Michelin Energy მანქანის საბურავები: მიმოხილვები
Michelin Energy მანქანის საბურავები: მიმოხილვები
Anonim

ფრანგული კონცერნი "Michelin" სამართლიანად ითვლება ინდუსტრიის ლიდერად. 2017 წლის რეიტინგში კომპანიამ აჩვენა ყველაზე მაღალი ბრუნვა და წმინდა მოგების ზრდა. ბუნებრივია, შედარება მოხდა სხვა კომპანიებთან, რომლებიც მონაწილეობენ საავტომობილო რეზინის წარმოებაში. Michelin Energy საბურავები ითვლება ბრენდის ფლაგმანურ მოდელად. ამ ტიპის საბურავები დიდი ხანია იყიდება, თუმცა მძღოლებში კვლავ მოთხოვნადია.

მიზანი

საბურავები იწარმოება ექსკლუზიურად მსუბუქი ავტომობილებისთვის. Michelin Energy-ის საბურავები მოდის ათობით ზომებში, მორგებული დიამეტრით 13-დან 17 ინჩამდე. საბურავების ზომებიდან გამომდინარე, ასევე განისაზღვრება მათი სიჩქარის მახასიათებლები. მოდელების უმეტესობას შეეძლება ტექნიკური მუშაობის შენარჩუნება მხოლოდ 190 კმ/სთ-მდე. იყიდება ასევე უფრო პროდუქტიული საბურავები. Michelin Energy-ის ზოგიერთ ზომას აქვს V სიჩქარის ნიშანი, რაც ნიშნავს, რომ მათ შეუძლიათ შეინარჩუნონ საიმედო მართვა 240 კმ/სთ-მდეც კი.

პატარა სედანი
პატარა სედანი

წარმოდგენილი საბურავები განკუთვნილია ექსკლუზიურად ზაფხულის გამოყენებისთვის.ნაერთი არ გაუძლებს ცივ ამინდს და მცირე ყინვების შემთხვევაში მთლიანად დაკარგავს გზას. ბუნებრივია, ამ შემთხვევაში გადაადგილების უსაფრთხოებაზე საუბარი პრინციპში არ არის საჭირო.

დიზაინი

ფრანგული კონცერნი "Michelin" არის ერთ-ერთი ლოკომოტივი მთელი საბურავების ინდუსტრიის განვითარებისთვის. ბრენდი მუდმივად ნერგავს დიზაინისა და განვითარების ახალ ტექნიკას. ეს განცხადება ასევე ეხება Michelin Energy საბურავებს. თავდაპირველად შეიქმნა პროტოტიპი და ტესტირება სტენდზე. მხოლოდ ამის შემდეგ, კომპანიის ტესტერები გადავიდნენ მართვის მახასიათებლების იდენტიფიცირებაზე პირდაპირ ტესტის ადგილზე. ამ ინტეგრირებულმა მიდგომამ შეამცირა განვითარების დრო და წარმოების ხარჯები.

დიზაინი

Michelin Energy სარბენი ნიმუში
Michelin Energy სარბენი ნიმუში

დიდწილად, საბურავების მუშაობის მახასიათებლები განისაზღვრება უშუალოდ სარბენის დიზაინით. Michelin Energy-ის მოდელმა მიიღო ასიმეტრიული ნიმუში, რომელიც აგებულია ოთხი გამაგრებით, რომელთაგან ორი მხრის არეა. წარმოდგენილი დიზაინის მეთოდი უშუალოდ მოტოსპორტის სამყაროდან მოდის. იქ მან პირველად მოახერხა თავისი უნიკალურობისა და ეფექტურობის დამტკიცება. ფაქტია, რომ თითოეულმა ფუნქციურმა ზონამ მიიღო ოპტიმიზაცია მკაცრად განსაზღვრული ამოცანების შესასრულებლად. ზოგადად, ამ მიდგომამ ზოგჯერ გააუმჯობესა საბურავების მუშაობის ძირითადი მახასიათებლები.

ორი ცენტრალური ნეკნი საკმაოდ ხისტია. მათი მთავარი ამოცანაა მანქანის სტაბილიზაცია მართკუთხა მოძრაობის დროს. ელემენტები ინარჩუნებენ მომრგვალებულ ფორმას მაშინაც კი, როცამაღალი დინამიური დატვირთვები. ეს საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ ტრაექტორია ტრასაზე. პრინციპში, კორექტირება არ არის საჭირო მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ დაკმაყოფილებულია მთელი რიგი მნიშვნელოვანი პირობები. ჯერ ერთი, ახალი საბურავების დაყენების შემდეგ, მძღოლს არ დაავიწყდა საბალანსო სტენდის გამოძახება. მეორეც, მძღოლი არ აღემატება სიჩქარეს, იმაზე მეტს, რაც მაქსიმალურია თვით საბურავებისთვის. ცენტრალური ფუნქციური ზონა ასევე პასუხისმგებელია საბურავების სწრაფ რეაგირებაზე საჭის ბრძანებებზე. რა თქმა უნდა, Michelin Energy საბურავები ამ პარამეტრში უბრალოდ არ არის შედარებული ექსკლუზიურად სპორტულ კოლეგებთან, მაგრამ ზოგადად ისინი აჩვენებენ ღირსეულ შედეგებს.

ცენტრალური ზონის ბლოკები დამზადებულია პარალელოგრამის სახით. ისინი განლაგებულია გზის მიმართ გარკვეული კუთხით, რის შედეგადაც საბურავები აჩვენებენ მიმზიდველ წევის შესრულებას. მანქანა შესამჩნევად სწრაფად აჩქარებს, ამას ადასტურებს მანქანის მფლობელების მიმოხილვები.

გარე კიდე პასუხისმგებელია სრულიად განსხვავებულ ფუნქციებზე. იგი შექმნილია მანქანის სტაბილიზაციისთვის დამუხრუჭებისა და მობრუნების დროს. სწორედ ამ მანევრების დროს ეცემა ამ ზონას ძირითადი დინამიური დატვირთვა. ბლოკების მდგრადობის გასაზრდელად და მათი დეფორმაციის თავიდან ასაცილებლად, თითოეული ელემენტი ერთმანეთთან იყო დაკავშირებული სპეციალური ხისტი ხიდით, რის შედეგადაც მნიშვნელოვნად გაიზარდა გადაადგილების უსაფრთხოება. Michelin Energy საზაფხულო საბურავებს აქვს მინიმალური დამუხრუჭების მანძილი.

შიდა მხრის პირიქით, სრულიად ღია ფორმა აქვს. ეს აუცილებელია, უპირველეს ყოვლისა, ტერიტორიიდან წყლის გადინების დაჩქარების მიზნით.საბურავის კონტაქტი გზასთან.

ჰიდროპლანინგი

წვიმში მოძრაობისას ბევრი მძღოლი განიცდის ჰიდროპლანგის უარყოფით გავლენას. ეს ხდება იმის გამო, რომ წყლის მიკროფილმი ჩნდება გზის ზედაპირსა და თავად საბურავს შორის. ეს ხელს უშლის მათ კონტაქტს და მნიშვნელოვნად ამცირებს მოძრაობის ხარისხს. მანქანა ხშირად მთლიანად კარგავს თავის კონტროლს. ამ ნეგატიურ ეფექტთან ბრძოლა სანიაღვრე სისტემის დახმარებითაა შესაძლებელი. Michelin Energy-ის საბურავებისთვის იგი წარმოდგენილია სამი გრძივი ღრმა და ფართო ღარით, რომლებიც ერთმანეთთან დაკავშირებულია მრავალი განივი ღარით. ცენტრიდანული ძალების გავლენის ქვეშ სითხე სწრაფად იწელება საფეხურზე ღრმად და გადანაწილდება გვერდებზე შემდგომი ამოღების მიზნით.

ჰიდროპლანირების ეფექტი
ჰიდროპლანირების ეფექტი

შეამცირეთ სველ ტროტუარზე მოცურების რისკი და თავად რეზინი ეხმარება. Michelin Energy-ში ნაერთმა მიიღო სილიციუმის დიოქსიდის გაზრდილი პროპორცია. ეს კავშირი აუმჯობესებს დაჭიმვას სველ ტროტუარზე. დამუშავება არ არის პრობლემა.

სასიამოვნო ბონუსი

წარმოდგენილი საბურავების მთავარი მახასიათებელია მათი მაღალი საწვავის ეფექტურობა. Michelin Energy-ის მიმოხილვების მიხედვით, ცხადია, რომ საბურავები ამცირებს საწვავის მოხმარებას 6-7%-მდე პროცენტით. რიცხვი შთამბეჭდავია. განსაკუთრებით მიმზიდველია მათთვის, ვინც იძულებულია ხშირად იმოგზაუროს მანქანით. შედეგად მიღებული დანაზოგი ბენზინის მუდმივად მზარდი ფასებით საკმაოდ მაღალი იქნება. ეს არის ზუსტად ის, რასაც აღნიშნავენ მძღოლები, რომლებმაც აირჩიეს საბურავები ამ მწარმოებლისგან.

გამძლეობა

საბურავის გარბენის ოდენობა დამოკიდებულია გამოყენებული კარკასის ტიპზე და ნაერთის ხარისხზე. ამ საბურავებს შეუძლიათ 75 ათას კილომეტრზე მეტის გავლა. ასეთი შთამბეჭდავი შედეგი მიღწეული იქნა კომპანიის ინჟინრების ინტეგრირებული მიდგომის წყალობით.

პირველ რიგში, ნახშირბადის პროპორცია გაიზარდა ნაერთის შემადგენლობაში. ამან შესაძლებელი გახადა საბურავების აბრაზიული აბრაზიის სიჩქარის შემცირება. ხანგრძლივი გარბენის შემდეგაც კი, სარბენის სიღრმე სტაბილური რჩება.

ნახშირბადის შავი სტრუქტურა
ნახშირბადის შავი სტრუქტურა

მეორე, კარკასის ფოლადის გამამაგრებელი ძაფები ერთმანეთთან ნეილონის საშუალებით არის დაკავშირებული. პოლიმერის ელასტიურობა საშუალებას აძლევს მას უფრო სრულად გადაანაწილოს ჭარბი ენერგია, რომელიც წარმოიქმნება მუწუკებზე გადაადგილებისას. შედეგად, თიაქრისა და მუწუკების რისკი მცირდება. წარმოდგენილი საბურავები შესაფერისია თუნდაც ცუდი ასფალტის მქონე გზებისთვის.

თიაქარი საფეხურზე
თიაქარი საფეხურზე

კომფორტი

მანქანების მფლობელების თქმით, Michelin Energy საბურავები რბილად მოძრაობს. სალონში რხევა პრინციპში არ არის. ამიტომ, წარმოდგენილ რეზინას ხშირად ყიდულობენ კომფორტის მცოდნეები. აღსანიშნავია, რომ საბურავები დამოუკიდებლად ასუსტებენ ასფალტზე საფეხურის ხახუნის შედეგად წარმოქმნილ ხმის ტალღას.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

5-კარიანი "Niva": მფლობელის მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები, ზომები

"ნივა" 5-კარიანი: ტიუნინგი. ვარიანტები და რჩევები მოდელის გასაუმჯობესებლად

"Hammer H2"-ის დაყენების თავისებურებები ფოტოთი

ჩიპის ტიუნინგი "Chevrolet Niva": მფლობელის მიმოხილვები, რეკომენდაციები, დადებითი და უარყოფითი მხარეები

Niva გამვლელობა - არის თუ არა ლეგენდა მართლაც ასეთი კარგი დღესდღეობით?

Taiga-ს ხაზის თოვლმავლები რუსული მწარმოებლისგან

"Nissan Patrol": საწვავის მოხმარება (დიზელი, ბენზინი)

საუკეთესო თოვლმავალი სანადიროდ

Knuckle "UAZ Patriot": მოწყობილობა, მახასიათებლები და დანიშნულება

ხელნაკეთი მუხლუხო მინიტრაქტორი: მახასიათებლები და ფოტოები

Chevrolet Niva ალტერნატივა: მანქანის აღწერა, საჭირო პირობების დაცვა და ფასი/ხარისხის თანაფარდობა

ჯავშანმანქანა "ბულატი" SBA-60-K2: აღწერა, ძირითადი მახასიათებლები, მწარმოებელი

Great Wall Hover H5 დიზელი: მფლობელის მიმოხილვები, აღწერა, სპეციფიკაციები

მომზადებული UAZ: კონცეფცია, მახასიათებლები, ტექნიკური გაუმჯობესება და მიმოხილვები ფოტოებით

ჰიდრავლიკური ზეთი. რა ზეთი უნდა შეავსოთ ჰიდრავლიკაში?