KamAZ-4326: სპეციფიკაციები, მოდიფიკაციები, სიმძლავრე, საწვავის მოხმარება და მიმოხილვები ფოტოებით

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

1980-იანი წლების შუა პერიოდი შიდა საავტომობილო ინდუსტრიაში აღინიშნა იმით, რომ საბჭოთა ინჟინრებმა შეძლეს დაეწყოთ უახლესი სატვირთო მოდელის შექმნა, სახელწოდებით KamAZ-4326, ტექნიკური მახასიათებლები, რომლის საწვავის მოხმარება იქნება. დეტალურად შეისწავლეთ სტატიაში. მოდით ვისაუბროთ ამ მანქანაზე უფრო დეტალურად და შევისწავლოთ მისი დადებითი და უარყოფითი თვისებები.

ისტორიული ფონი

თავდაპირველად KamAZ-4326-ის ტექნიკური მახასიათებლები (4 x 4 შასი) ითვალისწინებდა ათ სიჩქარიან გადაცემათა კოლოფს, მაგრამ პერესტროიკის ეპოქაში მწარმოებელს არ ჰქონდა მისი დაყენების შესაძლებლობა. ეს იყო პოლიტიკური კომპონენტის გამო, რომ ქარხანამ დაიწყო მანქანის წარმოება მხოლოდ 1995 წელს. მასობრივი წარმოების დასაწყისში მანქანამ მიიღო გარკვეული ცვლილებები ორიგინალური პროექტისგან. კერძოდ, KamAZ-მა მიიღო უახლესი ძრავა 240 ცხენის სიმძლავრისა და ტურბო დამუხტვით.

საინტერესო ფაქტი

რა არის საინტერესოKamAZ-4326? სატვირთო მანქანის ტექნიკურმა მახასიათებლებმა შესაძლებელი გახადა მის ბაზაზე შეიქმნას სპეციალური ჯავშანმანქანა სახელწოდებით BMP-97 "Shot". გარდა ამისა, რუსეთის უშიშროების ფედერალურმა სამსახურმა შეუკვეთა ქარხნიდან ორმაგი დანიშნულების მოდელის 4326-ის რამდენიმე ასლი. სულ რაღაც ორ თვეში მძიმე პრაქტიკული ტესტების განმავლობაში, ამ KamAZ-ის სატვირთო მანქანებმა მოახერხეს 10000 კილომეტრის გავლა. ამავდროულად, ჩრდილოეთ კავკასიის სასაზღვრო ადმინისტრაციის მძღოლებმა, სადაც მითითებული სატესტო დრაივი ჩატარდა, აღნიშნეს სატრანსპორტო საშუალებების უმაღლესი წარმადობა და კარგი გადაკვეთის უნარი, ხანგრძლივი მთის ასვლის გადალახვის უნართან ერთად..

კაბი

რა არის მძღოლის სამუშაო ადგილი KamAZ-4326 მანქანაში? მანქანის ტექნიკური მახასიათებლები მძღოლს უზრუნველყოფს საკმარის უსაფრთხოებას. სატვირთო მანქანას აქვს ტრადიციული სამ ადგილიანი კაბოვერის კაბინა, რომელიც აღჭურვილია საკმარისად მძლავრი და საიმედო ჰიდრავლიკური ლიფტით. თუ ვსაუბრობთ მანქანის სამოქალაქო მოდელზე, მაშინ მისი სალონი გარკვეულწილად ასკეტურია. მძღოლის სავარძელი აღჭურვილია საკმაოდ დიდი რაოდენობის პარამეტრებით, მაგრამ ჰაერსაკიდარი ძალიან აკლია. მგზავრების სავარძლები ასევე არ არის გააზრებული, რადგან ისინი მჭიდროდ არის ხრახნიანი პირდაპირ სალონის იატაკზე. ფეხსაცმლისა და მოაჯირის არსებობა იძლევა სალონში შეღწევის შესაძლებლობას სერიოზული ფიზიკური ძალისხმევის გარეშე, მიუხედავად იმისა, რომ თავადაც საკმაოდ მაღლა დგას მიწიდან.

ძრავის სამუხრუჭე შეცვლა ითვლება აპარატის მნიშვნელოვან ნაკლოვანებად. ის ჯერ კიდევ ძველებურად მზადდება და მის აღჭურვაზეა საუბარისაერთოდ არ არის ელექტრომოძრავი. გარდა ამისა, საქარე მინის გამრეცხი შემცველი რეზერვუარი ჩაშენებულია პირდაპირ კაბინაში. რიგითი ადამიანებისთვის უცნობი მიზეზების გამო, მწარმოებლებს არ სურდათ მისი დაყენება გარეთ.

ელექტროსადგური

KAMAZ-4326, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები დეტალურად იქნება აღწერილი ქვემოთ, ამოძრავებს ტურბოდიზელის V ფორმის ოთხტაქტიანი რვაცილინდრიანი ძრავით KamAZ 740.11240. ძრავა სრულად შეესაბამება EURO-2 გარემოსდაცვით სტანდარტს. დანადგარი აღჭურვილია დამატებითი ოფციით გარე ჰაერის ურთიერთგაგრილების მიზნით.

ძრავა არის თხევადი გაგრილებული ზედა სარქველი. აგრეგატის მოცულობა 10.8 ლიტრია 240 ცხენის ძალით. ეს ყველაფერი მთლიანობაში შესაძლებელს ხდის მანქანას ქონდეს შესანიშნავი გადაკვეთის უნარი და უპრობლემოდ დაძლიოს გაუვალობა. მანქანას შეუძლია მიაღწიოს სიჩქარეს 100 კმ/სთ-მდე სწორი, დონის მონაკვეთებზე.

ასევე მნიშვნელოვანია, რომ ძრავა არ იყოს ძალიან მკაფიო დიზელის საწვავის ხარისხთან დაკავშირებით, რადგან ის არ არის აღჭურვილი ელექტრონულად კონტროლირებადი საწვავის ტუმბოთი. საწვავის მიწოდება ხდება მექანიკურად. გარდა ამისა, არის სისტემაც, რომელიც აადვილებს ძრავის ჩართვას ცივ ამინდში. საწვავის მოხმარება არის დაახლოებით 30 ლიტრი ყოველ 100 კილომეტრზე. და ეს ცოტა არ არის, რადგან უცხოური ანალოგები თითქმის 2-3-ჯერ ნაკლებს "ჭამენ".

რამდენიმე სიტყვა ტრანსმისიასა და მუხრუჭების შესახებ

KamAZ-4326, რომლის ფოტოც მასალაშია, აქვს ორსაფეხურიანი მექანიკური გადაცემის ყუთი, რომელიც აღჭურვილიასაკეტი ცენტრალური დიფერენციალი და პნევმატური კონტროლი.

მექანიკური გადაცემათა კოლოფი აქვს 10 სიჩქარიანი და მშრალი ხახუნის ორმაგი დისკის გადაბმა ჰიდრავლიკური ამძრავით.

მანქანის ჩამკეტი ელემენტი იყენებს პნევმატურ მუხრუჭს, რომელიც შერწყმულია 400 მილიმეტრის დიამეტრის ბარაბნის ერთეულებთან.

ღირსება

KamAZ-4326 (მისი მახასიათებლები მოცემულია ქვემოთ მოცემულ სტატიაში) მის უდავო უპირატესობებს შორის აქვს:

• შესანიშნავი საზღვაო შესაძლებლობები.
• მიწიდან დიდი დაშორება.
• სრულამძრავის ხელმისაწვდომობა.
• შესაძლებლობა დისტანციურად შეცვალოს წნევა მოძრავ ბორბლებში.
• რემონტისა და მოვლის სიმარტივე.
• მარტივია საჭირო ნაწილებისა და სათადარიგო ნაწილების პოვნა.
• მანქანის შედარებით დაბალი ღირებულება.
• საწოლის ხელმისაწვდომობა.
• ერთნახევარ მეტრამდე სიღრმის ფორების გადალახვის უნარი.
• საჭიროების შემთხვევაში შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ვინჩი.

ხარვეზები

მანქანის მთავარი უარყოფითი თვისებები, მიმოხილვების მიხედვით, შეიძლება ჩაითვალოს:

• საკმაოდ მაღალი სპეციფიკური საწვავის მოხმარება.
• მოძველებული გარეგნობა.
• შედარებით მცირე დატვირთვის მოცულობა.
• მძღოლის სავარძლის ჰაერსაკიდი არ არის.
• აჩქარების პედლის არასწორად მოთავსება.
• არ არის ერგონომიული საჭე.

პარამეტრები

მაშ, რა არის KAMAZ-4326-ის ძირითადი მაჩვენებლები? მისი ტექნიკური მახასიათებლები შემდეგია:

• დატვირთვის მოცულობა - 4000 კილოგრამი.
• ბუქსირებული მისაბმელის წონა - 7000 კგ ტრასაზე, 5000 კგ გრუნტის გზაზე.
• მთლიანი წონა - 11600 კგ.
• წრფივი ზომები - 7935 x 2500 x 2945 მმ.
• პლატფორმის პარამეტრები - 4800 x 2320 x 500 მმ.
• ჩატვირთვის სიმაღლე - 1535 მმ.
• კლირენსი - 385 მმ.
• ბორბალი 4200 მმ.
• გარე შემობრუნების რადიუსი - 11,3 მ.
• სიჩქარის ლიმიტი არის 100 კმ/სთ.
• საწვავის ავზის მოცულობა - 170 + 125 ლიტრი
• ენერგიის რეზერვი - 1180 კმ.
• ძრავის ცილინდრის დიამეტრი არის 120 მმ.
• დგუშის დარტყმა ძრავში არის 120მმ.
• ელექტროსადგურის სამუშაო მოცულობა 10,85 ლიტრია.
• შეკუმშვის კოეფიციენტი - 16.5
• ძრავის ბრუნვის მომენტი - 912 Nm 1100-1500 rpm.
• საბურავის ზომა - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• ასვლის კუთხე - 31 გრადუსი.
• მთავარი მექანიზმის შემცირების კოეფიციენტი - 6, 33.

მოდიფიკაციები

KamAZ-4326 2000-იანი წლების დასაწყისში შეიქმნა KamAZ-43261 მოდელის სახით, რომლის ბორბლიანი ბაზა შემცირდა 4200-დან 3670 მილიმეტრამდე..

KamAZ-4326-15, რომლის ტექნიკური მახასიათებლები მხოლოდ ოდნავ განსხვავდება წინა მოდელისგან, აქვს შემდეგი შეკრებები სტანდარტულად:

• Forklift ჰიდრავლიკური მძღოლის კაბინა.
• სპეციალური ჯალამბარი.
• სპეციალური დანიშნულების აღჭურვილობა შორეულ ჩრდილოეთში მუშაობისთვის.

სხვათა შორის, ნორმალურის უზრუნველსაყოფადდაწყებული ძრავის მძიმე პირობებში, მანქანა აღჭურვილია წინასწარ გამათბობლით. ამ დანადგარის ძირითადი დანიშნულებაა ელექტროსადგურის გაგრილების სისტემის სითხის გაცხელება და კარკასში ჩასხმული ზეთის გაცხელება. გამათბობელი შედგება:

• თბოგამცვლელი სანთლით.
• საწვავის სოლენოიდის სარქველი.
• ელექტრო გამათბობელი.

გამათბობლის საწვავი ასხამენ სპეციალურ ჭურჭელში, რომლის შევსების პროცესი ავტომატურად ხდება ძრავის მუშაობის დროს. თუ ის გამორთულია და კონტეინერი მთლიანად ცარიელია, მაშინ მისი შევსება შესაძლებელია ხელით საწვავის მომარაგებისთვის მთავარზე განთავსებული სპეციალური დამატებითი ტუმბოს გამოყენებით.

მომხმარებლის აზრი

KamAZ-4326 ორღერძიანი მძღოლის გარემოში სარგებლობს უდიდესი პატივისცემით. როგორც თავად მანქანის მფლობელები ამბობენ, ის ოპტიმალურია როგორც ქალაქურ პირობებში, ასევე დასახლებების საზღვრებს გარეთ. ზოგიერთი მძღოლის აზრით, სატვირთო მანქანა, ძლიერი ძრავის წყალობით, კარგია როგორც საძიებო მანქანაც, რადგან უპრობლემოდ გადალახავს გორაკებს, ბორცვებსა და გაუვალობას.

რაც შეეხება მანქანის ღირებულებას, 2014 წლის მონაცემებით, ავტომობილს „შასის“ვერსიაში ჰქონდა ფასი დაახლოებით 1 მილიონ 750 ათასი რუსული რუბლის, ხოლო „ბორტზე“ვერსიით. - 1 მილიონ 900 ათასი რუბლი.

დასასრულს, მინდა აღვნიშნო, რომ KamAZ-4326 არის ნამდვილი "შრომისმოყვარე", რომელსაც შეუძლია დაეხმაროს ადამიანს პრობლემების გადაჭრაში მისი თითქმის ყველა სფეროში.ცხოვრება და ყველა საჭირო თვისება სხვადასხვა კლიმატურ პირობებში მუშაობისთვის. შედარებით დაბალმა ფასმა, შეკეთების სიმარტივემ და მაღალმა შესაძლებლობებმა მანქანას მაღალი პოპულარობის მოპოვების საშუალება მისცა.