საავტომობილო ტრანსპორტი: სატვირთო მანქანის მოცულობა და ტევადობა

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17

თანამედროვე ტვირთების გადაზიდვის სფეროში საგზაო ტრანსპორტი საქონლის მიწოდების ერთ-ერთი ყველაზე ხელმისაწვდომი და მოსახერხებელი გზაა. ტერმინი "ვაგონი" მომდინარეობს ძველი გერმანული სახელწოდებიდან დიდი ურიკისთვის სხვადასხვა სახის ნივთების გადასატანად. თანამედროვე გაგებით, ეს არის გადახურული სატვირთო მისაბმელი, ნახევრადმისაბმელი ან საგზაო მატარებელი საქონლის ტვირთების გადასაზიდად, რომლებიც კლასიფიცირებულია მოცულობისა და ტევადობის მიხედვით. სატვირთო მანქანის ტვირთამწეობა დამოკიდებულია რამდენიმე მახასიათებელზე, როგორიცაა დიზაინი, ღერძების რაოდენობა, ზომები.

მისაბმელიანი და ნახევრადმისაბმელი

მისაბმელი არის არათვითმავალი სატრანსპორტო საშუალება, რომელიც შექმნილია თვითმავალი სატრანსპორტო საშუალების (ტრაქტორის) საშუალებით გადასაადგილებლად. ისინი იყოფა სამ კლასად: მისაბმელიანი ღერძების რაოდენობა 1-დან 6-მდე, ნახევრადმისაბმელიანი წინა ღერძის გარეშე და მისაბმელი-დაშლილები ხანგრძლივი დატვირთვისთვის. დანიშნულებიდან გამომდინარე, არსებობს რამდენიმე სახის მისაბმელი და ნახევრადმისაბმელი: გადახურული, ღია, ბრტყელი, პლატფორმები, მაცივრები, ნაგავსაყრელები, დაბალი მტვირთავები და ა.შ.

ზოგადად, ყველა მისაბმელის სატრანსპორტო საშუალების დიზაინი შედგება კორპუსისგან, საკიდარი, სამუხრუჭე სისტემა და შემაერთებელი მოწყობილობა.მისაბმელი მიმაგრებულია ტრაქტორის სატრანსპორტო სატრანსპორტო საშუალების ბუქსირ მოწყობილობაზე სხვადასხვა ფორმის ჰორიზონტალური ბერკეტის (ჩამოსხმის) საშუალებით. ნახევრად მისაბმელიანი ტრანსპორტირება ხდება სპეციალური მანქანებით, რომლებიც აღჭურვილია მეხუთე ბორბლის ბუქსირების მექანიზმებით (უნაგირებით). აქედან მოდის მანქანების სახელწოდება - სატვირთო ტრაქტორი. როდესაც მისაბმელი ან ნახევრადმისაბმელი უკავშირდება ტრაქტორულ მანქანას, მთელ სტრუქტურას ეწოდება საგზაო მატარებელი (სატვირთო).

სატვირთო მანქანებისა და მისაბმელების ძირითადი ტიპები

სატვირთო მანქანის მოცულობა და ტევადობა დამოკიდებულია ბრენდსა და დანიშნულებაზე:

• ნახევრად თრეილერი. ყველაზე გავრცელებული ტიპი. ვარგისია ტვირთის უმეტესობის გადასატანად. კორპუსის სტრუქტურიდან გამომდინარე, ის იძლევა ზემოდან, გვერდიდან და უკნიდან დატვირთვას და გადმოტვირთვას. სასარგებლო მოცულობა 60-დან 92 მ-მდე3. სატვირთო მანქანის ტვირთამწეობა არის 20 ტონა, მაგრამ ტრაქტორის, ჩარჩოს დიზაინისა და ღერძების რაოდენობის მიხედვით შეიძლება იყოს 25 ტონა ან მეტი.
• მაცივარი. ნახევრად მისაბმელი მალფუჭებადი საქონლის ტრანსპორტირებისთვის, რომელიც საჭიროებს ტემპერატურის კონტროლს. აღჭურვილია ინსტალაციით, რომელსაც შეუძლია შეინარჩუნოს სტაბილური ტემპერატურა +25⁰С-დან -25⁰С-მდე დიაპაზონში. სამაცივრო დანადგარის მუშაობისთვის საჭირო საწვავის დამატებითი მოხმარებიდან გამომდინარე, მაცივრიანი ნახევრადმისაბმელის ექსპლუატაცია 10-25%-ით უფრო ძვირია სხვა ტიპის სატვირთო ავტომობილებთან შედარებით. შიდა ტვირთის მოცულობა 60-დან 92 მ^{3. მაცივარი სატვირთო მანქანის ტვირთამწეობა 12-22 ტ.}
• საგზაო მატარებელი მისაბმელი(ებ)ით – ჩარჩო სატვირთო მანქანა ერთი ან მეტი მისაბმელით.ასეთი თრეილერის სასარგებლო მოცულობა შეიძლება იყოს 60-დან 160 მ³. დამწყებლები არ არის შესაფერისი ხანგრძლივი ტვირთის გადასატანად, უპირატესობა არის მოსახერხებელი დატვირთვა და გადმოტვირთვა. დამწყებ სატვირთო მანქანის მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა 25 ტონამდეა, მაგრამ ყველაზე გავრცელებული კუბატურით დაწყვილებული საგზაო მატარებლებისთვის 115-120 მ მოცულობის ^{3 ეს მნიშვნელობა არ აღემატება 18 ტონას. დიზაინის მახასიათებლებისთვის.}
• პლატფორმები მძიმე და დიდი ზომის ტვირთებისთვის, სამშენებლო და სპეციალური აღჭურვილობისთვის. სატვირთო მანქანის ტვირთამწეობა 40 ტონა და მეტია. ზოგიერთი ტიპის პლატფორმას შეუძლია გაუძლოს 200 ტონას.

დახრილი ნახევრად თრეილერი

ევროტენტები, ევროსატვირთო მანქანები - კარავიანი ნახევრადმისაბმელიანი სატრანსპორტო საშუალებების ყველაზე პრაქტიკული სახეობა საქონლის ტრანსპორტირებისთვის. მთავარი უპირატესობა არის სხეულის უნივერსალური სტრუქტურა. საჭიროების შემთხვევაში შესაძლებელია ჩარდახების, ჩარჩოს, გვერდების მოხსნა, რაც საშუალებას იძლევა ზემოდან, გვერდიდან ჩატვირთვა/გადმოტვირთვა ამწეების და სპეციალური ამწევი მექანიზმების დახმარებით. როდესაც არ არის ამოღებული და ჩარჩო ამოღებულია, ის შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ღია ადგილი. გვერდის სიმაღლე 30-50 სმ.ევრო სატვირთო მანქანის ზომები და ფორმა სტანდარტიზებულია პალეტების (პალეტები ტვირთით) ჩასატვირთად სიგანეში ორ რიგად. სასარგებლო მოცულობა, ჩარჩოს სიმაღლიდან გამომდინარე, აღწევს 92 მ3. ტვირთების გადაზიდვა ევროტრანსპორტით, ძირითადად მისი მრავალფეროვნების გამო, ტვირთის გადამზიდავი კომპანიების ყველაზე მოთხოვნადი მომსახურებაა. სატვირთო მანქანის ტევადობა 25 ტონამდე.

იზოთერმები და მაცივრები

შექმნილიასაკვები პროდუქტების, ფარმაკოლოგიური პროდუქტების, სხვა საქონლის ტრანსპორტირება, რომელიც მოითხოვს გარკვეული ტემპერატურის რეჟიმის შენარჩუნებას, თბოიზოლაციას გარე გარემოდან. იზოთერმები და მაცივრები შეიძლება იყოს ნახევრად მისაბმელიანი, მისაბმელიანი და ერთი ჩარჩო მანქანები. სატვირთო მანქანის ტვირთამწეობა დამოკიდებულია მისაბმელის (ნახევრადმისაბმელის) დიზაინზე, კერძოდ მის წონაზე და შეიძლება მიაღწიოს 25 ტონას.

იზოთერმული ნახევრადმისაბმელი არ გააჩნიათ საკუთარი სამაცივრო ბლოკი, მაგრამ თბოიზოლაციის გამო მათ შეუძლიათ შეინარჩუნონ ტემპერატურა ტვირთის განყოფილებაში დიდი ხნის განმავლობაში. მაცივარი სატვირთო მანქანები, გარდა თბოიზოლაციისა, აღჭურვილია საკუთარი ავტონომიური გაგრილების სისტემით. სინამდვილეში, მაცივრები არის მობილური მაცივრები (საყინულეები). ვარგისია ღრმად გაყინული პროდუქტების ტრანსპორტირებისთვის.

დიდი ტევადობის სატვირთო მანქანები

დიდი ტევადობის სატვირთო მანქანის მაქსიმალური დატვირთვის ტევადობა უფრო დაბალია, ვიდრე სტანდარტული ევრო სატვირთო მანქანისა, მაგრამ გამოსაყენებელი მოცულობა გაცილებით მაღალია.

ამ ტიპში შედის:

• ბუქსირების მატარებლები 110-დან 125 მ3-მდე3.
• MEGA საგზაო მატარებლები - ნახევრად მისაბმელი ბრტყელი იატაკით და დიდი სიმაღლით (3.0-3.1 მ).
• Jumbo დიდი მოცულობის ნახევრადმისაბმელი. ტევადობა გაიზარდა L- ფორმის იატაკის გამო. ამის გამო, მეხუთე ბორბლის შემდეგ ტვირთის განყოფილების მთელი მანძილი მდებარეობს შემცირებული დიამეტრის ბორბლებზე. მოცულობა: 96-125 მ3, ტევადობა 20 ტ-მდე.

შეზღუდვები საგზაო მატარებლების ზომასა და წონაზე მსოფლიოში

ყველაზე დიდისაგზაო მატარებლების დასაშვები სიგრძე და წონა ნებადართულია სკანდინავიურ ქვეყნებში (პირველი იყო ფინეთი და შვედეთი). დასაშვები პარამეტრებია 60 ტონამდე ბორდიური წონა (საგზაო მატარებელი + ტვირთი) და 25,25 მ სიგრძემდე, ხოლო მოცულობა აღწევს 160 მ3. ამ ქვეყნებში მუშაობს საგზაო მატარებლები, რომლებიც მოიცავს ტრაქტორულ მანქანას, სტანდარტულ ნახევრადმისაბმელს და დამატებით 2 ღერძიან მისაბმელს.

6 ღერძიანი საგზაო მატარებლის მაქსიმალური დასაშვები წონა დსთ-ს ქვეყნებში არის 38 ტონა, ევროკავშირის ქვეყნებში - 44 ტონა. სიგანე ასევე მოქმედებს ევროპაში, მაგრამ დასაშვები სიგრძე არაუმეტეს 13,6 მ..