გააკეთე შენ თვითონ ბურთიანი სახსრის გამოცვლა

2026 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:35

ჩვენ ყველამ ვიცით შიდა გზების ხარისხის შესახებ. ბევრი ევროპული მანქანა რუსული ბაზრისთვის მიეწოდება გაძლიერებული დაკიდების ელემენტებით. ამას კარნახობს ის პირობები, რომელშიც მას უწევს მუშაობა. გარდა ამისა, რუსი მძღოლები, რა თქმა უნდა, შეურაცხყოფას არ ეტყვიან, გარკვეულწილად განსხვავდებიან მართვის სტილით. კიდევ უფრო უცნაურია ის ფაქტი, რომ შიდა მანქანები კიდევ უფრო ნაკლებად არიან ადაპტირებული ასეთ პირობებს და აქვთ კიდევ უფრო მოკლე მომსახურების ვადა. მაგრამ ეს არ არის მთავარი.

ყოველდღიურ მართვაში მანქანის ყველაზე დაუცველი ელემენტია წინა საკიდარი. იგი შედგება ბურთიანი საკისრებისაგან, რომლებიც ემსახურება საკიდის მოძრაობის უზრუნველყოფას, ასევე ბორბლების სწორი მიმართულებით ბრუნვას. დროთა განმავლობაში, საკინძები, რომელიც დამონტაჟებულია შიგნით, ცვივა, ჩნდება თამაში, რომელიც ვითარდება დარტყმაში. მან, თავის მხრივ, შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული ავარია, ვინაიდან თითი ზამბარის ძალით უბრალოდ ამოიყვანება უნაგირიდან.

ბურთიანი სახსრის გამოცვლა არც ისე რთულია, მაგრამ ის მოითხოვს გარკვეულ უნარს, უნარს და მცირე კომპლექტსხელსაწყოები. რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ უბრალოდ გადაიხადოთ მანქანის სერვისში, მაგრამ ამისათვის ყოველთვის არ არის უფასო ფული და ხდება ისე, რომ თქვენ უნდა გააკეთოთ ეს პირდაპირ გზაზე. ამ შემთხვევაში, დრო შემოიფარგლება დღისით და საჭირო მოწყობილობები შესაძლოა ხელთ არ იყოს. ბურთის სახსრის გამოცვლა უსიამოვნო გამოცდილებად იქცევა, მაგრამ მოდი სამწუხარო რამეებზე ნუ ვისაუბრებთ.

პირველ რიგში, თქვენ უნდა დააინსტალიროთ მანქანის წინა ჯვარი წევრი რაღაც სტაბილურ და საკმაოდ მაღალზე. შემდეგ კაპოტის ქვეშ იხსნება ამორტიზატორის ღერო, რომელიც ასევე დამაგრებულია ქვემოდან, ორი ჭანჭიკით. შეგახსენებთ, რომ ჩვენს შემთხვევაში განიხილება VAZ 2107 ბურთიანი სახსრის გამოცვლა, სხვა მანქანებისთვის პროცედურა შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს დიზაინის მახასიათებლების გამო.

ამის შემდეგ ღირს ბურთზე თხილის გაფხვიერება. არსებობს შესაძლებლობა, რომ ზამბარის მოქმედებით თითი თავად ამოხტეს ბიპოდიდან, მაგრამ ასეთ შემთხვევას არ უნდა დაეყრდნოთ. აქედან გამომდინარე, ბურთის სახსრის შეცვლა არ არის სრული ჩაქუჩის გარეშე. ბიპოდზე კეთდება რამდენიმე დარტყმა, რის შემდეგაც თითი უნდა გათავისუფლდეს.

გაფრთხილება. არ არის საჭირო თხილის მთლიანად გამოფხვრა, რადგან თითის გაშვების შემდეგ ზამბარას ვერაფერი შეაკავებს და ის უბრალოდ გამოფრინდება და მისი ენერგია ძალიან მაღალია. გარდა ამისა, ბერკეტი შეიძლება დაზიანდეს ამ გზით. ზამბარების შეკუმშვისთვის გამოიყენება სპეციალური ბაფთები, რომლებიც დამონტაჟებულია ხვეულების ორივე მხარეს. შემდეგ ისინი იგრიხება და ზამბარა შეკუმშულია. აქ მაინც ფრთხილად უნდა იყოთ, რადგან ჰალსტუხები შეიძლება გაგიფუჭდეს,და ის მოულოდნელად გაიხსნება, შედეგები შეიძლება იყოს ყველაზე სავალალო.

ამის შემდეგ, ბურთულიანი სახსრის შეცვლა ხდება. შემდეგი, დააინსტალირეთ ყველაფერი საპირისპირო მიზნით. აქაც არ დაივიწყოთ უსაფრთხოება. ასისტენტზეც უნდა იფიქრო, რადგან მარტო ასეთი საქმის კეთება პრობლემურია. ჩვენ არ განვიხილავთ იმ მიზეზების სცენარს, რის გამოც შეიძლება საჭირო გახდეს ბურთის შეცვლა. VAZ 2107 არ განსხვავდება საკიდის დიზაინით სხვა საბჭოთა და რუსული "კლასიკური" მანქანებისგან, ამიტომ ეს ინსტრუქცია ვრცელდება ამ ბრენდის ყველა უკანა ამძრავიან მანქანაზე.