ფანჯრის რეგულატორები VAZ-2114: კავშირის დიაგრამა. დენის ფანჯრის ღილაკის ამოღება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

VAZ-2114 - მანქანა, რომელშიც ელექტრო შუშის გაუმართაობა ჩვეულებრივი მოვლენაა. ეს არის ერთ-ერთი იმ უბედურებათაგანი, რომელიც ხელს არ უშლის ავტომობილის მართვას, მაგრამ საკმაოდ აფუჭებს მძღოლის ნერვულ სისტემას. სალონში ჰაერის ვენტილაციის შეუძლებლობა, ზაფხულში ტემპერატურის შემცირება ხშირად ამცირებს საჭესთან მჯდომი ადამიანისთვის საჭირო სიმშვიდეს.

ელექტრო ფანჯრების ჯიშები

ავტომობილების მწარმოებლები აწარმოებენ სხვადასხვა კონფიგურაციის მანქანებს. მათგან ყველაზე იაფს აქვს მექანიკური ელექტრო ფანჯრები. ისინი ქმნიან ნაკლებ ელექტრო პრობლემას, მაგრამ მათი გამოყენების უხერხულობა მდგომარეობს იმაში, რომ მძღოლის სავარძელში ყოფნისას შეუძლებელია ფანჯრის გაღება მგზავრის მხრიდან ავტომობილის გადაადგილების გარეშე.

მექანიკური ფანჯრის რეგულატორები, რომლებიც დამონტაჟებულია კონვეიერზე, მცირე განსხვავებები აქვთ ელექტროსგან. თავად მექანიზმი, რომელიც შუშას აწევს, ზუსტად იგივეა.

განსხვავება იმაშია, რომ მექანიკურ ვერსიას აქვს გადაცემათა კოლოფი, რომელიც გადასცემს ფანჯრის სახელურის ბრუნვას მოწყობილობაზე.შუშის ამწევი, ხოლო ელექტრო ვერსიაში ამ ფუნქციას ელექტროძრავა ასრულებს. კარის მორთვაზე, ხელით ამძრავის ხვრელის ადგილას, არის შტეფსელი. გარდა ამისა, ელექტროგაყვანილობას აქვს დამატებითი გაყვანილობის დიაგრამა VAZ-2114 ელექტრო ფანჯრებისთვის.

სახელმძღვანელო ფანჯრები

შუშის ამწევი მოწყობილობები წინა და უკანა კარებზე მსგავსია. განსხვავება მხოლოდ ნაწილების ზომასა და პროპორციებშია, ხოლო მუშაობის პრინციპი იგივეა.

მთავარი ნაწილია გზამკვლევი, რომელშიც მოძრაობს სამაგრი, რომელიც ამაგრებს მინას. სახელმძღვანელოს აქვს სამონტაჟო ჭანჭიკები ზედა და ქვედა ნაწილში. მათი დახმარებით, იგი დამონტაჟებულია თავის პოზიციაზე კარზე. გიდის ზედა და ქვედა კიდეებზე ლილვაკები მყარად არის დამაგრებული, რომლის გასწვრივ გადის კაბელები, რაც მოძრაობაში აყენებს შუშის სამონტაჟო სამაგრს.

ელექტრო ფანჯრის კიდევ ერთი ნაწილი არის მექანიზმი, რომელიც მართავს კაბელს. იგი შედგება როლიკებისა და გადაცემათა კოლოფისგან, რომელიც ბრუნავს ან სახელურით ან ელექტროძრავით (თუ VAZ-2114 ფანჯრის რეგულატორს აქვს ელექტრული წრე).

იმისთვის, რომ კაბელები მუდმივად იყოს შეზეთილი და არა დაბინძურებული, ისინი მოთავსებულია ხისტი ფოლადის ქურთუკებში, რომლებიც აკავშირებს სამი ლილვაკის სისტემას.

არის ორი ხრახნიანი ხვრელი შუშის სამაგრის თავზე. ჭანჭიკები ხრახნიან მათში, ამაგრებენ შუშის დამჭერს.

ბერკეტი ელექტრო ფანჯარა

ვაზ-2114-ის ფანჯრის ამწე მექანიზმის ერთი ტიპი, რომელიც, სამწუხაროდ, არ არისმოდის ქარხნიდან, არის ბერკეტიანი ფანჯრის რეგულატორი. ეს პროდუქტი დამზადებულია Ningbo Stone-ის მიერ.

ამ მოწყობილობებმა დაამტკიცა თავი, როგორც საიმედო და არაპრეტენზიული მექანიზმები. საკაბელო ფანჯრებისგან განსხვავებით, მათ აქვთ უფრო დიდი ამწევი ძალა. ზამთარში გაყინული მინა მათთვის პრობლემას არ წარმოადგენს. ისინი ადვილად უმკლავდებიან მათ, ხოლო საკაბელო ამწეები განიცდიან მნიშვნელოვან სტრესს როგორც მექანიზმზე, ასევე ელექტრიკოსზე.

კავშირის ერთი მცირე მინუსი არის ის, რომ მინის აწევის სიჩქარე არ არის იგივე. რაც უფრო მაღალია მინა, მით უფრო პატარაა. ეს გამოწვეულია ამწევი მექანიზმის გეომეტრიით. მაკრატელი კარგი მაგალითია. თუკი მათ რგოლებით აჭერთ და ბოლოებს მაქსიმალურად გვერდებზე უჭერთ, შემდეგ კი რგოლებს ერთმანეთს მიუტანთ, ცხადი ხდება, რომ საჭრელი ბოლოების სიმაღლე უფრო სწრაფად იცვლება, როდესაც რგოლები მაქსიმალურად შორდებიან ერთმანეთს.. პირიქით, ასვლის სიჩქარე მცირდება რგოლების ერთმანეთთან მიახლოებისას.

ეს არის ეს გარემოება, რომელიც საშუალებას აძლევს ამ მექანიზმს წარმოქმნას მნიშვნელოვანი ძალა. როგორც ფიზიკის გაკვეთილებიდან მოგეხსენებათ, გავლილ მანძილზე წაგებისას, ძალაში იმარჯვებთ. იგივე ხდება აქაც: მოძრაობის დიაპაზონის ზედა ნაწილში გავლილი მანძილი მცირდება და ამწევის ძალა იზრდება.

მექანიზმს მართავს ელექტროძრავა და ის სტანდარტულად დაკავშირებულია VAZ-2114 ელექტრო ფანჯრის წრედ.

დაწყობილი ფანჯრის ამწე

საფონდო მექანიზმების შეცვლის კიდევ ერთი კარგი ვარიანტია თაროს და პინიონის ელექტრო ფანჯრები.დამზადებულია კომპანია "ფორვარდის" მიერ და დაამტკიცა თავი კარგ მხარეზე. ეს მოწყობილობები ხასიათდება აწევისა და დაწევის მაღალი სიჩქარით. ისევე, როგორც ბერკეტის მექანიზმების შემთხვევაში, მათ უფრო მეტი ძალისხმევა აქვთ ვიდრე ჩვეულებრივს. მიუხედავად ელექტროძრავის უფრო მოკრძალებული ზომებისა, რომელიც დაკავშირებულია VAZ-2114 ელექტრო ფანჯრის გაყვანილობის სქემის სტანდარტული კონექტორებით.

მოწყობილობის საიმედოობის საიდუმლო არის მარტივი კინემატიკური სქემა ძრავის ლილვის ბრუნვის გადაქცევისთვის მინის სამონტაჟო სამაგრის ტრანსლაციურ მოძრაობად. ძრავის ლილვზე არის გადაცემათა კოლოფი, რომელიც ერთვება თაროს კბილებთან. ამან შეამცირა დამატებითი ნაწილები და გაამარტივა დიზაინი. და მაღალი ხარისხის წარმოების მასალებთან ერთად, უზრუნველყოფდა საიმედო მუშაობას.

ელექტრო ფანჯარა

მანქანის სრული კომპლექტი ელექტრო ფანჯრებით შეიცავს სადენების დამატებით შეკვრას, რომლებიც ქმნიან VAZ-2114 ელექტრო ფანჯრის წრეს. გარდა ამისა, საკონტროლო ღილაკი გამოსახულია წინა სამგზავრო კარის მორთვაზე. მძღოლის კარზე არის ღილაკების ბლოკი, რომელიც აკონტროლებს ყველა ფანჯარას, რომელსაც აქვს ელექტრო კავშირი ელექტრო ფანჯრებისთვის VAZ-2114.

სქემას აქვს შემდეგი ელემენტები:

1. სამონტაჟო ბლოკი.
2. სამგზავრო წინა კარის ESP ღილაკი.
3. სამგზავრო წინა კარის ამწე ძრავა.
4. მძღოლის კარის ESP ძრავა.
5. მძღოლის კარის გადართვის ღილაკი.
6. ანთების საკეტი.

დიაგრამაზე ასო "A" მიუთითებს სადენებზე, რომლებიც მიდიან მიკროსქემის ელექტრომომარაგებამდე, ხოლო ასო "B" მავთულები, რომლებიც მიდიან პარკირების შუქებზე.

როგორ გადავიყვანოთ მექანიკური დრაივი ელექტროდ?

თუ გადაწყდა წინა კარებზე ხელით ფანჯრების ნაცვლად ელექტრო ფანჯრების დაყენება, მაშინ უნდა გესმოდეთ, რომ არა მხოლოდ ელექტროძრავის დაყენება მოგიწევთ, არამედ მექანიზმის მთლიანი შეკრების შეცვლა. საჭირო იქნება ახალი გაყვანილობის დამონტაჟება და კარის მოპირკეთების შეცვლა: დააინსტალირეთ შტეფსელი ფანჯრის სახელურის ადგილას, გაჭერით ხვრელი მართვის ღილაკის დასაყენებლად.

როგორ დააკავშიროთ ღილაკი?

მძღოლისა და მგზავრის კარის ღილაკები დაკავშირებულია ერთმანეთთან, ასევე ESP ძრავთან და დენის სადენთან. ელექტრული ფანჯრის ღილაკის სწორი ჩასმა:

1. პინი 1 მძღოლის კარზე დაკავშირებულია 6 პინთან მგზავრის მხარეს. სამგზავრო კარის ტერმინალი 1 დაკავშირებულია ESP ძრავის უარყოფით ტერმინალთან.
2. Pin 2 ორივე ღილაკზე დაკავშირებულია კვების ბლოკთან.
3. პინი 3 არის დამიწება მძღოლის მხარეს და დადებითი სადენი მგზავრის მხარეს.
4. Pin 4 ორივე შემთხვევაში გადადის ზომის შეცვლაზე.
5. კონტაქტი 5 ყველა შემთხვევაში დასაბუთებულია.
6. ESP ძრავის დადებითი მავთული შეესაბამება სამგზავრო კარის ღილაკის 7 პინს.

როგორ დაიშალა VAZ-2114 კარი?

ფანჯრის ამწე მექანიზმთან მისასვლელად, თქვენ უნდა მოაცილოთ კარის მორთვა. გარდა ამისა, თუ თქვენ აპირებთ მის შეცვლას ელექტრო ლიფტით, მაშინ გჭირდებათდაშალეთ გახსნის შემზღუდველი, რადგან კარში მავთულის შეკვრა დაგჭირდებათ. მორთვის მოსაშორებლად მიჰყევით:

1. გაშალეთ სამი ხრახნი ქვემოდან, რომელიც უჭირავს გარსაცმის პლასტმასის ჯიბეს.
2. მოხსენით ორი ხრახნი, რომელიც უჭირავს შიდა სახელურს. ჭანჭიკებზე წვდომისთვის გამოიყენეთ თხელი ბრტყელი ხრახნიანი მრგვალი საცობების ამოსაღებად.
3. მოხსენით კარის საკეტის სახელურის პლასტიკური საფარი. ამისათვის ამოიღეთ იგი ხრახნიანი ხრახნით და ოდნავ გვერდზე გადაწიეთ, ამოიღეთ ჩაღრმავებიდან.
4. გაშალეთ საკეტის დაბლოკვის ღილაკი.
5. მოხსენით მორთვა. ეს კეთდება შემდეგი გზით. ბრტყელი სამაგრი ან მძლავრი ხრახნიანი ჩასმულია კანსა და კარის ჩარჩოს შორის არსებულ უფსკრულში. ის უნდა მოერგოს კარის სამაგრსა და კარის ჩარჩოს შორის. შემდეგ თქვენ უნდა გამოწუროთ კლიპი და არა კანი. წინააღმდეგ შემთხვევაში, კლიპის სამაგრი შეიძლება დაირღვეს და შემდგომი ინსტალაციის დროს გარსაცმები მყარად არ დაჯდება თავის ადგილზე. კლიპები დამონტაჟებულია კარის მთელ პერიმეტრზე 8 ცალი ოდენობით. ისინი სათითაოდ უნდა გამოიყვანონ.

კარის მორთვის გათავისუფლების შემდეგ, ნუ ჩქარობთ მის ამოღებას. თუ ეს არის კარი ელექტრული დისკით, მაშინ იგი დაკავშირებულია მავთულის შეკვრით, რომელიც მიდის ელექტრო ფანჯრის ღილაკზე, რომლის პინი შედგება შვიდი კონტაქტისგან, რომელიც დახურულია პლასტიკური კონექტორით. მის გასათიშად, თქვენ უნდა დააჭიროთ სამაგრს პატარა ხრახნიანი და ამოიღოთ ის ნაწილი, რომელიც მოიცავს მავთულს.

ფანჯრის რეგულატორის შეცვლა

თუ VAZ-2114 ფანჯრის რეგულატორი არ მუშაობს, ის შეიძლება შეიცვალოს ახლით. ამისათვის გააკეთეთ შემდეგი:

1. გაშალეთ გასაღები10 სამი კაკალი, რომელიც უჭირავს მინის სახელმძღვანელოს.
2. 8 ქანჩის გამოყენებით გახსენით სამი თხილი, რომლებიც ამაგრებენ ელექტროძრავას ან მექანიკურ გადაცემათა კოლოფს.
3. გათიშეთ შუშის სამაგრი სამაგრი შუშის დამჭერისგან. ამისათვის გახსენით ორი 8 ჭანჭიკი სამაგრზე.

შეგიძლიათ გამოაღოთ ელექტრო ფანჯარა კარიდან. ჭიქა აწეული უნდა დარჩეს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მექანიზმის ამოღება შეუძლებელი იქნება.

ახალი ლიფტი დამონტაჟებულია საპირისპირო თანმიმდევრობით. თუმცა, არ იჩქაროთ შუშის სამონტაჟო სამაგრის გამკაცრება. ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ მინა სწორ მდგომარეობაშია გიდებში და ნათლად დადის მათში.

დაბალი შესრულების მიზეზები

არ არსებობს იმდენი მიზეზი, რის გამოც VAZ-2114 ფანჯრის რეგულატორი არ მუშაობს კარგად. პირობითად, ისინი შეიძლება დაიყოს მექანიკურ და ელექტროდ. განვიხილოთ ძირითადი:

1. მინის დახრილობა. ხშირად ცუდი შესრულების მიზეზი არ არის თავად ფანჯრის მექანიზმში, არამედ მინის პოზიციის დარღვევა მის გიდებთან შედარებით. ეს შეიძლება მოხდეს ან სამაგრის სამაგრის მოხსნის გამო, ან ნედლი რეზინის, რომელიც აფიქსირებს მინას დამჭერში, შეწყვიტა თავისი ფუნქციების შესრულება. ეს ვარიანტი გაცილებით იშვიათად გვხვდება.
2. ბინძური რეზინის გიდები. მინა მოძრაობს რეზინის ზოლებით წარმოქმნილ ღარებში. ეს ღარები ჭუჭყით იკეტება. ის, ისევე როგორც აბრაზიული, ზრდის ხახუნის ძალას, რაც ქმნის წინააღმდეგობას მინის მოძრაობის მიმართ.
3. დაბინძურებული ფანჯრის მექანიზმი. ATექსპლუატაციის დროს მძღოლები ვერ აცნობიერებენ, რომ კარების შიგნით მოვლაც საჭიროა. ეს განსაკუთრებით ეხება საკაბელო მექანიზმს. წლების განმავლობაში ხდება არა მხოლოდ დაბინძურება, არამედ მექანიზმისა და კაბელების ლუბრიკანტიც შრება, რაც ზრდის ხახუნის ძალას. წინა მარცხენა ელექტრო სარკმელი უფრო სწრაფად ცვდება უფრო ხშირი გამოყენების გამო.
4. შემდეგი მიზეზი არის მექანიზმის ამძრავის პლასტმასის კბილების ცვეთა. ამ შემთხვევაში მართვის ღილაკზე დაჭერისას გესმით, როგორ მუშაობს ელექტროძრავა, მაგრამ მინა არ მოძრაობს.
5. კაბელის გატეხვა. ეს გამოწვეულია გაყინული ფანჯრების გახსნის მცდელობით. განმეორებითი დატვირთვით, რომელიც აღემატება ნომინალურს, კაბელები იწყებენ დაშლას და თანდათან იშლება.

ელექტრული მიზეზები შეიძლება შემცირდეს მოკლე ჩართვამდე ან კონტაქტის დაკარგვამდე VAZ-2114 ელექტრო ფანჯრის წრეში.

ჩანაცვლების ღირებულება

ვაზ-2114 ელექტრო ფანჯრების შეცვლა უფრო იაფია, ვიდრე მექანიკური მექანიზმების ნაცვლად ელექტრო მექანიზმების დაყენება. თუ ელექტრო ფანჯრის უბრალოდ შესაცვლელად გჭირდებათ კარის მორთვა, დაშალოთ ძველი მექანიზმი და დააინსტალიროთ ახალი, შემდეგ მექანიკურის ნაცვლად ელექტრო ვერსიის დასაყენებლად, ნაწილობრივ უნდა დაშალოთ ინსტრუმენტის პანელი, აირჩიეთ დენის წყარო და გააგრძელეთ გაყვანილობა მისგან კარის შიგნით. ეს სამუშაო მოითხოვს ელექტრიკოსის ჩარევას. იმის გამო, რომ ელექტროენერგიის აღება არსად არ შეიძლება: წყარო უნდა შეესაბამებოდეს ელექტროძრავის სიმძლავრეს, ასევე მოკლე ჩართვის შემთხვევაში, საკრავები უნდა დაიცვან მთავარი.მანქანის გაყვანილობა. გარდა ამისა, ელექტრო შუშები უნდა მუშაობდეს ანთების ჩამრთველით.

შესაჯამებლად, პირველ შემთხვევაში სამუშაოს კვალიფიკაცია მინიმალურია და ეს შესაძლებელია დამოუკიდებლად, კონკრეტული ცოდნის გარეშე, ხოლო ელექტრიკოსთან მუშაობას სჭირდება სპეციალისტი, რომელსაც ანაზღაურება სჭირდება.

ვაზ-2114 ელექტრო ფანჯრის ფასი მერყეობს 2,5 ათასიდან 3,5 ათას რუბლამდე, დიზაინისა და მწარმოებლის მიხედვით. მაგრამ როგორც უკვე აღვნიშნეთ: ბერკეტისა და თაროს ვერსია სასურველია. თუ მოწყობილობას იყიდით მხოლოდ ერთი მხარისთვის, მაშინ წინა მარცხენა ფანჯრის რეგულატორი უფრო ძვირი დაჯდება, რადგან ის უფრო მოთხოვნადია.