VARTA D59: სპეციფიკაციები, გამოყენების მახასიათებლები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვები

Სარჩევი:

VARTA D59: სპეციფიკაციები, გამოყენების მახასიათებლები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვები
VARTA D59: სპეციფიკაციები, გამოყენების მახასიათებლები, უპირატესობები და უარყოფითი მხარეები, მიმოხილვები
Anonim

სტანდარტული მანქანის ბატარეის მთავარი დანიშნულებაა მრავალი მოწყობილობის სრულად კვება ელექტროენერგიით. თუ ბატარეა სწორად არის შერჩეული, ძრავა ადვილად ამუშავებს ცივ ამინდშიც კი. დღეს იყიდება ბევრი სხვადასხვა ბატარეა, მაგრამ ყველაზე პოპულარულია VARTA D59 ვარიანტი.

მწარმოებლის შესახებ

ჩეხური კომპანია Varta, რომელიც აწარმოებს ბატარეებს, განვითარების სამ ძირითად მიმართულებას წარმოადგენს. კომპანია აწარმოებს თანამედროვე საიმედო ბატარეებს, რომლებიც განკუთვნილია სხვადასხვა მანქანებისთვის - Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic. ისინი განსხვავდებიან ტექნიკური მახასიათებლებით, წარმოების ტექნოლოგიით და სამომხმარებლო თვისებებით.

ბატარეის დიაპაზონი VARTA
ბატარეის დიაპაზონი VARTA

Varta Blue Dynamic D59 ბატარეა ეკუთვნის ოქროს შუალედს. მისთვის გამოყენებული იყო მრავალკომპონენტიანი ჰიბრიდული ტექნოლოგია. ამის წყალობით, ბატარეას არ აქვს ის მინუსები, რაც კალციუმის ბატარეებს აქვთ. ეს ბატარეები დაბალი მოვლისაა და შესაფერისია სხვადასხვა საშუალო და მაღალი კლასის მანქანებისთვის.კლასი

სადაც Varta Blue Dynamic D59 მოქმედებს

მოწყობილობა შექმნილია სპეციალურად თანამედროვე მანქანებზე სტანდარტული ელექტრომოწყობილობების დასაყენებლად და აღჭურვილია start-stop სისტემით. განმეორებითი ტესტირების შემდეგ, ის დამტკიცებულია მრავალი მანქანის ბრენდის წარმომადგენლის მიერ.

ასევე გამოირჩევა მაღალი შესრულებით. ეს თვისებები შენარჩუნებულია დიდი ხნის განმავლობაში იმის გამო, რომ წარმოებისას გამოიყენებოდა ინოვაციური ტექნოლოგიები.

ბატარეის კავშირი
ბატარეის კავშირი

Varta Blue Dynamic D59 ბატარეას შეუძლია შეინარჩუნოს დამუხტვის საჭირო დონე ძალიან დიდი ხნის განმავლობაში, თუნდაც ის იყოს დაბალი ტემპერატურის ზონაში. ამ მიზეზით, მოწყობილობას ირჩევენ რუსეთის აღმოსავლეთ და ჩრდილოეთ რეგიონების მაცხოვრებლები. ზამთარში მოდელი გარანტიას იძლევა მძლავრი დენის მიწოდებას სტარტერის როტაციისთვის. ეს მაჩვენებელი 10 პროცენტით აღემატება სხვა მწარმოებლების ბატარეის მაჩვენებელს.

სპეციფიკაციები

მანქანის აკუმულატორი Varta D59 მიეკუთვნება ტექნიკური მომსახურების გარეშე და აქვს შემდეგი ტექნიკური პარამეტრები:

  • ტევადობა – 60 აჰ;
  • საწყისი დენი - 540 A;
  • დადებითი ტერმინალი - 19მმ;
  • უარყოფითი ტერმინალი - 17,5მმ;
  • წონა - 14 კგ;
  • ზომები - 242x175x175.

მოწყობილობას აქვს საპირისპირო პოლარობა და დადებითი ტერმინალი მარჯვნივ. მწარმოებელმა კომპანიამ დააპატენტა გისოსის შექმნის უნიკალური მეთოდი, სახელწოდებით PowerFrame. ის უზრუნველყოფს ბატარეის საერთო წინააღმდეგობის გაზრდას იმ დაზიანების მიმართ, რაც შეიძლებაწარმოიქმნება მაღალი სიმძლავრის საწყისი დენის ზემოქმედების ან გაზრდილი ვიბრაციის შემდეგ, რომელიც ჩნდება აპარატის მოძრაობის დროს. მძიმე სამუშაო პირობებშიც კი, მწარმოებელი გარანტიას იძლევა მინიმუმ 10 წლის მომსახურების ვადა.

ღირსება

Varta D59 ბატარეებს ბევრი უპირატესობა აქვთ ბატარეის სხვა ვარიანტებთან შედარებით. ისინი განსაკუთრებით გამოირჩევიან მჟავე მოწყობილობების ფონზე. მოწყობილობის მთავარი უპირატესობაა გელის ბატარეების მუშაობის დადებითი თვისებები. ისინი არიან:

  • ხანგრძლივი მომსახურების ვადა საშუალოდ 10-12 წელი;
  • მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა;
  • დატენვისა და განმუხტვის ხანგრძლივი ციკლი;
  • უნარი ღრმა გამონადენში შეღწევის უნარის შემცირების გარეშე.
მოწყობილობის ხარვეზები
მოწყობილობის ხარვეზები

თუ მძღოლს დიდი ხნის განმავლობაში არ აქვს ბატარეის დატენვის შესაძლებლობა, ეს არ გამოიწვევს მის გაფუჭებას (მჟავა მოწყობილობისგან განსხვავებით). ამ შემთხვევაში, ელექტროდის ფირფიტები არ იშლება გადატენვის გარეშე. თუ საჭიროა აკუმულატორის ამოღება მანქანიდან, მაშინ ენერგიის დაკარგვა მოხდება ძალიან ნელა - დაახლოებით 20% ყოველწლიურად, რაც კარგი მაჩვენებელია.

ხარვეზები

მიუხედავად ყველა უპირატესობისა, ამ ტიპის მანქანის ბატარეას აქვს მთელი რიგი უარყოფითი თვისებები:

  1. მაღალი მგრძნობელობა დამუხტვის ძაბვის მიმართ. მფლობელმა უნდა ეცადოს, რომ მოწყობილობაზე 14,4 ვოლტზე მეტი ძაბვა არ გამოიყენოს. თუ ეს მნიშვნელობა შემთხვევით გადააჭარბებს, მაშინ ჟელეს მსგავსი ელექტროლიტი განადგურდება შესაძლებლობის გარეშეაღდგენა. ამიტომ, რეკომენდებულია Varta D59 აკუმულატორის ყიდვა მანქანებისთვის, რომელთა ძაბვის დიაპაზონი არ აღემატება 13-14,4 ვოლტს.

    ძაბვის დიაპაზონი
    ძაბვის დიაპაზონი
  2. ელექტროლიტის გაყინვა -25-30 გრადუს ტემპერატურაზე. თუ თერმომეტრი კიდევ უფრო დაბლა დაეცემა, მაშინ ბატარეაში ელექტროგამტარი სითხე შეიძლება გაიყინოს და რამდენჯერმე შეამციროს ყველა მაჩვენებელი. ამიტომ ძლიერი ყინვების დროს რეკომენდებულია აკუმულატორის წინასწარ ამოღება და მოწყობილობის თბილ ადგილას მიტანა.
  3. ავარია მოკლე ჩართვის გამო. თუ რაიმე ქსელის გაუმართაობა მოხდება, ამან შეიძლება სამუდამოდ დააზიანოს ბატარეა.

მოვლა

მანქანის ბატარეა Varta Blue D59 მიეკუთვნება ტექნიკური უზრუნველყოფის გარეშე მოწყობილობების კატეგორიას, ამიტომ კატეგორიულად აკრძალულია საფარის გახსნა და საპროცესო სითხის დამატება. იშვიათ შემთხვევებში ნებადართულია ერთჯერადი შპრიცის გამოყენება (წყლის დასამატებლად), შემდეგ კი ხვრელის დალუქვა დალუქვა.

ზოგიერთი მძღოლი ამბობს, თუ როგორ უნდა მოიხსნას საფარი ბრტყელი ხრახნიანი გამოყენებით. მაგრამ უმჯობესია არ გააკეთოთ ეს, რათა შემთხვევით არ დაზიანდეს ძვირადღირებული მოწყობილობა. ყველა ოპერაციული რჩევა დეტალურად არის აღწერილი ინსტრუქციებში. ამიტომ ჯობია ყურადღებით შეისწავლოთ და მხოლოდ ამის შემდეგ დაიწყოთ აკუმულატორის მომსახურება.

ბატარეის მოვლა
ბატარეის მოვლა

თუ მანქანა დიდი ხნის განმავლობაში უმოქმედო მდგომარეობაშია, ბატარეა შეიძლება მთლიანად დაცლილი იყოს. ამ შემთხვევაში რეკომენდირებულია აგრეთვე მომხმარებლის სახელმძღვანელოს შესწავლა მოწყობილობის სწორად დასატენად. ექსპერტები გვირჩევენ შემდეგსრეკომენდაციები:

  1. გამოყენებამდე დარწმუნდით, რომ ბატარეა თავსებადია მანქანის ელექტრო სისტემასთან.
  2. გამოიყენეთ მხოლოდ დამტენი, რომელსაც აქვს ავტომატური გამორთვის ფუნქცია. უმჯობესია შეიძინოთ მოწყობილობა, რომელსაც აქვს IUoU რეჟიმი.
  3. დამტენს უნდა ჰქონდეს მაღალი ძაბვა დაახლოებით 2,6 ვოლტი ერთ უჯრედზე.
  4. ბატარეა არ უნდა დაიტენოს დიდი ხნის განმავლობაში, წინააღმდეგ შემთხვევაში წყალი დაიკარგება.
  5. პროცედურის დასრულების შემდეგ გაზომეთ ღია წრედის ძაბვა. მისი შესრულება უნდა იყოს 2, 12-2, 13 ვოლტი უჯრედზე.
  6. აკრძალულია ბატარეების დამუხტვა, რომლებიც დიდხანს დგანან 30 გრადუსზე დაბალ ტემპერატურაზე. ასევე საშიშია გადახურებული ბატარეის დატენვა.
  7. დამტენი ირთვება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც მისი დადებითი და უარყოფითი ტერმინალები დაკავშირებულია ბატარეის შესაბამის ხატულებთან.
  8. თუ მფლობელმა შეამჩნია, რომ ბატარეამ დაიწყო ელექტროლიტების გამოყოფა ან გადახურდა, მაშინ დაუყოვნებლივ უნდა შეწყვიტოთ დატენვა.
  9. პროცედურის დასრულებისთანავე ბატარეა დაუყოვნებლივ უნდა გამორთოთ მოწყობილობადან.
ბატარეის დამტენი
ბატარეის დამტენი

პრობლემების თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა უზრუნველყოთ კარგი ვენტილაცია ოთახში, სადაც Varta Blue Dynamic D59 ბატარეა დაიტენება.

მფლობელის მიმოხილვა

ეს ბატარეის მოდელი შედარებით ახალია. ამიტომ, მოწყობილობის დამზადებისას მწარმოებელმა გაითვალისწინა წინა ვერსიებში დაშვებული შეცდომები. ბევრი მძღოლი უპირატესობას ანიჭებს სხვა მოწყობილობებსბატარეა Varta D59 და მიმოხილვები მის შესახებ ძირითადად დადებითია. მომხმარებლები აღნიშნავენ ამ მოწყობილობის მოვლის სიმარტივეს და ხანგრძლივ მომსახურებას. ასევე გამოირჩევა ხანგრძლივი მომსახურების ვადით და მაღალი ცვეთა წინააღმდეგობით.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

MTZ-82.1: სპეციფიკაციები და მიმოხილვები

ბორტ კომპიუტერი ("Chevrolet Niva"): ინსტრუქციები და ინსტალაცია

გააკეთეთ საკუთარი პირები UAZ-სთვის (ნახატები)

ავტომობილის პასპორტი (PTS): დიზაინი, მიზანი და შინაარსი

ჰაერის მიმღები "Niva"-სთვის კაპოტზე: მონტაჟი. "ნივა-21214"

საბუქსირე Chevrolet Niva-ზე: მიმოხილვა, ინსტალაცია, მოდელები და მფლობელის მიმოხილვები

ბამპერის გამყოფი: ტიპები, დანიშნულება, მონტაჟი

მანქანის შეღებვა თხევადი რეზინით: მიმოხილვები, ფასები. რომელი კომპანია იყიდოს თხევადი რეზინი მანქანის შეღებვისთვის: ექსპერტის მოსაზრება

Tyristor დამტენი მანქანისთვის

კარბურატორი K-151: მოწყობილობა, რეგულირება, გაუმართაობა

გულსაკიდი "შემდეგი" ("გაზელი"): ფოტო, შეკეთება

MTZ-82 გადაცემათა კოლოფი ტრაქტორისთვის "ბელარუსი": გადაცემათა გადაცემის დიაგრამა და მოწყობილობები

ZIL-130 კომპრესორი: სპეციფიკაციები, ექსპლუატაცია და შეკეთება

UMZ-421, ძრავა: სპეციფიკაციები

წინა ღერძი MTZ-82: დიაგრამა, მოწყობილობა და შეკეთება (ფოტო)