პნევმატური საკიდი "Sable"-ზე: აღწერა, ფოტო, სპეციფიკაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Sable არის საკმაოდ გავრცელებული მანქანა რუსეთში. სინამდვილეში, ეს არის GAZelle-ს "უმცროსი ძმა". ეს მანქანა იწარმოება 90-იანი წლების ბოლოდან. "Sable"-ს შეჩერება ჰგავს GAZelevskaya-ს. წინა მხარე შეიძლება იყოს ზამბარები ან ხვეული ზამბარები. მაგრამ Sobol-ის უკან დამონტაჟებულია წმინდა გაზაფხულზე დამოკიდებული საკიდარი. ორმოებში მკაცრად იქცევა. გარდა ამისა, როდესაც სრულად დატვირთულია, მანქანა ძალიან იკლებს. როგორ მოვაგვაროთ ეს პრობლემა? ბევრი გადაწყვეტს საჰაერო შეჩერების დაყენებას. Sobol 4x4, რომლის ჯვარედინი მახასიათებლები შედარებულია ჯიპთან, ასევე ექვემდებარება ასეთ ტუნინგს. მოდით, გადავხედოთ ამ გულსაკიდის ფუნქციებს და გავარკვიოთ, როგორ არის დაყენებული.

მახასიათებელი

ჰაერსაკიდი არის კლასიკური საკიდის ალტერნატივა, სადაც ზამბარები ან ფოთლოვანი ზამბარები მოქმედებს როგორც ელასტიური ელემენტები. ზოგიერთ მანქანაზე ის დამონტაჟებულია ქარხანაში. მაგრამ GAZ მანქანები ამაში არ შედისსია.

ასე რომ სისტემა არანორმალურად უნდა დამონტაჟდეს. Sobol-ზე დაყენებული ჰაერის საკიდარი (მისი ფოტო შეგიძლიათ იხილოთ ჩვენს სტატიაში) საშუალებას გაძლევთ არა მხოლოდ გააფართოვოთ მიკროავტობუსის ტექნიკური მახასიათებლები, არამედ შესაძლებელს ხდის დაარეგულიროთ კლირენსი მოძრაობაში. ასეთი სისტემა კონტროლდება კაბინიდან.

რას აკეთებს?

რატომ არის დამონტაჟებული ჰაერსაკიდი Sobol 4x4-ზე. ამ მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები არ იძლევა ბორტზე 770 კილოგრამზე მეტის აღების საშუალებას. თუ ნორმაზე მეტს იტვირთავთ, საკიდი დაეყრდნობა ბამპერებს - ორმოებიდან დარტყმები პირდაპირ ჩარჩოზე გადაეცემა. ეს არ არის უსაფრთხო. მაგრამ როგორ გავზარდოთ ტვირთამწეობა ფოთლის ზამბარების რაოდენობის კლასიკური ზრდის გარეშე? ახლა ეს შეიძლება გაკეთდეს საჰაერო ზამბარების დახმარებით.

ამ შეჩერების კიდევ ერთი პლიუსი არის მგზავრობის სირბილე. ზამბარებით შეუძლებელი იქნება ისეთი გლუვი მგზავრობის უზრუნველყოფა, როგორც საჰაერო ტანკებით. მანქანა ძალიან "თხა" არის მუწუკებზე, რაც, რა თქმა უნდა, ნაჩვენებია კონტროლის კომფორტზე და ტრანსპორტირებული ტვირთის მდგომარეობაზე. თუ Sobol მოგზაურობს დატვირთული, ცილინდრები შეიძლება დაიწიოს (მაგრამ არა მინიმალური მაჩვენებლის ქვემოთ - ამაზე ვისაუბრებთ სტატიის ბოლოს). სუსპენზია რბილი იქნება. კლასიკური ზამბარებით ასეთი „მანევრი“არ გამოდგება.

ტიპები

არსებობს რამდენიმე ტიპის ჰაერსაკიდი:

• ერთი მარყუჟი. ყველაზე იაფი და პოპულარული ტიპი. დამონტაჟებულია ერთ ღერძზე (ჩვეულებრივ უკანა). ჩვეულებრივგამოიყენება მსუბუქ სატვირთო მანქანებზე.
• ორმაგი ჩართვა. ამ შემთხვევაში, თითოეული ბორბლისთვის დამონტაჟებულია ოთხი ცილინდრი. ასეთი სისტემა გულისხმობს წინა და უკანა ღერძებზე ბალიშების კლირენსისა და სიხისტის დონის დამოუკიდებელ რეგულირებას.
• ოთხი წრე. როგორც წინა შემთხვევაში, მანქანა აღჭურვილია ოთხი აირბაგით. თუმცა, დამატებითი სარქველების და ხაზების არსებობის გამო, წნევა შეიძლება დარეგულირდეს თითოეულ ბალიშზე ინდივიდუალურად. როგორც წესი, ასეთი სისტემა არ არის დაყენებული კომერციულ მანქანებზე. GAZelle Sobol-ზე ოთხი წრიული ჰაერის შეჩერება ეღირება 80 ათას რუბლზე მეტი. Ეს ძალიან ძვირია. თუმცა, ასეთი სისტემა არსებობს ბევრ პრემიუმ ავტომობილზე - Audi, BMW და Mercedes.

რა აირჩიოს Sable-ში?

რომელი ჰაერსაკიდის დაყენება ჯობია GAZ Sobol-ზე? მფლობელების მიმოხილვები ამბობენ, რომ საუკეთესო ვარიანტია ერთი წრიული სისტემის დაყენება. Sobol-ისთვის ასეთი საჰაერო საკიდის კომპლექტის ღირებულება 15 ათასი რუბლია. თუ სამარშრუტო ტაქსში და წინ არის ზამბარები, მათი დამატება შესაძლებელია ჰაერის ცილინდრებითაც. ამ შემთხვევაში, თქვენ მოგიწევთ გადაიხადოთ 10 ათასი რუბლი Sobol-ის წინა საჰაერო საკიდისთვის. ეს იქნება ორწრევანიანი სისტემა.

აღსანიშნავია, რომ ამ პროდუქტების შეფუთვა იგივეა. იგი განსხვავდება მხოლოდ ფრჩხილებისა და პნევმატური ელემენტების რაოდენობით. გარდა ამისა, კომპლექტში შედის:

• კომპრესორი.
• მიმღები (საშუალო მოცულობა დაახლოებით ხუთი ლიტრია).
• ფიტინგები, ფიტინგები.
• საჰაერო ხაზები. როგორც წესი, ასეთი მილების დიამეტრი 6 მილიმეტრია.
• დამცავი გოფრირებული ყდის.
• ინფლაციის ძუძუს.
• მაგნიტური სარქველები.
• საკონტროლო განყოფილება (შეიძლება აღჭურვილი იყოს ციფერბლატით).
• დამაგრების ელემენტები.
• ტექნიკა (ჭანჭიკები, თხილი, საყელურები).

სპეციფიკაციები

მოდი ვნახოთ Sobol-ზე დაყენებული საჰაერო ზამბარების ტექნიკური მახასიათებლები:

• ელასტიური ელემენტების შემადგენლობა - რეზინის ნაერთი ნეილონის კაბით. ეს უკანასკნელი დაფარულია სამ ფენად. თავად ბალიში არის სამმაგი ბუხარი.
• ცილინდრის დიამეტრი - 12-დან 13,5 სანტიმეტრამდე წნევის მიხედვით.
• მინიმალური დატვირთული სიმაღლეა 9,5 სმ.
• მაქსიმალური სიმაღლეა 24,5 სანტიმეტრი.
• სამუშაო წნევა - ორიდან რვა ატმოსფერომდე.
• მაქსიმალური წნევა ავარიამდე - 25 ატმოსფერო.
• სამონტაჟო ხვრელები - საყრდენი (სამი ცალი) და დამაგრება.
• ერთი პნევმატური ელემენტის ამწევი ძალა 850 კგ-ზე მეტია.

ამგვარად, Sobol-ის მთლიანი ტარების მოცულობა ადვილად ორმაგდება. მაგრამ უნდა გვახსოვდეს, რომ დატვირთვა მოიხსნება მხოლოდ შეჩერების ელემენტებიდან. ხიდი, ძრავა და გადაცემათა კოლოფი გაუძლებს მძიმე ცვეთას. ამიტომ, ნუ იქნებით გულმოდგინე გადატვირთვების მიმართ.

Sobol-ზე დაყენებულ ჰაერსაკიდს აქვს შემდეგი ზომა: 140/3. მინიმალური სამუშაო წნევაა 0,5 ბარი. ეს არის წინაპირობა, რომლის გარეშეც ბალიშის გრძელვადიანი მუშაობის გარანტია შეუძლებელია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, როდისმუწუკების დარტყმისას, თავად პნევმატური ელემენტის მასალა დაზიანდება. სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი არის მინუს 30-დან პლუს 45 გრადუს ცელსიუსამდე. ასეთ პირობებში გარანტირებულია ელასტიური ელემენტების საიმედო და მაღალი ხარისხის მუშაობა. მაგრამ არსებობს გარკვეული წესები, რომლებიც უნდა დაიცვან ოპერაციის დროს. მათ განვიხილავთ სტატიის ბოლოს, მაგრამ ახლა გეტყვით, თუ როგორ არის დამონტაჟებული ჰაერსაკიდი Sobol-ზე.

ინსტალაციის ტექნოლოგია

საჰაერო ზამბარა აწყობილია სპეციალურ პლატფორმაზე. იგი შედგება რამდენიმე ლითონის ფირფიტისგან, რომლებიც ერთმანეთთან მჭიდროდ არის დამაგრებული სხვადასხვა კუთხით. უკანა ღერძსა და ჩარჩოს შორის არსებულ სივრცეში სამმაგი ბუხარი დამონტაჟებულია. დიზაინი ასე გამოიყურება:

ჭანჭიკებიანი კავშირები გამოიყენება ბალიშების ბალიშებზე დასამაგრებლად. ზედა ნაწილში პლატფორმა უკავშირდება ჩარჩოს. შემდეგი, საჰაერო შლანგები უკავშირდება თითოეულ ბალიშს. ისინი ხორციელდება კომპრესორის მიმართ, ჩარჩოზე ფიქსაცია ნაკაწრებზე. თავად კომპრესორი სასურველია დამონტაჟდეს სალონში. როგორ გავატაროთ შლანგები კაბინაში? ამისათვის თქვენ არ გჭირდებათ ხვრელების გაბურღვა. Sobol-ს უკვე აქვს ტექნოლოგიური გათიშვები. ელემენტები ინტერიერშია ჩასმული, როგორც ქვემოთ მოცემულ ფოტოში:

აქ ნაჩვენებია ძუძუს თავი. მათგან ჩვენ ვუკავშირდებით თავად კომპრესორს. სასურველია, რომ ეს უკანასკნელი აღჭურვილი იყოს მიმღებით. ეს საშუალებას მოგცემთ სწრაფად გადაიტანოთ ჰაერი ბალიშებში ელექტროძრავის ჩართვის გარეშე. დამონტაჟებულია მიმღების გვერდითსოლენოიდის სარქველები. სწორედ ისინი შეუშვებენ ჰაერს ერთ ან ორ ბალიშში ერთდროულად. კომპრესორი და სარქველები იკვებება 12 V ქსელიდან. მიზანშეწონილია გამოიყენოთ დამატებითი დაუკრავენ წრეში. ეს ხელს შეუშლის კომპრესორის გაფუჭებას გაზრდილი ძაბვის შემთხვევაში.

რა არის შემდეგი?

ბოლო ეტაპი არის საკონტროლო განყოფილების დაყენება. ის შეიძლება დამონტაჟდეს წინა პანელზე ან სავარძლის ქვეშ. სასურველია იყოს თვალსაჩინო ადგილას. ამისათვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ტექნოლოგიური დანამატი, რომელიც მდებარეობს ცენტრალურ კონსოლზე.

ოპერაციული წესები

იმისთვის, რომ Sobol-ზე ჰაერსაკიდი რაც შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს, საჭიროა დაიცვას მუშაობის რამდენიმე წესი. ასე რომ, მწარმოებელი არ გირჩევთ სისტემის გამოყენებას, როდესაც ბალიშების წნევა 0,5 ატმოსფეროზე დაბალია. არ გადააჭარბოთ მაქსიმალურ დასაშვებ ნორმას. იდეალურ შემთხვევაში, ბალიშები უნდა იქნას გამოყენებული ერთიდან რვა ატმოსფეროში წნევის ქვეშ.

შეამოწმეთ სისტემა ყოველ ექვს თვეში ერთხელ. ბალიშის დიაგნოსტიკა ტარდება ისევე, როგორც ძველი საბურავების კამერების შემოწმება. აუცილებელია საპნიანი ხსნარის ზედაპირზე შესხურება და ბუშტების არსებობის მონიტორინგი. თუ ბალიშები "მოწამლავს", ამან შეიძლება უარყოფითად იმოქმედოს კომპრესორის რესურსზე. ის მუდმივად სამსახურში იქნება.

ზამთარში დაამუშავეთ ბალიშები სილიკონით. ტემპერატურის კლებასთან ერთად, რეზინის მასალა რთულდება. ჭუჭყის არარსებობის შემთხვევაშიც კი (რომლის არსებობა ცილინდრზე არასასურველია), მნიშვნელოვანი ხახუნია. დაძაბულობის აღმოსაფხვრელად ერთხელ ათვეში გამოიყენეთ სილიკონი აეროზოლის სახით. ეს მნიშვნელოვნად გაზრდის ბალიშების სიცოცხლეს და უზრუნველყოფს რეზინის გარსის ელასტიურობას.

ეს იყო საჰაერო ზამბარების მუშაობის ძირითადი წესები. მათი დაცვით თქვენ უზრუნველყოფთ მთელი პნევმატური სისტემის ხანგრძლივ და საიმედო მუშაობას.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ გავარკვიეთ რა არის საჰაერო საკიდარი, როგორ არის დამონტაჟებული GAZ Sobol მანქანაზე და რა ტიპები ხდება. ეს არის ძალიან სასარგებლო ტიუნინგის ფორმა.