მოტოციკლი "კარტრიჯი": შემადგენლობის მიმოხილვა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

თუ ვსაუბრობთ მოტოციკლზე "პატრონზე", მაშინ მისი ნამდვილი სახელია Patron Taker 250. ამ "რკინის ცხენის" სახელს რუსი მოტოდილერები თარგმნიან როგორც "რაიდერ" ან "პარაზიტი". მაგრამ მიუხედავად მისი საკმაოდ უჩვეულო სახელისა, მან მტკიცედ დაიკავა ერთ-ერთი ღირსეული პოზიცია როგორც გაყიდვების ბაზარზე, ასევე მძღოლების გულებში.

რა არის მოტოციკლი "Cartridge 250 Tucker"

მათთვის, ვინც მოტოციკლების წარმოებას ადევნებს თვალს ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, მაშინვე გაირკვა, რომ გარეგნულად ჩინელი ინჟინრების ეს ნამუშევარი ძლიერ წააგავს "იაპონელს". უფრო ზუსტად რომ ვთქვათ, მოტოციკლების მოდელები ამომავალი მზის ქვეყნიდან გასული საუკუნის ბოლოს. თუმცა უნდა ითქვას, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ამ ჩინურ ტაკერს პირდაპირი ანალოგი არ აქვს, ის ძალიან ჰგავს Suzuki-ს და განსაკუთრებით მის ერთ-ერთ მოდელს - GS 500-ს.

ეს ბრენდი საკმაოდ ცნობილი და პატივსაცემია, მაგრამ მისი, ვთქვათ, კლონის შექმნით ბევრ მყიდველს ვერ მიიღებთ. ასე რომ, ჩინელმა ინჟინრებმა კვლავ იმუშავეს და დაამატესმოტოციკლი "პატრონი" რამდენიმე ახალი ჩიპი.

ძირითადად, ბევრი სასიამოვნოდ გააკვირვა დიზაინერების გადაწყვეტილებამ, რომლებმაც შექმნეს ეს პროდუქტი. მის ფორმას პრაქტიკულად არ აქვს მკვეთრი და ძლიერად ამობურცული კუთხეები. პირიქით, მწარმოებელი მუშაობდა იმისთვის, რომ მოტოციკლზე არსებული ყველა ხაზი გლუვი ყოფილიყო. ეს არა მხოლოდ ქმნის სილამაზეს და ელეგანტურობას, არამედ მნიშვნელოვნად ამცირებს ქარის წინააღმდეგობას, რომელიც გზაზე შეუფერხებლად შემოვა მანქანის გარშემო და არ დაეჯახა მას. ასევე, ბევრმა აღნიშნა, რომ ველოსიპედს აქვს ძალიან, ძალიან კომფორტული სავარძლები გაზის ავზთან ერთად, რაც საშუალებას გაძლევთ კომფორტულად იგრძნოთ თავი გრძელი მოგზაურობის დროსაც.

ფუნქციები

მოტოციკლი "კარტრიჯი" ჩინელი მწარმოებლებისგან აქვს თავისი გამორჩეული თვისებები, რაც განასხვავებს მას რიგი ჩვეულებრივი მოტოციკლებისგან. ყველაზე უჩვეულო ის არის, რომ აქ წინა მუხრუჭები ორმაგი დისკებია, ხოლო წინა ამორტიზატორის განლაგება სრულიად თავდაყირა აღმოჩნდა. თუმცა, ეს ყველაფერი არ არის:

1. მაყუჩი დამონტაჟდა სპეციალურ სამაგრზე და არა ჩარჩოზე.
2. მოტოციკლს აქვს ქვედა ჩარჩო, რომელიც შედუღებულია მთავარ ჩარჩოზე.
3. პატარა გაფართოების ავზი მდებარეობს რადიატორთან.

შეუძლებელია არ აღინიშნოს ამ "რკინის ცხენის" ძრავის შესანიშნავი მუშაობა, რომელიც შესანიშნავად ასრულებს თავის ფუნქციებს და ასევე აქვს საკუთარი მახასიათებლები. დამატებით:

• მოტოციკლი წყალში გაგრილებულია;
• თავს აქვს 4 სარქველი და ორი ლილვი;
• აქვს ბალანსის ლილვი.

ამ ყველაფერს რომ დავამატოთ, ძრავის სიმძლავრე 26 ცხენის ძალაა, რაც საშუალებას გაძლევთ, გზატკეცილზე აჩქარდეთ 145 კმ/სთ ღირსეულ სიჩქარემდე. ქალაქში ასეთი ძალა შესაძლებელს ხდის კარგი მანევრირების განვითარებას.

Matron Strike 250

ეს მოდელი მიეკუთვნება ენდუროს კატეგორიას. ამ მოტოციკლმა შეცვალა წინა ვერსია, ასევე ჩინეთში, რომელიც 200 კუბ.სმ იყო. განსხვავება წინა მოდელისგან არის როგორც გარეგანი, ასევე მახასიათებლებით.

"ცხენის" დიზაინი მთლიანად გადაკეთდა, ძრავა დამონტაჟდა სრულიად ახალი ჰაერის გაგრილებით. ასევე აღსანიშნავია, რომ გაუმჯობესებულია განათების სისტემა. ახლა, ღამითაც კი, კარგ გზებზე, შეგიძლიათ იმოგზაუროთ 100 კმ/სთ სიჩქარით, შესანიშნავი განათების წყალობით.

მოტოციკლი "Patron Sport"

ჩვეულებრივი 250 ვერსიის გარდა, გამოვიდა დასახელებული მოტოციკლის სპორტული ვერსიაც. თუმცა, აღსანიშნავია, რომ მძღოლები მასზე არც თუ ისე თბილად საუბრობენ. ბევრი ამტკიცებს, რომ მას აქვს ბევრი მცირე ხარვეზი, როგორიცაა, მაგალითად, საკმაოდ კარგად დამალული ხელით გაზის ონკანი. უფრო მეტიც, მისი მდებარეობა ისეთია, რომ ყველა ვერც კი ხვდება, რომ ის საერთოდ არსებობს. და ასეთი მცირე ხარვეზები ან უზუსტობები საკმაოდ ბევრია.

მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ყველა პატარა ჩანს და არაფერზე არ მოქმედებს, სინამდვილეში, ყველა მათგანი ერთად ქმნის საკმაოდ უარყოფით შთაბეჭდილებას ამ ავტომობილზე. სადაTucker 250 მოდელი აშკარად უკეთესი გამოვიდა ვიდრე მისი სპორტული ძმა.