2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17
Honda VFR 800 არის ერთ-ერთი ულამაზესი "იაპონური" სპორტული ქცევით. პირველად გამოვიდა Honda-ს მიერ 2000 წელს, მან არ დაკარგა აქტუალობა დღემდე. ეს გასაკვირი არ არის - შესანიშნავი დიზაინი, კომფორტის მაღალი დონე (სპორტული ველოსიპედისთვის) და შესანიშნავი ტექნიკური მახასიათებლები - ამ ყველაფერმა Honda VFR მოტოციკლი 13 წლის განმავლობაში გახადა ასე ცნობილი და პოპულარული.
როგორც ბევრმა იცის, ეს ველოსიპედი მიეკუთვნება სპორტულ და ტურისტულ კლასს, რაც მიუთითებს ამ ტექნიკის მრავალფეროვნებაზე. გლუვი ასფალტი, მთის უღელტეხილები, ქვიშიანი გზები - ეს ყველაფერი ერთნაირად შესაფერისია Honda VFR-ის მართვისთვის. და რაც აღსანიშნავია, ამ მოტოციკლზე მძღოლი შეძლებს არა მხოლოდ გადალახოს ყველა დაბრკოლება, არამედ არ იგრძნოს დისკომფორტი.
თუ ვსაუბრობთ ტექნიკურ მახასიათებლებზე, მაშინ, პირველ რიგში, უნდა ვისაუბროთ ამ ველოსიპედის გულზე - მის ძრავზე. ეს არის ოთხტაქტიანი, აღჭურვილია ოთხი ცილინდრითა და თექვსმეტი სარქველით და არის თხევადი გაგრილებით.
ძრავის მოცულობა 782 კუბური სანტიმეტრია, მისი სიმძლავრე 107 ცხენის ძალას აღწევს, ბრუნი კი 8750 ბრ/წთ. ძრავის ნორმალური მუშაობისთვის საჭირო ზეთის მოცულობა 3,8 ლიტრია. ბრუნვებიუმოქმედოდ 1200-ს აღწევს. Honda VFR 800-ს აქვს საწვავის ინექციური სისტემა ავზის ტევადობით 22 ლიტრი, გადაცემათა კოლოფი არის ჯაჭვი, გადაცემათა რაოდენობა ექვსი.
ასეთი შთამბეჭდავი მონაცემებით მოტოციკლს აქვს მცირე ზომები, რაც ძალიან მოსახერხებელია პილოტისთვის, რადგან ადვილად იჭერს ნებისმიერ მანევრირებას. სრულად აღჭურვილი Honda VFR 800 ველოსიპედის წონა მხოლოდ 208 კილოგრამია, სიგრძე ორ მეტრს აღწევს, სიმაღლე კი ერთ მეტრს. ამავდროულად, მოტოციკლს შეუძლია საკმაოდ დიდი ტვირთის წართმევა - მისი ტარების მოცულობა 195 კილოგრამია. მოტოციკლის მაქსიმალური სიჩქარე საათში 235 კილომეტრს აღწევს.
როგორც ნებისმიერ ტექნიკას, Honda VFR 800 მოტოციკლს აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მის უდავო უპირატესობებში შედის სიჩქარე და მანევრირება, რაც საშუალებას გაძლევთ საკმარისი სიჩქარით იმოძრაოთ რთულ ტრასაზე დიდი რაოდენობით მობრუნებით და ეს ძალიან მნიშვნელოვანი თვისებაა სპორტული ველოსიპედისთვის. ეს ველოსიპედი ასევე ცნობილია კომფორტის გაზრდილი დონით - არც თუ ისე ბრტყელ გზაზე ასობით კილომეტრის გავლის შემდეგაც, მძღოლი არ იგრძნობს თავს ზედმეტად დაღლილად და გადატვირთულად. მგზავრობის სირბილეს უზრუნველყოფს მწარმოებლის მიერ დამონტაჟებული კარგი საკიდი და მაღალი ხარისხის ამორტიზატორები.
ასევე დაფასებულია Honda VFR 800-ის მფლობელების მიერ მისი შესანიშნავი სამუხრუჭე სისტემა, კარგი ბალანსი და თითქმის არ ვიბრაცია. არანაკლებ საყურადღებოა მოტოციკლის წევის ძალა - ის იჩენს თავს დაბალ სიჩქარეზეც კი, რაც აადვილებს ადგომას.უკანა საჭეზე.
თუმცა, ამ ველოსიპედს ასევე აქვს უარყოფითი მხარეები, თუმცა ისინი არ არიან მრავალრიცხოვანი. ფართო გვერდითი ქეისების გამო, მოტოციკლის სიგანე საგრძნობლად შემცირდა, რაც ხელს უშლის კომფორტულ მგზავრობას ქალაქის საცობებში, ხოლო საწვავის მოხმარება არც თუ ისე მცირეა. გარდა ამისა, 6800 ბრ/წთ-ის მიღწევის შემდეგ აჩქარება საკმაოდ მკვეთრია.
კიდევ ერთი რამ - Honda VFR 800-ს საკმაოდ რთული დიზაინი აქვს, ამიტომ მისი თვითშეკეთება ძალიან რთულია.
გირჩევთ:
მიმოხილვა მოტოციკლი Honda GL1800
Honda Gold Wing GL1800 არის ტურისტული მოტოციკლის მოდელი, რომელიც წარმოდგენილია 2001 წელს. მოტოციკლი ითვლება კულტურის ფორმირებად, რადგან არსებობს ბაიკერების მთელი ასოციაციები, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ ექსკლუზიურად ამ მოდელს. სხვათა შორის, თავად მოტოციკლისტები მას "გოლდას" ეძახიან
Honda vfr 1200, კლასიკური იაპონური სპორტული ტურისტული ველოსიპედი
Honda VFR 1200 სპორტული ტურისტული მოტოციკლი კონცეფციის სახით 2008 წელს დაინერგა. სერიული წარმოება 2009 წელს დაიწყო. მოდელი არის კომპანია "ჰონდას" სპორტული ტურისტების ხაზის ფლაგმანი
მოტოციკლი M-72. საბჭოთა მოტოციკლი. რეტრო მოტოციკლები M-72
მოტოციკლი M-72 იწარმოებოდა დიდი რაოდენობით, 1940 წლიდან 1960 წლამდე, რამდენიმე ქარხანაში. იგი დამზადდა კიევში (KMZ), ლენინგრადში, კრასნი ოქტიაბრის ქარხანაში, ქალაქ გორკიში (GMZ), ირბიტში (IMZ), მოსკოვის მოტოციკლების ქარხანაში (MMZ)
ხელნაკეთი დიზელის მოტოციკლი. წვრილმანი დიზელის მოტოციკლი
მოტოციკლის და დიზელის ძრავის დიზაინი თითქმის ერთდროულად გამოიგონეს. თუმცა ამ მოწყობილობებმა ევოლუციის ცალკეული გზები გაიარეს. ცოტას შეეძლო წარმოედგინა, რომ ერთხელ ეს სტრუქტურები ერთ ანსამბლში იმუშავებდნენ. რა თქმა უნდა, დიზელის მოტოციკლი არის ეგზოტიკური კატეგორიიდან, მაგრამ თანამედროვე ხელოსნები აწყობენ არა ასეთ ერთეულებს
მოტოციკლი "ბუ". მოტოციკლი "ZiD Owl 200" ახალი (ფოტო)
მოტოციკლი "Owl" (სრული სახელი "Voskhod Owl") - ცნობილი "კოვროვეცის" (მოდელი "K-175") შთამომავალი, რომელიც წარმოებულია დეგტიარევის ქარხანაში (ZiD) 1957 წლიდან 1965 წლამდე. საინტერესოა. და არსებობის ხანგრძლივი ისტორია, გარეგნობისა და მახასიათებლების განმეორებითი ცვლილება. ეს ყველაფერი არის მოტოციკლი "ბუ". ამას ნათლად ადასტურებს სხვადასხვა საკითხის ფოტოები