2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
მოტოციკლები გერმანული კომპანია BMW-დან დიდი ხანია არის მაღალი სიმტკიცის და საიმედოობის სტანდარტი. ამ მხრივ, გასაკვირი არ არის, რომ ორბორბლიანი ტრანსპორტის მცოდნეები ყოველთვის მოუთმენლად ელიან ამ მწარმოებლისგან ახალი მოტოციკლების გამოჩენას. ერთ-ერთი ყველაზე წარმატებული ახალი პროდუქტი მოტოციკლების ბაზარზე არის BMW R1200RT-ის უახლესი ვერსია, რომლის დებიუტი გასულ წელს გამოვიდა. ექსპერტებისა და მოდელის მფლობელების მიმოხილვები მას ახასიათებს, როგორც ძალიან მაღალი ხარისხის მოტოციკლს, რომელიც შესანიშნავია არა მხოლოდ გრძელი ტურისტული მოგზაურობისთვის, არამედ მაღალსიჩქარიანი მართვისთვის. მეტი დეტალი ამის შესახებ და მოგვიანებით იქნება განხილული.
ზოგადი აღწერა
სიახლე არის მოტოციკლი, რომელიც მიეკუთვნება ტურისტულ კლასს და არის ერთ-ერთი მსოფლიო ლიდერი ყველა ორბორბლიან მანქანას შორის კომფორტის მხრივ. დეველოპერები დარწმუნდნენ, რომ მძღოლს არ შეექმნა რაიმე უხერხულობა BMW R1200RT-ის მართვისას. საქარე მინის აეროდინამიკის წყალობით მხედარი უზრუნველყოფილია სრული დაცვით შემომავალი ჰაერის ნაკადისგან. ამავდროულად, საჭის და სავარძლის სახელურები აღჭურვილია გათბობის ფუნქციით. მართვის პოზიციასიმაღლეში რეგულირება შესაძლებელია 805-დან 825 მილიმეტრამდე. თუ ასეთი საჭიროება გაჩნდება, პოტენციურ მყიდველებს აქვთ შესაძლებლობა შეუკვეთონ ქვედა ან უფრო მაღალი ადგილი. წინა მოდიფიკაციასთან შედარებით, სიახლემ მიიღო ვიწრო ჩარჩო. ველოსიპედის მფლობელს ასევე შეუძლია დაარეგულიროს სახელურისა და ფეხის საყრდენების პოზიცია.
ძრავა
ამ ველოსიპედზე ასევე დამონტაჟებულია ორცილინდრიანი, ოთხტაქტიანი, 1,170 კუბ.სმ ბოქსერის ძრავა, რომელიც ადრე იყო გამოცდილი BMW R1200-GS მოდელზე. თუმცა, ის ოდნავ გაუმჯობესდა. მისი სიმძლავრე 110-დან 125 „ცხენამდე“გაიზარდა. გარდა ამისა, ქვემოდან უფრო ძლიერ წევას უზრუნველყოფს ძრავა, რომელიც გამოიყენება BMW R1200RT-ში. ინსტალაციის ტექნიკური მახასიათებლები საშუალებას აძლევს მოტოციკლს აჩქარდეს გაჩერებიდან "ასამდე" მხოლოდ 3.8 წამში. განყოფილების მთავარი განსხვავებები, უფროს ძმასთან შედარებით, იყო უფრო დიდი გენერატორი და მძიმე ამწე. ამ კვანძებს უფრო სერიოზული მფრინავის ეფექტი აქვთ. ამავდროულად, დიზაინერებმა მოახერხეს ვიბრაციის თითქმის მთლიანად მოხსნა. ძრავა, როგორც უმოქმედო, ასევე მაქსიმალური სიჩქარით, მუშაობს ძალიან შეუფერხებლად. მისი კომბინირებული საწვავის მოხმარება საშუალოდ 5,3 ლიტრს შეადგენს ყოველ 100 კილომეტრზე.
ოპერაციული რეჟიმები
BMW R1200RT მოდელში ბორტ კომპიუტერი უზრუნველყოფს მართვის სამ რეჟიმს. პირველს წვიმა ჰქვია და საუკეთესოდ შეეფერება მოგზაურობისთვის.წვიმიან ამინდში ან უბრალოდ სველ ასფალტზე, მეორე გზა განკუთვნილია მშვიდი მოგზაურობისთვის და ურბანული ციკლისთვის, მესამე Dynamic შექმნილია სპეციალურად მაღალი სიჩქარის მოყვარულთათვის. დროსელის სახელური ფუნქციონირებს ჩაღრმავებისა და რყევების გარეშე რომელიმე მათგანში. უფრო მეტიც, ძრავის სიმძლავრის მცირე ნაწილიც კი არ თრგუნავს ელექტრონიკას და დინამიკა დამოკიდებულია მხოლოდ გააქტიურებულ რეჟიმზე. რომ აღარაფერი ვთქვათ სტაბილურობის კონტროლის სისტემაზე. მისი ფუნქციაა ბორბლების ბრუნვის სიჩქარის მონიტორინგი და დისბალანსის დროს საწვავის მიწოდების შემცირება. უნდა აღინიშნოს, რომ ამ ასისტენტის პარამეტრები განსხვავებულია მართვის სხვადასხვა რეჟიმებში, რაც მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს მძღოლის უსაფრთხოებას.
გადაცემა
BMW R1200RT აღჭურვილია ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით. როგორც არჩევითი დანამატი, მოდელი შეიძლება აღჭურვილი იყოს ასისტენტით, სახელწოდებით Gear Shift Assistant Pro. მისი მთავარი მიზანია შეუფერხებლად გადაიტანოს სიჩქარე ზევით და ქვევით. თუმცა, მისი არყოფნის შემთხვევაშიც კი, მოგზაურობას შეიძლება ეწოდოს გლუვი და რბილი. სტანდარტულ პაკეტში ასევე შედის აღმართზე ასვლის დამხმარე სისტემა, რომელიც დამოუკიდებლად იკავებს მუხრუჭებს და არ იძლევა უკან დაბრუნების საშუალებას, რადგან 300 კილოგრამიან ავტომობილზე მის გარეშე სტარტი ძალიან პრობლემურია.
გულსაკიდი
BMW R1200RT-ის უახლესი ვერსიის დაკიდების მახასიათებლები განსაკუთრებულ აღნიშვნას იმსახურებს. ეს კვანძი მემკვიდრეობით მიიღო ამ მწარმოებლის სხვა პოპულარული მოდელისგან - K1600-GT. ამასთან, დიზაინერებმა ის მოაწესრიგესელექტრონიკა დღევანდელ რეალობამდე. მოტოციკლისტს აქვს შესაძლებლობა შეცვალოს დაკიდების პარამეტრები, თუნდაც მოძრაობისას, მონაცვლეობით ნორმალურ, რბილ და მძიმე რეჟიმებს შორის. უნდა აღინიშნოს, რომ ისინი პირდაპირ არიან დამოკიდებული ძრავის მუშაობის ვარიანტებზე, რომლებიც ზემოთ იყო აღწერილი. ბორტ კომპიუტერი ავტომატურად აკონტროლებს და არეგულირებს ზამბარების მობრუნებას და შეკუმშვას.
როგორც მოწმობს BMW R1200RT მოტოციკლის მფლობელების მიმოხილვები, მისი ხასიათი დიდწილად დამოკიდებულია შეჩერების პარამეტრებზე. თუ რბილ რეჟიმში ეს რკინის ცხენი ბუნდოვნად წააგავს დიდ სკუტერს, მაშინ მძიმე რეჟიმში ის გარდაიქმნება ძლიერ სპორტულ მოტოციკლეტად. აღსანიშნავია, რომ გერმანელმა დეველოპერებმა წინა მოდიფიკაციასთან შედარებით შეამცირეს კლირენსი. ეს მოდელის მფლობელებს საშუალებას აძლევს, საკმაოდ უსაფრთხოდ შევიდნენ რიგზე, თუნდაც იპოდრომზე.
სურვილისამებრ აღჭურვილობა და ღირებულება
არასავალდებულო აღჭურვილობის სია, რომელიც ხელმისაწვდომია ამ მოტოციკლის მყიდველებისთვის საფასურისთვის საკმაოდ ვრცელია. ეს მოიცავს დინამიკების სისტემას, ნავიგაციას, გარდერობის საყრდენებს და ბევრ სხვას. აღსანიშნავია, რომ სავარძლისა და სახელურების გათბობის ფუნქციაც არჩევითია და ამაში დამატებით უნდა გადაიხადოთ. ბევრი მფლობელის მიმოხილვა ამას მოდელის ერთ-ერთ მთავარ ნაკლოვანებას უწოდებს. რაც შეეხება მის ღირებულებას, შიდა დილერების სალონებში, BMW R1200RT-ის ფასი სტანდარტულად იწყება 850 ათასი რუბლიდან. დამატებითი აღჭურვილობისა და სისტემების დაყენებისას მას შეუძლია გადალახოს ნიშნებიერთი მილიონი რუბლი. ბევრი მძღოლისთვის ასეთი ღირებულება შეიძლება ძალიან ძვირი ჩანდეს. მეორე მხრივ, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რა მარკის მოტოციკლზეა საუბარი ამ შემთხვევაში.
გირჩევთ:
მიმოხილვა მოტოციკლი Honda GL1800
Honda Gold Wing GL1800 არის ტურისტული მოტოციკლის მოდელი, რომელიც წარმოდგენილია 2001 წელს. მოტოციკლი ითვლება კულტურის ფორმირებად, რადგან არსებობს ბაიკერების მთელი ასოციაციები, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ ექსკლუზიურად ამ მოდელს. სხვათა შორის, თავად მოტოციკლისტები მას "გოლდას" ეძახიან
KTM 690 SMC მოტოციკლი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და ფოტოები
ბევრ მოტოციკლს აქვს გამომწვევი გარეგნობა, კარგი ტექნიკური კომპონენტები, მხიარული განწყობა, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ პილოტების ვიწრო წრისთვის. KTM 690 SMC ეკუთვნის მოტოციკლების ამ კატეგორიას: მსუბუქი, სწრაფი, მაგრამ არც თუ ისე კომფორტული. კომპაქტური დიზაინი საშუალებას გაძლევთ გაჭიმოთ მანქანებს შორის მოძრაობაში
მოტოციკლი M-72. საბჭოთა მოტოციკლი. რეტრო მოტოციკლები M-72
მოტოციკლი M-72 იწარმოებოდა დიდი რაოდენობით, 1940 წლიდან 1960 წლამდე, რამდენიმე ქარხანაში. იგი დამზადდა კიევში (KMZ), ლენინგრადში, კრასნი ოქტიაბრის ქარხანაში, ქალაქ გორკიში (GMZ), ირბიტში (IMZ), მოსკოვის მოტოციკლების ქარხანაში (MMZ)
ხელნაკეთი დიზელის მოტოციკლი. წვრილმანი დიზელის მოტოციკლი
მოტოციკლის და დიზელის ძრავის დიზაინი თითქმის ერთდროულად გამოიგონეს. თუმცა ამ მოწყობილობებმა ევოლუციის ცალკეული გზები გაიარეს. ცოტას შეეძლო წარმოედგინა, რომ ერთხელ ეს სტრუქტურები ერთ ანსამბლში იმუშავებდნენ. რა თქმა უნდა, დიზელის მოტოციკლი არის ეგზოტიკური კატეგორიიდან, მაგრამ თანამედროვე ხელოსნები აწყობენ არა ასეთ ერთეულებს
მოტოციკლი "ბუ". მოტოციკლი "ZiD Owl 200" ახალი (ფოტო)
მოტოციკლი "Owl" (სრული სახელი "Voskhod Owl") - ცნობილი "კოვროვეცის" (მოდელი "K-175") შთამომავალი, რომელიც წარმოებულია დეგტიარევის ქარხანაში (ZiD) 1957 წლიდან 1965 წლამდე. საინტერესოა. და არსებობის ხანგრძლივი ისტორია, გარეგნობისა და მახასიათებლების განმეორებითი ცვლილება. ეს ყველაფერი არის მოტოციკლი "ბუ". ამას ნათლად ადასტურებს სხვადასხვა საკითხის ფოტოები
