უძლეველი Mercedes Benz Unimog

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Mercedes Unimog არის ძველი და უაღრესად ცნობილი ბრენდი მძიმე მაღალი გამავლობის მანქანების სამყაროში. საინტერესოა, რომ ამ შესანიშნავი ტექნიკის არსის ერთი სიტყვით გადმოცემაც კი რთულია.

Mercedes Benz Unimog არის გამავლობის სატვირთო მანქანისა და ტრაქტორის შეჯვარება. და ეს არ არის გადაჭარბებული. მანქანის საავტომობილო მახასიათებლებს შორის არის სიჩქარე, დატვირთვის მოცულობა და კომფორტი. და ის შეიძლება მიეწეროს ტრაქტორებს გიგანტური წევის ძალით, რისთვისაც მანქანა აღჭურვილია მრავალი მოწყობილობით. გარდა ამისა, მოწყობილობების რაოდენობა, რომლებიც შეიძლება მიმაგრდეს Unimog-ზე, ასევე საკმაოდ შეეფერება ტრაქტორს და არა სატვირთოს.

სწორედ ამ უნიკალურობამ გახადა Mercedes Benz Unimog ასე პოპულარული მთელ მსოფლიოში, როგორც ექსტრემალური გამავლობის მოყვარულთათვის, ასევე სხვადასხვა სამთავრობო უწყებებში, მათ შორის ჯარსა და პოლიციაში.

Unimog-ის ისტორია

პირველი Unimog შეიქმნამეორე მსოფლიო ომის დასრულებიდან მალევე. განადგურებულ გერმანიას სჭირდებოდა საიმედო და უტილიტარული მანქანა მოქნილი ფუნქციონირებით. ასეთი იყო ჯერ კიდევ მაშინდელი პატარა Mercedes Benz Unimog ძრავით მხოლოდ 25 ცხ.ძ. თან. და ბორბლიანი ბაზა 1720 მმ.

მანქანა დადებითად განსხვავდებოდა არსებული ტრაქტორებისგან თავისი შესანიშნავი მანევრირებით, თანაც შესანიშნავი გამავლობის თვისებებით. 1951 წლიდან მანქანა გაგენაუში შეკრების ხაზზეა. 1953 წელს მერსედესი გადავიდა უფრო დიდ ვერსიაზე 2120 მმ-იანი ბაზისით. 1956 წელს გამოჩნდა პირველი სამხედრო Unimogs მოდელი S404 მძლავრი 82 ცხ.ძ. ძრავით. თან. ბორბლიანი დისტანციით 2900 მმ და მიწის კლირენსით 40 სმ.

მოდელის შემუშავება

1960-იანი წლებისთვის Mercedes Unimog-მა მიიღო უნივერსალური მოწოდება ევროპაში. მანქანები აქტიურად გამოიყენებოდა არა მხოლოდ ჯარში და სოფლის მეურნეობაში, არამედ ურბანულ კომუნალურ საწარმოებში. ამიტომ, მერსედესმა აქტიურად დაიწყო სატვირთო მანქანებისთვის დანართების შემუშავება. U406 სერიაში შესაძლებელი გახდა აღჭურვილობის დაკიდება აპარატის ოთხივე მხრიდან. ეს იყო შედარებით დიდი მანქანა 2380 მმ ბაზისით, რომელიც მერსედესის უნივერსალური სამუშაო ცხენის ძალა გახდა. ამ მანქანებმა მინი-ლოკომოტივად გამოყენების შესაძლებლობაც კი მიიღეს და ისინი თვითონ შედიოდნენ და გამოდიოდნენ რკინიგზის ლიანდაგზე და მოძრაობაში, ხელახალი აღჭურვილობის გარეშე.

1970-იან წლებში Unimoga-ს პლატფორმაზე გამოჩნდა ტრაქტორი - MB Trac და 425 ტიპის მძიმე მოდელები 9 ტონამდე დატვირთვით. 80-იან წლებში დაინერგა ახალი ერთიანი სერიები - 407, საშუალო მძიმე - 427 დამძიმე - 437. ხოლო 90-იანებმა ძველი სერიის შემადგენლობაში მხოლოდ ახალი მოდელები შემოიტანეს. Mercedes Benz Unimog-ის ხაზმა ახლანდელი ფორმა მიიღო 2000-იანი წლების დასაწყისში, როდესაც U300, U400 და U500 საშუალო მძიმე სატვირთო მანქანები, ისევე როგორც U3000, U4000 და U5000 ზედმეტად მაღალი სატრანსპორტო საშუალებები მათთან ახლოს ზომით., წარმოებაში შევიდა.

რუსეთში

გერმანიაში ასევე შეგიძლიათ იხილოთ მსუბუქი U20 მოდელები, რომლებიც მუშაობენ ურბანულ სამსახურებში.

მაგრამ ეს მანქანა რუსეთში არ მიეწოდება. ჩვენს ქვეყანაში არის სამი მოდელი U400, U4000 და U5000, რომლებსაც აქვთ მსგავსი საერთო ზომები და აღწერილობა.

Mercedes Benz Unimog წარმოდგენილი სამი ტიპისგან განსხვავდება ძირითადად გამავლობის შესაძლებლობებით და წინასწარ დაყენებული აღჭურვილობით. „ოთხასიანი“ძირითადად ორიენტირებულია ურბანულ კომუნალურ მომსახურებაზე და აღჭურვილია ოთხი წრიული ჰიდრავლიკური სისტემით და ბაზაში დენის ასაფრენი ლილვით. მეათასე სერია განკუთვნილია სუპერ მძიმე უგზოობისთვის. ეს ორი მოდელი ერთმანეთთან ახლოსაა და U5000 არის მხოლოდ უფრო გამტარი, ტვირთამწე და ძვირადღირებული ვერსია "ოთხათასიანი"..

გამოყენების შემთხვევები

მწარმოებელი საუბრობს სამაშველო და სახანძრო სამსახურებში მანქანების გამოყენების შესაძლებლობაზე, შესანიშნავი საიმედოობისა და ყველა ამინდის სატრანსპორტო საშუალების წყალობით. გადაიტანეთ ტვირთი უხეშ რელიეფზე საბურავების წნევის კონტროლის, მიწის მაღალი კლირენსისა და პროგრესირებადი ბრუნვის ჩარჩოს წყალობით. ასევე Mercedes Benz Unimog შესანიშნავად უმკლავდება დამხმარე როლსმანქანა სამრეწველო საჭიროებისთვის, იქნება ეს კარიერის ტანკერი თუ მობილური სახელოსნო. და U400-ს გააჩნია სასარგებლო დანართების უზარმაზარი ასორტიმენტი.

Unimog აღჭურვილია მოწყობილობების სხვადასხვა კომბინაციით, როგორიცაა ამწე, სათიბი, გრეიპლი, ამწევი პლატფორმა, თოვლის გუთანი ან ექსკავატორი. და ბევრად მეტი.

სპეციფიკაციები

U400 მოდელს აქვს 3080 მმ ან 3600 მმ შასი, შემობრუნების რადიუსით 11,5 მეტრი. დანადგარის დასაშვები მაქსიმალური წონა მერყეობს 11,9-დან 13 ტონამდე. მანქანა აღჭურვილია ორიდან ერთ-ერთი ძრავით, რომლის სიმძლავრეა 177 ან 238 ცხენის ძალა.

Mercedes Benz Unimog U400-ის ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მას იმოქმედოს როგორც მისაბმელი ტრაქტორი, რომლის წონაა 28 ტონამდე. სურვილისამებრ შესაძლებელია ტრაილერის ორმაგი წრიული სამუხრუჭე სისტემის დაყენება.

U4000 და U5000 მოდელებს აქვთ იგივე ბორბალი 3250 მმ ან 3850 მმ. შემობრუნების რადიუსი არის 14,3 მეტრი მოკლე ვერსიისთვის. U4000-ის მთლიანი წონა 7,5-დან 10 ტონამდე მერყეობს. „ხუთათასიანისთვის“ეს მაჩვენებელი უფრო მაღალია და 14,5 ტონას აღწევს. U4000-ს შეუძლია მისაბმელის ზიდვა 14,2 ტონამდე, ხოლო U5000 18,7 ტონამდე. მეათასე სერიის Mercedes Benz Unimogs აღჭურვილია 177 ცხენის ძალის ძრავებით. თან. და 218 ლ. თან. ამ ორ მანქანას აქვს დანართების უფრო მცირე მრავალფეროვნება, ვიდრე U400-ს, მაგრამ უფრო მეტად შეეფერება მძიმე პირობებში ტვირთის გადაზიდვას.

Mercedes Benz Unimog მიმოხილვები

ტრადიციულად, ეს მანქანა ითვლება გერმანული ხარისხის სტანდარტად.

მეათასე სერიის „უნიმოგები“ნებისმიერი მონადირის თუ ტურისტის ნამდვილი ოცნებაა. არანაირად არ ჩამოუვარდება და ხანდახან მაღლა დგას საშინაო ყველგანმავალი მანქანებთან შედარებით, ამ მანქანებს აქვთ კომფორტის ხარისხობრივად განსხვავებული დონე. არსებობს მრავალი მოდიფიკაცია "Unimogs"-ის "Motorhome" ტიპის, რომელიც იძლევა შესანიშნავ შესაძლებლობებს არა მხოლოდ ძილისა და ჰიგიენის კუთხით, არამედ თანამედროვე ელექტრონული მოწყობილობების შეერთებით, რაც საშუალებას გაძლევთ დარჩეთ სამყაროსთან კავშირში ნებისმიერ უდაბნოში.

მაგრამ ყველაფერში უნდა გადაიხადო და მთავარი საჩივარი მანქანასთან დაკავშირებით საკმაოდ დიდი ფასია. ეს განსაკუთრებით ეხება რუსულ კომუნალურ კომპანიებს, რომლებსაც იშვიათად შეუძლიათ U400-ის შეძენა, მიუხედავად მისი ფუნქციონალობისა.