სად მდებარეობს VAZ-2112 დამწყებ რელე? მდებარეობა, დანიშნულება, ჩანაცვლება და მოწყობილობა

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

სტარტერის რელე ასრულებს მნიშვნელოვან ფუნქციას ნებისმიერ ავტომობილზე, მიუხედავად მოდელისა. ამ მოწყობილობის გაუმართაობა იწვევს იმ ფაქტს, რომ მანქანა არ დაიწყება. მძღოლებმა, რომლებიც დაკავებულნი არიან ავტომობილის თვითრემონტით, უნდა იცოდნენ, სად მდებარეობს VAZ-2112 დამწყებ რელე და როგორ გამოასწორონ ის რაიმე გაუმართაობის შემთხვევაში.

რა არის დამწყებ რელე

მექანიზმი შექმნილია ელექტრო დამწყებ ძრავის სიმძლავრის მიწოდებისთვის. ამ დროს ბატარეიდან დამუხტვა გადადის. ენერგიის მიწოდების პარალელურად, ის ასრულებს ბენდიქსის გამოდევნის ფუნქციას, ხოლო ელემენტი ერთვება საფრენ ბორბალთან. ეს დამოკიდებულია VAZ-2112-ის დამწყებ რელეზე, დაიწყება თუ არა ძირითადი მექანიზმი და ძრავა დაიწყება თუ არა. თუ ეს მოწყობილობა მოულოდნელად გამოვიდა მწყობრიდან და არ ჩაირთვება, საჭიროა დიაგნოსტიკა და შეკეთება. ამისათვის თქვენ უნდა შეისწავლოთ დეტალური საოპერაციო ინსტრუქციები და გაარკვიოთ სად არის განთავსებული დამწყებ რელე VAZ-2112-ზე.

მოწყობილობა

ნაწილი ჰგავს პატარა კვადრატულ ყუთს ოთხი კონექტორით. იგი შედგება არმატურისაგან კორპუსში, რომელიც შეიცავს ელექტრომაგნიტს გრაგნილით. მის მუშაობას უზრუნველყოფს ელექტრული კონტაქტები და დამაბრუნებელი ზამბარები.

ელექტრომაგნიტი წარმოდგენილია ორი დამოუკიდებელი ხვეულით, რომლებიც აკავებენ და აბრუნებენ დამოუკიდებელ ნაწილებს. მოწყობილობებიდან პირველი დამაგრებულია კორპუსთან და დაკავშირებულია საკონტროლო შესასვლელთან. გამწევი კოჭა მიდის საკონტროლო ტერმინალთან და დაუკავშირდება დამწყებ ძრავას.

მუშაობის პრინციპი

რელე საჭიროა ძრავის სისტემის დასაწყებად, ამიტომ იგი ჩაშენებულია საწვავის ტუმბოში. როდესაც ელექტროენერგია გამოიყენება კონტაქტზე, რომელიც ურთიერთობს კონტროლთან, ელექტრომაგნიტური ინდუქცია ჩნდება კოჭის შიგნით. ეს ხდება დენის გავლენის ქვეშ, ამ პროცესის დახმარებით ჩნდება მაგნიტური ველი. არმატურის წევა შეკუმშავს დამაბრუნებელ ზამბარას.

ამავდროულად ამოიძვრება ბენდიქსი, რომელიც ძრავსა და სტარტერს აკავშირებს საფრენი ბორბლით. პოზიტიური ტერმინალი ენერგიას აწვდის მობრუნების გრაგნილს. ამ შემთხვევაში, კონტაქტები დახურულია ერთმანეთთან. არმატურა ამ დროს არის კოჭის შიგნით, რომელშიც მაგნიტური ველი წყვეტს წარმოქმნას. როდესაც ელექტროსადგური ამუშავებს, ელექტროენერგია გამორთულია და წამყვანმა საწყის პოზიციაზე დაბრუნების ძალის დახმარებით იგზავნება. კონტაქტები იხსნება. ამ პროცესის დროს ბენდიქსი წყვეტს ბორბალთან ურთიერთობას.

შენობის მახასიათებლები

ასეთ მოწყობილობას, როგორც დამწყებს, მძღოლები ერთმანეთში უწოდებენ სტარტერს, რადგან ეს ეხმარებაგაუშვით მანქანა. იგი პრაქტიკულად არ განსხვავდება მსგავსი მექანიზმებისგან. თუმცა, თუ გსურთ შეიძინოთ VAZ-2112 დამწყებ რელე, მაშინ უნდა ამოიღოთ ნაწილი მანქანიდან და წაიღოთ მაღაზია თქვენთან ერთად. ეს ნივთი ზომით განსხვავდება მსგავსი ნივთებისგან. შეგიძლიათ შეიძინოთ მოწყობილობა VAZ-2111 ან 2110 მოდელებიდან, რადგან ის სრულიად იდენტურია.

ჟიგულის მეთორმეტე მოდელზე დაყენებულ სტარტერს აქვს მოკრძალებული ზომა. თუმცა, ეს პატარა მოწყობილობა ძალიან ფუნქციონალურია. ტექნიკური დოკუმენტაცია აღწერს, თუ როგორ განსხვავდება მექანიზმის სტრუქტურა და სად მდებარეობს VAZ-2112 დამწყებ რელე. ფოტოზე ხედავთ ძირითად და დამატებით ბლოკებს.

ამ მანქანებზე დამონტაჟდა ინექციური ელექტროსადგურები თითო 16 სარქველით. ელექტრული დენის თავიდან ასაცილებლად, გამოიყენება რელე. როდესაც ელექტრული წრე ჩართულია, ეს მოწყობილობა გადის დენს, თანდათანობით გაათანაბრდება ძაბვა 80-340 ამპერამდე. ინდიკატორების ასეთი გავრცელება აიხსნება იმით, რომ რელეს გამომავალი პირველი პარამეტრი დასვენების მდგომარეობაშია, ხოლო მეორე - მუშაობის რეჟიმში. როგორც კი მანქანა ჩერდება, ეს წრე იხსნება და წრე ითიშება.

სად არის VAZ-2112 დამწყებ რელე

ამ მექანიზმის დიაგნოსტიკის ან შეკეთების მიზნით, თქვენ უნდა იპოვოთ პატარა საფარი ტორპედოს ბოლოში. დასამაგრებლად არის სპეციალური ღილაკი, რომელიც იხრება. შეგიძლიათ შეისწავლოთ ინსტრუქციის სახელმძღვანელოს თანდართული დიაგრამა. აღნიშნულია, სადაც მდებარეობს VAZ-2112 დამწყებ რელე 16 სარქველისთვის. თუ იყოსამ ელემენტის ამოღება ან შეცვლა, შემდეგ თქვენ უნდა განახორციელოთ რემონტი და შემდეგ დააინსტალიროთ ყველა სათადარიგო ნაწილი საპირისპირო მიზნით. რეკომენდებულია ამ ბლოკის ინსტრუქციის გამოყენება.

გადახედეთ VAZ-2112 დამწყებ რელეს ფოტოზე, ხედავთ, რომ ბლოკის თავზე დამონტაჟდა დამატებითი უსაფრთხოების მოწყობილობები. ისინი განკუთვნილი იყო მოწყობილობების გარკვეული ჯგუფის დასაცავად. თუმცა, ნაგულისხმევი დამწყებ რელე არის მარჯვენა მხარეს, მეორე რიგში, როცა ზემოდან ჩანს.

როგორ შევამოწმოთ მოწყობილობის მუშაობა

როდესაც მანქანაში არსებული რომელიმე მოწყობილობა წყვეტს მუშაობას, მძღოლმა ჯერ უნდა შეამოწმოს საკრავები ან სარელეო წრე. სრული დიაგნოზის ჩატარების შემდეგ, შესაძლებელი იქნება დავასკვნათ, რა გახდა გაუმართავი და როგორ გამოსწორდეს პრობლემა. დიაგნოზი ტარდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. აიღეთ ორი პატარა მავთული 35-45 სმ სიგრძით და მიამაგრეთ ბატარეაზე
2. პირდაპირ შეაერთეთ ბატარეის უარყოფითი ტერმინალიდან გამომავალი მავთული რელესთან, პოლარობის გათვალისწინებით. იგივე გააკეთეთ მავთულთან, რომელიც მოდის ტერმინალიდან დადებითი მუხტით.
3. ვაზ-2112 დამწყებ რელეს შეერთების შემდეგ, დარწმუნდით, რომ რელე ჩასმულია ბირთვში და უნდა ისმოდეს დამახასიათებელი დაწკაპუნება
4. თუ არ არის შებრუნება, მაშინ რელე გაუმართავია.

როდესაც დიაგნოზი სრულად დასრულებულია და ავარიის მიზეზი დადგინდება, ძველი რელე უნდა შეიცვალოს. თუმცა, რეკომენდებულია შემოწმებადამწყები და შეასრულეთ პრევენციული მოვლა. ამისათვის უკანა საფარი იხსნება მას შემდეგ, რაც მისგან ყველა ჭუჭყიანი გაიწმინდება. შემდეგ დგინდება ჯაგრისების და ბენდიქსის ჩანგლების მდგომარეობა. ოსტატები გვირჩევენ, რეგულარულად შეამოწმონ სტარტერი, რათა ის სადმე გზაზე არ ჩავარდეს.

ავარიის მიზეზები

VAZ-2112 დამწყებ რელეს გაუმართაობის მთავარი მიზეზი არის შიგნით საკონტაქტო ფირფიტების დამწვრობა. სხვა ავარიები, რომლებიც ასევე ხშირად ხდება ამ მექანიზმში, მოიცავს:

• უარყოფითი ტერმინალის დამოკლება;
• დაბლოკილი კონტაქტები
• გაუმართავი არმატურა სოლენოიდის რელეზე;
• მოხვევა დამწვრობა;
• გაყვანილობა.

ეს რელეს გაუმართაობა გამოწვეულია იმით, რომ გამოიყენება დაბალი ხარისხის სახარჯო მასალები. ისინი სწრაფად იშლება და ცვდებიან. გამოცდილი მძღოლები უკვე ადგენენ ძრავის ხმით, როდის ხდება ავარია. მაგალითად, აალებაში გასაღების ჩართვის შემდეგ, დამწყები აგრძელებს ბრუნვას, მაგრამ ძრავა უმოქმედო მდგომარეობაშია, ან დამახასიათებელი ზუზუნით, როდესაც ძრავა ავითარებს საშუალო სიჩქარეს და დამწყები არ ითიშება.

როგორ გავიტანოთ

VAZ-2112 დამწყებ რელეს მოსახსნელად, თქვენ უნდა დაშალოთ მთელი სისტემა. ამიტომ, ეს მექანიზმი ამოღებულია სტარტერთან ერთად. მეორეს მხრივ, ეს კიდევ უკეთესია, რადგან შეკეთების პარალელურად, შეგიძლიათ თავიდან აიცილოთ დამწყებ ავარია. დამწყებლის ამოსაღებად, თქვენ უნდა გამოიძახოთ გადაფრენა ან შემოწმების ხვრელი. გარდა ამისა, ნაწილის ამოღება ხორციელდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

1. გათიშეთ ბატარეა, რითაც გამორთეთ მანქანა ენერგიით.
2. მოხსენით ტალახი ან სხვა დაცვა
3. იპოვეთ თხილი დამწყებლის ბოლოში და გახსენით იგი
4. მოხსნათ ტერმინალი, რომელიც მდებარეობს სოლენოიდის რელეზე
5. გაშალეთ ზედა კაკალი, რომელიც უჭირავს სტარტერს
6. გაშალეთ ლენტი ბრტყელი ხრახნიანი და ამოიღეთ რელე კორპუსზე ოდნავ დაჭერით.

თუ ეს ბლოკი ძალისხმევით მოიხსნება, მაშინ ოდნავ უნდა აწიოთ იგი სამაგრებიდან გასახსნელად. სიფრთხილეა საჭირო, რომ მექანიზმის შიგნით ზამბარა არ დაკარგოს. ხშირად ის ჩნდება და იკარგება. ახლა, როდესაც მოწყობილობა გათიშულია დამწყებთათვის, შეგიძლიათ მოაგვაროთ პრობლემები და გაიგოთ, რამ გამოიწვია მისი გაფუჭება.

შეკეთება

როდესაც უკვე ცნობილია სად მდებარეობს VAZ-2112 დამწყებ რელე, შეგიძლიათ დაიწყოთ მისი შეკეთება. არ არის აუცილებელი ახალი ნაწილის დაუყოვნებლივ ყიდვა, გამოცდილი მძღოლები ჯერ ცდილობენ მის გამოსწორებას. მოწყობილობას აქვს მხოლოდ სამი გამოსავალი, რომელიც საჭიროა მავთულის დასაკავშირებლად. პირველი შექმნილია ანთების გადამრთველისთვის ელექტროენერგიის მიწოდებისთვის. გასაღების მობრუნებისას კონტაქტები იხურება და სასურველი ძაბვა გადაეცემა სარელეო კოჭას.

სხვა გასასვლელებს უფრო დიდი დიამეტრი აქვთ. ისინი შექმნილია სტარტერთან და ბატარეასთან დასაკავშირებლად. ყველაზე ხშირად, ხდება ნიკელებზე კონტაქტების გადაკეტვა ან დაჟანგვა. პრობლემის აღმოსაფხვრელად საჭიროა ჭანჭიკები გაშალოთ და თხილი ამოიღოთ სარეცხი საშუალებით, რომელიც მდებარეობს რელეს გამოსავალზე.

ამის შემდეგ, თქვენ გჭირდებათ გამოსავალი გრაგნილიდანგათიშვა soldering რკინის. ნაგარი და ნიკელებზე სხვა ბლოკირებები ამოღებულია წვრილი ქვიშის ქაღალდით. თუ ამ ელემენტების აცვიათ ძალიან ძლიერია, მაშინ უმჯობესია შეცვალოთ VAZ-2112 დამწყებ რელე. არ არის საჭირო მოწყობილობის შეცვლა ელექტროენერგიის გათიშვის შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ სადენები და რელე ისევ გამართულად იმუშავებს.

დამატებითი დამწყებ რელე

იმისათვის, რომ სტარტერმა უფრო დიდხანს გაძლოს, დამონტაჟებულია დამატებითი VAZ-2112 დამწყებ რელე. ეს აუცილებელია კონტროლერისთვის, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის სწორად მუშაობაზე. როდესაც ამწე ლილვი აჩქარებს 500 ბრ/წთ-მდე, კონტროლერი უბრძანებს დამატებით რელეს ჩართოს სტარტერი. მუშაობის ეს რეჟიმი ხელს უშლის დამწყებლის შემთხვევით გაშვებას და ხელს უშლის ძრავის გადახურებას, მაშინაც კი, როდესაც ის დიდხანს მუშაობს.

ასევე, საჭიროა VAZ-2112 შემქმნელის დამატებითი რელე, რათა თავიდან იქნას აცილებული კონტაქტების შემთხვევითი აგლუმები ანთების გადამრთველიდან. ეს ხშირად გამოწვეულია ნახმარი ნაწილებით. გარდა ამისა, დამატებითი ელემენტი დროულად წყვეტს სტარტერს ელექტრომომარაგებას, თუ ელექტროსადგური უკვე მუშაობს და გასაღები "სტარტერის" რეჟიმშია. ამგვარად, ანთების გადამრთველის კონტაქტები თავისუფლდება და ძრავა არ ზიანდება.

ეს მოწყობილობა არ იყო დაინსტალირებული ყველა მოდელზე. ახლა, VAZ-2112 მანქანის ყიდვისას, მანქანის სერვისის ოსტატები გირჩევენ ჯერ შეამოწმოთ არის თუ არა ის მანქანაზე. ამისთვის გჭირდებათ:

1. შეამოწმეთ სამონტაჟო ბლოკი. ეს რელე არის დანამატის ტიპი, ასე რომ მისი მარტივად დაყენება შესაძლებელიაგანიხილეთ სხვა საკრავებთან ერთად.
2. დაიწყეთ ცილინდრის გაწმენდა. თუ არის დამატებითი რელე, დამწყები ავტომატურად ჩაირთვება.

იმ შემთხვევაში, თუ ეს ელემენტი აკლია მანქანას, შეგიძლიათ თავად დააინსტალიროთ. თუმცა, გამოცდილი რემონტები ამტკიცებენ, რომ ამის გადაუდებელი საჭიროება არ არის. უფრო მეტიც, თანამედროვე შიდა და უცხოური მანქანების მწარმოებლები ხშირად უარს ამბობენ ამ მექანიზმზე.

მოვლა

ეს ნაწილები არ საჭიროებს მუდმივ მოვლას. თუმცა მათი მუშაობის რესურსი მცირეა - დაახლოებით 2-4 წელი. ამ მოწყობილობის მოვლა ხორციელდება საჭიროებისამებრ. თუ მძღოლმა იცის, სად მდებარეობს სტარტერის რელე VAZ-2112-ზე, მაშინ ადვილია მისი შეცვლა ახლით. ამ ბლოკების ღირებულება დაბალია, ამიტომ ჯობია დაზიანებული რელე შეცვალოს მუშა.