2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
ავტოდისკების შეღებვა რესტაილინგის ელემენტია, რომელსაც ზოგიერთი მძღოლი დროდადრო მიმართავს. მიზეზები შეიძლება იყოს გასწორების შემდეგ გარეგნობის აღდგენის აუცილებლობაში, ან მანქანის გარეგნობის განახლების უბრალო სურვილში. დისკის შეღებვა შეიძლება გაკეთდეს სხვადასხვა გზით. ამისთვის საჭიროა გარკვეული პროცედურის დაცვა. ტექნოლოგიური პროცესის საფუძვლების ცოდნა გამოადგება იმ მძღოლებს, რომლებიც გადაწყვეტენ შეღებვის გაკეთებას დამოუკიდებლად.
ფერწერის მეთოდები
როგორც წესი, ეს პროცედურა ტარდება ორი ძირითადი გზით:
- ფხვნილის საღებავის ტექნოლოგია;
- ტექნოლოგია აკრილის საღებავების გამოყენებით.
პირველ შემთხვევაში, ფხვნილის შეღებვის კომპოზიცია გამოიყენება დისკის ზედაპირზე სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით. შემდეგ პროდუქტი ინახება გარკვეული დროის განმავლობაში ღუმელში, რომელშიც ტემპერატურა დაყენებულია დაახლოებით ორას გრადუს ცელსიუსამდე. ამ პირობებში საღებარი დნება და იფარებაზედაპირი თანაბარ ფენაში. ბოლოს ლაქის დამცავი ფენა გამოიყენება. დისკის ამ გზით მოხატვა რთული ტექნოლოგიური პროცესია. ამიტომ, იგი ტარდება ექსკლუზიურად -ში
ინდუსტრიული გარემო. ახალი საფარი ხასიათდება გარემო ზემოქმედებისადმი კარგი გამძლეობით. თუმცა, უნდა ითქვას, რომ ეს პროცედურა ავტომობილისტს სოლიდური თანხა დაუჯდება. თუ მძღოლი აპირებს ფულის დაზოგვას და ხატვის დამოუკიდებლად გაკეთებას, მაშინ მეორე მეთოდს უნდა მიმართოს.
მზადება აკრილის შეღებვისთვის
ეს მეთოდი უზრუნველყოფს ფერების ფართო სპექტრს. ყოველივე ამის შემდეგ, აკრილის საღებავების არჩევანი ბევრად უფრო მდიდარია, ვიდრე ფხვნილი. გარდა ამისა, ეს მეთოდი არ საჭიროებს რთული ტექნოლოგიების გამოყენებას. ეს არ გამოიწვევს დიდ ფინანსურ ხარჯებს, როგორიცაა დისკების ფხვნილი საფარი, რომლის ფასი შეიძლება განსხვავდებოდეს 5-დან 15 ათას რუბლამდე ერთ კომპლექტში. მფლობელმა წინასწარ უნდა იფიქროს, სად მოხდება შეღებვა, ასევე მოამზადოს ოთახი გასაშრობად. ფაქტია, რომ შეუძლებელია პროდუქტის გაშრობა ბატარეასთან ახლოს, სპეციალური ფენით ან მზის პირდაპირ შუქზე. ეს გამოიწვევს ფენების არათანაბრად დატკეპნას. ამიტომ, გაშრობა უნდა განხორციელდეს კარგი ვენტილაციის მქონე ოთახში 10-15 ºС ტემპერატურაზე. საღებავის გარდა დაგჭირდებათ შემდეგი ხელსაწყოები და მასალები:
- პრაიმერი;
- გამხსნელი;
- ქვიშის ქაღალდი;
- სახატავი ლენტი;
- გამჭვირვალე ლაქი იმავე მწარმოებლისგან, როგორც საღებავი;
- აბრაზიები გასაპრიალებლად;
- საბურღი საქშენითმოსახვეწი და გახეხვისთვის (შეიძლება შეიცვალოს ლითონის ჯაგარის ფუნჯით).
მოქმედების პროცედურა
უმჯობესია თუ დისკი მოხატულია სამრეწველო სპრეის იარაღით. თუმცა, სპრეის საღებავის გამოყენებაც შეიძლება. უპირველეს ყოვლისა, ზედაპირი კარგად უნდა გაიწმინდოთ
დისკი. ლითონი თავისუფლდება ძველი საფარისგან, კოროზიისგან და მცირე ნაკაწრებისგან. შემდეგ მას ასუფთავებენ გამხსნელით და ედება პრაიმერის ფენა. გაშრობის შემდეგ პრაიმერი კვლავ გამოიყენება. გარდა ამისა, თითოეული ფენა უნდა იყოს დამუშავებული წვრილი ქვიშის ქაღალდით, რათა მიიღოთ იდეალურად თანაბარი საფარი. შემდეგი ნაბიჯი არის დისკის დახატვა. იგი ასევე ხორციელდება რამდენიმე ფენაში. გამხმარი ზედაპირი იფარება უფერო ლაქით მეტი სიმტკიცე და სიპრიალის მისაღებად. ერთი კვირის გაშრობიდან დისკების გაპრიალება შესაძლებელია სპეციალური აბრაზიული პროდუქტებით.
გირჩევთ:
საგზაო კონტროლის სიგნალები. მემორანდუმი მძღოლს
არსებობს მოძრაობის კონტროლის 4 ტიპი: შუქნიშანი, მარკირება, საგზაო ნიშნები და ტრაფიკის კონტროლის სიგნალები. მძღოლებმა მკაცრად უნდა დაიცვან ისინი. თუმცა, „საგზაო მოძრაობის წესების“მიხედვით, საგზაო კონტროლის სიგნალები პრიორიტეტულია
ფხვნილის საფარის დისკები: მიმოხილვები. გააკეთეთ საკუთარი ხელით დისკების ფხვნილი საფარი
მოთხოვნილი სერვისი საავტომობილო გარემოში ბორბლების იერსახის აღდგენა გახდა. ფხვნილის საფარიანი შენადნობის დისკები დიდი მოთხოვნაა და საუკეთესო საშუალებაა მანქანის ყოფილი დიდების აღდგენისთვის
უკანა სამუხრუჭე დისკის შეცვლა და შეკეთება
სამუხრუჭე დისკები არის ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი ნებისმიერი მანქანის სისტემაში. მძღოლის, მგზავრების და გზის სხვა მომხმარებლების უსაფრთხოება დამოკიდებულია ამ ნაწილის მდგომარეობაზე. თუ რომელიმე დისკი გაცვეთილია, ეს არის გზაზე უსაფრთხოების პირდაპირი საფრთხე. ხშირად წინა დისკები განიცდიან უფრო დიდ დატვირთვას, მაგრამ ეს არ ნიშნავს, რომ უკანა სამუხრუჭე დისკი არ არის კრიტიკული ნაწილი. ეს ელემენტი საჭიროებს შენარჩუნებას, შეცვლას და შეკეთებას ისევე, როგორც წინა
უნდა დავაყენო დისკის მუხრუჭები UAZ-ზე?
ამჟამად უცხოური წარმოების თითქმის ყველა მანქანა აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით. შიდა საავტომობილო ინდუსტრია კვლავ იყენებს დრამის სისტემებს თავისი მანქანების უმეტესობაზე. მიუხედავად იმისა, რომ დისკის მუხრუჭებით მანქანების პირველი ასლები შეიქმნა ჯერ კიდევ სსრკ-ში, როდესაც გამოჩნდა VAZ 2108. მართალია, ისინი მხოლოდ წინა ღერძზე მიდიოდნენ, უკანა კი ჯერ კიდევ ბარაბანი მუხრუჭებით იყო აღჭურვილი. UAZ მანქანებს ასეთი "ფუფუნება" საერთოდ არ გააჩნდათ
დისკის ძირითადი პარამეტრები
ბორბლები ნებისმიერი მანქანის მნიშვნელოვანი ნაწილია. თქვენი აპარატისთვის სწორი არჩევანის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა იცოდეთ დისკების პარამეტრები