დამატებითი საწვავის ავზი: მონტაჟი, მახასიათებლები

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

არა ყველა მანქანის მფლობელი, განსაკუთრებით Gazelle, არ არის კმაყოფილი საწვავის ხელმისაწვდომი მარაგით. მომხმარებლები ამ პრობლემას წყვეტენ დამატებითი საწვავის ავზის დაყენებით. განვიხილოთ ძირითადი სისტემის დიზაინი და შესაძლებლობები, ასევე როგორ დააინსტალიროთ დამატებითი ავზი.

ორიგინალური საწვავის სისტემა

გაზელის ბაზაზე შევისწავლით სტანდარტული საწვავის მიწოდების განყოფილების მახასიათებლებს. სისტემა შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

• საწვავის ავზი.
• ტუმბოს ტუმბო.
• დასუფთავება და ჰაერის ფილტრის ელემენტი.
• კარბურატორი.
• გამყოფი მოწყობილობა.
• საწვავის ხაზები.

იშვიათი საწვავი მიეწოდება ავზიდან ხაზის გავლით გამყოფამდე, შემდეგ კი ტუმბოს. საწვავის შემდგომი გზა გადის ფილტრის მეშვეობით კარბურატორამდე. ისინი გააუმჯობესებენ სისტემას დამატებითი საწვავის ავზის დაყენებით, ტუმბოს და ხაზის ხელახალი აღჭურვით.

რეგულარული ტანკები

"გაზელი" სტანდარტულ ვერსიაში შეიძლება აღჭურვილი იყოს პლასტმასის 60 ლიტრიანი ავზით ან 70 ლიტრიანი ალუმინის ექვივალენტით. საშუალოდ, საწვავის მარაგი საკმარისია დაახლოებით 500კილომეტრი. ავზი გამძლეა, იშვიათად საჭიროებს შეკეთებას. კონტეინერების ნაკლოვანებებს შორისაა დაბალი ტევადობა.

პრობლემის ნაწილობრივი გადაჭრა ხელს უწყობს ბენზინის ქილების მარაგს. თუმცა, ყოველთვის არ არის მოსახერხებელი საწვავის შევსება დასახლებებს შორის. ზოგიერთი ხელოსანი ზრდის არსებული ავზის მოცულობას, მაგრამ ეს უკანონოა, რადგან საწვავის სისტემაში ჩარევა დაუშვებელია.

პრობლემის გადაწყვეტა

პირველ რიგში უნდა მიიღოთ მანქანის საწვავის ნაწილის ხელახალი აღჭურვის ნებართვა. ამასთან, საბაჟოზე გავლა გართულდება, ვინაიდან კანონის მიხედვით, საწვავის მარაგი არ უნდა აღემატებოდეს მწარმოებლის მიერ დეკლარირებული ინდიკატორის 10 ლიტრს.

შესაძლებლობების გაუმჯობესებისა და გაზრდის შესაძლო ვარიანტები:

1. დამატებითი საწვავის ავზის დამონტაჟება.
2. უფრო დიდი ავზის დაყენება.
3. მანქანის აღჭურვილობა რამდენიმე დამატებითი ტანკით.

ბოლო ვარიანტი გამოიყენება უკიდურესად იშვიათად, რადგან ართულებს საწვავის შევსების პროცესს და სავსეა დიდი ჯარიმათ საზღვრის გადაკვეთისას.

როგორ დავაყენოთ დამატებითი საწვავის ავზი?

ჩვეულებრივ, სარეზერვო ავზი დამონტაჟებულია ჩვეულებრივი გაზის ავზთან. ასეთი იდეის განსახორციელებლად, საჭირო იქნება მთელი საწვავის შეკრების მნიშვნელოვანი ცვლილება. ეს არის ტუმბოს ხელახალი აღჭურვა და ორმაგი კისრის დაყენება. დიზაინი შეიძლება იყოს ორი ტიპის: საწვავის დამატებითი ავზების პარალელური დაყენება ან სერიულად დაკავშირებული ორი ავზის სისტემა.

პროცესის სწორად განსახორციელებლად საჭირო იქნება გარკვეული უნარები და საინჟინრო უნარები, ვინაიდან მანქანის სერვისი არ იღებს საწვავის მიწოდების განყოფილების შეცვლას. ახალი სატანკო სისტემის მოცულობიდან გამომდინარე, უნდა შეირჩეს შესაბამისი ტუმბო და მასთან დაკავშირებული ელემენტები სიმძლავრის თვალსაზრისით. გამოშვების ფასზე გავლენას ახდენს დამატებითი ავზის ტიპი. ის შეიძლება განსხვავდებოდეს 15-დან 100 ათას რუბლამდე, მაგისტრალის დეტალების განახლების გათვალისწინებით.

მოცულობის გაზრდა

დამატებითი საწვავის ავზის დაყენების გარდა, შესაძლებელია გაზელზე საწვავის მარაგის გაზრდა გაზრდილი მოცულობის კონტეინერის დაყენებით. სწორედ აქ ჩნდება პრობლემა მაშინვე. „გაზელების“მწარმოებელი მხოლოდ 60 და 70 ლიტრიან ავზებს აწარმოებს. კანონით, აკრძალულია სხვა მოდიფიკაციების დაყენება (თუ აღმოჩენილია, მნიშვნელოვანი ჯარიმა).

ამ მიმართულებით ერთადერთი ლეგალური გამოსავალი იქნება GAZ-66-ის 100-ლიტრიანი ავზის დაყენება. ის უბრალოდ მოთავსებულია სტანდარტული მოდელის ადგილას, დანარჩენი კვანძების შეცვლის გარეშე. თუ გსურთ კიდევ მეტი მოცულობის მიღება, ყველა სამუშაო თქვენს საფრთხის და რისკის ქვეშაა.

ასეთ შემთხვევებში შეგიძლიათ გამოიყენოთ დამატებითი საწვავის ავზი შემდეგი ვერსიით:

• მეტალის კონტეინერები 150 ლიტრამდე ტევადობით, შესაფერისი ფორმის.
• ალუმინის ანალოგი 150 ლიტრიანი ნებისმიერი მწარმოებლის, ხშირად წყვილებში. ფასი დაახლოებით 70 ათასი რუბლია.
• მეტალის ვარიანტი KamAZ-ისგან 200 ლიტრი. ასეთი მოდელები ძალიან იშვიათად მონტაჟდება მანქანის მასის მნიშვნელოვანი ზრდისა და საწვავის მოხმარების ზრდის გამო.

დამატებითი საწვავის ავზის ან გაზრდილი მოცულობის ანალოგის დაყენება მოითხოვს უფრო მძლავრი ტუმბოს, სხვა მილსადენების და კისრის დამონტაჟებას. ეს აუცილებელია მაგისტრალზე საწვავის მიწოდებისას პრობლემების თავიდან ასაცილებლად.

სერიული გაყვანილობის დიაგრამა

ამ შემთხვევაში, ძირითადი და დამატებითი ავზი აღჭურვილია ამღებებით და ამოსუნთქვით. სტანდარტული ავზის ამოსუნთქვის დამატებით ავზთან შეერთების შემდეგ სისტემას მიეწოდება მისგან საწვავი. შეერთებისას უნდა დაიცვან ერთი მნიშვნელოვანი პირობა. იგი შედგება ძირითადი ავზის აღჭურვაში ინდივიდუალური დალუქული შემავსებლის კისრით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ჰაერი მიეწოდება სარეზერვო ავზიდან ატმოსფერული „შტეფსელის“წარმოქმნის გამო.

თუ არ გსურთ ხშირად დატენოთ საწვავის შევსება გრძელ დისტანციებზე კანონის დარღვევის გარეშე, თქვენ უნდა მოაწყოთ კასრები ან დააინსტალიროთ 100 ლიტრიანი ავზი GAZ-66-ისგან. ყველა სხვა ცვლილება საჭიროებს სპეციალურ ნებართვას და მისი გამოყენება შესაძლებელია მხოლოდ ქვეყნის შიგნით, საზღვრის გადაკვეთის გარეშე.