როგორ გავაპრიალოთ მანქანა: გზები, საშუალებები და რეკომენდაციები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

მანქანის ქარხნულიდან გამოშვებული საღებავი (LKP) არის იდეალურ მდგომარეობაში. მაგრამ გარე ფაქტორები ხელს უწყობს მის მუდმივ გაუარესებას. ტენიანობის, პირდაპირი მზის, ნაკაწრების და ა.შ. ეს ყველაფერი იწვევს სიპრიალის დაკარგვას. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ აღადგინოთ მისი ყოფილი გარეგნობა გაპრიალების დახმარებით. უფრო მეტიც, არ არის აუცილებელი მანქანის სპეციალისტებისთვის მიცემა, რადგან თქვენ თვითონ შეგიძლიათ გაუმკლავდეთ მას, მაგრამ ჯერ უნდა ისწავლოთ მანქანის გაპრიალება. არსებობს მთელი რიგი ნიუანსი, რომელთაგან თითოეული თამაშობს მნიშვნელოვან როლს.

ცოტა სხეულის გაპრიალების შესახებ

ამ ღონისძიების მთავარი მიზანია მანქანის საღებავებისთვის ორიგინალური ბზინვარების მიცემა. გაპრიალების დახმარებით იხსნება საღებავის უმცირესი დარღვევები, ასევე ნაკაწრები. ტანის ლაქები იყოფა სამ ძირითად ჯგუფად:

• აბრაზიული;
• ცვილი;
• სინთეზური.

კონკრეტული ტიპის არჩევანი დამოკიდებულია ორგანიზმის ამჟამინდელ მდგომარეობაზე. გაპრიალება საჭიროა არა მხოლოდ საღებავისთვის ბზინვარების მისაცემად. მანქანის ექსპლუატაციის დროს საღებავის ზედაპირზე წარმოიქმნება მიკრობზარები. მათი მეშვეობით მეტალში შედიან აგრესიული ნივთიერებები. ეს იწვევს გარეგნობის გაუარესებას და კოროზიის გამოჩენას. ამ შემთხვევაში გაპრიალება აღარ არის საკმარისი. მოგიწევთ ჟანგის მოცილება, ანუ მანქანის ან გარკვეული ნაწილის გადაღება. თუ იცით, როგორ სწორად გააპრიალოთ თქვენი მანქანა და გააკეთოთ ეს დროულად, მაშინ მისი მიმზიდველი გარეგნობა დიდხანს შენარჩუნდება.

სხეულის გასაპრიალებელი ძირითადი ტიპები

ამჟამად, არსებობს ოთხი ძირითადი ჯგუფი: რბილი, გამწმენდი, დამცავი და აღდგენითი. რაც შეეხება მანქანებისთვის ლაქის არჩევანს, მაშინ ბევრი რამ არის დამოკიდებული საღებავის მდგომარეობაზე. თუ ის დამაკმაყოფილებელია, მაშინ დიდი ალბათობით აბრაზიული კომპონენტი არ იქნება საჭირო.

პირველ რიგში გაითვალისწინეთ გამწმენდი ლაქი. იგი შესრულებულია ნებისმიერი რთული სამუშაოს დაწყებამდე, რომელიც დაკავშირებულია მანქანის კორპუსის შეღებვასთან, როგორიცაა თხევადი ან კვარცის მინის წასმა. გამწმენდი გასაპრიალებელი საშუალებას გაძლევთ მოიცილოთ ქოქოსის ქსელები, ჰოლოგრამები და დეფექტები, რომლებიც წარმოიქმნება უხარისხო წინა პოლირების შედეგად. შესანიშნავია ახალი ან დაბალი გარბენი მანქანებისთვის, როდესაც საღებავი ჯერ კიდევ კარგ მდგომარეობაშია. ამ შემთხვევაში, როგორც წესი, გამოიყენება მანქანის გასაპრიალებელი, რომელიც არ შეიცავს აბრაზიულ ნაწილაკებს ან წვრილად აბრაზიულია. გამწმენდი გაპრიალება არ მოქმედებს საღებავის სისქეზე,რაც მისი უპირატესობაა.

აღდგენითი და დამცავი გასაპრიალებელი

აშორებს ლაქის ნაწილს მუშაობისას. ეს საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ საფარის უმეტესი დეფექტები, როგორიცაა ნაკაწრები, ქოქოსის ქსელები და ნაკაწრები. აღდგენითი გაპრიალება გულისხმობს აბრაზიული შემადგენლობისა და მბზინავი წრეების გამოყენებას. აღსანიშნავია, რომ რაც უფრო ღრმაა ნაკაწრები, მით უფრო დიდია მარცვალი, რომელიც გამოიყენება დასამუშავებლად და პირიქით. როგორც წესი, აღდგენითი გაპრიალება ერთადერთი ვარიანტია საღებავისთვის, რომელიც 10 წლამდეა. მაგრამ ამ შემთხვევაშიც, საღებავის ფენა მინიმალურად მცირდება. რაც შეეხება ამ ტიპის სამუშაოს ნაკლოვანებებს, მათგან მხოლოდ რამდენიმეა. ჯერ ერთი, ეს საკმაოდ ძვირი პროცედურაა და მეორეც, საღებავი ვერ უძლებს ამდენ სრულ გაპრიალებას, რადგან ფენა თანდათან იკლებს და საჭირო იქნება სხეულის შეღებვა.

საღებავებით აღდგენითი სამუშაოების შემდეგ რეკომენდირებულია მიმართოთ დამცავ პოლირებას. ის დიდხანს შეინარჩუნებს მიღებულ ბზინვარებას. პოლონური გამოიყენება სინთეზური ან ცვილის საფუძველზე. აბრაზიული ელემენტები არ გამოიყენება. ეს მკურნალობა უზრუნველყოფს არა მხოლოდ UV დაცვას, არამედ ხელს უშლის სხვადასხვა ქიმიური ელემენტების ღრმად შეღწევას საღებავში.

როგორ სწორად გააპრიალოთ თქვენი მანქანა

სანამ უშუალოდ სამუშაოს შესრულებას გააგრძელებთ, თქვენ უნდა იცოდეთ რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი. მაგალითად, ის ფაქტი, რომ გაპრიალება შეიძლება იყოს არა მხოლოდ მექანიკური, არამედ ხელით ან თუნდაც უკონტაქტო. სამუშაო სასურველია ჩატარდეს ქკარგად ვენტილირებადი ადგილი ადექვატური გარემო განათებით. ასევე ღირს სწორი გასაპრიალებელი პასტების, აბრაზიული დისკების და სხვა მასალების არჩევა.

პირველი ნაბიჯი არის მანქანის ძარის კარგად გარეცხვა და გაშრობა. მწერების ან ფისოვანი კვალი უნდა მოიხსნას გამხსნელით. იგივე White Spirit ან მისი ექვივალენტი გააკეთებს. შემდეგი, სასურველია სხეულის ცხიმის დაცლა ანტისილიკონით. მექანიკური დამუშავებისთვის მიუწვდომელი ადგილები ხელით უნდა გაიწმინდოს. ამისათვის მიზანშეწონილია აიღოთ P1500 ქვიშის ქაღალდი და ცოტათი დასველების შემდეგ, წრიული მოძრაობით შეიზილოთ საღებავი. ზოგიერთი მძღოლი ცდილობს მინიმუმამდე დაიყვანოს ხელით შრომა, ამიტომ ისინი იყენებენ მხოლოდ საფქვავს. მაგრამ აქაც კი არის მრავალი მახასიათებელი.

როგორ გავაპრიალოთ მანქანა მანქანით

მაგალითად განვიხილავთ სხეულის ერთ-ერთ უმარტივეს, მაგრამ ამავე დროს დიდ ნაწილს. ეს, როგორც თქვენ ალბათ მიხვდით, იქნება სახურავზე. სამუშაოს შესრულების მოხერხებულობისთვის, შეგიძლიათ ზონა გაყოთ ოთხ ნაწილად და თითოეული ეტაპობრივად დაამუშავოთ. ახლა ლაქს ვაკეთებთ ტანზე, გავაჩერებთ ერთი წუთით და ტილოთი გადაუსვით დასამუშავებელ ადგილზე.

შემდეგი, პირდაპირ ვაგრძელებთ სამუშაოს. ამისათვის ჩვენ გვჭირდება სახეხი ინსტრუმენტი, როგორიცაა ქამარი, ვიბრაცია ან ცენტრიდანული მანქანა. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ საფქვავი საპრიალებელი ბლოკის გამოყენებით (სპეციალური საქშენი). ერთიანი ძალისხმევით, წინ და უკან ან წრეში მოძრაობებით ვასრულებთ პასტის სხეულში შეზელვას. ლაქი არ უნდა გაშრეს, რადგან ამ შემთხვევაში ის თავის საქმეს აკეთებსარ გაუმკლავდება. დაჭერის ძალა მუდმივად ერთი და იგივე უნდა იყოს, არ არის საჭირო ძალიან ძლიერად დაჭერა. დღის განმავლობაში დამცავი ფილმი ფიქსირდება CPC-ზე, ამიტომ სასურველია გამოირიცხოს კარჩერით რეცხვა.

რატომ აპრიალებთ მხოლოდ შეღებილ მანქანებს

ახლა ვსაუბრობთ მეორად მანქანებზე, რომელიც არ არის ნაყიდი სალონიდან. როგორც წესი, გაპრიალება ხდება მანქანის შეღებიდან დაახლოებით ერთი თვის შემდეგ. ეს აუცილებელია იმისათვის, რომ ლაქი დადგეს. თუ ეს არ გაკეთებულა, მაშინ შესაძლებელია წარუმატებლობა შემდგომი გაპრიალების დროს. აღსანიშნავია, რომ ღონისძიებათა ეს ნაკრები საკმაოდ კომპლექსურია და სასურველია ასეთი სამუშაოები სპეციალისტებს მივანდოთ. ვინაიდან შეღებვის შემდეგ მანქანის გაპრიალება აუცილებელია ლაქების და მანქანის კოსმეტიკური საშუალებების მთელი ასორტიმენტით, ამის დამოუკიდებლად გამკლავება საკმაოდ რთულია, მით უმეტეს, თუ ამ საკითხში გამოცდილება არ არის.

მოკლედ ლაქის არჩევის შესახებ

კიდევ ერთი საკმაოდ მგრძნობიარე კითხვა - როგორ გავაპრიალოთ მანქანა? ფაქტია, რომ ბაზარი გთავაზობთ უზარმაზარ არჩევანს მანქანის კორპუსისთვის მასალების მრავალფეროვნებით. ყოველგვარი გამოცდილების გარეშე, სწორი არჩევანის გაკეთება არც ისე ადვილია. თუმცა, აღსანიშნავია მხოლოდ ორი დიდი ჯგუფი: ფხვნილის გასაპრიალებელი და გელის ლაქები. ეს უკანასკნელი შესანიშნავია ახლად შეღებილი მანქანების დასამუშავებლად, რადგან ისინი მხოლოდ აახლებს საღებავს და არ შეიცავს აბრაზიულს მათ შემადგენლობაში. მაგრამ ფხვნილის გასაპრიალებელი საჭიროა თუნდაც ღრმა ნაკაწრების მოსაშორებლად. ზოგჯერ, ეს არის ერთადერთი ვარიანტი, რომელსაც შეუძლია გააუმჯობესოს მანქანის გარეგნობა. რუსეთში ერთ-ერთი პოპულარული ბრენდი "კუს".პროდუქციის ასორტიმენტი მოიცავს როგორც პასტის, ისე თხევადი საპრიალებელი და თუნდაც ცვილის საპრიალებელი. არ არის ყველაზე იაფი პროდუქტი, მაგრამ ეფექტური, რაც დასტურდება მძღოლების მრავალი მიმოხილვით.

რამდენიმე სასარგებლო რჩევა

რადგან საკუთარი ხელით მანქანის გაპრიალება არც ისე რთულია, დამწყებთათვისაც კი შეუძლია გაუმკლავდეს ამ ამოცანას. თქვენ უბრალოდ უნდა დაიცვან რამდენიმე მარტივი წესი. მაგალითად, აირჩიეთ სწორი სახეხი დისკები და ჩასვით. არავითარ შემთხვევაში არ უნდა ატაროთ გაურეცხავი მანქანა. ჭუჭყისა და მტვრის არსებობა სხეულზე აზიანებს საღებავს. მაქსიმალური შედეგის მისაღწევად, მიზანშეწონილია გამოიყენოთ ინსტრუმენტი სიჩქარის რეგულირების უნარით. საფქვავს შეუძლია ლაქის დაწვა, ამიტომ ფრთხილად უნდა იმუშაოთ. თუ პირველად გაპრიალება, მაშინ მიზანშეწონილია დაიწყოთ შეუმჩნეველი ადგილიდან და იქ შეამოწმოთ ეფექტურობა. მანქანების უმეტესობას აქვს ადგილები, სადაც საფქვავი ვერ იტრიალებს, იქ ხელით უნდა იმუშაო.

შეჯამება

აქ ჩვენ ვართ თქვენთან და განვიხილეთ საპრიალებლების ძირითადი ტიპები და მათი დანიშნულება. როგორც ხედავთ, ისინი ძალიან განსხვავდებიან ერთმანეთისგან. ზოგიერთი შექმნილია დასაცავად, ზოგს კი შეუძლია მნიშვნელოვნად გააუმჯობესოს თქვენი მანქანის საღებავის გარეგნობა. ნებისმიერ შემთხვევაში, არ არის აუცილებელი მანქანის სპეციალისტებისთვის მიცემა. თქვენ თვითონ შეგიძლიათ ამის გაკეთება.

ნიჟარის აბრაზიული გასაპრიალებლად ბევრი ფული დასჭირდება. რეგიონის მიხედვით დაახლოებით 5-15 ათასი. თუ თქვენ თავად ასრულებთ სამუშაოს, მაშინ ადვილად შეხვდებით 1,5-2 ათასი რუბლი. დიახ, და ყველაფერი გაკეთდება უმაღლესი ხარისხით, მაშინაც კი, თუ აქამდე მსგავსი გამოცდილება არ ყოფილა.