დისკის ძირითადი პარამეტრები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ბევრი მანქანის მოყვარული, როცა მოდის მაღაზიებში, სადაც მანქანის დისკები იყიდება, ჩნდება კითხვა, რომელი საბურავები და დისკები აირჩიოს. სწორი გადაწყვეტილების მისაღებად, თქვენ უნდა იცოდეთ ბევრი რამ, მათ შორის დისკის პარამეტრები. ერთსა და იმავე მანქანაზე შეგიძლიათ დააყენოთ ბორბლები სხვადასხვა პარამეტრით, თუმცა ზოგი აფართოვებს ტრასას, სცილდება ბორბლების თაღებს, ზოგი კი ავიწროებს მას.

დისკების პარამეტრებზე საუბრისას, პირველი, რაც უნდა აღინიშნოს, არის ბორბლის გადაადგილება. ეს არის მანძილი დისკის გამოყენების სიბრტყესა და ბორბლის სიმეტრიის ვერტიკალურ სიბრტყეს შორის. დადებითად ითვლება, თუ შეჯვარების სიბრტყე არ გადის წარმოსახვითი სიბრტყის მიღმა. უარყოფითი - თუ პირიქით, ის გადის მასში.

თუ ვსაუბრობთ დისკების პარამეტრებზე, მაშინ ბორბლის გადაადგილება ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანია. იმის დასადგენად, თუ რამდენად დიდია ის, უნდა გაზომოთ B-განზომილება ბორბლის შიგნიდან, ასევე D- ბორბლის რგოლის სიგანე. შემდეგ თქვენ უნდა გაყოთ D-განზომილება ორზე და გამოაკლოთ მიღებული მნიშვნელობა B-განზომილებას. თუ განსხვავება დადებითი აღმოჩნდა, მაშინ გამგზავრება მიზანშეწონილია. უარყოფითი - გამგზავრება, შესაბამისად, იგივეა.

დადებითი ოფსეტი ეხება იმას, თუ რამდენად შორს "მიდის" რგოლის სიბრტყე გარეთ წარმოსახვითი სიბრტყის მიღმა, რომელიც გადისრგოლის შუაში. ამ შემთხვევაში, ბორბალი გადაადგილდება მანქანის გრძივი ღერძზე შიგნით. ერთი სიტყვით, ბილიკი ვიწროვდება. აღსანიშნავია, რომ მაგალითად, VAZ დისკების პარამეტრები განსხვავდება ოფსეტურით, რომელიც მერყეობს 23-დან 40-მდე.

ცენტრულ ხვრელს უნდა ჰქონდეს დიამეტრი, რომელიც ემთხვევა სადესანტო ცილინდრის დიამეტრს, რომელიც მდებარეობს აპარატის კერაზე. აუცილებელია ამ ზომების ზუსტი დაწყვილება, რათა უზრუნველყოფილ იქნას (წინასწარი) ბორბლის ცენტრირება კერაზე. ეს აადვილებს ჭანჭიკების დაყენებას. საბოლოო ცენტრირება ხდება კონუსურ ზედაპირებზე.

შემდეგი რაც უნდა აღინიშნოს დისკის პარამეტრების განხილვისას არის სამონტაჟო ხვრელების დიამეტრი. ასე ჰქვია წრის დიამეტრს, რომელიც იქმნება ხვრელების მიერ, რომლებიც განკუთვნილია ბორბლის კერაზე დასამაგრებლად. არსებობს სხვადასხვა დიამეტრი და ხვრელების რაოდენობა სხვადასხვა მანქანებისთვის.

მანქანის რგოლების პარამეტრებზე საუბრისას უნდა აღინიშნოს, რომ საჭე უნდა შემოწმდეს ავტომობილზე საბურავთან აწყობამდეც.

თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ის მყარად ერგება ზედაპირებს, არ გამოდის სხეულიდან და თავისუფლად ბრუნავს.

დისკის შეძენამდე უნდა შეამოწმოთ სამონტაჟო ხვრელების დიამეტრი და რაოდენობა, აგრეთვე ჭანჭიკის ძაფების სიმაღლე, დიამეტრი და სიგრძე (უნდა გახსოვდეთ, რომ სიგრძე არ უნდა იყოს რვა სრულ ბრუნზე ნაკლები. შვიდი მისაღებია). ვინაიდან სამონტაჟო ხვრელები დამზადებულია დადებითი ტოლერანტობით, რაც ეხება დიამეტრს, ადვილია შეცდომის დაშვება მის არჩევისას. Ამ შემთხვევაშიყველა თხილიდან მხოლოდ ერთი იქნება სრულად გამკაცრებული. დანარჩენი გადაინაცვლებს, რის შედეგადაც საკინძები დაიჭიმება დახრილი ან დაქვეითებული. ამის გამო, შედეგად - არასრული დაშვება კერაზე. მოძრაობისას ბორბალი ვიბრირებს და ფხვიერი თხილი შეიძლება რაღაც მომენტში მოიხსნას.