნაწილის ზედაპირი.

ნამუშევრის ბოლო ნაწილი

შემდეგი, მოათავსეთ შიდა CV სახსარი სამუშაო მაგიდაზე დადაჭერით ვიცეში. ვაჭერთ ძველ საკიდს და მის ადგილას ვამაგრებთ ახალს. ლილვის ასამბლეა ახალი საკიდით დაყენებულია ისევ თავის ადგილზე - ერთი ბოლო გადაცემათა კოლოფთან, მეორე - კერის დაწნულ ნაწილამდე. შეკრების ყველა შემდგომი ნაბიჯი შესრულებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით. მოწყობილობების აწყობისას ყურადღება მიაქციეთ საკინძს. თუ შიდა CV სახსარს აქვს დაზიანებული ანტერი დეფორმაციებითა და მიკრობზარებით, აუცილებლად შეცვალეთ იგი. სანამ არის მომენტი (ყველა ნაწილი დაიშალა), ცოდვაა არ ისარგებლო ამ შესაძლებლობით. ხოლო თუ ანტერა ცოტა ხნის წინ გამოიცვალა ან დეფორმაციები არ აქვს, მაშინ, რა თქმა უნდა, არ არის საჭირო მისი ახლით შეცვლა.