როგორ გავანათოთ მანქანა მანქანიდან? როგორ "აანთოთ" ინექციური მანქანა?

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ალბათ ყველა მძღოლს შეექმნა ისეთი პრობლემა, როგორიცაა დატენილი ბატარეა. ეს განსაკუთრებით ეხება ზამთრის სიცივეს. ამ შემთხვევაში პრობლემას ყველაზე ხშირად სხვა მანქანიდან „ანთებით“წყვეტენ. რა უნდა გავაკეთო? როგორ გავანათოთ მანქანა მანქანიდან?

ბატარეა მართლა ამოწურულია?

სანამ მანქანის "განათებას" დაიწყებთ, აუცილებლად უნდა გაარკვიოთ, რომ არამდგრადი მდგომარეობის მიზეზი სწორედ მასშია. მკვდარი ბატარეის ნიშნებია ფარების სუსტი ნათება ან მისი სრული არარსებობა, საყვირის მოსაწყენი ხმა, განგაშის ყმუილი. ამ შემთხვევაში დამწყები არ მუშაობს. როდესაც სხვადასხვა ელექტრომომხმარებლები ჩართულია, ისმის ოდნავ ხრაშუნის ხმა (მაგალითად, სიგნალის ჩართვისას, გადაუდებელი განათების ჩართვისას).

ზოგჯერ თითქმის იგივე სიმპტომები შეინიშნება, როდესაც ბატარეის, კორპუსის ან ძრავის დენის ტერმინალები ცუდად არის დაკავშირებული. მაგრამ, როგორც წესი, მიზეზი არის მკვდარი ბატარეა. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა მოძებნოთ "ცოცხალი" მანქანა, რომ "განათდეს".

რასაჭიროა?

როგორ გავანათოთ მანქანა მანქანიდან, რა არის ამისთვის საჭირო? რა თქმა უნდა, პირველ რიგში, მანქანა დამუხტული ბატარეით, საიდანაც მოგიწევთ დაწყება. მეორეც, საჭიროა სპეციალური მავთულები. ზოგიერთი მძღოლი ზოგჯერ იყენებს რაიმე სახის ხელსაყრელ სადენებს, რომლებიც, ზოგადად, ამისათვის არ არის განკუთვნილი. შესაძლებელია თუ არა ამ შემთხვევაში მანქანის განათება? შესაძლებელია, მაგრამ მაინც რეკომენდებულია სპეციალურად შექმნილი კაბელის ყიდვა, რომელიც ბოლოებში ტერმინალებით არის აღჭურვილი. ამ მავთულის გამოყენება უფრო უსაფრთხო და მარტივია.

უსაფრთხოება

როგორ გავანათოთ მანქანა? უნდა დაიცვან უსაფრთხოების ზომები. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეიძლება დააზიანოთ მანქანა ან დააზიანოთ თავი.

პირველ რიგში უნდა გამორთოთ მანქანა და გამორთოთ ყველა ელექტრო ტექნიკა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, გენერატორი შეიძლება ჩავარდეს. მანქანები მაქსიმალურად ახლოს უნდა იყოს ერთმანეთთან, მაგრამ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა შეეხოს. ბატარეების შეერთებისას აუცილებელია ვიმოქმედოთ მკაცრი თანმიმდევრობით, დაიცვან პოლარობა. ეს გამორიცხავს მოკლე ჩართვის შესაძლო წარმოქმნას. ასევე, მკაცრი თანმიმდევრობით, თქვენ უნდა იმოქმედოთ სადენების გათიშვისას.

არ არის რეკომენდებული პატარა მანქანის გამოყენება დიდი მანქანის "განათებისთვის", რადგან შესაძლოა "დონორი" თავად განთავისუფლდეს. ასევე, თქვენ არ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბენზინის ძრავა დიზელის ძრავის დასაწყებად, რადგანროგორც ამ შემთხვევაში, ძალებიც არათანაბარია.

დასაკავშირებლად, თქვენ უნდა გამოიყენოთ მთლიანი მავთულები, დაზიანებისა და ჩახვევის გარეშე. ტერმინალები უნდა იყოს დამზადებული "ნიანგების" სახით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საიმედო და მაღალი ხარისხის კავშირი.

საზიანოა მანქანის "განათება"? არა, თუ დაიცავთ უსაფრთხოების ზომებს და სიფრთხილის ყველა ზომას.

მოქმედებების თანმიმდევრობა

როგორ "აანთოთ" სხვა მანქანიდან? გააგრძელეთ შემდეგნაირად:

• მანქანები მოთავსებულია კაპოტებით ერთმანეთთან რაც შეიძლება ახლოს, შემდეგ მოძრავი მანქანის ძრავა უნდა გამორთოთ.



• ბატარეები დაკავშირებულია სადენებით.
• დონორის მანქანის გაშვება. ის უნდა იყოს უმოქმედო დაახლოებით ხუთი წუთის განმავლობაში, რის შემდეგაც მანქანა ამუშავებს დატენილი ბატარეით. მეორე მანქანამ უნდა იმოძრაოს საშუალო სიჩქარით დაახლოებით 5-10 წუთის განმავლობაში.
• გათიშეთ სადენები. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა იმოქმედოთ მკაცრი თანმიმდევრობით. ასევე რეკომენდებულია ნებისმიერი ელექტრო მოწყობილობის ჩართვა დამუხტულ მანქანაში (მაგალითად, რადიო, უკანა შუშის გათბობა და ა.შ., მაგრამ არა ფარები, შეიძლება დაზიანდეს მათში არსებული ნათურები), რათა თავიდან აიცილოთ დენის მატება.
• მანქანა უნდა იმუშაოს მინიმუმ 20 წუთის განმავლობაში ბატარეის სრულად დასატენად. ამიტომ, თქვენ უნდა გააკეთოთ გრძელი მოგზაურობა მაღალი სიჩქარით (2000 rpm).

პროცესის დროს რეკომენდირებულია გასაღების ამოღება ანთებადან და ყველა კარის დახურვა. ეს კეთდება იმიტომდატენვისას შეიძლება გაისმა განგაში. შედეგად, კარები შეიძლება დაიხუროს. და თუ მათ ღიად ინახავთ, მაშინ სიგნალიზაციის სისტემაში მარცხი შესაძლებელია. ახლა გაირკვა, როგორ "აანთოთ" მანქანა ბატარეიდან?

სადენების შეერთებისა და გამორთვის თანმიმდევრობა

ძალიან მნიშვნელოვანია სადენების სწორად შეერთება მანქანების განათებისას. თქვენ უნდა იმოქმედოთ მკაცრი თანმიმდევრობით:

• პირველი სადენი უნდა იყოს დაკავშირებული მანქანების დადებით ტერმინალებთან.
• მეორე კაბელი აკავშირებს დონორის მანქანის უარყოფით ტერმინალს და ნებისმიერ მასას (მაგალითად, ცილინდრის ბლოკი, ძრავა). შეუძლებელია მავთულის დაკავშირება ბატარეასთან მინუს გამორთული მანქანის, რადგან მთელი ენერგია წავა დამწყებზე და არა ბატარეაზე. შემდეგ კი მთელი პროცესი ფუჭად წავა. დაკავშირებისას ფრთხილად უნდა იმოქმედოთ, დადებით ტერმინალს უარყოფითი ტერმინალით ვერ შეეხებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში შეიძლება მოხდეს მოკლე ჩართვა.

მანქანის დატენვის შემდეგ გათიშეთ სადენები. თქვენ ასევე უნდა იმოქმედოთ მკაცრი თანმიმდევრობით, კავშირის საპირისპიროდ. ჯერ ითიშება უარყოფითი ტერმინალები, შემდეგ დადებითი.

მნიშვნელოვანია გვახსოვდეს, რომ მანქანებს შეიძლება ჰქონდეთ სხვადასხვა გაყვანილობის ნიმუში. ამიტომ, რეკომენდირებულია პირველ რიგში წაიკითხოთ აღჭურვილობის საოპერაციო ინსტრუქციები. როგორც წესი, მწარმოებელი მასში აღნიშნავს ამ პროცესის ნიუანსებს.

"განათება" ინჟექტორიდან და აპარატიდან

შესაძლებელია თუ არა ინექციური მანქანიდან "განათება"? დაზარალდება თუ არა „დონორი“თუ „პაციენტი“? პასუხი: "შეგიძლია."მთავარია ვიცოდეთ, როგორ სწორად "აანთოთ" ინექციური მანქანა. მაგრამ ამავე დროს, სიფრთხილის ზომები უნდა იქნას მიღებული. თუ მათ მიჰყვებით, მაშინ მთელი პროცესი სწორად წავა და "რკინის ცხენი" დაბრუნდება სამსახურში.

პროცესი ჰგავს მანქანების "განათებას" კარბურატორის ძრავით. ამავდროულად, დაცული უნდა იყოს უსაფრთხოების ზომები მოკლე ჩართვისა და ტრავმის თავიდან ასაცილებლად.

ასევე, ბევრს აინტერესებს კითხვა - შესაძლებელია თუ არა "შუქის" მიცემა ავტომატური გადაცემათა კოლოფით? უნდა აღინიშნოს, რომ გადაცემათა კოლოფის ტიპი არანაირად არ მოქმედებს დანადგარის უნარზე დატენოს სხვა აღჭურვილობის ბატარეა. მოქმედებები ტარდება ბატარეის „განათების“ზოგადი პრინციპის მიხედვით.

თანამედროვე მანქანის "განათებისას", ასევე გასათვალისწინებელია, რომ თუ "დონორის" ძრავას არ გამორთავთ, მაშინ ეს ემუქრება არა მხოლოდ გენერატორის ავარიას. ამან ასევე შეიძლება გამოიწვიოს ელექტრონული სისტემების გაუმართაობა, რომლებიც მანქანებით არის სავსე ინჟექტორით და ავტომატური მანქანით.

რატომ იწურება ბატარეა

მიზეზები შეიძლება განსხვავებული იყოს. ხშირად ბატარეა დაცლილია სხვადასხვა ელემენტების მიერ ჭარბი ენერგიის მოხმარების გამო. ეს შეიძლება იყოს, მაგალითად, ფარები, სავარძლების გათბობა და უკანა შუშები და ა.შ. შედეგად, მანქანა შეიძლება არ დაიწყოს.

ბატარეის დაცლა შესაძლებელია ძლიერი და ხანგრძლივი სიცივისგან. ეს განსაკუთრებით ეხება ძველ ბატარეებს, რომელთა რესურსი უკვე მნიშვნელოვნად შემცირდა. მათთვის ხანდახან -15 გრადუსზე დაბალი ტემპერატურაც საკმარისია, დილით კი მანქანა არ დაიძრა. შემდეგმა ასევე შეიძლება გამოიწვიოს გამონადენი.სიტუაციები:

• გაყვანილობის ცუდი იზოლაცია;
• ცუდი ბატარეა;
• დატენვის გაუმართავი გენერატორი;
• არასწორი სიგნალიზაცია;
• არასტანდარტული ელექტრომოწყობილობის შეერთება.

ბატარეის დატენვის პრობლემის დიაგნოზის დასადგენად, დახურეთ ყველა კარი და გამორთეთ ყველა ელექტრომოწყობილობა. ამის შემდეგ, ამპერმეტრი უკავშირდება ბატარეის წრეს და იზომება მიმდინარე მნიშვნელობა. ინდიკატორი უნდა იყოს არაუმეტეს 50 mA. თუ მნიშვნელობა უფრო დიდია, მაშინ უნდა მოძებნოთ გაუმართაობა. ამისათვის სათითაოდ გამორთეთ ფუჟები. როდესაც მიმდინარე მნიშვნელობა იკლებს, ამ წრეში უნდა მოძებნოთ გაჟონვა.

ბატარეის დატენვა

ჩვენ განვიხილეთ, თუ როგორ უნდა "აანთოთ" მანქანა სწორად. მაგრამ თქვენ შეგიძლიათ მთლიანად გამორიცხოთ ეს სიტუაცია. ბატარეის მუშაობის დროს ჯანსაღი მდგომარეობის შესანარჩუნებლად აუცილებელია იხელმძღვანელოთ მწარმოებლის რეკომენდაციებით. თქვენ ასევე შეგიძლიათ დატენოთ ბატარეა, რასაც ბევრი მძღოლი აკეთებს. ეს პროცესი შეიძლება გაკეთდეს მანქანიდან ბატარეის ამოღების გარეშე. ეს კეთდება, როგორც წესი, ავტოფარეხში, სადაც არის წვდომა 220 V ქსელზე. სწორედ მისგან იკვებება დამტენი. ამავე დროს, სიფრთხილის ზომებიც უნდა იქნას მიღებული. დატენვამდე აუცილებლად ამოიღეთ ტერმინალები ბატარეიდან. თუ პროცესის დროს ბატარეა ძალიან ცხელდება, მაშინ აუცილებელია მისი გამორთვა დენის წყაროდან.

უარყოფით ტემპერატურაზე პროცესი ძალიან ნელა მიმდინარეობს. შედეგად, ბატარეა შეიძლებაარ გადაიხადოთ. ამიტომ რეკომენდირებულია ბატარეის მიერთება კვების წყაროსთან ჰაერის დადებით ტემპერატურაზე.

"განათების" ნიუანსი

არის ასევე სიტუაციები, როდესაც უჭირს მანქანის "განათება". მაგალითად, ზოგიერთ მანქანაში აკუმულატორი ყველასთვის უჩვეულო ადგილას დგას: საბარგულში, სკამის ქვეშ, იატაკის ქვეშ და ა.შ. როგორ „აანთოთ“მანქანა მანქანიდან ამ შემთხვევაში? ასეთ მანქანებს, როგორც წესი, აქვთ სპეციალური ტერმინალები, რომლებიც განთავსებულია ქუდის ქვეშ და აღინიშნება "+" სიმბოლოთი ან წარწერით POS, ან "-" ან NEG..

ზოგიერთ შემთხვევაში, "რკინის ცხენი" დგას ისეთ ადგილას, სადაც ძალიან ძნელად ან შეუძლებლად მისასვლელია. როგორ "აანთოთ" ინექციური მანქანა ამ სიტუაციაში? თქვენ შეგიძლიათ შეინახოთ მანქანა, თუ მას ოდნავ გადაატრიალებთ ამა თუ იმ მიმართულებით სხვა მანქანის შესასვლელად. თქვენ შეგიძლიათ მართოთ მანქანა სხვა, უფრო მოსახერხებელ ადგილას. და კიდევ ერთი ვარიანტია მავთულის რამდენიმე ნაკრების გამოყენება (როგორც წესი, ისინი მოკლეა). ამ უკანასკნელ შემთხვევაში განსაკუთრებით ფრთხილად უნდა იყოთ, რომ არ დაუშვათ კაბელი სხვა ელემენტებთან და ერთმანეთთან შეხებაში. სადენების დასაკავშირებლად უმჯობესია გამოიყენოთ ელექტრო ლენტი.

საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევა

კიდევ ერთი სიტუაციაა გასათვალისწინებელი. თუ არასამუშაო მანქანა გზაზეა, მაშინ მეორე მანქანას მოუწევს მოძრაობის წინ დგომა. ეს შეიძლება ჩაითვალოს საგზაო მოძრაობის წესების დარღვევად, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას მართვის მოწმობის ჩამორთმევას. რა თქმა უნდა, საგზაო პოლიციის თანამშრომლებიგაგება მოექცევა მიწოდებულ დახმარებას, მაგრამ მაინც. უსიამოვნო სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, თქვენ უნდა დააყენოთ საგანგებო გაჩერების ნიშანი, წინასწარ ჩაწეროთ ყველა მანევრი კამერებზე (თუ ეს შესაძლებელია).

ამგვარად, გასაგებია, თუ როგორ უნდა "აანთოს" მანქანა მანქანიდან, რა არის ამისთვის საჭირო და რა სიფრთხილის ზომების დაცვაა საჭირო.