უკანა ხედვის კამერის კავშირის დიაგრამა: დიაგრამები, სამუშაო შეკვეთა, რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

გზებზე მანქანების რაოდენობა ექსპონენტურად იზრდება. სულ უფრო და უფრო ნაკლებია პარკინგის ადგილი. ამავდროულად, მწარმოებლები ზრდიან სამგზავრო მანქანების ზომებს, რითაც ამცირებენ მათ ავტოსადგომზე მანევრირების უნარს. ეს იწვევს გადაუდებელ სიტუაციებს უკუქცევისას. მანქანის უკანა ხედვის კამერის დაყენება დაგეხმარებათ ამ პრობლემის მოგვარებაში.

რისთვის არის კამერა

ავტო დიზაინერები ხშირად სწირავენ ხილვადობას მანქანის გარეგნობის გულისთვის. ეს განსაკუთრებით ეხება უკანა ხედვის სარკეებს. თითოეულ მანქანას აქვს საკუთარი "მკვდარი ზონა" - ადგილი, სადაც ხილვადობა შეზღუდულია ან არ არსებობს. გარდა ამისა, მცირე დაბრკოლებები ბორდიურების, დაჭიმული ჯაჭვების, სხვა მანქანების ბუქსირების სახით არ ჩანს უკან მოძრაობისას, თუნდაც კარგი ხილვადობის მქონე სარკეებში.

გამოსავალი იპოვეს პარკირების სენსორების დაყენების სახით - მოწყობილობები, რომლებიც მუშაობენ სონარის პრინციპით. არეკლილი ულტრაბგერა მიიღება გადამყვანის მიერ, რაც მიუთითებს მანძილის შესახებდაბრკოლებები. თუმცა, ეს მეთოდი ყველასთვის შესაფერისი არ არის. მიუხედავად მისი ეფექტურობისა, ის არ არის საკმარისად ინფორმაციული.

მანქანის კამერის მიერ მოწოდებული ვიზუალური ინფორმაცია უფრო მნიშვნელოვანია. მონიტორის დათვალიერებისას შეგიძლიათ გაიგოთ აპარატის მდებარეობა სხვა ობიექტებთან შედარებით. თუ ვსაუბრობთ რეგულარულ უკანა ხედვის კამერებზე, მაშინ პოზიციის გარდა, ისინი აჩვენებენ მანქანის ზომებს ეკრანზე და ასწორებენ მათ საჭესთან შედარებით. ანუ უკან დახევისას მძღოლი ხედავს, თუ როგორ გაივლის მანქანა დაბრკოლებებს შორის, თუ მანევრირებას დაიწყებს.

როგორ ავირჩიოთ კამერა

პირველი, რაც უნდა გვესმოდეს მანქანის კამერის არჩევისას არის ის, რომ ჩვეულებრივი მოწყობილობები აქ არ არის შესაფერისი. საქმე კონკრეტულ საოპერაციო პირობებში:

1. კამერამ უნდა აჩვენოს სურათი მინიმალური განათებით.
2. მდგრადია მაღალი ტენიანობის და დაბალი ტემპერატურის მიმართ.
3. რადგან გამოსახულება იქმნება მძღოლის ზურგს უკან, ის უნდა იყოს ასახული მაუწყებლობისას.
4. უკანა ხედვის კამერას უნდა ჰქონდეს ინსტრუმენტი, რომელიც საშუალებას გაძლევთ განსაზღვროთ მანძილი ობიექტებამდე. ასეთი ხელსაწყოს როლი არის ჩარჩო ან სახელმძღვანელო ხაზები, რომლებიც მიუთითებს აპარატის ზომებზე.
5. კამერა დამონტაჟებულია ბამპერზე ან დამონტაჟებულია სანომრე ნიშნით. ამიტომ, მას უნდა ჰქონდეს შესაბამისი სამაგრი.

მოწყობილობა უნდა შეესაბამებოდეს სტანდარტული უკანა ხედვის კამერის გაყვანილობის დიაგრამებს. სქემები შეიძლება განსხვავდებოდეს იმისდა მიხედვით, თუ რომელ მოწყობილობაზეა ნაჩვენები სურათი:მონიტორი, 2 დინიანი რადიო, ვიდეო ჩამწერი.

ცუდი არ არის, თუ კამერას ექნება ინფრაწითელი განათება. ეს ვარიანტი ხელს შეუწყობს სურათის ხარისხის გაუმჯობესებას დაბალი ხილვადობის პირობებში.

რომელი მატრიცა აირჩიოს

უკანა ხედვის კამერებში ორი ტიპის მატრიცაა: CCD ან CMOS. თითოეულ მათგანს აქვს როგორც დადებითი, ასევე უარყოფითი მხარეები. მაგალითად, CCD უკეთესია სიბნელეში, ხოლო CMOS-ს აქვს უკეთესი შესრულება და დაბალი ღირებულება. თითქმის ყველა თანამედროვე კამერას აქვს CMOS სენსორი.

რა არის კამერების დაყენების გზები

არსებობს რამდენიმე სტანდარტული ადგილი, სადაც შეგიძლიათ დააყენოთ უკანა ხედვის კამერა მანქანაზე. ადგილმდებარეობის არჩევანი დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორზე:

1. მანქანის ძარის ტიპი. შენიშნა, რომ ზოგიერთი ტიპის ძარა, მაგალითად, ჰეჩბეკი, უფრო მიდრეკილია უკანა ბოლოების დაბინძურებისკენ, ვიდრე იგივე სედანი. ამიტომ, ამ შემთხვევაში, რაც უფრო მაღალია კამერა დაყენებული, მით უკეთესი.
2. სტანდარტული უკანა ხედვის კამერის დაკავშირების შესაძლებლობა. ინსტალაციისთვის მოწოდებულია მოწყობილობა, რომელიც ცვლის უკანა სანომრე ნიშნის სტანდარტულ განათებას. თუმცა, ეს კამერები არ არის ხელმისაწვდომი მანქანის ყველა მოდელისთვის.
3. უნივერსალური შესაკრავი. ის საშუალებას გაძლევთ დააინსტალიროთ მოწყობილობა ნებისმიერ თვითმფრინავზე.
4. კამერის დაყენება სანომრე ნიშნის ქვეშ არსებულ ფირფიტაში. ეს მეთოდი დაამტკიცა იმ შემთხვევებში, როდესაც ნომრის დაყენების ადგილი ტალახით არ იფარება მართვის დროს.

არსებობს სრულიად სპეციფიკური ინსტალაციის მეთოდები ტიუნინგის კატეგორიიდან. Მაგალითად,საბარგულის საკეტის ცილინდრი ამოღებულია და მის ადგილას დამონტაჟებულია კამერა. ამ შემთხვევაში, საკეტის ჩაკეტვის ფუნქციას იკავებს ელექტროძრავა.

რა არის გამოსახულების გამომავალი მოწყობილობები

მანქანაში გამოყენებულ ზოგიერთ მოწყობილობას უკვე შეუძლია სურათების ჩვენება. ეს შეიძლება იყოს 2 DIN რადიო უკანა ხედვის კამერით ან DVR. მოთხოვნები ამ მოწყობილობებისთვის მარტივია: მათ უნდა ჰქონდეთ ვიდეო შეყვანა, რომელსაც შეუძლია მიიღოს NTSC ან PAL ვიდეო სიგნალები.

არის ასევე შიდა სარკეები ჩაშენებული მონიტორით, რომლებსაც შეუძლიათ გამოსახულების ჩვენება ვიდეოკამერიდან.

მინუსი არის პატარა სურათი. სურათის უკანა ხედვის კამერიდან DVR-ზე გადატანასაც ეს ნაკლი აქვს.

ვიდეო კამერის გარჩევადობა

მიუხედავად იმისა, რომ თანამედროვე მონიტორებს შეუძლიათ ვიდეოს ჩვენება Full HD რეზოლუციით და ზემოთ, უკანა ხედვის კამერის შესაძლებლობა შემოიფარგლება 628 x 582 პიქსელის გარჩევადობით. ეს გამოწვეულია ორი მიზეზით:

1. კამერის მატრიცა ქმნის გამოსახულებას, პროცესორი გარდაქმნის მას ციფრულ სიგნალად.
2. სიგნალის გადაცემის შემდეგ, მიმღები მოწყობილობა დაშიფვრავს მას ანალოგურ ფერად სატელევიზიო სიგნალად. PAL, NTSC სტანდარტები თავდაპირველად შემოიფარგლება დაბალი გარჩევადობით.

თეორიულად შესაძლებელია ვიდეო სიგნალის ციფრული სახით გადაცემა მიმღებ მოწყობილობაზე. მაგრამ ამ შემთხვევაში მანქანის რადიოებს, ვიდეო ჩამწერებს, მანქანის მონიტორებს უნდა ჰქონდეთ ჩაშენებული კომპიუტერი ვიდეო დამუშავებისთვის, რაც მნიშვნელოვნადგაზრდის მოწყობილობის ფასს.

ორი კამერის დაყენება

ზოგიერთი მანქანის მოყვარული ვერ აცნობიერებს რამდენ ადგილს იკავებს მათი მანქანა სივრცეში. მათთვის რთულია არა მარტო უკუღმა გაჩერება, არამედ წინ. ამ დრაივერებისთვის გამოსავალი შეიძლება იყოს 2 უკანა ხედვის კამერის დაკავშირება. მათგან მხოლოდ ერთი დამონტაჟდება წინა ბამპერში. ამ შემთხვევაში, უკანა ხედვის კამერის კავშირის სქემა შეიცვლება.

წრეს დამატებით ექნება ხუთპინიანი რელე, რომელიც გადართავს სიგნალს ერთი კამერიდან მეორეზე.

როდესაც მანქანა წინ მიიწევს, რელე გამოსცემს ვიდეო სიგნალს წინა კამერიდან მონიტორზე. უკუსვლისას, საპირისპირო სიგნალის ნათურა ააქტიურებს რელეს და ის ირთვება. შემდეგ ვიდეო სიგნალი იწყება უკანა კამერიდან.

გარდა ამისა, არის მონიტორები ორი ვიდეო შეყვანით. ასეთი მოწყობილობები შექმნილია ორი ვიდეო კამერის დასაკავშირებლად და მათ შორის გადართვას. აქ მთავარია შეყვანები არ აგვერიოს. წინა კამერა დაკავშირებულია თეთრთან, რომელიც მუდმივად ავრცელებს სურათს. უკანა კამერა დაკავშირებულია ყვითელთან, რომელიც ამოქმედდება უკანა სიჩქარის ჩართვისას. ამ დროს მონიტორი ცვლის სურათს წინა კამერაზე უკანა კამერაზე.

თუ არსებობს მხოლოდ ერთი ვიდეოკამერა, მაშინ არ აქვს მნიშვნელობა რომელ კონექტორთან არის დაკავშირებული.

კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი პუნქტი: წინა კამერის მიერთებისას გამორთული უნდა იყოს სარკისებური ფუნქცია.

რა მასალები და ხელსაწყოები იქნება საჭირო ინსტალაციისთვის

გასარკვევადრა ინსტრუმენტები იქნება საჭირო, თქვენ უნდა განსაზღვროთ სამუშაოს მოცულობა. თუ დამონტაჟებულია უკაბელო კამერა, რომელიც უკავშირდება შიდა სარკეს, მაშინ ინსტრუმენტები საჭიროა მხოლოდ კამერის ბამპერში ან სანომრე ნიშნის დასაყენებლად. ეს ვარიანტი კარგია ინსტალაციის სიმარტივისა და სიჩქარისთვის, მაგრამ აქვს ერთი მნიშვნელოვანი ნაკლი - ჩარევა ელექტრომაგნიტური გამოსხივების გარე წყაროებიდან.

თუ უკანა ხედვის კამერა დაკავშირებულია ჩინურ რადიოსთან, მაშინ უნდა გაარკვიოთ, რა ვიდეო სტანდარტით შეუძლია მას მუშაობა. შეიძლება მოხდეს, რომ ის მუშაობს PAL-ით, ხოლო კამერა გადასცემს NTSC სურათს. ამ შემთხვევაში ან რადიოს შეცვლა მოგიწევთ, ან მონიტორის დამატებით მიერთება.

სადენიანი კავშირისთვის დაგჭირდებათ ინტერიერისა და საბარგულის ნაწილობრივი დაშლა. ამიტომ დაგჭირდებათ რამდენიმე სახის ხრახნიანი, სპეციალური პირები - სამაგრი სამაგრები. მავთულები, ტერმინალები, კონექტორები უნდა მოჰყვეს კამერას. ასევე, ნაკრები უნდა შეიცავდეს ინსტრუქციებს და დიაგრამას უკანა ხედვის კამერის გამოსახულების მოწყობილობის წრედთან დასაკავშირებლად. გარდა ამისა, დაგჭირდებათ: ელექტრო ლენტი, ქლიბი, მავთულის საჭრელი, სითბოს შესამცირებელი მილები, გამაგრილებელი რკინა და სამაგრი.

კლასიკური კამერის კავშირი

ჩინური რადიო მაგნიტოფონების დაკავშირება უკანა ხედვის კამერასთან ხდება მარტივი გზით, რომელიც არ საჭიროებს სპეციფიკურ ცოდნას. კამერის სიმძლავრე მოდის უკუ შუქის დადებითი მავთულიდან. მინუსის აღება შესაძლებელია ნებისმიერი მოსახერხებელი ადგილიდან. ამიტომ, როდესაც უკანა გადაცემათა კოლოფი ჩართულია და უკუსვლის ნათურა ანათებს, ის ავტომატურად იწყებს მუშაობასკამერა. და ასევე ითიშება, როცა უკანა გადაცემათა კოლოფი გამორთულია.

ამ კავშირში ერთი ნიუანსია. ზოგიერთ რადიოსა და მონიტორს 7 დიუმიანი და ზემოთ დიაგონალი აქვს უკანა ხედვის კამერის დაკავშირების განსხვავებული სქემა. წრე, სტანდარტული კონექტორების გარდა, დამატებით შეიცავს აგზნების მავთულს. თუ კამერის კაბელი არ არის და რადიოს ან მონიტორის მახასიათებლები ამას მოითხოვს, მაშინ აგზნების კაბელი მზადდება მავთულის ერთი მხარით შეერთებით უკუ ნათურის პლიუსთან, ხოლო მეორე მხარეს საპირისპირო მავთულთან შეერთებით. რადიო.

აგზნების მავთული ასრულებს გადართვის ფუნქციას. მაშინაც კი, თუ მონიტორს ან მანქანის რადიო 2 დინი უკანა ხედვის კამერით მუდმივი კავშირი აქვს პოზიტიურ სადენთან, ისინი უმოქმედო რჩებიან, სანამ სიგნალი არ მიიღება აგზნების კაბელზე.

უკუ კამერის დაკავშირება ტაბლეტთან

ბევრი მძღოლი იყენებს სმარტფონებსა და პლანშეტებს ნავიგატორად. ამასთან დაკავშირებით ჩნდება კითხვა: შესაძლებელია თუ არა ტაბლეტზე ანდროიდის უკანა ხედვის კამერიდან გამოსახულების ჩვენება?

ტაბლეტის კამერის მონიტორად გამოყენება საკმაოდ სპეციფიკური ამოცანაა. ბოლოს და ბოლოს, ტაბლეტს არ აქვს სტანდარტული ვიდეო კონექტორში.

რამდენიმე წლის წინ იყო მოწყობილობები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ გადაიღოთ და გადაიყვანოთ ანალოგური ვიდეო სიგნალი. ამ მოწყობილობას EasyCAP ჰქვია. ის არის ფლეშ დრაივის ზომის და ჩართულია ტაბლეტის ან სმარტფონის USB პორტში.

უნდა აღინიშნოს, რომ EasyCAP მუშაობსტაბლეტები Snapdragon, Tegra, Allwinner/BoxChip პროცესორებით. და არ მუშაობს მოწყობილობებზე MTK პროცესორებით.

EasyCAP პროგრამული უზრუნველყოფა მუდმივად განახლდება. იმუშაოს მოწყობილობას სჭირდება Android 6.1 და ზემოთ.

დასკვნა

უკანა ხედვის კამერის დაყენების შემდეგ მნიშვნელოვნად გამარტივებულია მანქანის პარკირების პროცესი, განსაკუთრებით თუ მას აქვს დიდი ზომები. ინსტალაცია თავისთავად არ წარმოადგენს რაიმე სირთულეს: საკმარისია გქონდეთ მკაფიო ინსტრუქციები დაკავშირების შესახებ და მცირე გამოცდილება აღჭურვილობის მართვაში. მაგრამ თუ არ არის დარწმუნებული თვითინსტალაციის სისწორეში, ყოველთვის იქნებიან სპეციალისტები, რომლებიც მზად არიან დაეხმარონ ამ ამოცანის შესრულებას.