VAZ ამწე ლილვის ლუქები და მათი შეცვლა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ამწე ლილვი არის დროის სისტემის განუყოფელი ელემენტი. ეს მექანიზმი ასრულებს შემავალი და გამონაბოლქვი სარქველების დახურვისა და გახსნის ფუნქციას. ძრავის მუშაობა პირდაპირ დამოკიდებულია მის მდგომარეობაზე. ამწე ლილვის კამერები მუდმივად მუშაობს. ისინი საჭიროებენ შეზეთვას ცვეთის თავიდან ასაცილებლად. მისი წასვლის თავიდან ასაცილებლად, ძრავის დიზაინში გამოიყენება ამწე ლილვის ბეჭდები. დღევანდელ სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ განვსაზღვროთ მათი გაუმართაობა და როგორ შევცვალოთ ისინი VAZ მანქანების მაგალითით.

სად არის?

ამწე ლილვის ზეთის ლუქი მდებარეობს მისი ბორბლის უკან. ამის დანახვა შეგიძლიათ საბურავის ამოღებისას.

ჩვეულებრივ ელემენტი შეღებილია მუქი ნარინჯისფერ ფერში. დამზადებულია ზეთის მდგრადი რეზინისგან. რბილი შეხებით. დამონტაჟებულია ლილვის ერთ მხარეს.

როდის უნდა შევცვალო?

მწარმოებელი არ არეგულირებს ამ ელემენტის შეცვლას. Camshaft ნავთობის ბეჭდები შეიძლება მოემსახუროს 10 და 100 ათასი კილომეტრს. ამიტომ პერიოდულად ვამოწმებთ მის მდგომარეობას ვიზუალურად. მთავარი ნიშანი იმისა, რომ მანქანას სჭირდება ამწე ლილვის ზეთის ლუქების შეცვლა, არის მასზე ზეთის ზოლები. დეფორმაციები და ცრემლები ნაკლებად ხშირად ხდება. მაგრამ ყოველ შემთხვევაში ესელემენტი უნდა შეიცვალოს. ამწევი ლილვის ლუქები არის სახარჯო ნივთი და, შესაბამისად, მისი შეკეთება შეუძლებელია. ახალი პროდუქტის ღირებულება დაახლოებით 100-150 რუბლია.

რატომ ჟონავს ამწე ლილვის ლუქები?

ეს ხდება რამდენიმე მიზეზის გამო. პირველი არის დაბინძურება კარკასის ვენტილაციის სისტემაში. მეორე მიზეზი არის ამ სისტემაში მილების დამაგრება, ან შემოვლითი სარქვლის გაუმართაობა. ზეთის ლუქის სიცოცხლის გახანგრძლივებისთვის საჭიროა ამწე სავენტილაციო სისტემის პერიოდული გაწმენდა.

თუ გამოვლინდა გაუმართაობა, არ გადადოთ ჩანაცვლება "მოგვიანებით". ამწე ლილვის ლუქი გაჟონავს, რის გამოც ზეთი ტოვებს ძრავას. ყველა ცხიმი მოხვდება ძრავის და სხვა დანართების გარედან, აფრქვევს კონტაქტებს და სენსორებს. ზეთი განსაკუთრებით საზიანოა რეზინის ნაწილებისთვის. ამიტომ, ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის განყოფილების სისუფთავის შენარჩუნება.

ამწე ლილვის ზეთის ლუქის შეცვლა VAZ 2101-2107

პირველ რიგში, მოდით შევხედოთ როგორ შევცვალოთ ეს ელემენტი კლასიკურ VAZ მოდელებზე. ასე რომ, პირველ რიგში, თქვენ უნდა ამოიღოთ დროის ბორბალი. ამისათვის მოგიწევთ ჯაჭვისა და ალტერნატორის ქამრის დემონტაჟი. ეს უკანასკნელი მიმაგრებულია რეგულირების ზოლზე. ჩვენ ვხსნით თხილს და ვაბრუნებთ ქამარს გენერატორიდან. შემდეგი, ჩვენ ვაგრძელებთ დროის ჯაჭვის დემონტაჟს. ჩვენ ვხსნით ბლოკის თავის სარქვლის საფარს, მანამდე გათიშული ამხანაგის სავენტილაციო მილი. გადაიტანეთ ჰაერის ფილტრის ლითონის გარსაცმები გვერდზე. ბლოკის საფარის მოსახსნელად, ასევე დაგჭირდებათ საწვავის მიწოდების შლანგის გათიშვა კარბურატორთან. შემდეგი, გახსენით თხილი და ამოიღეთ საფარი. კლასიკურ მოდელებზეVAZ ის ფიქსირდება ექვს ჭანჭიკზე.

ყურადღება მიაქციეთ ამწე ლილვის ბორბალს. მასზე ნიშნები აქვს. ელემენტის დაყენებისას პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, საჭიროა მათი ერთმანეთთან შერწყმა.

შემდეგ, ამოიღეთ ჯაჭვის დამჭიმი (იგი მიმაგრებულია ორ თხილზე). როდესაც ჯაჭვი ფხვიერია, ამოიღეთ იგი ლილვის ღობედან. შემდეგი, ჩვენ ამოიღეთ pulley თავად. ეს შეიძლება გაკეთდეს ორი მინუს ხრახნიანი სამაგრის ამოღების შემდეგ. ამწე ლილვის ლუქების მოხსნისას, ასევე შეგიძლიათ „აიღოთ“ხრახნიანი საშუალებით.

გააგრძელეთ ინსტალაცია

ასე რომ, ძველი ელემენტი ამოღებულია. ახლა თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ახლის ინსტალაცია. ამ შემთხვევაში, ზეთის ბეჭედი უნდა დამუშავდეს ძრავის ზეთით. უმჯობესია ორივე კიდეზე შეხება გაცვეთილ ელემენტს, რათა უზრუნველყოს ყოვლისმომცველი შეზეთვა. შემდეგი, ჩვენ ვამონტაჟებთ ნაწილს ადგილზე და ვაგრძელებთ დროის ერთეულის შეკრებას. ამისათვის ჩვენ ვამაგრებთ camshaft pulley და ჯაჭვი. არ დაივიწყოთ დამტენის შესახებ. დააინსტალირეთ სარქვლის საფარი. მნიშვნელოვანი პუნქტი - საფარი დამონტაჟებულია ახალ შუასადაზე. ინსტალაციამდე საჭიროა ძველის ნარჩენების ყველა კიდედან გახეხვა. გარდა ამისა, შუასადებები დამუშავებულია სილიკონის წითელი დალუქვით. ჭანჭიკები იკვრება თანაბრად, რამდენიმე ეტაპად სქემის მიხედვით „ცენტრიდან კიდეებამდე“.

ასევე, ამწე ლილვის ლუქების შეცვლას თან ახლავს გაზის სავენტილაციო მილის, საწვავის შლანგის და ჰაერის ფილტრის კორპუსის დამონტაჟება. ამის შემდეგ, გააგრძელეთ ალტერნატორის ქამრის დაყენება. რამდენად რთულია მისი გამკაცრება? დარწმუნდით, რომ ქამრის გადახრა არ აღემატებოდეს ერთ სანტიმეტრს ძლიერი დაჭერისას.

როგორშეცვალეთ VAZ ამწე ლილვის ზეთის ლუქი უფრო ახალი მოდელებისთვის?

ახლა განვიხილოთ, როგორ ტარდება ეს პროცედურა უფრო თანამედროვე, წინა ამძრავიან VAZ მანქანებზე, განივი ძრავით. ასე რომ, გახსენით ქუდი და დააყენეთ დგუში TDC პოზიციაზე. ეს აუცილებელია სარქვლის დროის ნიშნების შესანარჩუნებლად.

თანამედროვე VAZ-ებზე ღვედი გამოიყენება როგორც დროის ძრავა და არა ჯაჭვი, როგორც "კლასიკურზე". მისი ამოღება ცოტა უფრო ადვილია. გარდა ამისა, არ არის საჭირო სარქვლის საფარის და ყველა დანამატის (ფილტრის კორპუსი და ა.შ.) ამოღება. ასე რომ, ჩვენ ვხსნით დაჭიმვას და ვყრით მას საბურავიდან. ამის შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია თავად გავშალოთ საბურველი.

დარწმუნდით, რომ ლილვის გასაღები მყარად არის ადგილზე. შემდეგ გამოიყენეთ ხრახნიანი გაჟონვის ზეთის ლუქის მოსაშორებლად.

ახალი ელემენტის დაყენებამდე გულდასმით შეამოწმეთ შესაფუთი ყუთის ტუჩი და დალუქვის ზამბარა (ყურადღება - შესაძლებელია დაქორწინება).

კიდის ზედაპირი გლუვი უნდა იყოს. რაც შეეხება ზამბარას, ის არ უნდა იყოს დაჭიმული. თუ ყველაფერი კარგადაა, დააინსტალირეთ ახალი ზეთის ლუქი, ზეთით შეზეთვის შემდეგ. შემდეგ, მანდრილის გამოყენებით, ვაჭერთ მას, სანამ არ გაჩერდება.

ამის შემდეგ, ჩვენ ვაგროვებთ ყველა აღჭურვილობას ადგილზე. ძრავას ჩართავთ და ვამოწმებთ ლუქის სიმკვრივეს.

დასკვნა

ასე რომ, ამ სტატიაში გავარკვიეთ როგორდამოუკიდებლად შეცვალეთ ამწე ლილვის ზეთის ბეჭედი სხვადასხვა მოდელის VAZ მანქანებზე. როგორც ხედავთ, პროცედურა არ საჭიროებს სპეციალურ ინსტრუმენტებს და დიდ დროს არ იღებს. დისტრიბუციის გარდა, ძრავას აქვს ამწე ლილვიც. ასევე აღჭურვილია ლუქებით (და ორივე მხრიდან). აქედან გამომდინარე, მნიშვნელოვანია მათი მდგომარეობის მონიტორინგი. როგორც ჩვენს შემთხვევაში, ჩანაცვლების მთავარი ნიშანი არის გაჟონვა. მაგრამ უფრო დიდი დიამეტრის გამო, ეს ლუქები ბევრად უფრო "გაოფლიანდება".