Peugeot 306 ვაგონი: სპეციფიკაციები, მიმოხილვა და ფოტო

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

1993 წელს გამოვიდა პირველი Peugeot 306 ჰეჩბეკის მოდელი. მანქანის ეს ვერსია გოლფის კლასს მიეკუთვნება მისი ზომის გამო. მან შეძლო კონკურენცია გაუწიოს ისეთ მანქანებს, როგორიცაა Opel Astra, Ford Escort და მრავალი სხვა.

Peugeot 306 ვაგონის სპეციფიკაციები

მანქანა იწარმოებოდა 1997 წლიდან 2002 წლამდე. ვაგონი გაიყიდა ძრავის ოთხი ვარიანტით:

• ბენზინი: 1.4 ლიტრი 75 ცხენის ძალა, 1.6 ლიტრი 88 ცხენის ძალა და 1.8 გამოიმუშავებს 101 ცხ.ძ. გვ.;
• 1.9 ლიტრი ტურბოდიზელი 92 ცხენის ძალით.

მანქანა იწარმოებოდა წინა ამძრავით, ასევე ხელმისაწვდომი იყო მოდიფიკაცია ავტომატური ტრანსმისიით. ჯერ კიდევ 1997 წელს ჰეჩბეკი გადაკეთდა. იმავე წელს გამოვიდა ვაგონი.

Peugeot 306 მიმოხილვა

შემდეგ მოჰყვა მოდელის გამოშვება კაბრიოლეტის უკანა ნაწილში. მოდელი დამზადდა სამკარიანი ვერსიით, აღჭურვილი იყო ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ტრანსმისიით, ასევე მეხუთე თაობის დაბლოკვის საწინააღმდეგო სისტემით.

1994 წელს გამოვიდა ჰეჩბეკის ვერსია ხუთი კარით. იმავე წელს კაბრიოლეტის კორპუსის ვერსიამ მიიღო „წლის საუკეთესო კაბრიოლეტის“ტიტული. 3 წლის შემდეგ მანქანა გადაკეთდა და გამოუშვეს Peugeot 306 ვაგონი, რომელმაც მიიღო აღნიშვნა "შესვენება". თუმცა, პეჟოს სხვა უნივერსალური მოდელების მსგავსად.

რესტაილირების შემდეგ მანქანა უფრო მიმზიდველი გახდა, წინა ნაწილმა მიიღო დინამიური მონახაზი. გარდა ამისა, შეიცვალა უკანა შუქურები. მოდერნიზაციის წყალობით, მანქანის კორპუსი უფრო უსაფრთხო გახდა წინა და უკანა დეფორმაციის ზონების შემოღებით შუბლისა და უკანა შეჯახებისას, რაც ხელს უწყობს ავარიების რაოდენობის შემცირებას საგზაო შემთხვევების დროს. ასევე დამატებულია წინა აირბალიშები, რომლებიც ადრე არჩევითი იყო.

თავისი გარეგნობით მანქანა ამბობს, რომ ის ფრანგი და იტალიელი დიზაინერების მიერაა შექმნილი. იტალიური სტუდია "Pininfaria"-ს მუშაობის წყალობით მოდელი მიმზიდველი, ლამაზი და საინტერესო აღმოჩნდა.

მანქანის ინტერიერი იგივეა, რაც Peugeot-ის იმავე წლის მოდელების უმეტესობა. საჭეს არ აქვს საკონტროლო ღილაკები. მაგრამ გასული წლის გამოშვების მოდელებში ისინი მაინც გამოჩნდნენ. დაფა შედგება სტანდარტული ოთხი ელიფსოიდური ინდიკატორისგან, როგორიცაა სიჩქარის საზომი, ტაქომეტრი, საწვავის დონე დაზეთის ტემპერატურა. ზევით არის საათი, ქვევით კი პატარა ეკრანი მთლიანი და მიმდინარე გარბენის წაკითხვით. დეფლექტორები "Peugeot 306" ვაგონის აქვს ოდნავ ღერი ხელთათმანების ყუთისკენ, მათ ქვეშ არის სათავე ბლოკი, რომელიც შეიძლება უპრობლემოდ შეიცვალოს უფრო ფუნქციონალური და მაღალი ხარისხის 1 DIN რადიოთი.

რადიოს ქვეშ არის ჰაერის ნაკადის, ტემპერატურისა და მიმართულების კონტროლი. ასევე ცენტრალურ კონსოლში, პატარა ეკრანი აჩვენებს ტემპერატურის მაჩვენებლებს როგორც გარეთ, ასევე სალონში.

მანქანა სტანდარტულად აღჭურვილია ქურდობის საწინააღმდეგო სისტემით, ლუქი არის სურვილისამებრ დამატებითი. ასევე, ნისლის შუქები Peugeot-ის ყველა მოდელის განუყოფელი ნაწილია, რადგან დილის ნისლიან ამინდში ისინი საშუალებას გაძლევთ გაზარდოთ გზის ხილვადობა.

Peugeot 306-ის უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები

306 Peugeot მოდელის დადებითი მხარეები:

• მიმზიდველი გარეგნობა (როგორც ოცი წლის მანქანა);
• ტევადი ბარგის განყოფილება;
• მანქანის დინამიკა, სტაბილურობა და მართვა;
• მანქანის საიმედოობა და მშენებლობის ხარისხი;
• სანდო ტრანსმისია დიდი პრობლემების გარეშე;
• კომპაქტური, რაც მანქანას ჯდება ნებისმიერ პარკინგის ადგილას;
• არამოთხოვნილი საწვავის ხარისხზე.

ამ მოდელის უარყოფითი მხარეა:

• ზოგიერთი მოდიფიკაციის საწვავის მაღალი მოხმარება;
• მცირე დისტანცია, რაც ავტომობილს გამოსადეგს ხდის მხოლოდ ასფალტზე მოძრაობისთვის;
• სალონის მასალების ხარისხი;
• სალონის ცუდი ტევადობა;
• შედარებით მაღალი ტექნიკური ღირებულება.

პეჟოს სხვა მოდელები

Peugeot მანქანების თითქმის ყველა მოდელს აქვს პრეფიქსი, რომელიც შედგება მხოლოდ ნომრებისგან, მაგალითად, Peugeot 406, Peugeot 1007, Peugeot 504 და მრავალი სხვა. ასევე იწარმოება მოდელები ჩვეულებრივი ასოების პრეფიქსებით: "Peugeot Boxster", "Partner", "Expert", "Beeper" და მრავალი სხვა.

გარდა ამისა, კომპანია აწარმოებს არა მხოლოდ მანქანებს, არამედ სატვირთო მანქანებს, როგორიცაა Peugeot J9, მოპედები, ველოსიპედები და სხვა მანქანები.

2007 წლის უახლესი სტატისტიკა ამბობს, რომ გაყიდვებმა შეადგინა 2 მილიონი მანქანა. 2017 წელს Peugeot-ის მანქანების გაყიდვები თითქმის განახევრდა სხვა კომპანიების ძლიერი კონკურენციის გამო.

დასკვნა

ექსპლუატაციის დროს, Peugeot 306 მანქანამ მოახერხა დამკვიდრება, როგორც იაფი და საკმაოდ საიმედო ვაგონი. მანქანა იყო პროტოტიპი გაუმჯობესებული Peugeot 406 ვაგონის მოდელის შემუშავებისთვის, რომელმაც ასევე მოიპოვა პოპულარობა თავისი დამსახურებით. "პეჟო 306" უნივერსალი არის ერთ-ერთი საუკეთესო ავტომობილი ფასი-ხარისხის შეფარდებით მეორად ავტომობილების ბაზარზე.