როგორ დაასველოთ მუხრუჭები "ნივას" საკუთარ თავს?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სტატიაში ვისაუბრებთ იმაზე, თუ როგორ უნდა ამოტუმბოთ მუხრუჭები "ნივაზე" საკუთარი ხელით. ამისთვის შეგიძლიათ გამოიყენოთ ერთ-ერთი გზა - საჭირო მანიპულაციების გაკეთება პარტნიორთან ერთად ან მარტო. რა თქმა უნდა, ბევრად უფრო ეფექტური და საიმედოა პირველი მეთოდის გამოყენება. ეს არის ის, ვინც ჩვეულებრივ მოცემულია სახელმძღვანელოებში მანქანების მუშაობისთვის. თითქმის ყველა მანქანა იყენებს მოქმედებების ერთსა და იმავე ალგორითმს. მოდით, ჯერ შევხედოთ მუხრუჭების დიზაინს და განვსაზღვროთ, როდის არის საჭირო მისი დაღვრა.

როდესაც გაჩნდება საჭიროება?

მუხრუჭები საჭიროებს სისხლს, თუ არსებობს ჩარევა სისტემის დიზაინში, კერძოდ:

1. მილები და შლანგები იცვლება.
2. სამუხრუჭე სითხის შეცვლა.
3. ახალი კალიბრების დაყენება წინა ბორბლებზე.
4. ახალი ცილინდრები დამონტაჟებულია უკანა ღერძზე.
5. მთავარი ცილინდრი იცვლება.

სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ამოტუმბვა აუცილებელია, თუ ადგილი ჰქონდა სისტემის დაჭიმვის დარღვევას. სანამ Niva-ზე მუხრუჭებს დააყენებთ, უნდა მოამზადოთ მანქანა ამ პროცედურისთვის. პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ ყველა სისხლდენის ფიტინგები. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ სპეციალური გასაღები "8"-ზე. ყველა სამუშაო საუკეთესოდ შესრულდება გადაფრენის ან სანახავ ხვრელზე.

სტანდარტული მეთოდი

ამ მეთოდის არსი იმაში მდგომარეობს, რომ სამუშაოს ერთდროულად ორი ადამიანი ასრულებს. ერთი ზის მძღოლის სავარძელზე და ბრძანებით აჭერს სამუხრუჭე პედალს, მეორე კი აუცილებელ მანიპულაციებს აკეთებს.

აი, თუ როგორ სწორად გაასუფთავოთ მუხრუჭები Niva-ზე:

1. დაიწყეთ უკანა მარჯვენა ცილინდრით. შეავსეთ გაფართოების ავზი სითხით. დაადეთ მილი ფიტინგზე, ჩაუშვით მისი მეორე კიდე ქილაში მცირე რაოდენობით სამუხრუჭე სითხის შემცველობით.
2. მიეცით ბრძანება თქვენს პარტნიორს, დააჭიროს სამუხრუჭე პედლს 5-7-ჯერ (რა თქმა უნდა, თქვენ უნდა გაათავისუფლოთ იგი).
3. ბოლო დაჭერისას, თქვენ უნდა დააფიქსიროთ პედალი უკიდურეს მდგომარეობაში იატაკთან ახლოს.
4. ოდნავ გამორთეთ ფიტინგი და ამოიღეთ ჰაერი სისტემიდან. ცოტა სითხე გამოვა.
5. გაიმეორეთ ზემოაღნიშნული პროცედურები, სანამ ჰაერი შეწყვეტს ნაკადს.

მაშინ თქვენ უნდა გადახვიდეთ მეორე უკანა ცილინდრზე. ბოლო ამოტუმბულია მარჯვენა და მარცხენა ფრონტის კალიპერებიდისკები, შესაბამისად. მთავარია მკაცრად დავიცვათ თანმიმდევრობა და დროულად დავამატოთ ავზში სითხე.

ალტერნატიული გზა

ეს მეთოდი შესაფერისია მაშინ, როდესაც შეუძლებელია პარტნიორის დახმარების გამოყენება. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ სისტემაზე ზეწოლა მარტივი კამერით ან სათადარიგო საბურავით. ცოტა კულიბინი მოგიწევთ, რომ კამერის ფიტინგებსა და გაფართოების ავზის საფარს შორის ადაპტერი გააკეთოთ (სათადარიგო საფარი უნდა გამოიყენოთ).

პროცედურის არსი იგივეა რაც პირველ ვერსიაში. ზედმეტი ჰაერისგან თავის დასაღწევად სათითაოდ უნდა გაშალოთ სისხლდენის ფიტინგები. ექსპერტები გვირჩევენ, ყურადღებით დააკვირდეთ ავზში სითხის დონეს და საჭიროების შემთხვევაში დაუმატოთ სასურველ მოცულობას.