მანქანის McLaren 650S ტექნიკური მახასიათებლები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ბრიტანული სუპერმანქანის McLaren 650S-ის პრემიერა ჟენევაში 2014 წელს შედგა. მისი საწყისი ფასი დაახლოებით 268 ათასი დოლარი იყო. და Spider ვერსია შესთავაზეს $280,225.

მოდელი მოკლედ

McLaren 650S ამაყობს ნახშირბადის ბოჭკოვანი მონოკოკით, ალუმინის სტრუქტურით უკანა და წინა მხარეს. საკიდის ტიპი - ProActive Chasic Control. ქუდის ქვეშ დამონტაჟებულია V- ფორმის "რვა", რომლის მოცულობაა 3.8 ლიტრი. ეს ძრავა 641 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. ეს ერთეული იკვებება 7-სიჩქარიანი ორმაგი გადაჭიმვის SSG გადაცემათა კოლოფით.

საინტერესოა, რომ მოდელზე სტანდარტულად უკვე დამონტაჟებულია კარბონ-კერამიკული დისკები. თუ ვსაუბრობთ ყველაზე პრაქტიკულ და ნამდვილად აუცილებელ ფუნქციებზე, მაშინ უნდა აღინიშნოს ABS, DRS, ESC, ასევე Traction Control და Launch Control. გარდა ამისა, ამ მანქანას შეუძლია აქტიური დამუხრუჭება სპოილერით.

ობობა

არსებობს McLaren 650S-ის რამდენიმე ვერსია. ღირს საუბარი ყველაზე პოპულარულზე. და ეს არის McLaren 650S Spider. ეს გამოცხადდა 2013 წელს ჟენევაში. სტანდარტულზე მძიმეავერსია 40 კილოგრამისთვის. სიმძლავრე იგივეა, მხოლოდ ზომებია შეცვლილი. და ეს არ არის ბევრი. მანქანა 0,4 სმ-ით უფრო მაღალია და 0,3 სმ-ით მოკლე. მანქანის სახურავის დაკეცვას მხოლოდ 15 წამი სჭირდება. თავდაპირველად მანქანა მინიმუმ 280 ათასი დოლარი ღირდა.

საინტერესოა, რომ ამ მოდელმა შეცვალა მისი წინამორბედი - 12C Spider. მაგრამ ნაწილების მხოლოდ 25 პროცენტი იყო მისგან ნასესხები.

ეს მანქანა ასობით აჩქარებს სამ წამში. სპიდომეტრის ნემსს 160 კმ/სთ-მდე 5,8 წამი სჭირდება. ნულიდან 200 კმ/სთ-მდე მანქანა აჩქარებს 8,6 წამში. რაც შეეხება დამუხრუჭებას? თუ მანქანა მოძრაობდა 100 კმ/სთ სიჩქარით, მაშინ ის მთლიანად გაჩერდება 30,7 მეტრში. თუ სპიდომეტრი იყო 200 კმ/სთ, მაშინ დამუხრუჭების მანძილი იქნება 124 მ. სხვათა შორის, მაქსიმუმი, რომელსაც შეუძლია მიაღწიოს ამ მანქანას, არის 329 კმ/სთ.

675LT

McLaren 650S-ის ეს ვერსია საზოგადოებას წარუდგინეს 2015 წლის აპრილში. მანქანა არის სარბოლო მანქანის მემკვიდრე, რომელიც ცნობილია როგორც F1 GTR Longtail. მხოლოდ სიახლეა წინამორბედზე 100 კილოგრამით მსუბუქი. და ეს ყველაფერი იმის წყალობით, რომ ნახშირბადის ბოჭკოვანი იყო გამოყენებული შასის წარმოების პროცესში. შიგნით ჯერ კიდევ არ არის კონდიციონერი და ახალი დისკები 3.2 კილოგრამით მსუბუქია ვიდრე P1-ზე დამონტაჟებული. გადაწყდა, რომ გამოსაბოლქვი სისტემა ტიტანისგან ყოფილიყო დამზადებული.

თქვენ უნდა დაუთმოთ დიზაინერებს. მანქანის ინტერიერი და ექსტერიერი მშვენივრად გამოიყურება. განსაკუთრებით სასიამოვნოა LED ოპტიკის მოხდენილი მოსახვევები და რელიეფი. ასევე სამუხრუჭე ხალიჩები, რომლებიც შეღებილიასხეულის ფერის ქვეშ. ყურადღებას იპყრობს ასევე წვეთოვანი ფორმის გვერდითი სარკეები. და, რა თქმა უნდა, მძლავრი ჰაერის მიმღები ყურადღებას არ იპყრობს.

სხვათა შორის, M838T ძრავას აქვს მნიშვნელოვანი სიმძლავრე - 675 ცხ.ძ. თან. ამ ინდიკატორის წყალობით, ასამდე მანქანა აჩქარებს 2,9 წამში. მაქსიმალური სიჩქარე საათში 330 კილომეტრია. და ეს მანქანა დაახლოებით $350,000 ღირს.

სხვათა შორის, სიახლის დამუხრუჭების მანძილი ზემოხსენებულ McLaren 650S Super Sport-ზე ნაკლებია. 30,2 მეტრი არის რამდენი სჭირდება ამ მანქანას 100 კმ/სთ სიჩქარით გაჩერებისთვის. და 115 მეტრი თუ სიჩქარის მაჩვენებელი 200 კმ/სთ იყო.

GT3

ეს არის სუპერკარის კიდევ ერთი ვერსია. 2014 წელს მწარმოებლებმა განაცხადეს, რომ GT3 იქნებოდა ან McLaren 650S-ის მოდიფიკაცია ან დამოუკიდებელი მოდელი. შედეგად გამოჩნდა სიახლე, რომელმაც მაშინვე მიიპყრო ყურადღება თავისი მახასიათებლებით. არის ახალი თანმიმდევრული 7 სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფი და ვენტილირებადი სამუხრუჭე დისკები, რომლებიც აღჭურვილია 6 დგუშიანი კალიპერებით. მაგრამ ის წინა ბორბლებზეა. უკანა მხარეს დაიწყეს 4 დგუშის დაყენება. შეიცვალა საკიდის ახალი გეომეტრიაც.

გარე ცვლილებებიდან შეგვიძლია აღვნიშნოთ განახლებული უკანა ფრთა და წინა სპლიტერი. და ნახშირბადის ბოჭკოსგან დამზადებული დიდი ჰაერის მიმღები.

კაპოტის ქვეშ არის V-ს ფორმის "რვიანი", მოცულობით 3.8 ლიტრი. ეს ორმაგი ტურბო ძრავა 493 ცხენის ძალას გამოიმუშავებს. და ახალი ECU აძლიერებს მის მუშაობას.

ვერ იტყვი, რომ ადამიანი, ვინც იყიდა მაკლარენიიფიქრებს ეფექტურობაზე, მაგრამ ამ მანქანის საწვავის მოხმარება ძალიან მოკრძალებულია. შერეულ რეჟიმში მანქანა მოიხმარს 11-12 ლიტრ ბენზინს 100 კილომეტრზე.

საერთოდ, მანქანა მდიდრულია, მაგრამ აშკარად არა ქალაქისთვის. უფრო სწორად, მათი სტატუსის დემონსტრირება. და ღირს დაახლოებით 23 მილიონი რუბლი. გასაკვირი არ არის, რომ ჩვენს ქვეყანაში ასეთი მანქანების მფლობელები პრაქტიკულად არ არიან.