ამწე ლილვის საბურავის შეცვლა: ინსტრუქციები, ხელსაწყოები, სამუშაო პროცესი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

ICE აღჭურვილია დამატებითი აღჭურვილობით - ეს არის გენერატორები, კონდიცირების კომპრესორები, ტუმბო გაგრილების სისტემისთვის. ყველა ეს მოწყობილობა ღებულობს ბრუნვას ამწე ლილვიდან საბურავის მეშვეობით. ეს უკანასკნელი საბოლოოდ გამოუსადეგარი ხდება ბუნებრივი ცვეთის გამო. შედეგად, მანქანას ესაჭიროება ამწე ლილვის საბურველის შეცვლა. ვნახოთ, როგორ გავაკეთოთ ეს ოპერაცია.

დანიშნულება

სამაგრი შექმნილია ბრუნვის გადასაცემად დამატებით ერთეულებზე. ამისათვის, იმავე ერთეულებს აქვთ საპასუხო ღობე. იგი მიმაგრებულია ამწე ლილვზე გასასვლელის საშუალებით და ფიქსაცია კეთდება თხილით ან ჭანჭიკით.

საბურველი არის ბრტყელი ბორბალი სპეციალური არხით, რომელშიც დამონტაჟებულია რეზინის ქამარი. როდესაც ქამარი საკმარისად დაჭიმულია, ის მჭიდროდ ეხვევა საბურავთან და ამის გამო ქამარი მუშაობს და გადასცემს ბრუნვას. ეს ელემენტები თანამედროვე მანქანებისთვის მზადდებაძირითადად ფოლადის, ალუმინის, ნაკლებად ხშირად თუჯისგან.

შეცდომები და შემოწმება

ამწე ლილვის საბურველის გამოცვლამდე აუცილებელია ნაწილის მდგომარეობის შეფასება. საბურავები და ქამრების ამძრავები მუშაობენ ეკლის ძალის წყალობით, რომელიც ჩნდება კონტაქტურ ზედაპირებს შორის. მარცხის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული მიზეზია სამუშაო ზედაპირებზე ბუნებრივი ცვეთა გამო ცვეთა. მუდმივი დინამიური დატვირთვის გამო ლითონი ჭკნება და ჭკნება ხდება.

კიდევ ერთი ტიპიური გაუმართაობა არის ღილაკის დაკვრა საბურველისა და ამწე ლილვის ღილაკებით. უკუსვლა გამოწვეულია ელემენტის ლილვთან ნახმარი მორგებით. სამაგრი მუდმივად იხსნება ვიბრაციების გამო, რაც კიდევ უფრო ზრდის უკუქცევას.

თუ ასეთ საბურველს დიდი ხნით იყენებთ, მაშინ საკვანძო გზა კიდევ უფრო განვითარდება და ბოლოს უბრალოდ იშლება. ხშირად ამას თან ახლავს ამწე ლილვის საბურავის ჭანჭიკის ამოხსნა. შემდეგ ასამბლეა ბრუნავს და მთლიანად ანადგურებს საბურავის კორპუსს, სახსარს და ასევე ამწე ლილვს.

როგორ დავსვათ დიაგნოზი?

საბურავის მდგომარეობის შესამოწმებლად, ამოიღეთ ღვედები, ვიზუალურად შეაფასეთ კიდეების მდგომარეობა და კორპუსის მდგომარეობა - უნდა სცადოთ ნაპრალების და ცვეთის ნიშნების დანახვა. შემდეგი, თქვენ უნდა შეანჯღრიოთ ხრახნი - თუ კრიტიკული უკუშეტევები იქნება, ის კარგად იგრძნობა. ძრავის ინსტრუქცია უნდა შეიცავდეს დასაშვებ აცვიათ პარამეტრებსა და ზომებს. ზედმეტი არ იქნება იმის შემოწმება, რომ ნაწილები შეესაბამება ამ ზომებს.

რა უშლის ხელს მექანიზმის მოხსნას?

ასე რომ, დიაგნოსტიკამ აჩვენა, რომ ამწე ლილვის ღვეზელი უნდა შეიცვალოს. ნებისმიერ წიგნშიმანქანის შეკეთება, ეს პროცედურა აღწერილია ძალიან მოკლედ, რაც მიუთითებს ოპერაციის სიმარტივეს. თუმცა, ეს ასე არ არის.

პროცესს აფერხებს ამ საყრდენის არასასიამოვნო მდებარეობა მანქანის კაპოტის ქვეშ. მექანიზმი გენერატორის უკან იმალება. მასზე წვდომა მკაცრად შეზღუდულია. საბურავები არის დამამშვიდებელი და ჩვეულებრივი - პირველი აღჭურვილია გარე რგოლით ვიბრაციების შესამცირებლად. ღვედის სამონტაჟოზე წვდომის მიზნით, გახსენით ღვედის დაჭიმვის ჭანჭიკები დამხმარე აღჭურვილობის დისკებზე. დემონტაჟის დროს სიფრთხილეა საჭირო ძალის გამოყენების კუთხით. მნიშვნელოვანია, რომ არ დაირღვეს ელემენტები, რომლებიც აკრავს ბორბალს.

როდესაც ხრახნი აწყობილია ქარხანაში, მას ამაგრებენ ჭანჭიკით ან თხილით დიდი ძალით საიმედო დამაგრების უზრუნველსაყოფად. შიგაწვის ძრავის მუშაობისას, ამწე ლილვზე მარჯვენა ძაფი და, შესაბამისად, ხრახნიანი კაკალი ან ჭანჭიკი, კიდევ უფრო ამაგრებს სამაგრს. მაღალი ტემპერატურა, გარემო, დრო - ეს ყველაფერი აჩქარებს განადგურების პროცესს. აქ ასევე ღირს ზეთის და კოროზიის ეფექტის დამატება. ამწე ლილვის საბურავის თხილის ამოღება სპეციალური ტექნიკის ცოდნის გარეშე შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს.

თუ გადაჭიმვას გათიშავთ, ამწე ლილვის მარტივად გადატრიალება შესაძლებელია გასაღებით. ამიტომ, სანამ თხილის ამოღებას ცდილობთ, საიმედოდ უნდა დააფიქსიროთ საბურველი - ეს გამორიცხავს შემობრუნებას თხილის გამოხსნის პროცესში. ავტოგასამართ სადგურში არის ამისთვის სპეციალური მოწყობილობები - ელემენტი ხრახნიან ტექნოლოგიურ ხვრელებში და იქმნება ბრუნვის საწინააღმდეგო გაჩერება.

თუ არ არის მოწყობილობები, მაშინ პრობლემა მოგვარებულია საიმედო გაჩერებებითბორბლების ქვეშ და მეოთხე სიჩქარის ჩართვა საგუშაგოზე. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დააფიქსიროთ ბორბალი დიდი ხრახნიანი ან საყრდენი ზოლით.

როგორ გავხსნათ საბურველი?

როგორც წესი, ეს მექანიზმი ფიქსირდება ლილვის ბოლოზე დენის ჭანჭიკით ან თხილით. ეს უკანასკნელი შეიძლება მოიძებნოს უკანა ამძრავიან მანქანებზე, მას შეიძლება ჰქონდეს სპეციალური გამონაყარი "დახრილი სტარტერის" დასაყენებლად. თხილის გასატეხად ექსპერტები იყენებენ 36 ან 38 გასაღების გრძელ მილს შედუღებული. პულის დასამაგრებლად ასევე გამოიყენება სხვადასხვა მოწყობილობები. სახლში, ამწე ლილვის საბურავის გამოცვლის პროცედურა შემდეგი იქნება.

პირველ რიგში, მანქანა დამონტაჟებულია ორმოზე ან ესტაკადაზე. შემდეგ, გადაცემათა კოლოფში ჩართულია მეოთხე გადაცემათა კოლოფი - ეს კეთდება იმისათვის, რომ არ მოხდეს ამწე ლილვის შემობრუნება თხილის ან ჭანჭიკის ამოხსნისას. ასევე, ზედმეტი არ იქნება ხელის მუხრუჭის გამკაცრება.

ჭანჭიკს ან თხილს აკრავენ ჩაქუჩით, შეგიძლიათ ჯერ საკინძები დაასხით თხევადი გასაღებებით. თუ თქვენ გაქვთ გაზის სანთელი, შეგიძლიათ სცადოთ ნაზად გაცხელოთ ჭანჭიკი ან კაკალი. შემდეგი, გასაღებების ნაკრებიდან ზომით სოკეტის თავით და გაფართოების სადენით, მკვეთრი ძლიერი მოძრაობით საათის ისრის საწინააღმდეგო მიმართულებით, თხილი ან ჭანჭიკი გადაადგილდება ადგილიდან. შემდეგ შეგიძლიათ გაშალოთ მექანიზმი.

მეორე გზა

თუ პირველ შემთხვევაში არაფერი გამოვიდა, რეკომენდებულია შემდეგი მეთოდი. გადაცემათა კოლოფი დაყენებულია ნეიტრალურზე, შემდეგ ტერმინალი ამოღებულია გადამრთველიდან ან სანთლების მავთულები სანთლებიდან ნაპერწკლის თავიდან ასაცილებლად.

შემდეგი, ჩადეთ გასაღები თავზეკაკალი და ბერკეტი დაასვენეთ მიწაზე, ან სპარსებზე ისე, რომ ღვეზელს მარჯვნივ მობრუნების უნარი არ ჰქონდეს. მოკლედ ჩართეთ სტარტერი, ამწე ლილვი ბრუნავს. როგორც წესი, თხილის მოხსნას რამდენიმე ცდა სჭირდება.

როგორ გავხსნათ ჭანჭიკი საბურველზე?

წინამძრავიანი მოდელების უმეტესობას თხილის ნაცვლად აქვს ჭანჭიკი. აქ, ამწე ღერძის ჩანაცვლების ინსტრუქცია ოდნავ განსხვავებული იქნება.

უპირველეს ყოვლისა, აწევენ მანქანის მარჯვენა მხარეს ჯეკით, დემონტაჟს საჭეს. შემდეგ ბლოკთან ერთად ამოღებულია ჰაერის ფილტრი, ამოღებულია გენერატორის წამყვანი ქამარი, იშლება ყველა ელემენტი, რამაც შეიძლება ხელი შეუშალოს საყრდენზე მარტივ წვდომას. გადაბმულობის კორპუსში მექანიზმის დასაფიქსირებლად, საფრენი ბორბალი იკეტება.

ასევე, გასაღებების ნაკრებიდან შესაბამისი სოკეტის დახმარებით გაფართოების კაბელით, რამდენიმე მკვეთრი ძალისხმევით მარცხენა მხარეს, შესაძლებელია ჭანჭიკის გატეხვა. თუ ხელით ამოღების მცდელობამ ვერაფერი გამოიწვია, შეგიძლიათ სცადოთ ზემოაღნიშნული გამოცდილება დამწყებთან ერთად.

როგორ ამოვიღოთ საბურველი?

ამწე ლილვის საყრდენის შესაცვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ იგი პირდაპირ ლილვიდან. ის ძალიან მჭიდროდ არის დამაგრებული კერაზე, ასევე ფიქსირდება გასაღების შეერთებით. მხოლოდ ხელით, შახტი არ ჩამოდის ლილვიდან.

რეკომენდებულია სპეციალური გამწევის გამოყენება. მოწყობილობას აქვს თათები საყრდენის კიდეების დასაჭერად და ცენტრალური გაჩერება, რომელიც ეყრდნობა ლილვის ცენტრს. თუ არ არის გამწევი, მაშინ შეგიძლიათ ამოიღოთ პულერი ორი სამაგრით. მნიშვნელოვანია დემონტაჟის დროს ზედმეტი ძალის გამოყენება და არადააზიანეთ გასაღები და გასაღებები.

აუცილებელია ლილვზე ახალი საბურავის დაყენება მხოლოდ სავარძლების შეზეთვის შემდეგ, რათა არ მოხდეს დიდი ძალა და არ მოხდეს შახტი ლილვზე.

დასკვნა

მაშ ასე, ჩვენ გადავხედეთ, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ამწე ლილვის საბურველი. როგორც ხედავთ, ეს ოპერაცია შეიძლება გაკეთდეს ხელით.