„Lada-Grants“-ის საწვავის რეალური მოხმარება 100კმ-ზე

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

ამ სტატიაში ვისაუბრებთ Lada-Grants-ის საწვავის მოხმარებაზე. დავიწყოთ იმით, რაც მას უკეთესს ხდის. დამნაშავე ავტომატური გადაცემათა კოლოფია. ისინი შეიქმნა მე-20 საუკუნის შუა წლებში. მსოფლიოში მათი არსებობის 60 წლის განმავლობაში ბევრი რამ შეიცვალა და ეს ავტომატური ტრანსმისია გაუმჯობესდა. და ეს ყველაფერი იმიტომ, რომ ინოვაციას უნდა მიეცეს გზა და არ გაჩერდეს. მთელ მსოფლიოში, მწარმოებლები ახლა აწარმოებენ ახალ ტრანსმისიებს, რომლებიც სულ უფრო მეტად ადაპტირებულია საწვავის დაბალ მოხმარებაზე.

ინოვაცია

რუსეთის ფედერაციაში ყველაფერი დაახლოებით იგივეა. თუმცა, 2012 წლამდე, შიდა ინდუსტრიის მიერ შექმნილი არც ერთი მანქანა არ აშენდა ავტომატური გადაცემათა კოლოფზე. მხოლოდ 2012 წელს გამოვიდა ახალი Lada Grant, რომელიც აღჭურვილი იყო სწორედ ასეთი ტრანსმისიით. ხალხშიდიდი ეჭვები იყო ამ ავტომატურ გადაცემათა კოლოფთან დაკავშირებით, რადგან მან მნიშვნელოვნად გაზარდა Lada Grants-ის საწვავის მოხმარების მაჩვენებელი. თუმცა, სხვები ამტკიცებდნენ, რომ არაფერი შეიცვლებოდა. იმისათვის, რომ გავიგოთ, ვის დავუჯეროთ, ეს სტატია შეიქმნა. მასალისგან შეიტყობთ რა არის დანადგარის უარყოფითი მხარეები და უპირატესობები. ჩვენ ასევე ვისაუბრებთ მფლობელების მიმოხილვებზე. და რაც მთავარია, თქვენ მიხვდებით, რა არის Lada Grants-ის საწვავის მოხმარება 87 ლიტრი. ს.

მიმოხილვა

აღსანიშნავია, რომ ზოგადად Lada Granta აღმოჩნდა შესანიშნავი მანქანა, მაგრამ მისი გადაცემათა კოლოფი არა. ეს არის გადაცემათა კოლოფზე, რომელიც ეკიდება შიდა მანქანის ყველა მძღოლს. ზოგიერთი მათგანი ამტკიცებს, რომ Lada-Grants (ავტომატური) საწვავის ასეთი მოხმარება ძალიან დიდია. და ვიღაც ამართლებს მოდელს და ამბობს, რომ ეს ნორმალურია. ამ საკითხის განხილვა ღირს.

ახასიათებს "გრანტები" ავტომატური ტრანსმისიით

როდესაც შიდა AvtoVAZ-მა შექმნა ავტომობილის ახალი მოდელი, კომპანიის სპეციალისტებმა არ დახარჯეს დრო და ძალისხმევა გადაცემათა კოლოფის შემუშავებაზე. მზა მოწყობილობა შეძენილია იაპონური კომპანიისგან. ალბათ ამიტომაა, რომ მფლობელებს ასე არ მოსწონთ Lada Grants-ის საწვავის მოხმარება. ავტომატურ გადაცემას აქვს თავისი პლუსი - ის საიმედოა. ამით ცნობილია იაპონური ავტომატური ტრანსმისია. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის მოიხმარს ბევრ საწვავს და მკვეთრად ცვლის სიჩქარეს.

აღსანიშნავია, რომ მწარმოებელისიცრუე ამბობს, რომ დამონტაჟებული ტრანსმისია ბევრად უკეთესი და უკეთესია, ვიდრე თავად მანქანა. ამიტომ, თუ ძრავა ან სხვა ნაწილები მარცხდება, მაშინ, სავარაუდოდ, ავტომატური ტრანსმისია იდეალურ მდგომარეობაში დარჩება. იმ დროისთვის, როდესაც ძრავის რესურსი დასრულდება, ავტომატურ ტრანსმისიას ექნება ასი ათას კილომეტრზე მეტი პოტენციური გარბენი მარაგში. ზოგადად, გადაცემათა კოლოფში დიდი საიმედოობაა. ასეთმა კვანძმა ნამდვილად ისარგებლა ყველას, ვისაც ნამდვილად უყვარს ეს ხარისხი მანქანებში.

ხარვეზები

აღსანიშნავია, რომ ბევრი მანქანის მფლობელი ამტკიცებს, რომ ნაკლებად გამძლე მანქანაზე საიმედო შეკრება საშიშია. ექსპერტები მზად არიან ამაზე კამათისთვის. ერთადერთი უარყოფითი არის Lada Granta-ს საწვავის მოხმარება, რომელიც იმაზე მეტია, ვიდრე უნდა იყოს. აღსანიშნავია, რომ ამ ავტომატური ტრანსმისიის მანქანაში დაყენების მიზნით, მწარმოებელმა შესწირა მანქანის კლირენსი. 2 სანტიმეტრით ჩამოწია. და ეს ყველაფერი არ არის: ამ ტრანსმისიის გამო მანქანა უფრო დამძიმდა. ამან განაპირობა კიდევ ორი გადასინჯვა: გაზრდილი სიხისტე და სხეულისა და შეჩერების სიმტკიცე. საერთო ჯამში, ახალი ავტომატური ტრანსმისიის დაყენების გამო, მწარმოებელს მოუწია 30-მდე ახალი ერთეულის დაყენება.

სარგებელი

გადაცემათა კოლოფი მანქანის შიგნით ძალიან ლამაზად გამოიყურება. არის მასიური, სასიამოვნო შეხებით. რა თქმა უნდა, ავტომობილების უმეტესობას და Lada Grant-ის მფლობელებს მოეწონებათ. მართალია, მას აქვს ერთი ნაკლი - არ არის განათება. თუმცა, ეს არ არის პრობლემა მათთვის, ვინც უკვე მიჩვეულიამისი მდებარეობა. ამან შეიძლება გამოიწვიოს გარკვეული უხერხულობა ახალი მანქანის მფლობელებისთვის. ჩართული რეჟიმების მითითება ჩანს მხოლოდ დაფაზე. ყუთს აქვს რეჟიმები "1" და "2". პირველი გათვლილია უგზოობისთვის, მეორე ქალაქისთვის.

მოხმარებაზე მოქმედი ფაქტორები

რა არის Lada Grants-ის საწვავის მოხმარება? დასკვნა ის არის, რომ არავინ იტყვის ზუსტ ციფრს. ყოველივე ამის შემდეგ, ეს დამოკიდებულია სხვადასხვა ფაქტორებზე. და ნებისმიერ პასუხში მანქანის მფლობელი გამოიყენებს "სადმე", "საშუალოდ". აქედან გამომდინარე, ღირს იმის გაგება, თუ რა პირობებშია საწვავის დიდი მოხმარება. განვიხილოთ ძირითადი ფაქტორები:

1. თქვენი ძრავის მდგომარეობა. დიახ, 2019 წელს შეძენილი ახალი მანქანისთვის ეს სრულიად შეუსაბამოა, რადგან ის იდეალურია. მაგრამ არის უსიამოვნო ფაქტი: ახალი მანქანის შეძენისას ელექტროსადგურების 1%-ს უკვე ექნება ცუდი ტექნიკური ნაწილი. და საქმე ის კი არ არის, რომ მწარმოებელმა მიაწოდა ძველი ძრავა, არამედ სპეციალურად აანთო ECU, რომ მოხმარება გაიზარდა. ამ შემთხვევაში, ღირს მოწყობილობის განახლება გამოცდილი სპეციალისტისგან. ამ შემთხვევაში თქვენ დაკარგავთ ოფიციალური დილერის გარანტიას, მაგრამ Lada-Grants-ის საწვავის მოხმარება იქნება ისეთი, როგორიც უნდა იყოს.
2. დატვირთული მანქანა. თუ თან ძალიან დიდ და მძიმე ნივთებს ატარებთ, თქვენი მანქანა მნიშვნელოვნად მეტ საწვავს მოიხმარს. Ეს კარგია. ფიზიკის კანონების მიხედვით, რაც უფრო მეტს იწონის მანქანა, მით მეტი ენერგია სჭირდება მას გადაადგილებისთვის. თქვენ უნდა ამოიღოთ ის საწვავის ავზიდან.
3. მოწყობილობები-მომხმარებლები:კონდიციონერი, ღუმელი, მუსიკა და ა.შ. ეს ყველაფერი მანქანის ბენზინს მოიხმარს.
4. სიჩქარე. ოპტიმალური არის 90-120 კილომეტრი საათში. დაბალ სიჩქარეზე ამ მოძრაობით, თქვენი საწვავის მოხმარება მცირე იქნება. გადაადგილების ეს რეჟიმი ითვლება ექსტრაქალაქურად და გამოიყენება მხოლოდ მაგისტრალზე/მაგისტრალზე.
5. ბენზინის ხარისხი. დიახ, ესეც კი მოქმედებს საწვავის მოხმარებაზე. ბოლოს და ბოლოს, თუ ძალიან კარგ და ძვირადღირებულ ბენზინს შეავსებთ, ის უბრალოდ არ დაიწვება და შეიძლება ითქვას, "აორთქლდება". და, რა თქმა უნდა, ეს არ მოახდენს სავალალო გავლენას თქვენი ძრავის ტექნიკურ ნაწილზე. ეს, სხვათა შორის, გაზის მაღალი გარბენის კიდევ ერთი წერტილია. Ისწავლე. შეავსეთ საწვავი მხოლოდ სანდო ბენზინგასამართ სადგურებზე.
6. როგორ ატარებთ. აგრესიული მართვა სავსეა საწვავის მაღალი მოხმარებით. და უნარები დაბალია. ბოლოს და ბოლოს, თუ გამოუცდელი მძღოლი ხარ, მეორე სიჩქარით იმოძრავებ, სადაც სხვები მეოთხეზე არიან.

გამოცდილი მანქანის ენთუზიასტი მართავს დაბალ ბრუნზე და მაღალ სიჩქარეზე, ამ რეჟიმში საწვავის მოხმარება მართლაც ძალიან დაბალი იქნება.