ძრავა VAZ-99: მახასიათებლები, აღწერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თანამედროვე ახალგაზრდობამ ცოტა რამ იცის ძრავების შესახებ და მით უმეტეს, დიზაინის მახასიათებლების შესახებ. ეს დიდწილად ეხება ძველ საყოფაცხოვრებო მანქანებს. მაგრამ ბევრმა გამოცდილმა მძღოლმა იცის და ახსოვს VAZ-99 (ქარხნის მარკირება "Lada" -21099).

სპეციფიკაციები

„ლადაზე“ენერგობლოკები თითქმის იგივე დამონტაჟდა. ასე რომ, "რვიანიდან" ძრავები შეგიძლიათ ნახოთ "ცხრაზე" და თუნდაც "ათზე". VAZ-99-ის მთავარი ძრავა იყო VAZ-2108, ისევე როგორც მისი ჯიშები და მოდიფიკაციები.

რადგან მთავარი ძრავის მუშაობა და შენარჩუნება საკმაოდ მარტივი იყო, დიზაინერებმა გადაწყვიტეს მისი დაყენება არა მხოლოდ "რვიანზე", არამედ შემდეგ მოდელებზე: "Samara" -2109 და 21099.

მთელი წარმოების პერიოდის განმავლობაში, VAZ-99 მანქანებმა მიიღეს როგორც კარბურატორის ძრავები, ასევე ელექტროსადგურების ინექციური ვერსიები. განვიხილოთ ავტომობილზე დაყენებული ძრავების ძირითადი ტექნიკური მახასიათებლები.

წარმოგიდგენთ კარბუტარიან ვერსიას.

სახელი	მახასიათებელი
ბრენდი	21083
ტიპი	ბენზინი. HBO დაყენების შესაძლებლობა
ინექცია	კარბურატორი. ამ ტიპის ძრავისთვის Solex დამონტაჟდა ქარხნიდან
ელექტროსადგურის ზომა	1499 cc
ძაბვის მახასიათებელი	72 ლ. ს.
რამდენი ცილინდრია ბლოკში	4
რამდენი დროის სარქველი	8 (2 ცილინდრზე)
ცილინდრის დიამეტრი	82მმ
საწვავის მოხმარება	8, 6 ლიტრი
საწვავი	AI-92

შეგიძლიათ ასევე ნახოთ ინჟექტორის ვერსია.

სახელი	მახასიათებელი
ელექტროსადგურის ზომა	1.5 ლიტრი (1499 სმ³)
რამდენი ცილინდრია ბლოკში	4
რამდენი დროის სარქველი	8
საწვავი	ბენზინი ან LPG (მეთანი ან პროპანი)
ინექციური სისტემა	ინჟექტორი ერთჯერადი ინექციით
ძლიერისპეციფიკაციები	77 ლ. ს.
საწვავის მოხმარება	8, 2ლ/100კმ
ცილინდრის დიამეტრი ბლოკში	82მმ

მოვლა

VAZ-99 ძრავების მოვლა ხორციელდება იმავე გზით, როგორც ინექციური, ასევე კარბუტერის ვერსიებისთვის. მომსახურების ინტერვალი 10000 კმ. თითოეული MOT მოითხოვს ზეთის და ფილტრის ელემენტის შეცვლას. რაც შეეხება დანარჩენ ოპერაციებს, ღირს ჰაერის ფილტრის გამოცვლა ყოველ 20-25 ათას კმ-ზე, ასევე სარქველების მორგება.

ყოველ 40,000 კმ-ზე საჭიროა ქრონომეტრაჟის მექანიზმის შეცვლა. გარდა ამისა, ასეთი გაშვების შემდეგ რეკომენდებულია სანთლების გამოცვლა და მაღალი ძაბვის სადენების მდგომარეობის დიაგნოსტიკა.

ღირს წყლის ტუმბოს მდგომარეობის შემოწმება, ასევე დამხმარე ბლოკების ამძრავი ღვედი. განსაკუთრებული ყურადღება ეთმობა სიმძლავრის ბლოკში ლაქების არსებობას. ყველაზე ხშირად ისინი წარმოიქმნება სარქვლის საფარის ქვეშ - ეს ნიშნავს, რომ დროა შეცვალოთ შუასადებები.

VAZ-99 საინექციო ვერსიის ყოველ 50000 კმ-ზე აუცილებელია საწვავის ფილტრის შეცვლა, ასევე ინჟექტორების მდგომარეობის შემოწმება. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, სწორედ ამ პერიოდში იწყებენ ჩაკეტვას და მფლობელს დისკომფორტს უქმნიან. მათი გაწმენდა და, უკიდურეს შემთხვევაში, შეცვლა შესაძლებელია.

შეკეთება

იმის გამო, რომ აღნიშნული ძრავების უმეტესობა ძველია, მათ უკვე ჩაუტარდათ ერთი კაპიტალური რემონტი მაინც. ამ პროცესშიარაფერია რთული, მაგრამ სპეციალური აღჭურვილობის არსებობის გარეშე, შესაძლებელი იქნება მხოლოდ ძრავის დაშლა და მისი დამოუკიდებლად აწყობა. ამიტომ, ელექტროსადგურის მფლობელების უმეტესობა მიმართავს მანქანის სერვისს სარემონტო და აღდგენითი სამუშაოებისთვის.

რაც შეეხება მიმდინარე რემონტს, ძრავებს აქვთ მთელი რიგი დიზაინის ხარვეზები, რომლებიც წლების განმავლობაში არ აღმოიფხვრა. დაფიქრდით, რა მარადიული პრობლემები არსებობს:

• ხრაშუნა და მეტალის ზარი. ეს ნიშნავს, რომ დროა სარქვლის კორექტირება.
• სამმაგი. ამ შემთხვევაში ყურადღება უნდა მიაქციოთ ჰაერის ფილტრის მდგომარეობას, ასევე გაწმინდეთ საქშენები. ეფექტი ხდება მაშინ, როდესაც ბალანსი ჰაერსა და საწვავს შორის ირღვევა ცილინდრებში.
• ზეთის გაჟონვა. როგორც წესი, გაჟონვა ხდება სარქვლის საფარის შუასადებიდან, რაც ნიშნავს, რომ ელემენტი უნდა შეიცვალოს.
• სისტემაში გამაგრილებლის დონის დაწევა. ღირს საქშენების ცვეთა შემოწმება, ასევე წყლის ტუმბოს ლილვის ქვეშ გაჟონვის ძებნა.
• დიზელი. ღირს სანთლების და მაღალი ძაბვის სადენების შემოწმება. პრობლემა შეიძლება იყოს ანთების სისტემაში, რომელიც სრულად ან არასწორად არ წვავს ჰაერის/საწვავის ნარევს.

Tuning

VAZ-99 ძრავის დარეგულირება ხორციელდება მოხმარების შესამცირებლად ან წევის თვისებების დასამატებლად. ასე რომ, კარბურატორის ვერსიაზე საწვავის მოხმარების შესამცირებლად, მძღოლები იყენებენ კარბუტერის ნაყარს. ახალი გამანადგურებლების დაყენებამ მცირე ღიობებით შეიძლება შეამციროს საწვავის მოხმარება 7 ლიტრამდე 100 კმ-ზე ქალაქში და 5.5 ლიტრამდე ქალაქში.სიმღერა.

ინჟექტორული ვერსიით ყველაფერი გაცილებით მარტივია. ამ შემთხვევაში ყველაფერი ჩიპ-ტიუნინგით განისაზღვრება. ასე რომ, ბორტ კომპიუტერის დაპროგრამება დაგეხმარებათ მოხმარების შემცირების ან ენერგიის გაზრდის საკითხის გადაჭრაში. მანქანების ბევრი მფლობელი აკეთებს საკუთარ ჩიპს OBD II კაბელის და ლეპტოპის გამოყენებით. მაგრამ მაინც, ასეთ პროცესს პროფესიონალებს უნდა ენდოთ.

დასკვნა

VAZ-99 ძრავები არის შიდა წარმოების ძრავები, რომლებიც დაფუძნებულია VAZ-21083 ელექტროსადგურებზე. მათი მოვლა საკმაოდ მარტივია და უმეტეს შემთხვევაში ამას თავად აკეთებთ. ძრავის შეკეთება დამოუკიდებლად შეიძლება განხორციელდეს, რადგან ბლოკი სტრუქტურულად მარტივია.