ZIL სატვირთო მანქანები: ტიუნინგი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

შიდა ავტომწარმოებლებმა ერთხელ შესთავაზეს მომხმარებელს მრავალი განსხვავებული მოდელი. ბევრი მათგანი დღეს გზებზე გვხვდება. მართალია, ზოგიერთმა ვარიანტმა უკვე განიცადა ცვლილებები თავად მანქანის მფლობელებისგან. ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული შიდა მანქანის ბრენდი ითვლება ZIL. ამ სატვირთო მანქანების დაყენება ჩვეულებრივი და შორს არის იშვიათი რამ. და თუ თქვენ შეგიძლიათ დაეთანხმოთ მათ ძალასა და გამძლეობას, მაშინ კომფორტი სასურველს ტოვებს. და ცალკეული მოდელები სრულიად რთულია მუშაობა გარკვეული ცვლილებების გარეშე. ეს ეხება ZIL "Bychok" სატვირთო მანქანას, რომლის დარეგულირება უბრალოდ სავალდებულოა. და ეს გასაკვირი არ არის, თუ გავითვალისწინებთ იმ ფაქტს, რომ ის "დაბრმავებული იყო იმისგან, რაც იყო".

მწარმოებლის მცდელობა დახვეწოს მოდელები

ZIL მანქანების წარმოება მრავალი ათეული წლის წინ დაიწყო. მაგალითად, ZIL-130 გამოჩნდა 1956 წელს. თავდაპირველად იგი აღჭურვილი იყო 5.2 ლიტრიანი კარბურატორის ძრავით 130 ცხენის ძალით და 4 ტონა ტევადობით. მაგრამ ტესტებმა აჩვენა, რომ სატვირთოს აკლია გარკვეული თვისებები, რომელთაგან ერთ-ერთი დინამიკაა. ამიტომ მწარმოებელმა გადაწყვიტა ZIL მანქანის დახვეწა. ტუნინგმა იმოქმედა ელექტროსადგურზე,რომელიც მთლიანად შეიცვალა. ახალი ძრავის სიმძლავრე 150 ცხენის ძალა იყო. ახალი ელემენტების წყალობით მანქანა უფრო მდგრადი და გამძლე გახდა.

ხარვეზების გამოსწორების მცდელობამ ასევე იმოქმედა ZIL-5301-ზე (უფრო ცნობილია როგორც "ხარი"). თავდაპირველად, მისი წარმოებისთვის გამოიყენებოდა ტრაქტორების ძრავა, წინა მოდელების კაბინა, გადაცემათა კოლოფი ZIL-130. სატვირთო მანქანა აწყობილი იყო როგორც კონსტრუქტორი, მაგრამ დეველოპერებს აღარ ჰქონდათ დრო მისი გამოცდა. ამიტომ, ZIL მანქანების მფლობელები ახორციელებენ ტუნინგს საკუთარი ხელით.

მწარმოებლები ცდილობდნენ შეცვალონ "ხარი". ამ მოდიფიკაციამ მიიღო ინდექსი ZIL-53012. იდეა იყო გაერთიანებულიყო ჩვენი საკუთარი განვითარება იმპორტირებულ აღჭურვილობასთან. შედეგად, Mercedes 709D-დან შასიზე დამონტაჟდა კაბინა და პლატფორმა ZIL მანქანებისგან.

რა შეიძლება შეიცვალოს?

ZIL მანქანის ტიუნინგი (რომლის ფოტო შეგიძლიათ იხილოთ ამ სტატიაში) ყველაზე ხშირად შემდეგი ნაბიჯებისგან შედგება:

• ჩარჩოს გამაგრება.
• ძრავის გამოცვლა.
• ინტერიერის დახვეწა.
• გაზრდილი კომფორტი.

ეს არის მიმდინარე სამუშაოების საკმაოდ ზოგადი სია. უფრო კონკრეტული მეთოდები დამოკიდებულია მანქანის მფლობელის სურვილსა და შესაძლებლობებზე. გარდა ამისა, აუცილებელია სატვირთო მანქანის მოდელის აგება, რომელიც უნდა გაიაროს tuning. მოდით უფრო ახლოს მივხედოთ სამ მათგანს: ZIL-130, ZIL-131 და ZIL-5301.

გაამაღლების დონე

თუნინგი შეიძლება მოიცავდეს დასრულებული გაუმჯობესებების განსხვავებულ რაოდენობას. ამის მიხედვით გამოირჩევა სამი ხარისხი:

• კოსმეტიკა - მცირე ცვლილებები, რომლებიც შედგება დამატებითი ელემენტების დაყენებაში (ფარები, საფარები, ჩამოსხმები, რადიატორის ცხაური, კენგურიატნიკი და ა.შ.), ძარის შეღებვა და აირფრაჟირება, თანამედროვე აუდიო სისტემით აღჭურვა.
• საშუალო - მიზნად ისახავს სალონში კომფორტის დონის ამაღლებას, გამონაბოლქვი სისტემის გაუმჯობესებას, ტრანსმისიას და ძრავის სხვა ცალკეულ ნაწილებს.

მაღალი - გარდა უკვე აღწერილი სამუშაოებისა, უმჯობესდება სატვირთო მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები (საწვავის მოხმარება, სიმძლავრე, მართვა, სიჩქარე და სხვა)

ეს გაუმჯობესებები შეიძლება გავრცელდეს ნებისმიერ მოდელზე.

Tuning ZIL-130

პირველი რაც გადის ტიუნინგი არის ინტერიერი. ხმაურის მაღალი დონე არ გაგრძნობინებთ თავს კომფორტულად. ამიტომ, სალონი დაცულია ხმაურისა და ვიბრაციის იზოლაციით. ამის შემდეგ ყურადღება მიაქციეთ სავარძლებს. თუ შეუძლებელია მათი შეცვლა პნევმატური სისტემით აღჭურვილი სხვებით, საკმარისი იქნება პერანგის გამოცვლა. მშობლიური სავარძლები დაფარულია ტყავის საფარით, რომელზედაც ჯდომა არცთუ სასიამოვნოა.

ზოგიერთი მოყვარული დონორად ირჩევს Ford E-250 პიკაპს. სალონის დასასრულებლად მისგან იღებენ ინსტრუმენტთა პანელს, რომელიც მორგებულია შიდა პანელზე. ეს ყველაფერი განზავებულია გაუმჯობესებული განათებით. დააინსტალირეთ აუდიო სისტემა და კარგი დინამიკები.

რაც შეეხება საკითხის ტექნიკურ მხარეს, აქ ყურადღებას აქცევენ სიმძლავრეს და ტარების მოცულობას. ამ მიზნით იცვლება შეჩერების ელემენტები. ზამბარების აირბალიშებით ჩანაცვლება მოძრაობას მაქსიმალურად გაზრდისგლუვი. სიმძლავრე იზრდება კარბურატორში ჭავლების, მოსაწყენი ცილინდრებისა და ბლოკის თავების შეცვლით, სარქველების შეცვლით.

შეცვალეთ ZIL-131

ეს არმიის სატვირთო მანქანა კვლავ პოპულარულია. როგორც სხვა მანქანებში, ცვლილებები ყველაზე ხშირად გავლენას ახდენს ZIL-131-ის გარეგნობაზე, ინტერიერსა და ელექტროსადგურზე. ტუნინგი პირობითად შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

დიდი რაოდენობის დამატებითი ელემენტების (მათ შორის ქრომის), განათების და მსგავსი დეტალების გამოყენებისას ისინი საუბრობენ ამერიკული სტილის ტიუნინგის შესახებ

ZIL-131 შეიძლება შეიცვალოს ევროპულ სტილშიც, რაც უფრო დამახასიათებელია სპოილერებისთვის, კენგურიატნიკებისთვის, ძრავის გამოცვლაზე

ორივე შემთხვევაში იყენებენ ქრომის ნაწილებს და ხელახლა ღებავენ კორპუსს.

„Bull“-ის განახლება

საფუძვლად აღებულ სალონს აქვს კარგი ზომები. ამის წყალობით, შიგნით არის საკმარისი ადგილი რამდენიმე ადამიანისთვის. სალონი თბილია ბუნებრივი გათბობის სისტემიდან. მაგრამ ჩვეულებრივ საჰაერო მილები გამარტივებულია. ტრაქტორების ძრავა იწვევს უამრავ უხერხულობას, რომელიც დაკავშირებულია ძლიერ ხმაურთან. და ძალიან რთულია მისი დამარცხება. ხმაურის იზოლაცია იდება რამდენიმე მხარეს:

• კაპოტის შიდა მხარეს.
• ძრავის ფარის ორივე მხარეს.
• გადადით პედლების და ბერკეტების ქვეშ.

ეს მეთოდები ამცირებს, მაგრამ არ გამორიცხავს ხმაურს. ყველაზე საიმედო გზაა ელექტროსადგურის შეცვლა. გარდა ამისა, ZIL მანქანაში, ტიუნინგი გავლენას ახდენს წინა მუხრუჭებზე, გაყვანილობაზე და გადაბმულობაზე. ამრიგად, მანქანა მიიღებაგაუმჯობესებული გარე და ტექნიკური მახასიათებლები.

ZIL tuning შეიძლება ჩაითვალოს ძალიან საინტერესო პროცესად. აქ მთავარია არ გადააჭარბოთ.