მოტოციკლი "კარტრიჯი 250 სპორტი": მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ჩინელი მოტოციკლების მწარმოებლები დიდი ხანია დასახლდნენ რუსეთში ახალი და მეორადი აღჭურვილობის ბაზარზე. სკუტერები და მცირე ტევადობის მოტოციკლები შეადგენენ ახალი სატრანსპორტო საშუალებების ძირითად ნაწილს. მაგრამ მათ შორის პერიოდულად არის მოდელები, რომლებსაც აქვთ სპორტული გარეგნობა. ერთ-ერთი ასეთი მწარმოებელია კომპანია Patron (იჟევსკი), რომელიც აწვდის ჩინურ აღჭურვილობას საკუთარი ბრენდით.

ზოგადი მონაცემები

"ჩეკუშკის" წარმოება სახელწოდებით "Cartridge 250 Sport" დაიწყო 2010 წლის დასაწყისში. გარეგნულად, მანქანამ მიიღო პლასტმასის ელემენტები, დიზაინით მსგავსი ევროპული მოტოციკლების კომპანიების პროდუქციისა.

ავტომატური მოწყობილობები დამონტაჟებულია რიგი კვანძების დიზაინში, რაც მნიშვნელოვნად ამარტივებს მართვას. მაგალითად, Cartridge 250 Sport მოტოციკლის საწვავის მიწოდების სარქველი ავტომატურად იხსნება, როდესაც ანთება ჩართულია.

ძრავა

მოტოციკლები აღჭურვილია ერთცილინდრიანი ჰაერით გაგრილებული ძრავით მხოლოდ 233cc მოცულობით, ამიტომ მათ არ შეიძლება ვუწოდოთ სრულფასოვანი 0,25 ლიტრიანი მანქანები. თავად ძრავას აქვს საკმაოდ თანამედროვე დიზაინი ოთხტაქტიანი სქემით.აირების განაწილება, რაც უზრუნველყოფს Cartridge 250 Sport-ის მისაღებ ტექნიკურ მახასიათებლებს. ძრავის ჩართვა ნორმალური მუშაობის დროს ხდება ელექტრო სტარტერით.

სარქველები (არსებობს მხოლოდ ორი) და წამყვანი ლილვი დამონტაჟებულია თავში. ლილვის მოძრაობა ხორციელდება ჯაჭვით, რომელსაც აქვს კომპენსაციის სისტემა ექსპლუატაციის დროს გაზრდილი სიგრძისთვის. კარკასის ქვედა ნაწილში არის საპოხი სისტემის რეზერვუარი, რომელიც მიეწოდება ძრავის კომპონენტებს ტუმბოს გამოყენებით. საპოხი ფუნქციის გარდა, ზეთი შლის ზედმეტ სითბოს კომპონენტებიდან, რაც ხელს უწყობს ძრავის მუშაობის გაუმჯობესებას და მისი მომსახურების ვადის გაზრდას. ზეთის გასაგრილებლად დამონტაჟებულია პატარა რადიატორი. ძრავის დიზაინმა შესაძლებელი გახადა თითქმის 16 ძალის სიმძლავრის მიღება წუთში დაახლოებით 7500 სიჩქარით.

ძრავთან ერთსა და იმავე ბლოკში არის ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი ფეხის გადამრთველით. როდესაც კლატჩი არ არის გაცვეთილი და სამუშაო შესრულებულია ფრთხილად, გადართვა ძალიან მარტივია. კოლოფსა და უკანა ბორბალს შორის დამონტაჟებულია კლასიკური ჯაჭვის წამყვანი. Cartridge 250 Sport-ზე მოძრაობის ურბანული რიტმით, მეხუთე სიჩქარის გამოყენება ძალზე იშვიათად გამოიყენება. ის მხოლოდ ზღვრულ მნიშვნელობებთან მიახლოებული სიჩქარით მართვისას გამოდგება.

შასი

მანქანის საფუძველია ჩვეულებრივი ფოლადის ჩარჩო დუპლექსის სქემით. უკანა ბორბლების დაკიდების სისტემა იყენებს ერთი ამორტიზატორის, რომელიც აუმჯობესებს მანქანის მართვას და ამარტივებს მშენებლობას და მოვლას. წინა ჩანგალი აღჭურვილია გაზის ზეთის ორი საყრდენით. როგორც სტანდარტული აღჭურვილობაყველა 250 Sport მოდელი აღჭურვილია შენადნობის დისკებით (დიამეტრი 17 ინჩი). ამის გამო შესაძლებელი გახდა მხოლოდ 138 კგ წონის დაკმაყოფილება, რამაც შესაძლებელი გახადა მოტოციკლის კარგი დინამიკის უზრუნველყოფა.

ხაზს უსვამს მანქანის სპორტულ იერსახეს და სამუხრუჭე სისტემას ჰიდრავლიკური ამძრავებით. წინა ბორბალი აღჭურვილია დისკის მუხრუჭით, სამუშაო ელემენტის დიამეტრით 300 მმ. უკანა ბორბალზე სამუხრუჭე დიზაინი მსგავსია, მაგრამ აქვს ოდნავ მცირე დიამეტრი (მხოლოდ 240 მმ). ორდგუშიანი ხალიჩებით აღჭურვილი მანქანა უზრუნველყოფს პროგნოზირებად შენელებას მთელი სიჩქარის დიაპაზონში.

მძღოლის ადგილი

მძღოლის წინ დამონტაჟებულია ყველა თანამედროვე ავტომობილისთვის დამახასიათებელი სრულფასოვანი ინსტრუმენტული პანელი. მაგრამ მასზე ინსტრუმენტების დიზაინი მოძველებულია და 80-იანი წლების ტექნიკას მოგვაგონებს. ფარის სტრუქტურა მოიცავს ორ მრგვალ აკრიფეს ძრავის ლილვის სიჩქარისა და სიჩქარის გასაზომად. მათ შორის არის საწვავის დონის მართკუთხა სენსორი ავზში. დამატებითი ინფორმაცია მოგეხსენებათ რამდენიმე გამაფრთხილებელი ნათურის საშუალებით, რომლებიც დამონტაჟებულია საწვავის ლიანდაგის ქვეშ:

• ძრავის ზეთის ტემპერატურა გადააჭარბა.
• ორი ინდიკატორი მიმართულების ინდიკატორების ჩართვისთვის.
• ფარის მაღალი შუქის გამაფრთხილებელი ნათურა.
• გადაცემათა ინდიკატორი დაფა.

ყველა მოწყობილობას აქვს მოლურჯო განათება, რომელიც, მიმოხილვების მიხედვით, არ უხდება ყველა მფლობელს. თუ სასურველია, ის შეიძლება შეიცვალოს ნებისმიერ სხვაზე, განათების შეცვლით. მოტოციკლეტის სისტემების გასააქტიურებლადგამოიყენება სრულფასოვანი ანთების შეცვლა, რომელიც მდებარეობს ინსტრუმენტების კლასტერის ქვემოთ. ფარის წინ არის შეღებილი გამჭვირვალე პლასტმასისგან დამზადებული პატარა აეროდინამიკური ფირინგი. ეს ელემენტი არის კიდევ ერთი შეხება, რომელიც მიუთითებს მოტოციკლის "სპორტულ" ბუნებაზე.

ოპერაციული მონაცემები

მსუბუქი წონის და საკმაოდ მოქნილი ძრავის გამო, Cartridge 250 Sport-ის ტექნიკური მახასიათებლები საკმაოდ მისაღებ დონეზეა. მოტოციკლის მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატება 110 კმ/სთ-ს, რაც, რა თქმა უნდა, არ შეესაბამება ხმამაღალ სახელს „სპორტი“. მაგრამ იმის გათვალისწინებით, რომ მანქანა განკუთვნილია დამწყებთათვის და გამოუცდელი მოტოციკლისტებისთვის, ეს მაჩვენებელი შეიძლება ჩაითვალოს საკმარისად. მაგრამ მფლობელები კმაყოფილი იქნებიან A92 ან A95 ბენზინის დაბალი მოხმარებით, რომელიც არ აღემატება 4.5 ლიტრს. 12 ლიტრი საწვავის რეზერვი განთავსებულია ავზში, რომელიც დამონტაჟებულია ძრავის ზემოთ, ჩარჩოს თავზე.

დიდი პლუსია მარტივი დიზაინი და ელექტრონული კომპონენტების მინიმალური რაოდენობა. ეს საშუალებას გაძლევთ თავად შეაკეთოთ და მომსახუროთ თქვენი მოტოციკლი.