2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
CV ერთობლივი არის აბრევიატურა "მუდმივი სიჩქარის ერთობლივი". სინამდვილეში, ეს ნაწილი არის მანქანის წამყვანი ლილვის განუყოფელი ნაწილი. ერთის მხრივ, ეს საკიდი ჩასმულია კერის საყრდენში, მეორეს მხრივ - დიფერენციალში. CV სახსრის მთავარი ფუნქციაა ბრუნვის ენერგიის გადატანა ძრავიდან ამძრავ ბორბლებზე კერის საკისრების მეშვეობით.
ცხოვრება
მარტივი დიზაინის გამო, CV სახსარი უპრობლემოდ შეუძლია გაიაროს დაახლოებით 100-110 ათასი კილომეტრი. თუმცა, ადრე თუ გვიან ეს სათადარიგო ნაწილი ფუჭდება, ამიტომ ყველა მძღოლმა ზედაპირულად მაინც უნდა იცოდეს, როგორ შეცვალოს შიდა CV და გარე..
როგორ გავიგო ნაწილი გატეხილია?
პირველ რიგში, ეს, რა თქმა უნდა, გარბენია. თუ ამ გარბენის მიღწევის შემდეგ, საჭის მობრუნებისას, წინა კვანძის მახლობლად, მანქანაში დაიწყო დამახასიათებელი კრუნჩხვის გამოჩენა, ეს ნიშნავს, რომ შიდა ან გარე CV სახსარი გაუმართავი გახდა. კონტროლიამ მოწყობილობის მდგომარეობა ასევე შეიძლება დაფიქსირდეს საჭის ბოლომდე შებრუნებით. თუ ჩნდებოდა დამახასიათებელი ხმები, მაშინ შიშები გამართლდა.
როგორ შევცვალოთ მარჯვენა შიდა CV სახსარი?
ჯერ თქვენ უნდა მიიყვანოთ მანქანა ბრტყელ დაგებულ ან ბეტონის ზედაპირზე. შემდეგი, დააინსტალირეთ სხეულის წინა ნაწილი მყარ საყრდენზე და გახსენით თხილი, რომელიც ამაგრებს ბორბლის კერას. მარჯვენა მხარეს, ეს იქნება ან მარცხნივ, რაც დამოკიდებულია გატეხილი CV სახსრის მდებარეობაზე. ზოგადად რეკომენდირებულია საკინძების შეცვლა წყვილებში, რათა მოგვიანებით, რამდენიმე ათასი კილომეტრის შემდეგ, იგივე სამუშაო აღარ განხორციელდეს.
მაგრამ დაუბრუნდი სამსახურს. შიდა CV სახსრის წარმატებით ამოღების მიზნით, ვიღებთ 19მმ-იანი ღია გასაღებს და ვწყვეტთ ბურთულა სახსრის შესაკრავებს, ასევე ღეროს ბოლოს. შემდეგი, თქვენ უნდა აიღოთ სამუხრუჭე ბარაბანი ან დისკი თქვენი ხელებით (დამოკიდებულია იმაზე, თუ რა ტიპის სამუხრუჭე სისტემა აქვს თქვენს მანქანას) და მკვეთრი მოძრაობით გამორთოთ კერა ლილვის დაწნული წვერიდან. შემდეგ ეტაპზე ამორტიზატორის საყრდენი იხრება გვერდზე, რათა შემდგომში ხელი არ შეუშალოს შემდეგ მუშაობას. ახლა თქვენ უნდა დაიჭიროთ წამყვანი ლილვი ხელით და ამავე დროს დააჭიროთ მის ზედაპირზე პატარა ჩაქუჩით, სანამ იგი მთლიანად არ მოიხსნება გადაცემათა კოლოფიდან. არ არის საჭირო ძალიან ძლიერად დარტყმა, რათა არ დაზიანდეს მოსახსნელი ნაწილის ზედაპირი.
ნამუშევრის ბოლო ნაწილი
შემდეგი, მოათავსეთ შიდა CV სახსარი სამუშაო მაგიდაზე დადაჭერით ვიცეში. ვაჭერთ ძველ საკიდს და მის ადგილას ვამაგრებთ ახალს. ლილვის ასამბლეა ახალი საკიდით დაყენებულია ისევ თავის ადგილზე - ერთი ბოლო გადაცემათა კოლოფთან, მეორე - კერის დაწნულ ნაწილამდე. შეკრების ყველა შემდგომი ნაბიჯი შესრულებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით. მოწყობილობების აწყობისას ყურადღება მიაქციეთ საკინძს. თუ შიდა CV სახსარს აქვს დაზიანებული ანტერი დეფორმაციებითა და მიკრობზარებით, აუცილებლად შეცვალეთ იგი. სანამ არის მომენტი (ყველა ნაწილი დაიშალა), ცოდვაა არ ისარგებლო ამ შესაძლებლობით. ხოლო თუ ანტერა ცოტა ხნის წინ გამოიცვალა ან დეფორმაციები არ აქვს, მაშინ, რა თქმა უნდა, არ არის საჭირო მისი ახლით შეცვლა.
გირჩევთ:
სად არის განთავსებული გადაცემათა კოლოფი და როგორ არის დაკავშირებული იგი გადაცემათა კოლოფთან?
თითოეული მანქანა აღჭურვილია გადაცემათა კოლოფით, რომელიც გადასცემს ბრუნვას ძრავიდან ამძრავ ბორბლებზე. თავის მხრივ, გადაცემათა კოლოფის შეცვლა შეუძლებელია გადაცემათა კოლოფის გარეშე. ეს ერთი შეხედვით პატარა დეტალი მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მანქანაში. როგორ მუშაობს და სად მდებარეობს - შემდგომ ჩვენს სტატიაში
მარცხენა შიდა CV სახსარი: გაუმართაობა, შეცვლა
სტატიაში შეიტყობთ, თუ რა არის შიდა CV სახსარი (მარცხნივ და მარჯვნივ) მანქანებზე. ნებისმიერი მანქანა არის რთული მექანიზმი, რომელიც შედგება მრავალი კომპონენტისგან. და ყველა მათგანი პირდაპირ თუ ირიბად მოქმედებს მანქანის ტექნიკურ მდგომარეობაზე, მასში კომფორტულ ყოფნაზე, უსაფრთხო მართვაზე. ყველა მანქანაზე, რომელსაც აქვს წინა წამყვანი (ან ყველა წამყვანი), არის ისეთი ნაწილი, როგორიცაა CV ერთობლივი - მუდმივი სიჩქარის სახსარი
რა არის ცენტრალური დიფერენციალი და როგორ მუშაობს იგი?
ცენტრალური დიფერენციალი არის ყველაზე ეფექტური გზა ნებისმიერი ავტომობილის ფლოტაციის გასაზრდელად. ამ დროისთვის, თითქმის ყველა ჯიპი, მათ შორის ზოგიერთი კროსოვერი, აღჭურვილია ამ ელემენტით. ყველა სხვა ტექნიკური მექანიზმის მსგავსად, ცენტრალურ დიფერენციალს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ამ სტატიაში შევეცდებით გავარკვიოთ, რამდენად ეფექტურად გამოიყენება ეს ელემენტი, ასევე როგორია მისი მოქმედების პრინციპი
რა არის საჭის ლილვის ჯვარი და როგორ მუშაობს იგი?
საჭის ლილვის ჯვარი არის თითოეული მანქანის წამყვანი ლილვის ერთ-ერთი მთავარი კომპონენტი. ეს მექანიზმი ასრულებს ბრუნვის გადაცემის ფუნქციას ყუთიდან წამყვან ღერძზე (ჩვეულებრივ უკანა) ბრუნვის დროს მუდმივად ცვალებადი კუთხით. დღეს ჩვენ გადავხედავთ, როგორ არის მოწყობილი საჭის ლილვის ჯვარი, რისგან არის დამზადებული და როგორ მუშაობს
რა არის Chevrolet Orlando-ს კლირენსი და როგორ გავზარდოთ იგი?
Chevrolet Orlando არის ამერიკული წარმოების რამდენიმე მანქანადან, რომელსაც შეუძლია ერთდროულად აერთიანებს ისეთ თვისებებს, როგორიცაა მანევრირება, კომფორტი, პრაქტიკულობა და ექსპრესიული გარეგნობა. ეს ყველაფერი მას თავის კლასში ერთ-ერთ ყველაზე პოპულარულ SUV-ად აქცევს. თუმცა, მთავარი დაბრკოლება, რომელიც ხელს უშლის მას გახდეს ყველაზე პოპულარული ჯიპი რუსეთში, არის მისი გასაოცრად დაბალი კლირენსი
