"Mercedes Classic Sprinter" - რატომ არის ეს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

18 წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ევროპის გზებზე საამაყო სახელწოდებით "Mercedes Classic Sprinter" მანქანები მოძრაობენ, თუმცა მხოლოდ ამ მანქანების მფლობელები, ასევე Daimler-ის სერვის ცენტრების ინჟინრები. ინტელექტუალური სასაქონლო ნიშანია, იცოდე შუა სახელები Mercedes საშუალო მომხმარებელმა არაერთხელ ნახა კომპანიის წრე კაპოტზე და მოკრძალებული პოსტსკრიპტი მანქანის უკანა მხარეს.

ხანგრძლივობის მანძილზე ამ მანქანამ გაიარა ერთზე მეტი მოდიფიკაცია, სხვადასხვა ვერსიის გამოშვება, მაგრამ ყველა მანქანა განსხვავდებოდა ერთი დამახასიათებელი თვისებით - ფასით. მაგრამ, როგორც მოგეხსენებათ, უნდა გადაიხადოთ როგორც ხარისხისთვის, ასევე ბრენდისთვის. და ვიმსჯელებთ ამ ფურგონის მფლობელების მიმოხილვით, ფასი ყველაზე ხშირად გამართლებულია და მანქანას შეუძლია კონკურენცია გაუწიოს სხვა მწარმოებლების მიკროავტობუსებს. მიუხედავად იმისა, რომ ამ ფურგონის ბაზაზე აწყობილი იყო სხვადასხვა მანქანების დიდი რაოდენობა, ყველა მათგანს ერთი საერთო სახელი ჰქონდა - „მერსედეს კლასიკური სპრინტერი“. სწორედ ამ მოდელისა და მისი თანამედროვე გამოყენების შესახებ იქნება ჩვენი მოკლე მიმოხილვა.

რატომ"სპრინტერი"?

დასაწყისად გავარკვიოთ, რატომ მაინცდამაინც მანქანის ყიდვისას ყურადღება უნდა მიაქციოთ „სპრინტერს“. გაითვალისწინეთ, რომ მერსედესს აქვს სხვა ფურგონებიც, მაგრამ ამის მიუხედავად ინჟინრები ძველი მანქანის ახალ ვერსიებზე მუშაობაზე ამ 18 წლის მანძილზე უარს არ ამბობდნენ. თუმცა, 2013 წელს, ინჟინრებმა გააკეთეს "რაინდული ნაბიჯი", მაგრამ ამის შესახებ მოგვიანებით.

ამ მოდელის ერთ-ერთი მთავარი მახასიათებელია დიდი რაოდენობით მგზავრების ან ტვირთის გადაადგილება. ამის წყალობით მერსედესმა დაიკავა წამყვანი პოზიცია ადამიანების ტრანსპორტირებაში ჩართულ საწარმოებში. ის განსაკუთრებით საინტერესოა მრავალშვილიანი ოჯახებისთვის და ფირმებისთვის, როგორც პირადი ან კორპორატიული ტრანსპორტი.

2.2 ლიტრიანი ძრავა და ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფმა დიდი ხანია დაამტკიცა თავი, როგორც საიმედო და ეფექტური ვარიანტები. აღსანიშნავია, რომ მერსედესის აღჭურვილობა, თუნდაც საბაზისო ვერსიაში, ხშირად აღემატება სხვა მწარმოებლების ფუფუნების ვარიანტებს.

თუმცა, არ იფიქროთ, რომ "Mercedes Sprinter Classic" სამგზავრო მიკროავტობუსია და მეტი არაფერი. 18 წლის განმავლობაში, დეველოპერებმა აწარმოეს მრავალი მანქანა, რომლებსაც მთლიანად ლითონის ფურგონიც კი არ ჰქონდათ, მაგრამ მიუხედავად ამისა, ისინი ასევე კლასიფიცირდება როგორც ამ კლასში. 109 ცხენის ძალის ძრავის წყალობით. და გვერდითი კარი, რომლის სიგანე 1,2 მ, "სპრინტერმა" იპოვა გამოყენება, როგორც წმინდა სატვირთო ფურგონი. დიდი მეორე კარი, უკანა დაკიდებული ორმაგი კარები ტრანსპორტირების საშუალებას გაძლევთსხვადასხვა ტვირთები. თუ თანახმა ხართ სატვირთო ზონის მსხვერპლად შეწირვაზე, მაშინ სალონში დამონტაჟებულია დამატებითი ტიხარი და მიიღებთ სატვირთო-სამგზავრო "Mercedes Classic Sprinter"-ს, სადაც რამდენიმე ადამიანი შეიძლება იჯდეს წინ (დივანი მძღოლის გვერდით 2 ადგილიანი). და ზოგიერთი სალონში.

ახალი თაობები

"Sprinter"-ის გრძელვადიანმა დიდებამ აიძულა დეველოპერები რამდენჯერმე გადაედო სხვა ფურგონების განვითარება. თავად სპრინტერმა გაიარა რამდენიმე სერიოზული მოდიფიკაცია, რაც მათ საშუალებას აძლევს ეწოდოს არა მხოლოდ კიდევ ერთი განახლება, არამედ ახალი თაობა. მართალია, უახლესი ოფიციალური მონაცემებით, სპრინტერი მალე დატოვებს გერმანიას, ხოლო ასამბლეა გადავა საზღვარგარეთ - არგენტინაში. მაგრამ რუსი მომხმარებლები არ უნდა ინერვიულონ ძალიან. 2013 წელს გერმანელებმა გააფორმეს ხელშეკრულება GAZ ჯგუფთან და ახალი მანქანები შეიკრიბება ნიჟნი ნოვგოროდში. რამდენადაც ის ლეგენდარულ „სპრინტერს“შეხვდება, ამას ძალიან მალე გავიგებთ. ჯერჯერობით, ქარხნის ცნობით, YaMZ მანქანაზე დამონტაჟდება და ძარის ფართო სპექტრი მნიშვნელოვნად შემცირდება. გამოცხადდა ორი მოდიფიკაცია - 20 ადგილიანი „მარშუტკა“და მთლიანად ლითონის სატვირთო ფურგონი.

საფასო პოლიტიკა

რუსული წარმოების რეალობიდან გამომდინარე, შეიძლება ველოდოთ ახალი მანქანების ფასის შემცირებას. ფაქტობრივად, მყიდველს შესთავაზებენ რთულ ამოცანას, აირჩიონ მეორადი, მაგრამ გერმანული მანქანა, ან ახალი შიდა ასამბლეა. თუ 2012 წელს მანქანისთვის ისინი ითხოვენ 1,5-1,7 მილიონ რუბლს, მაშინ ახალი Mercedes Sprinter Classic-ისთვის ფასი იქნება დაახლოებით 1,8 მილიონი მიკროავტობუსის ვარიანტისთვის. ფურგონს შეუძლიაიყავი იაფი.

დასკვნა

მიუხედავად იმისა, რომ პირველი ფურგონმა ქარხანა თითქმის 20 წლის წინ დატოვა, ეს მანქანა მაინც ძალიან პოპულარულია. მიკროავტობუსი, გადახურული სატვირთო მანქანა, მანქანა მრავალშვილიანი ოჯახისთვის - შეგიძლიათ ჩამოთვალოთ დიდი ხნის განმავლობაში. და ფურგონის ეს ვერსია იმსახურებს მრავალწლიან წარმოებას და სიცოცხლეს (რა თქმა უნდა, შესაბამისი ცვლილებებით) - ბოლოს და ბოლოს, ეს არის Mercedes Classic Sprinter.