2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07
Peugeot 508 არის საშუალო ზომის ფრანგული წარმოების სედანი, რომელიც წარმოებულია 2011 წლიდან დღემდე. Peugeot 508-ის ტექნიკური მახასიათებლები დამოკიდებულია როგორც მოდიფიკაციაზე, ასევე თაობებზე, რომელთაგანაც ამ მანქანას ორი ჰყავს. მოდელის გადაკეთება 2014 წელს მოხდა. ამ ფორმით ის დღესაც იწარმოება.
პეჟო 508 სპეციფიკაციები
მანქანა იწარმოება შვიდი მოდიფიკაციით. ხუთი მათგანი აღჭურვილია დიზელის ძრავით, ორი კი ბენზინის ძრავით. სამუშაო მოცულობიდან გამომდინარე, ძრავების სიმძლავრე განსხვავებულია. "პეჟო-508" ძრავების ტექნიკური მახასიათებლები:
- ბენზინი: 1.6-ლიტრიანი ძრავები, 156 და 120 ცხ.ძ. ს.
- დიზელი: 1.6 ლიტრიანი ძრავები - 112 ცხ.ძ. თან.; 2-ლიტრიანი - 140 და 163 ლიტრი მოცულობით. თან.; 2, 2-ლიტრიანი - 204 ლიტრი ტევადობით. ს.
„პეჟო-508“-ზე დიზელის ძრავის ტექნიკური მახასიათებლები და რესურსი დამოკიდებულია მუშაობაზე. უმეტეს შემთხვევაში გარეშესერიოზული ავარია, მანქანას შეუძლია მინიმუმ 300,000 კილომეტრის გავლა. ასეთი გაშვების შემდეგ იზრდება რომელიმე ნაწილის ცვეთა ან სრული გაუმართაობის ალბათობა.
დიზელის "პეჟო-508"-ის ტექნიკური მახასიათებლები დამოკიდებულია ძრავის ზომასა და სიმძლავრეზე. დიზელის ძრავები აღჭურვილია ავტომობილის მინიმუმ 5 სრული კომპლექტით. მათგან ყველაზე „ძლიერი“2.2 ლიტრიანი ძრავაა, რომლის მოცულობა 204 ლიტრია. ს.
სატრანსპორტო მიმოხილვა
გარეგნულად, მანქანა ჰგავს სხვა სერიულ სედანებს და განსხვავდება მათგან. უახლესმა თაობამ მიიღო განახლებული ცხაური ძრავის გაგრილებისთვის კიდევ მრავალი უჯრედით. ჰაერის მიმღებს აქვს რადიატორის გრილის მსგავსი დიზაინი. მას გვერდით აკრავს ნისლის ნათურები, რომლებიც განლაგებულია ბამპერში ჩაღრმავებაში, რაც მანქანას უფრო აგრესიულს ხდის (კარგი თვალსაზრისით).
წინა ოპტიკა - LED. აქვს თანამედროვე დიზაინი, სრულიად განსხვავებული წინა თაობისგან. ტექნიკური მახასიათებლებიდან გამომდინარე „პეჟო-508“-ს აქვს შესანიშნავი დინამიკა. ამის გამო კომპანიამ გადაწყვიტა მანქანის ექსტერიერი უფრო სპორტული გახადოს. კორპუსის ფორმის წყალობით, მანქანას აქვს იდეალური აეროდინამიკური თვისებები, რაც საშუალებას აძლევს მას აჩქარდეს ჰაერის ნაკადის გამო სიჩქარის დაკარგვის გარეშე.
ქარხნიდან მანქანას მოყვება სტანდარტული 17 დიუმიანი დისკები. ასევე არის R19-ის დაყენების შესაძლებლობა, რომლითაც მანქანის ისედაც მიმზიდველი დიზაინი კიდევ უფრო ელეგანტური ხდება.
სალონის ინტერიერიდიდი ხანია გასცდა სტანდარტს. მანქანას აქვს დიდი სენსორული ეკრანი ნავიგაციით, მულტიმედია, რადიო, შემომავალი და გამავალი ზარების მიღება და მრავალი სხვა. მანქანის სალონი ძირითადად ტყავია, კარებისა და ჭერის ჩათვლით.
"პეჟო-508"-ის სპეციფიკაციები დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე. ის ასევე განსაზღვრავს გარკვეული ფუნქციების არსებობას ან არარსებობას. მაგალითად, მანქანის მორთვა შეიძლება იყოს არა მხოლოდ ტყავი, არამედ ხავერდი, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ღირებულებას. დამატებითი ვარიანტებიდან თქვენ მაინც შეგიძლიათ გამოყოთ ინტერიერის განათების ფერი, რომელსაც ინდივიდუალურად ირჩევს თითოეული მომხმარებელი.
მიმოხილვა
სპეციფიკაცია "პეჟო-508", როგორც უკვე აღვნიშნეთ, განისაზღვრება შვიდი განსხვავებული ძრავით, რომელთაგან ხუთი დიზელია. ზოგისთვის ეს უპირატესობაა. მანქანის სხვა მფლობელები აღნიშნავენ, რომ დიზელის ძრავები უფრო პრობლემურია ვიდრე ბენზინის ძრავები ნულამდე ტემპერატურაზე.
ექსტერიერს სამართლიანად შეიძლება ვუწოდოთ მანქანის მთავარი ელემენტი. ეს არის პირველი, რასაც მყიდველი აქცევს ყურადღებას. და ამ მოდელის კორპუსი მართლაც თვალშისაცემია. მანქანის ექსტერიერი არ ჩამოუვარდება მანქანის ინტერიერს, რომელიც აერთიანებს ფრანგულ კლასიკას და თანამედროვე ტექნოლოგიებს, როგორიცაა დიდი სენსორული ეკრანი ცენტრალურ კონსოლზე, ასევე დაფა, რომელიც მოიცავს მხოლოდ მონიტორს.
გადაცემათა კოლოფს ასევე არ მოაქვს პრობლემები, რადგან კომპანიამ მრავალი წელი დაუთმო ახალი ავტომატური ტრანსმისიის შემუშავებას და ასევე გააუმჯობესა ძველიგადაცემა. მანქანის დინამიკა უმაღლეს დონეზე, ისევე როგორც აგების ხარისხი, რაც არ შეიძლება ითქვას საბარგულის მოცულობაზე. მანქანის მფლობელები აღნიშნავენ, რომ ეს საკმარისი არ არის საშუალო ოჯახისთვის. ასევე, ნაკლოვანებებში შედის შეზღუდული ხედვა.
დასკვნა
საშუალოდ 2 მილიონი რუბლის დახარჯვის შემდეგ, მყიდველი იღებს შესანიშნავ მანქანას იდეალური ტექნიკური მახასიათებლებით. „პეჟო-508“გამოირჩევა უნიკალური დიზაინითა და შესანიშნავი მონაცემებით. დღეისათვის მოდელი ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადია კომპანია „პეჟოში“. მან ასევე მიიღო ხუთი ვარსკვლავი Euro NCAP ტესტში 2012 წელს, რაც მიუთითებს მანქანის გაზრდილ უსაფრთხოებაზე.
გირჩევთ:
GAZ-54: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, ფოტოები
GAZ-54 არის საბჭოთა სატვირთო მანქანა, რომელიც მასობრივად იწარმოება 1960-იანი წლებიდან. იგი წარმოადგენს GAZ-ის ბრენდის სატვირთო მანქანების მესამე თაობას. და ის ასევე არის ყველაზე მასიური სატვირთო მანქანა, რომელიც ოდესმე წარმოებულა სსრკ-ში. მთლიანობაში, ოთხ მილიონზე მეტი რუსული მანქანა იწარმოებოდა
KTM 690 SMC მოტოციკლი: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები და ფოტოები
ბევრ მოტოციკლს აქვს გამომწვევი გარეგნობა, კარგი ტექნიკური კომპონენტები, მხიარული განწყობა, რომელიც განკუთვნილია მხოლოდ პილოტების ვიწრო წრისთვის. KTM 690 SMC ეკუთვნის მოტოციკლების ამ კატეგორიას: მსუბუქი, სწრაფი, მაგრამ არც თუ ისე კომფორტული. კომპაქტური დიზაინი საშუალებას გაძლევთ გაჭიმოთ მანქანებს შორის მოძრაობაში
"Chevrolet-Klan J200": სპეციფიკაციები, მიმოხილვა და ფოტოები
Chevrolet წარმატებით ინარჩუნებს საავტომობილო ბაზარზე აშშ-ში და სხვა ქვეყნებში, სადაც მისი პროდუქცია ექსპორტირებულია. კომპანია აწარმოებს როგორც სატვირთო მანქანებს, ასევე მანქანებს, მათ შორისაა Chevrolet Lacetti, რომელიც წარმოებულია 2002 წლიდან დღემდე
მიმოხილვა: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": სპეციფიკაციები, ფოტოები
სპეციფიკაცია "Citroen Picasso". ფოტო და დეტალური აღწერა. მოდელის მახასიათებლები და პერსპექტივები საავტომობილო ბაზარზე
"Audi A6" 2003 გამოშვება: მიმოხილვა, სპეციფიკაციები, ფოტოები
გერმანული მანქანები ძალიან პოპულარულია რუსეთში. განსაკუთრებით აქტუალურია მემანქანეებს შორის მეორადი ბიზნეს კლასის მანქანების თემა. მცირე ფულით შეგიძლიათ მიიღოთ მართლაც კომფორტული და ძლიერი მანქანა. დღევანდელ სტატიაში განვიხილავთ ერთ ასეთ შემთხვევას. ეს არის "Audi A6" 2003. ფოტო, მიმოხილვა და სპეციფიკაციები - მოგვიანებით სტატიაში
