KTM 690 SMC მოტოციკლი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და ფოტოები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

KTM 690 SMC მოტოციკლს იშვიათად ირჩევენ დამწყები. მის ძრავას აქვს ბევრი კუბური სანტიმეტრი, ის ხშირად ხდება გამოცდილი პილოტების არჩევანი. შეცდომებს არ პატიობს. პრაქტიკულობის ან კომფორტის ოდნავი მინიშნებაც არ არის, მაგრამ მას აქვს ყველაფერი მხიარული მგზავრობისთვის, მოხვევისთვის, მოძრაობს მოძრაობაში და ბევრად მეტი, რაზეც მძღოლს შეუძლია იოცნებოს.

სპეციფიკაციები

KTM 690 SMC-ის სპეციფიკაციები ნაჩვენებია ქვემოთ:

ძრავა	1-ცილინდრიანი, 4 შტრიხი
ძრავის გადაადგილება სმ3	655
ბრუნი ბრუნი წთ	6500
გადაცემათა კოლოფი	6-სიჩქარიანი, კამერის გადაბმა
რამა	ქრომ-მოლიბდენი დამცავი საფარით
წინა მუხრუჭები	ოთხი დგუში
უკანა მუხრუჭები	ერთი დგუში
სიმაღლე (უნაგი), სმ	88
წონა, კგ	154
გაგრილება	თხევადი

ფუნქციები

ეს მოტოციკლი განკუთვნილია მაღალი ადამიანებისთვის, რომელთა სიმაღლეა დაახლოებით 180-190 სანტიმეტრი. ყველაზე ხშირად ყიდულობენ ქალაქის მართვისთვის, ჭუჭყიან გზებზე. იდეალურია ქალაქის მართვისთვის. მაქსიმალური სიჩქარე დაახლოებით 160 კმ/სთ-ია, მაგრამ ამ სიჩქარით მართვა არც თუ ისე სასიამოვნოა სახესა და ტანში საპირისპირო ქარის გამო. კომფორტულად მართვად ითვლება დაახლოებით 120 კმ/სთ სიჩქარე. საწვავის მოხმარება ამ სიჩქარით არის დაახლოებით 5 ლიტრი 100 კილომეტრზე. რეკომენდებული საწვავი - AI-95.

KTM 690 SMC-ზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გადახვიდეთ კიბეებზე, იმოძრაოთ მათზე და გადალახოთ პატარა ბორდიურები. უფრო მაღალი სიჩქარით მართვისთვის შეგიძლიათ დამცავი მინა მიამაგროთ. ასე რომ, სიჩქარე 160 კმ/სთ ფარგლებში კომფორტული ხდება.

სავარძელი არ არის ყველაზე კომფორტული, მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ შეეგუოთ მას რამდენიმე თვეში.

ამ ერთეულის მაქსიმალური სიმძლავრეა 67 ცხენის ძალა. 2014 წლის მოდელში საწვავის მოხმარება 10 პროცენტით შემცირდა. ძრავა ასევე კონტროლდება ელექტრონიკით, რომელსაც შეუძლია საწვავის ბარათების გადართვა, რომელთაგან არის 4.

დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა, ახლა გადართვადი, არის საბაზისო კონფიგურაციაშიც კი. ამავდროულად, არსებობს ვარიანტი, რომელსაც შეუძლია გამორთოს დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა მხოლოდ უკანა ღერძზე, რაც საშუალებას გაძლევთ აკონტროლოთ შემობრუნება სრიალში და დამუხრუჭება.წინა ღერძი.

KTM 690 SMC-ის ენდურო ვერსია განახლდა ძრავის განახლებით. 2014 წლის ვერსიის მსგავსად, მას სტანდარტულად გააჩნია დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭება.

ძრავის გადაადგილება გაიზარდა დგუშის დარტყმის მანძილის გაზრდის გამო 4,5 მილიმეტრით. დგუშის დიამეტრი არ შეცვლილა.

ჩარჩო დაცულია საფარით, საკიდს აქვს სტანდარტული პარამეტრები მოტოციკლების უმეტესობის მსგავსი. მისი წყალობით, მოტოციკლს შეუძლია ნებისმიერ ზედაპირზე იმოძრაოს, გარდა იმისა, რომ სახლზე ასვლა არ შეუძლია. მას არ ეშინია დაცემის გამძლე ჩარჩოს წყალობით. გვერდზე დაცემისას ის ეცემა სახელურის დამცავსა და ფეხის საყრდენს, რათა სხეული არ დაეჯახება.

მიმოხილვა

ხუთბალიანი შკალით, KTM 690 SMC მფლობელების უმეტესობა იძლევა შემდეგ შეფასებებს:

• დიზაინი - 4.
• კომფორტი - 3.
• უსაფრთხოება - 4.
• სპეციფიკაციები - 5.

მაგრამ დამცავი შუშის გარეშე შეუძლებელი იქნება მისი ჩქარი ტარება კუდის ქარის გამო. პლიუსებში ასევე შედის სიმძლავრე, მრავალმხრივი შესაძლებლობები, მსუბუქი წონა, მრავალფეროვნება.

ენდუროს კლასი ბოლო დროს საკმაოდ პოპულარულია. ეს არის ძალიან პრაქტიკული, მრავალმხრივი ველოსიპედი, მაგრამ არ დაიწყოთ თქვენი მოტოციკლით მოგზაურობა, რადგან ის ძალიან სწრაფია დამწყებთათვის და შეუძლია გამოუცდელ მოტოციკლეტებს.