საგზაო კონტროლის სიგნალები. მემორანდუმი მძღოლს

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

არსებობს მოძრაობის კონტროლის 4 ტიპი: შუქნიშანი, მარკირება, საგზაო ნიშნები და ტრაფიკის კონტროლის სიგნალები. მძღოლებმა მკაცრად უნდა დაიცვან ისინი. თუმცა, „გზის წესების“მიხედვით, საგზაო კონტროლის სიგნალიზაცია პრიორიტეტულია. თუ შუქნიშნისა და საგზაო ნიშნის მოთხოვნები ერთმანეთისგან განსხვავდება, მძღოლები ხელმძღვანელობენ პირველის მითითებით. მაგრამ თუ, მაგალითად, შუქნიშნის და ტრაფიკის კონტროლერის სიგნალები ეწინააღმდეგება ერთმანეთს, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ამ უკანასკნელს. ამიტომ, საგზაო პოლიციის თანამშრომლის ჟესტების ცოდნა და გაგება აუცილებელია ყველა მძღოლისა და ფეხით მოსიარულესთვის.

თუ ტრაფიკის კონტროლერი აწვდის ორივე მკლავს წინ, გვერდებზე ან ქვევით ნაკერებთან:

• მარჯვნივ და მარცხნივ, ტრამვაის უფლება აქვს პირდაპირ იაროს; უგზო-უკვლო მანქანები - პირდაპირ და მარჯვნივ; ფეხით მოსიარულეებს შეუძლიათ უსაფრთხოდ გადაკვეთონ გზა;
• წინ და უკან უნდა იდგნენ.

თუ ტრაფიკის კონტროლერი გაიჭიმა მარჯვენა ხელი წინ:

• მარცხნივ, ტრამვაის მოძრაობა ნებადართულია მხოლოდ მარცხნივ, ხოლო დანარჩენი ტრანსპორტისახსრები - ნებისმიერი მიმართულებით;
• მანქანებს და სხვა სატრანსპორტო საშუალებებს, რომლებიც განლაგებულია პოლიციელის მკერდზე, უფლება აქვთ გააგრძელონ მოძრაობა მხოლოდ მარჯვნივ;
• მარჯვნივ და უკან ყველა უნდა გაჩერდეს.

თუ ტრაფიკის კონტროლიორი ხელს აწევს (ეს ჟესტი ყვითელი შუქნიშნის ტოლფასია), მაშინ ამ შემთხვევაში ფეხით მოსიარულეებიც და მანქანებიც ვერ გააგრძელებენ მოძრაობას. ეს წესი არ ვრცელდება იმ მძღოლებზე, რომლებსაც ამ დროს შეუძლიათ გაჩერება მხოლოდ გადაუდებელი დამუხრუჭების გამოყენების შემთხვევაში. მათ უფლება აქვთ დაასრულონ მანევრი და განაგრძონ მოძრაობა. ასევე, ფეხით მოსიარულეები, რომლებმაც გადაკვეთეს სავალი ნაწილი სიგნალის გაცემის დროს, უნდა მიაღწიონ უსაფრთხო ადგილს ან, თუ ეს შეუძლებელია, დადგეს სატრანსპორტო ნაკადების გამყოფ მარკირების ხაზზე.

ცუდი ხილვადობის პირობებში, საგზაო კონტროლის სიგნალები მოცემულია ხელკეტით ან წითელი რეფლექტორით. ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას დინამიკი. ფეხით მოსიარულეთა და მძღოლების ყურადღების მისაპყრობად საგზაო პოლიციის თანამშრომლები ხშირად იყენებენ სასტვენს.

საგზაო პოლიციის სიგნალებს არ სჭირდება ლექსივით ჩაყრა, უბრალოდ მათი გაგება და დამახსოვრებაა საჭირო.

არასავალი სიგნალის დროს მძღოლებმა უნდა გაჩერდნენ:

ა) გაჩერების ხაზზე;

ბ) გზაჯვარედინზე - გადაკვეთილი გზის წინ;

გ) რკინიგზის გადაკვეთამდე;

დ) ტრაფიკის კონტროლის ან შუქნიშნის წინ, ფეხით მოსიარულეებთან და გადაადგილების ნებადართული სატრანსპორტო საშუალებების ჩარევის გარეშე.

ტრანსპორტის კონტროლის სიგნალების დასამახსოვრებლად უმარტივესი გზა ასეთია: როცა ისინი გადაადგილების საშუალებას გაძლევენ, შეგიძლია წახვიდე"მკლავიდან ყდის" ეს ნიშნავს, რომ ტრამვაებს უფლება აქვთ წავიდნენ ხელების მიმართულებით, ხოლო დანარჩენ მანქანებს ასევე მარჯვნივ.

მოძრაობის რეგულირების ძალიან მნიშვნელოვანი გზა არის შუქნიშანი.

მისი სიგნალები შეიძლება იყოს X- ფორმის, მრგვალი, მიმართულების მითითებით ისრის სახით, ფეხით მოსიარულეთა სილუეტის სახით. მათ მიირთმევენ ფერებში - მწვანე, ყვითელი და წითელი.

მოდით გადავხედოთ რამდენიმე ყველაზე მნიშვნელოვან მრგვალ საგზაო სიგნალს:

• სიგნალი მწვანე იძლევა გადაადგილების უფლებას;
• მოციმციმე მწვანე სიგნალი - დრო, როდესაც შეგიძლიათ წასვლა ან წასვლა იწურება. ხშირად, შუქნიშანზე, დაფა ასევე ჩართულია მის დასრულებამდე დარჩენილი წამებით;
• ყვითელი სიგნალი კრძალავს მოძრაობას და მიუთითებს გუნდის გარდაუვალ ცვლილებაზე;
• მოციმციმე ყვითელი სიგნალი გაძლევთ გადაადგილების საშუალებას, აფრთხილებს ფეხით მოსიარულეთა გადასასვლელის ან დაურეგულირებელი კვეთის არსებობას;
• წითელი ფერი, ციმციმის ჩათვლით, კრძალავს მოძრაობას.

შუქნიშნის სიგნალი ისრის სახით გვიჩვენებს, რომელი მიმართულებით მოძრაობაა დაშვებული ან აკრძალული ამ მომენტში. თუ შესაძლებელია მარცხნივ სიარული, მაშინ დასაშვებია უკუმოხვევაც, მაგრამ მხოლოდ იმ შემთხვევაში, თუ ეს არ ეწინააღმდეგება საგზაო ნიშანს ან მონიშვნის ხაზს.