BMW 520i-ის აღწერა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

BMW 520i არის სედანის დემოკრატიული ვერსია ორლიტრიანი ბენზინის ძრავით 184 ცხენის ძალით. ეს მანქანა აღჭურვილია რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისიით. საბურავები დამზადებულია თანამედროვე runflat ტექნოლოგიის გამოყენებით, ასე რომ თქვენ არ უნდა ინერვიულოთ პუნქციაზე. სპორტული სავარძლები იტევს თითქმის ნებისმიერი კონფიგურაციის ადამიანს, რადგან კორექტირების რაოდენობა ნებისმიერ მძღოლს ან მგზავრს საშუალებას მისცემს კომფორტულად განთავსდეს და არ დაიღალოს გრძელ მგზავრობებზე. წელის საყრდენი არ არის რეგულირებადი, რადგან უკანა პროფილი ძალიან წარმატებული გამოვიდა. სავარძლები მორთულია არა ტყავით, არამედ ქსოვილით. ზოგისთვის ეს მინუსი იქნება, ზოგისთვის კი პირიქით, პლუსი, რადგან ქსოვილის პერანგს უკეთესი გამძლეობა აქვს და ღამის პარკირების შემდეგ აღარ გაცივდება. ეს მანქანა ასევე ხელმისაწვდომია BMW 520i E34 მოდიფიკაციაში.

ძრავა ირთვება და ჩერდება სპეციალური ღილაკით. იგი აღჭურვილია ავტომატური დაწყებისა და გაჩერების სისტემით. რვა სიჩქარიანი ავტომატური ტრანსმისია შესანიშნავიამუშაობს ამ ძრავით. ამავდროულად, ელექტრონიკის მუშაობა მარტივად შეიძლება შეიცვალოს.

BMW 520i აღჭურვილია მულტფილმების სექტორებით. გრაფიკი აჩვენებს სად არის ჩარევა. ცენტრალურ სავარძელზე, რომელიც მდებარეობს წინა სავარძლებს შორის, არის კონექტორები მედიისთვის (მაგალითად, მუსიკა). არის სისტემა, რომელიც მართავს ინტერფეისს. მანქანის შეკვეთისას შეგიძლიათ უარი თქვათ BMW ბეჯზე.

BMW 520i-ში დაყენებული ძრავით, უკანა ღერძზე წევის შესამჩნევი ჭარბი არ არის. ზამთარში უმჯობესია მგზავრობა Sport Plus რეჟიმში. ამ შემთხვევაში ძრავის რეაქციები მწვავდება და ელექტრონიკა თანდათან ასუსტებს ბორკილებს. რვა სიჩქარიანი ავტომატური გადაცემათა კოლოფი კარგად „ანაცვლებს“საჭირო გადაცემას, სიჩქარის ხელით გადართვის დაწყების სურვილის გარეშე. უაღრესად მგრძნობიარე გაზის პედლის და საშუალო წევის წყალობით, BMW 520i აჩქარებს საკმაოდ სწრაფად და არ სრიალდება თოვლიან ნალექზეც კი, ხოლო კუთხეების გავლა შესაძლებელია ოდნავ, მაგრამ ლამაზი სრიალებით. (რა თქმა უნდა, თუ თქვენ გაქვთ გარკვეული მართვის უნარი). ღრმა მოცურების შემთხვევაში, DSC მყარად და ნაზად უჭერს მანქანას.

შასი შესანიშნავად ასწორებს გზაზე არსებულ მუწუკებს და წარმატებით ებრძვის გორებს. მანქანა შესანიშნავად ემორჩილება მძღოლს და აჩვენებს მართვისა და კომფორტის კარგ კომბინაციას. ბარგის განყოფილების მოცულობა ხუთას ოცი ლიტრია, მაგრამ, სამწუხაროდ, გრძელი ან ძალიან დიდი ტვირთის გადატანა შეუძლებელი იქნება დივნის უკანა ნაწილის ყრუ.

BMW 520 მე ხაზს ვუსვამ მისი მფლობელის სტატუსს და მივცემ მას სიამოვნებასმამოძრავებელი. ეს მანქანა არ გაგიცრუებთ საჭირო ვარიანტების გონივრული კომპლექტით და მართვის შესანიშნავი შესრულებით. ის ამყარებს სრულყოფილ ბალანსს კარგ სტაბილურობას, ზამბარიან საკიდს, კომფორტსა და შესანიშნავ მართვას შორის.

ეკონომიურ რეჟიმში გაზის პედლები ცოტათი ბამბა ხდება და ძრავის რეაგირებაში გარკვეული სიზარმაცე ჩნდება. მაგრამ ბიზნეს კლასისთვის საკმაოდ მოკრძალებული მოცულობის ასეთი ძრავაც კი საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ ნამდვილი სიამოვნება მართვისგან. მაგრამ მეორეს მხრივ, მოძრაობის კომბინირებულ ციკლში ბენზინის მოხმარება მცირდება ცხრა ლიტრამდე. ზამთრის პირობებში, საკმარისად აქტიური მგზავრობისას, მოხმარება შეიძლება გაიზარდოს თორმეტ ლიტრამდე.