ნისლის შუქები "Gazelle"-ზე: მიმოხილვა, ტიპები, კავშირის დიაგრამა და მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

„გაზელზე“ნისლის შუქები დამონტაჟებულია არა სილამაზისთვის, არამედ ნისლის ან წვიმისა და თოვლის დროს გზაზე ხილვადობის გაუმჯობესების აუცილებლობის გამო. თუმცა, ზოგიერთ მოდელს არ აწვდის მათ მწარმოებელი. როგორ ავირჩიოთ, დააინსტალიროთ და დააკავშიროთ ფარები თავად განვიხილავთ ქვემოთ.

ნისლის შუქების შესახებ

ჩვეულებრივი ფარები ნისლში, წვიმაში, დიდთოვლობაში ნაკლებად გამოგადგებათ: მანქანის წინ ადგილი მათგან არ ჩანს, ის შეზღუდულია მოთეთრო ბუდით, განსაკუთრებით შორ მანძილზე მოქმედების დროს. ეს ხდება სინათლის არეკვლის გამო ნისლის, წვიმის, ფიფქების წვეთებიდან.

ასეთ სიტუაციაში შეუცვლელი ასისტენტია ნისლის ნათურის დანადგარი (PTF), რომლის დაყენება ნებისმიერ მანქანაზე თანაბრად გაანათებს გზას და თავიდან აიცილებს სახიფათო სიტუაციებს.

მაგრამ მნიშვნელოვანია არ დაგვავიწყდეს, რომ ფარები განსხვავებულია და ამის შესახებ ერთი-ორი რამის ცოდნა არცერთ მძღოლს არ დააზარალებს.

აქვს კარგი მახასიათებლებირუსული ნისლის ნათურები წარმოებული Bosch-Ryazan და Avtosvet საწარმოებში. საკმაოდ ბიუჯეტის ღირებულება ასეთი პროდუქტების კიდევ ერთი პლიუსია.

აზიური კომპანიების Al Khateeb-ისა და Saca-ს ფარები გარეგნულად უფრო მიმზიდველია, მაგრამ მათი ღირებულება რუსულზე ორჯერ მაღალია და მაღალი სიმძლავრე ხშირად იწვევს პლასტმასის ნაწილების გადახურებასა და დეფორმაციას.

გერმანული კომპანია Hella-ს მოწყობილობები ითვლება უმაღლესი ხარისხის ნისლის ოპტიკად, მაგრამ ეს სიამოვნება ყველა მძღოლს არ აქვს ფასის გამო.

ყიდვისას, უპირველეს ყოვლისა, ყურადღება მიაქციეთ ფარების (კომპლექტის) გარეგნობას: „ნისლის შუქებს“აქვს მარკერი ასო „B“-ს სახით. შემდეგი, შემოწმებულია შებოჭილობა დიფუზერსა და რეფლექტორს (საბინაო) შორის. ამ კავშირის დალუქვა შეამცირებს ფარის სიცოცხლეს.

ნისლის შუქების ტიპები

გაზელის ნისლის ფარები შესრულების ფორმის მიხედვით იყოფა მართკუთხა, კვადრატულ და ოვალურად, მაგრამ კორპუსის ფორმა არ თამაშობს განსაკუთრებულ როლს და არ აძლევს განსაკუთრებულ უპირატესობას ერთს მეორეზე.

"ნისლის შუქები" შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპტიკურ სქემებში. სხვადასხვა ვარიანტების გამოყენების წყალობით, მაქსიმალური მანათობელი ნაკადის ოპტიმალური თანაფარდობის საკითხი და მოხმარებული მინიმალური სიმძლავრე, რათა უზრუნველყოფილ იქნას მისი გადაჭრის სხვადასხვა ხარისხით.

ყველაზე ფართოდ გამოყენებულ ფარებს აქვთ პარაბოლური რეფლექტორი. ამ სქემით, ნათურის დამონტაჟების ადგილი გაერთიანებულია ფოკუსური წერტილით, რაც საშუალებას გაძლევთ შექმნათ მანათობელი ნაკადი ჰორიზონტალური ზოლის სახით. სპეციალური ეკრანი ზღუდავს მის გავრცელებას. ფარების ეფექტურობაარის 27%.

უფრო მაღალი ეფექტურობა (45%-მდე) აქვს ნისლის შუქები თავისუფალი ფორმის რეფლექტორით. დიზაინი საშუალებას იძლევა გამოიყენოს მნიშვნელოვანი რაოდენობის შუქი, რაც უზრუნველყოფს მისი განაწილების მაქსიმალურ ფართობს. თუმცა, ამ ოპტიკური დიზაინის ფარები ძვირია და ჯერ კიდევ არ არის ფართოდ გამოყენებული.

ფარების ადგილმდებარეობის არჩევა

ნებისმიერი მანქანის კონფიგურაციის მნიშვნელოვანი პუნქტია ნისლის შუქების დაყენება. Gazelle არ არის გამონაკლისი ამ მხრივ, თუ გავითვალისწინებთ მისი მუშაობის კომერციულ კლიმატურ ხასიათს.

გაზელზე ფარების დაყენების ორი ვარიანტია: ბამპერზე და სახურავზე. პირველი ტრადიციულად გამოიყენება.

მეორე ვარიანტი ცუდად შეესაბამება გზის წესებს, რადგან ეს დოკუმენტი აწესებს შეზღუდვებს განათების აღჭურვილობის განთავსებაზე, რომელიც არ არის გათვალისწინებული ქარხნის მიერ მანქანაზე. სახურავზე ფარები ნებადართულია მხოლოდ მაშინ, როდესაც ავტომობილი მართავს რთულ პირობებში: ხრეშიანი გზის საფარი, გამავლობის გზა.

პირველ ვარიანტს ასევე აქვს შეზღუდვები: შეგიძლიათ Gazelle-ზე დააყენოთ ნისლის შუქები არაუმეტეს ჩვეულებრივი ფარების დონეზე, ხოლო მანქანის ზომები არ ირღვევა 400 მმ-ზე მეტით, ხოლო მანძილი ფარებიდან. გზის ზედაპირზე არ უნდა იყოს 250 მმ-ზე ნაკლები.

ინსტალაციის წესები

„გაზელზე“ნისლის შუქები დამონტაჟებულია მათი დინების სიმძლავრის სავალდებულო გათვალისწინებით.აკრძალულია PTF-ის გამოყენება, თუ ეს მაჩვენებელი აღემატება ძირითადი სინათლის წყაროების სიმძლავრეს.

ფარები უნდა იყოს დამონტაჟებული სიმეტრიულად მანქანის ღერძის გარშემო.

თუ ქარხანამ უკვე მიაწოდა და ბამპერზე მონიშნა "ნისლის შუქების" დაყენების ადგილები, მაშინ უნდა დაიცვათ ქარხნის რეკომენდაციები და დააინსტალიროთ ფარები ამ ადგილებში.

PTF-ის დაფიქსირების შემდეგ უნდა შემოწმდეს მათი კორექტირების სისწორე. მიზანშეწონილია ამის გაკეთება სახელოსნოში კვალიფიციური ელექტრიკოსის მიერ. ეს ნაბიჯი, ალბათ, ყველაზე მნიშვნელოვანია წინაზე, რადგან ნისლის შუქების ხარისხი დამოკიდებულია მასზე. მხოლოდ მაშინ იქნება ისინი სასარგებლო აღჭურვილობა.

"ნისლის" დაკავშირება

მას შემდეგ, რაც Gazelle-ზე ნისლის შუქები დამონტაჟდება, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ისინი ბორტ კვების წყაროსთან. ეს სამუშაო მოითხოვს გარკვეულ ცოდნას, წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება დაირღვეს არა მხოლოდ ელექტრო, არამედ ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების სტანდარტები. ამ ნაბიჯის სწორად დასასრულებლად დაგჭირდებათ ნისლის ნათურის შეერთების დიაგრამა („Gazelle“აღჭურვილი უნდა იყოს შიდა ქსელის დიაგრამით).

უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ ბორტ ქსელის მავთულის ჯვარედინი კვეთების და ფარების ხაზების პროპორციულობა. დასაშვებია მინიმალური ჯვარი 0,75 მმ-მდე. თუ იყენებთ უფრო მცირე ჯვრის მონაკვეთის მავთულს, ისინი გადახურდება და შემდეგ აალდება.

სავალდებულოა ბორტ ბატარეის გათიშვა. ასეთი ღონისძიება აუცილებელია PTF-ის მცდარი შეერთების და წრეში მოკლე ჩართვის შემთხვევაში.

თუ ფარების ნაკრები არ იძლევა რელეს მათი ჩართვისთვის, თქვენ უნდა შეიძინოთ და დააინსტალიროთ იგი, რადგან ჩვეულებრივი ღილაკი შეიძლება არ უზრუნველყოფდეს PTF-ის ნორმალურ მუშაობას მათი მიწოდების მაღალი დენის და წვის გამო. მისი კონტაქტები.

PTF ელექტროენერგიის მიწოდება ხდება მხოლოდ გამოყოფილი საკრავებით, წინააღმდეგ შემთხვევაში ფარების და მათი გაყვანილობის გაუმართაობა გამორთავს Gazelle-ის მთელ ბორტ ელექტრო ქსელს.

ფარები შეიძლება ჩაითვალოს სრულად დაყენებულად, თუ მათი მონტაჟის დასრულების და ბატარეის მიერთების შემდეგ, ავტომობილის ყველა მოწყობილობა, მათ შორის განათების მოწყობილობები, ნორმალურად მუშაობს.

მორგება

როდესაც ნისლის შუქების დაყენება დასრულებულია, Gazelle მოძრაობს ჰორიზონტალურ პლატფორმაზე მათი დასარეგულირებლად. ამ სამუშაოს ხარისხობრივი შესრულებისთვის თქვენ უნდა:

• საბურავების წნევის გაზრდა;
• სავსე საწვავის ავზი;
• ჩატვირთეთ მანქანა ნორმალურ მდგომარეობაში;
• ვერტიკალურ ეკრანზე (მდებარეობს მანქანიდან 10 მეტრში) მონიშნულია ვერტიკალური (ავტო ღერძი) და ორი პარალელური ხაზი (ზედა არის მანძილი ფარების ცენტრიდან საიტის ზედაპირამდე, ქვედა არის 100 მმ).

თითოეული ფარის რეგულირება ხდება ცალკე ეკრანზე მონიშნული ხაზების მიხედვით.

PTF "Gazelle" სერიებისთვის "ბიზნესი" და "შემდეგი"

რთულ ამინდში უსაფრთხო მართვის პრობლემა ბადებს შემდეგ კითხვას: "რა სახის ნისლის შუქები ("Gazelle-Business" -თქვენი მანქანა) შესაძენად, შესაძლებელია თუ არა სხვა მანქანებისთვის განკუთვნილი PTF-ის დაყენება?"

სირთულე მდგომარეობს სპეციალურად ამ მანქანისთვის ფარების დამონტაჟებაში. არჩევის შეცდომა შეიძლება ძვირი დაუჯდეს Gazelle-Business-ის მფლობელს. მძღოლებისა და ავტომომსახურების სპეციალისტების უმრავლესობის აზრით, Lada-Priora ნისლის შუქები შეიძლება იყოს საუკეთესო ვარიანტი, თუმცა სამონტაჟო ჯერ კიდევ უნდა დასრულდეს: საჭიროა ადაპტერი.

Gazelle-Next-ზე დაყენებული ნისლის შუქები არ შეუქმნის მძღოლს პრობლემებს, როგორც Gazelle-Business-ში.

ეს მოდელი აღჭურვილია ქარხნული ნისლის პროდუქტებით.

დადება თუ არ დადება? მძღოლების აზრი

მიმოხილვებით თუ ვიმსჯელებთ, მძღოლები ერთხმად მიესალმებიან "ნისლის შუქების" დაყენებას. ერთადერთი კითხვაა, რომელი ფარები დავაყენო გაზელზე. საავტომობილო ინდუსტრია მხოლოდ ახლა "გაიზარდა" მათ ინსტალაციამდე და პირველ მოდელებს ეს მოკლებული იყო. ამიტომ, ამ პრობლემას ყველაზე ხშირად აყენებენ მძღოლები სპეციალიზებულ ფორუმებზე.

ასევე, მძღოლები თვლიან, რომ უმჯობესია გამოიყენოთ ყვითელი "ნისლის შუქები", ხოლო კარგ PTF-ებზე არ უნდა დაზოგოთ.

გირჩევთ Osram All ნათურებს ნისლისთვის, Night Breaker ან Bosch-ის ნათურებს თოვლისთვის.