მანქანის ხატვა საკუთარი ხელით ავტოფარეხში

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანების შეღებვით დაკავებული პროფესიონალები ამტკიცებენ, რომ ავტოფარეხში მანქანის ხარისხიანად მოხატვა შეუძლებელია. სხეულის დამუშავება საჭიროებს სპეციალურად აღჭურვილ კამერებში გარკვეულ პირობებში. მაგრამ ასეთი მაღალი ხარისხის ფერწერის ფასი საკმაოდ მაღალი იქნება. და აქტუალურია ახალი და ძვირადღირებული მანქანებისთვის. როგორც წესი, ძველი მანქანების მფლობელები წყვეტენ, რომ მანქანის მოხატვა ასევე შეიძლება გაკეთდეს ავტოფარეხში, საკუთარი ხელით. როგორ გავაკეთოთ ეს, ჩვენ შემდგომ განვიხილავთ.

გარაჟის მომზადება

გარაჟში მანქანის საკუთარი ხელით მოხატვის მთავარი წესი სისუფთავეა. ჭუჭყი, მტვერი, მწერები - ეს ყველაფერი ძალიან საშიშია ახლად შეღებილი ზედაპირისთვის. სამუშაოების დაწყებამდე კედლები, ჭერი და ყველა ელემენტი მტვრისგან იფეთქება, იატაკი კარგად არის გარეცხილი. ბეტონის იატაკი იფარება წყლით შეღებვამდე ორი საათით ადრე.

მომზადება

ხარისხიანი შედეგის მისაღებად უნდა დაიწყოთ არა საღებავისა და საჭირო ხელსაწყოების შეძენით, არამედ მოსამზადებელი ღონისძიებებით. შედეგი იქნებასანახაობრივი, თუ მანქანა დაიშალა. პროცესის დაწყებამდე უმჯობესია დაშალოთ ყველაფერი, რაც ამოღებულია მანქანიდან.

შემდეგ, ძალიან ფრთხილად, ყველა ზედაპირი, რომელიც შეღებვას საჭიროებს, ირეცხება წყლით და აშრობს. იმისათვის, რომ ეს პროცესი რაც შეიძლება სწრაფად განხორციელდეს, გამოიყენეთ სამშენებლო თმის საშრობი. ექსპერტები არ გვირჩევენ მანქანის გაშრობას მზეზე - მცირე ქარიც კი სხეულზე მტვერს გაბერავს. ჩვეულებრივი მანქანის საშრობი არ იმუშავებს დაბალი სიმძლავრის გამო.

საქონლის დაცვა

მანქანის შეღებვამდე მისგან იშლება მოსახსნელი ნაწილები, მაგრამ არის ის ელემენტებიც, რომელთა ამოღებაც შეუძლებელია. ეს მოუხსნელი ნაწილები როგორმე უნდა იყოს დაცული. ამაში დაგეხმარებათ სპეციალური პასტა ან ნიღბის ლენტი. შეგიძლიათ შეიძინოთ მაკარონი ან გააკეთოთ საკუთარი. მისი მომზადებისთვის ცარცი შერეულია გლიცერინით და დექსტრინით. შემდეგ დაამატეთ ცოტა წყალი და კარგად მოურიეთ.

ეს პასტა გამოიყენება ფუნჯით იმ ნაწილების დასაფარად, რომლებიც არ შეიღებება. მუშაობა გრძელდება მანამ, სანამ პროდუქტი მთლიანად არ გაშრება. სანამ ეს მასა შრება, ტანზე უნდა აღმოაჩინოთ ჟანგი და მოაცილოთ. კოროზიის ადგილები საგულდაგულოდ დაფქვავენ ლითონზე, შემდეგ კი დაფარულია პრაიმერით.

საღებავების მოცილება

ზოგი მძღოლი ამჯობინებს ძველი საღებავის მოცილებას ლითონის ფუნჯით ან ქვიშის ქაღალდით. თუმცა ეს იმპროვიზირებული საშუალებები ამ პროცესს მტკივნეულ და ხანგრძლივ სამუშაოდ აქცევს. ბევრად უფრო ეფექტურია ხელნაკეთი გამხსნელის გამოყენება.

ამ წამალს მოსამზადებლად გვჭირდება პიურესანთელი სახეხზე. შემდეგ მასას ურევენ ქსილენს. შემდეგ ეს ყველაფერი თბება წყლის აბაზანაში. გამჭვირვალე მასის გაციების შემდეგ მას უმატებენ აცეტონს.

შემდეგ მიღებულ პროდუქტს ტანზე სვამენ - სქელი ფენით უნდა გაავრცელოთ. შემდეგი, თქვენ უნდა დაელოდოთ ცოტა. დაახლოებით ნახევარი საათის შემდეგ რჩება მხოლოდ სპატულით ძველი საღებავის ამოღება და მანქანა საფუძვლიანად გასუფთავება. თუ საღებავი ნაწილობრივ ამოღებულია კორპუსიდან, მაშინ მას აშორებენ მექანიკურად.

სხეული დამცავი საფარის გარეშე დიდხანს ვერ იტანს - დაიწყებს ჟანგვას. დიდი ხნით არ დატოვოთ ქუჩაში საღებავებისთვის გამზადებული მანქანა.

ცხიმების ასაღები, შეფუთვა

შეღებილი ყველა ზედაპირი საფუძვლიანად უნდა გაიწმინდოს ცხიმისგან. ამისთვის უმჯობესია გამოიყენოთ თეთრი სპირტი და ლაქებიანი ქსოვილები. ნაჭერი შეიზილება პროდუქტთან ერთად, შემდეგ კი ცხიმი და ჭუჭყიანი ამოღებულია.

სხეულზე მექანიკური დეფექტების, ჩაღრმავების, სხვადასხვა სახის ნაკაწრების აღმოსაფხვრელად გამოიყენება ნაკერი. იგი გამოიყენება დეფექტზე თხელი ფენით. უმჯობესია გამოიყენოთ ნახევრად თხევადი ფორმულირებები და წაისვით სპრეის იარაღით. როდესაც ნაყენი გაშრება, ადგილი იწმინდება წვრილი ქვიშის ქაღალდით.

ფერწერა

შესანიშნავია, თუ თქვენ გაქვთ სპრეის იარაღი მანქანების შესაღებად. თუ არა, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ მტვერსასრუტი. აუცილებელია ფილტრის ამოღება, ხოლო შლანგი იარაღით არის დაკავშირებული გამოსასვლელთან. შედეგი არის ატომიზატორი. საღებავს აზავებენ და ასხამენ სპეციალურ ჭურჭელში მტვერსასრუტში. იმისათვის, რომ მთელი ავტოფარეხი საღებავით არ შეიღებოს, სამუშაო ნაწილების ქვეშ ათავსებენ ფილას.

პირველ რიგში გამოიყენება პირველი განმავითარებელი ფენა. შემდეგ, გაშრობის შემდეგ, აშკარად შესამჩნევი იქნება დარღვევები. ისინი უნდა აღმოიფხვრას. შემდეგ გამოიყენება დარჩენილი ფენები. როდესაც ეს უკანასკნელი გამოიყენება, მანქანა რჩება გარკვეული დროით გასაშრობად. შემდეგ რჩება მხოლოდ ლაქის წასმა და ლაქი.

შეღებვის შესახებ სპრეი

მანქანის შეღებვა სპრეის ბოთლიდან დილერების საყვარელი გართობაა. ბევრი პროფესიონალი ეწინააღმდეგება ამ მიდგომას, მაგრამ თუ დეფექტი მცირეა, მაშინ სპრეის ქილაზე უკეთესი გზა არ არსებობს. მთავარია სწორი ფერის შერჩევა. არიან ხელოსნებიც, რომლებიც ავტოფარეხებში მთლიანად ღებავდნენ მანქანებს. ხარისხი საკმაოდ ასატანი აღმოჩნდა.

ტექნოლოგიას აქვს როგორც უარყოფითი მხარეები, ასევე უპირატესობები. ამ უკანასკნელთა შორის არის პროცედურის მაქსიმალური სიმარტივე, რომელიც არ საჭიროებს დამატებით ინსტრუმენტებსა და მასალებს. თუ ოსტატურად ხატავთ, შეგიძლიათ მიიღოთ საღებავის კარგი ერთიანი ფენა. ნაკლოვანებებს შორისაა ბუშტთან დაკავშირებული ინსტრუქციების ნაკლებობა. არც მის სხეულზეა. ცილინდრებში მანქანების შეღებვის საღებავი ყოველთვის არ არის მაღალი ხარისხის და არის გარკვეული სირთულეები შერჩევისას.

მოსამზადებელი სამუშაოები იგივეა, რაც სრულფასოვანი სპრეის იარაღის გამოყენებისას. საღებავის შესხურება სჯობს 30 სანტიმეტრიდან. მიზანშეწონილია შეამოწმოთ ფერი და როგორ სხურება ქილა სატესტო ზედაპირზე, რომელიც არ არის სამწუხარო. სპრეის საღებავებთან მუშაობისას აუცილებელია ოთახის ტემპერატურაიყო მინიმუმ 20 გრადუსი.

საღებავი გამოიყენება რამდენიმე ფენად. ჯერ წაისვით ბაზა, შემდეგ, 15-20 წუთის შემდეგ - შემდეგი. გამოყენებული ფენების საზღვრები უნდა გაფართოვდეს. ბოლო ფენის გაშრობის დრო უნდა იყოს მინიმუმ ერთი საათი. შემდეგი, ზედაპირი დაფარულია გამჭვირვალე ლაქის რამდენიმე ფენით. ტექნოლოგია მსგავსია.

თხევადი რეზინი

ეს ნაერთი გამოიყენება მანქანის საღებავის დასაცავად. ამ მასალას შეუძლია დაიცვას საღებავი სხვადასხვა მექანიკური და ქიმიური გავლენისგან. ფერების და ჩრდილების ფართო სპექტრის გამო, შეგიძლიათ შეცვალოთ ფერი. ფერწერისთვის მომზადების პროცესი უკვე ზემოთ აღწერილის მსგავსია. ამიტომ, ბევრი ირჩევს თხევად რეზინას თავისთვის. მიმოხილვები მანქანის ამ გზით შეღებვის შესახებ, სხვათა შორის, საკმაოდ კარგია. უბრალოდ უნდა დავამატო, რომ ზოგიერთი მანქანის მფლობელი გვირჩევს იზოპროპილის სპირტის გამოყენებას ცხიმის მოსაშორებლად.

შემდეგი მოამზადეთ შემადგენლობა. მანქანის თხევადი რეზინით შესაღებად საღებავს ურევენ ბურღით. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ უკეთ გააკონტროლოთ კომპონენტების შერევის ხარისხი. სათანადო შერევით, კონტეინერის ძირში ნალექი არ იქნება. მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ შემადგენლობაში შემავალი პიგმენტი სწრაფად წყდება ძირში. სპრეის იარაღის შევსებამდე საჭიროა საღებავი კარგად აურიოთ კონტეინერში ჯოხით. ამის შემდეგ შეგიძლიათ დახატოთ.

მანქანა შეღებილია მკაცრად სპრეის იარაღით. თუ ის იქ არ არის, მაშინ შეგიძლიათ გამოიყენოთ პისტოლეტი 1,8 მილიმეტრიანი საქშენით. ღირს საღებავის შენახვა. ჰაერი ისე უნდა იყოს მიწოდებული, რომ 30 სანტიმეტრის მანძილიდან ძალიანპატარა წვეთები. ამ ეფექტის მიღწევა შესაძლებელია, თუ წნევა არის 1 ატმ, ხოლო ჩირაღდანს აქვს საშუალო გაფანტვის კუთხე.

მაღალი ხარისხის შედეგის მისაღებად წაისვით მინიმუმ 5 ფენა. თითოეულს აქვს გამჭვირვალობა 50%. ეს ტექნოლოგია უზრუნველყოფს ფერის გლუვ ცვლილებას. რაც შეეხება ფერს, უმჯობესია აირჩიოთ მანქანის მშობლიური ფერი. თქვენ, რა თქმა უნდა, შეგიძლიათ აირჩიოთ სხვა - სასურველი შედეგი განისაზღვრება მხოლოდ ამ ფენების რაოდენობით.

ჯობია ხატვა სახურავიდან დაიწყოთ. ფენები უნდა იყოს თხელი და თანაბარი. თითოეული მათგანის გაშრობას დაახლოებით 20 წუთი სჭირდება. ექვსი ფენის წასმას დაახლოებით ორი საათი დასჭირდება. უნარების გარეშე, ამას ცოტა მეტი დრო დასჭირდება.

გასათვალისწინებელია, რომ ბოლო ელემენტს მინიმუმ ერთი საათი სჭირდება გასაშრობად. შემდეგ მანქანას ტოვებენ ერთი დღით, რომ საღებავი მთლიანად გაშრეს.

Raptor

ამ ბოლო დროს პოპულარული გახდა მანქანის მოხატვა Raptor-ით. ეს არის თხევადი რეზინის მსგავსი თანამედროვე დამცავი საფარი. შეღებვის პროცესი ძალიან ჰგავს თხევადი რეზინის მუშაობას და შედეგი ძალიან შთამბეჭდავად გამოიყურება. Raptor-ით მანქანის მოხატვას არაპროფესიონალებიც კი შეძლებენ. ტექნოლოგია არაფრით განსხვავდება ზემოაღნიშნულისგან. როგორც უკვე ვნახეთ, ავტოფარეხში მანქანების შეღებვა შესაძლებელია და აუცილებელია, თუ არსებობს ფულის დაზოგვის მიზანი.