VAZ-2114, დამწყებ რელე: მოწყობილობა, დიაგრამა და მუშაობის პრინციპი
VAZ-2114, დამწყებ რელე: მოწყობილობა, დიაგრამა და მუშაობის პრინციპი
Anonim

მანქანის დამწყები არის მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ძრავის დასაწყებად მისი ამწე ლილვის ბრუნვით. მისი დიზაინი ეფუძნება ჩვეულებრივ ელექტრო DC ძრავას, რომელსაც მძღოლი აკონტროლებს მანქანის შიგნიდან.

სტარტერს არ აქვს მუდმივი კავშირი ელექტროსადგურის ამწე ლილვთან. ისინი ურთიერთქმედებენ მხოლოდ რამდენიმე წამის განმავლობაში გაშვებისას სპეციალური რელეს წყალობით. ამაზე ამ სტატიაში ვისაუბრებთ მეთოთხმეტე მოდელის სამარას მაგალითის გამოყენებით. ჩვენ შევეცდებით გაერკვნენ, თუ რა არის VAZ-2114 დამწყებ რელე, სად მდებარეობს ეს მოწყობილობა, როგორ მუშაობს იგი. ჩვენ ასევე განვიხილავთ მის ძირითად გაუმართაობას და მისი ჩანაცვლების პროცედურას.

VAZ 2114 დამწყებ რელე
VAZ 2114 დამწყებ რელე

სად არის დამწყებ რელე VAZ-2114-ზე

მოდით დავიწყოთ მოწყობილობის მდებარეობით. "მეთოთხმეტეზე" ის მდებარეობს საწყისი მოწყობილობის კორპუსის თავზე. სინამდვილეში, ეს ორი კვანძი გაერთიანებულია ერთში, თუმცა ისინი სრულიად განსხვავებული მოწყობილობებია. წინა მხრიდან ისინი იკეტება საერთო საფარით, რომლის ქვეშ არის მათი დამაკავშირებელი მექანიზმი.

ზოგიერთი მძღოლი ფიქრობს, რომ VAZ-2114-ზე დამწყებ რელე ცალკე ელემენტია,რომელიც ემსახურება დამწყებ მოწყობილობის ელექტრული წრედის დაცვას. სინამდვილეში, ყველაფერი ასე არ არის. მართლაც, ინდივიდუალური მანქანების მფლობელები, მათ შორის. და "მეთოთხმეტე", დააინსტალირეთ დამატებითი ამომრთველი დამწყებ წრეში. მაგრამ მას არაფერი აქვს საერთო მოწყობილობასთან, რომელსაც ჩვენ განვიხილავთ.

სტარტერის რელეს დიზაინი

VAZ-2114 დამწყებ რელე შედგება:

  • სხეული;
  • წამყვანები;
  • ორი გრაგნილი (გამოწევა და შეკავება);
  • დაბრუნების გაზაფხული;
  • კონტაქტები ("pyatakov").
  • სოლენოიდის შემქმნელის რელე VAZ 2114 ფასი
    სოლენოიდის შემქმნელის რელე VAZ 2114 ფასი

VAZ-2114-ის სხვადასხვა ვერსია შეიძლება აღჭურვილი იყოს სხვადასხვა დამწყებ ამომრთველებით. ზოგიერთი მათგანი იშლება, ზოგი კი არა. პირველის, გაუმართაობის შემთხვევაში, შესაძლებელია სცადოთ შეკეთება, მეორეს კი მხოლოდ შეცვლა.

რატომ "რეტრაქტორი"

ტრიგერის რელეს ხშირად რეტრაქტორს უწოდებენ. ეს განპირობებულია მისი მუშაობის პრინციპით. როგორც სხვა მანქანებზე, VAZ-2114-ზე, დამწყებ რელე ასრულებს საწყისი მოწყობილობის ელექტრულ წრედთან დაკავშირების და მისი არმატურის ამწე ლილვთან დაკავშირების ფუნქციას. ეს ხდება შემდეგნაირად. როდესაც დენი არ მიეწოდება მოწყობილობის გრაგნილებს, მისი არმატურა, დაბრუნების ზამბარის მოქმედებით, რჩება მოწინავე მდგომარეობაში. იგივე ზამბარა, სპეციალური ჩანგლის მეშვეობით, უჭირავს ბენდიქსის მექანიზმს, რაც ხელს უშლის მას ამწე ლილვის მფრინავის რგოლთან ჩაბმას.

გასაღების ჩართვით ანთებაში, ჩვენ ვაწვდით დენს მოწყობილობის გრაგნილს. ელექტრომაგნიტური ველის გავლენის ქვეშ, არმატურა უკან იკვებება (უკუდებაკორპუსში), დამწყებ დენის კონტაქტების დახურვა. ბენდიქსის გადაცემათა კოლოფი ასევე იცვლის, ჩართულია საფრენ ბორბალთან. იმავე მომენტში, გამორთვა ხდება დაჭერის გრაგნილი და შემოდის თამაშში. დამწყებ ლილვიდან ძალა გადაცემათა კოლოფის საშუალებით გადადის საფრენ ბორბალზე, რის შედეგადაც ამწე ლილვი ბრუნავს მანამ, სანამ სასტარტო მდგომარეობაში აღარ ვიჭერთ გასაღებს ანთებაში.

სად არის დამწყებ რელე VAZ 2114-ზე
სად არის დამწყებ რელე VAZ 2114-ზე

გამართული რელეს გაუმართავი ნიშნები

შეგიძლიათ გაიგოთ, რომ VAZ-2114-ზე დამწყებ რელე მწყობრიდან არის გამოსული შემდეგი ნიშნებით:

  • როდესაც ჩართავთ გასაღებს ანთებაში, არ გესმით დამახასიათებელი დაწკაპუნება;
  • არის დაწკაპუნება, მაგრამ დამწყები არ ბრუნავს;
  • როდესაც გასაღები დაბრუნდა ნეიტრალურ მდგომარეობაში, დამწყები არ ითიშება.

რატომ იშლება დამწყებ რელე

რეტრაქტორი შეიძლება ჩავარდეს იმის გამო:

  • გაყვანილობის მთლიანობის დარღვევა;
  • გრაგნილებისმსხვრევა (დამწვრობა);
  • კონტაქტების წვა (დაჟანგვა);
  • დაბრუნების ზამბარის შესუსტება.

შეამოწმეთ სოლენოიდის რელე თავად

სტარტერის რელეს გაუმართაობაზე მსჯელობამდე, ის უნდა შემოწმდეს. რეკომენდებულია გაყვანილობის დაწყება. შესამოწმებლად გვჭირდება ვოლტმეტრის რეჟიმში ჩართული მულტიმეტრი და ასისტენტი. მოწყობილობის პოზიტიურ ზონდს ვუერთებთ გასახსნელი მოწყობილობის დადებით ტერმინალს, უარყოფითს - მიწასთან. შემდეგი, ჩვენ ვთხოვთ ასისტენტს ჩართოს ანთება და დაიწყოს დამწყები. ვიღებთ ვოლტმეტრის ჩვენებებს. თუ მოწყობილობა აჩვენებს ძაბვას 12 ვდა მეტი - ყველაფერი რიგზეა ბატარეასთან და გაყვანილობით. თუ ის უფრო დაბალია, ბატარეა შეიძლება დაბალი იყოს.

სტარტერის რელე VAZ 2114 სად არის
სტარტერის რელე VAZ 2114 სად არის

ახლა შევამოწმოთ კონტაქტის "pyataks" სტატუსი. გათიშეთ ანთების გადამრთველიდან მომავალი მავთული რელედან. დიდი ხრახნიანი გამოყენებით ვხურავთ ბატარეასთან დაკავშირებული მოწყობილობის გამოსავალს და სტარტერთან დამაკავშირებელ ტერმინალს. ამრიგად, ჩვენ ვაწვდით ძაბვას პირდაპირ სტარტერს. სასტარტო მოწყობილობა მუშაობდა - პრობლემა ნამდვილად რელეშია. რჩება გადასაწყვეტი, შეკეთება თუ შეცვლა.

შეკეთება ან შეცვლა

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, "მეთოთხმეტეზე" რელეები შეიძლება იყოს განუყოფელი და დასაკეცი. პირველ შემთხვევაში, გამოსაცნობი არაფერია - თქვენ უნდა შეიძინოთ ახალი მოწყობილობა. თუ ის იშლება, შეგიძლიათ სცადოთ მისი შეკეთება. თუმცა თვითშეკეთება გამართლებულია მხოლოდ კონტაქტის „პიატაკების“დაწვის ან დაჟანგვის შემთხვევაში. არ არის მიზანშეწონილი გრაგნილების გადახვევა ან მოწყობილობის შიდა ნაწილების შეცვლა.

VAZ-2114 დამწყებ სოლენოიდის რელე: ფასი

რა ღირს ახალი რელეს ყიდვა? დამიჯერეთ, შეკეთებაზე იაფი ჯდება. შიდა წარმოების სტანდარტული მოწყობილობის ღირებულება დაახლოებით 700 რუბლია. ასევე შეგიძლიათ შეიძინოთ იმპორტირებული VAZ-2114 სტარტერ რეტრაქტორი. უცხოური ანალოგების ფასი იწყება 800 რუბლიდან.

სტარტერის რელე VAZ 2114 ფასი
სტარტერის რელე VAZ 2114 ფასი

შეცვალეთ თავი ან მიდით მანქანის სერვისში?

რაც შეეხება სარემონტო სამუშაოებს, მაშინ თქვენ უნდა აირჩიოთ. ხელის ხელსაწყოების და წყვილის დამუშავების საკმარისი გამოცდილებითთავისუფალი დროის საათები სავსებით შესაძლებელია საკუთარი თავის მართვა. თუ თქვენ არ გსურთ ამ საქმეში არეულობა, დაუკავშირდით მანქანის სერვისს. იქ მაქსიმუმ ერთ საათში უპრობლემოდ დაამონტაჟებენ ახალ VAZ-2114 სტარტერ რელეს. ასეთი სამუშაოს ფასი დაახლოებით 800 რუბლია. ძვირია? მაშინ ასწიეთ ხელები!

ინსტრუმენტები და ხელსაწყოები

სტარტერის სოლენოიდის რელე VAZ-2114 გამოცვლა მოიცავს შემდეგი ხელსაწყოების გამოყენებას:

  • გასაღები 8-ზე;
  • გასაღები 10-ზე;
  • გასაღები 13-ზე;
  • ფილიპსის ხრახნიანი;
  • ბრტყელი ხრახნიანი.
  • სტარტერის რელეს შეცვლა VAZ 2114
    სტარტერის რელეს შეცვლა VAZ 2114

შეცვალეთ სოლენოიდის რელე

ვაზ-2114 დამწყებ რელეს გამოცვლა ხდება შემდეგი თანმიმდევრობით:

  1. უპირველეს ყოვლისა, ჩვენ ვაზავებთ სტარტერს. ამისათვის, 10 კლავიშის გამოყენებით, ამოიღეთ კლიპი ბატარეის უარყოფით ტერმინალზე და ამოიღეთ იგი. შემქმნელის ამოღება შესაძლებელია ორი გზით: მანქანის ქვემოდან (შემოწმების ხვრელიდან) და ძრავის განყოფილებიდან. თითოეული მეთოდი კარგია თავისებურად. განვიხილოთ მეორე. ის არ საჭიროებს ძრავის დაცვის მოხსნას და სანახავი ხვრელის არსებობას.
  2. Phillips screwdriver-ის გამოყენებით დაშალეთ ჰაერის ფილტრის კორპუსი და ჰაერგამტარი.
  3. 13 კლავიშის გამოყენებით, გახსენით თხილი სარელეო ტერმინალებზე. გათიშეთ მავთულები მათგან. გათიშეთ წითელი მავთული (პლასტმასის კონექტორი) რელედან.
  4. იგივე ხელსაწყოს გამოყენებით, ჩვენ ვხსნით თხილს, რომელიც ამაგრებს სტარტერს გადაცემათა კოლოფზე. შეიძლება იყოს ორი ან სამი, მანქანის მოდიფიკაციის მიხედვით.
  5. ფრთხილად ამოიღეთ დამწყები სამონტაჟო საყრდენებიდან და ამოიღეთ ძრავის განყოფილებიდან.
  6. გათიშეთ სადენი რელედანდამწყები.
  7. ჩაჭრილი ხრახნიანი გამოყენებით, გახსენით ორი ხრახნი დამწყებლის წინა საფარზე. ხრახნების ნაცვლად ორი 8-ბოლტი შეიძლება იყოს შესაკრავის ფუნქცია.ამ შემთხვევაში მათ გასახსნელად ვიყენებთ შესაბამის გასაღებს.
  8. როდესაც ხრახნები (ჭანჭიკები) გაიხსნება, ამოიღეთ რელე დამწყებ საფარიდან. ამავდროულად, მისი სამაგრი დამაბრუნებელი ზამბარით შეიძლება დარჩეს საფარში დამწყებ ჩანგალთან ჩართულ მდგომარეობაში. ღერძს გადავაადგილებთ გვერდიდან გვერდზე, ვხსნით და ვხსნით.
  9. დააინსტალირეთ ახალი მოწყობილობა გატეხილი რელეს ადგილას. ჩანგლის მდგომარეობის შემოწმება ჩანგლით.
  10. შეაერთეთ დამწყებ სადენი რელეზე.
  11. ჩვენ ვხურავთ ორ ხრახნს (ბოლტებს), რომლებიც ამაგრებენ რელეს სტარტერზე.
  12. დააინსტალირეთ დამწყები საპირისპირო თანმიმდევრობით.
  13. შეაერთეთ მასზე გაყვანილობა და რელე.
  14. გამშვების მუშაობის შემოწმება.
  15. სოლენოიდის შემქმნელის რელე VAZ 2114-ის შეცვლა
    სოლენოიდის შემქმნელის რელე VAZ 2114-ის შეცვლა

რამდენიმე სასარგებლო რჩევა

იმისთვის, რომ რეტრაქტორმა რაც შეიძლება დიდხანს იმოქმედოს, გაითვალისწინეთ ეს რჩევები:

  1. თუ ბატარეა დაბალია, სტარტერი ნელა ბრუნავს და მისი სიჩქარე არ არის საკმარისი ძრავის ჩასართავად, შეწყვიტეთ მანქანის ჩართვა. ამგვარად, თქვენ არა მხოლოდ მიიყვანთ ბატარეას ღრმა დაცლის მდგომარეობაში, არამედ გამორთავთ დამწყებ რელეს.
  2. ძრავის ჩართვისას არ იმოქმედოთ სტარტერზე 15 წამზე მეტი ხნის განმავლობაში. ეს გამოიწვევს მის წრეში გადატვირთვას, რის გამოც შეიძლება დაიწვას რელეს კონტაქტები, დაიწვება მისი გრაგნილები და შემქმნელის გრაგნილები.
  3. სოლენოიდის არჩევაჩანაცვლებისთვის, არ იყიდოთ იაფი პროდუქტები. უმჯობესია, უპირატესობა მიანიჭოთ ცნობილი მწარმოებლების ნაწილებს და შეიძინოთ მხოლოდ სპეციალიზირებულ მაღაზიებში.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

დაზღვევა შემოწმების გარეშე - დაზოგავთ თქვენს უსაფრთხოებას

ძირის ხაზგასმა საკუთარი ხელით

რამდენად ეფექტურია გაზის ელექტრონული პედლები

რადიოს ინსტალაცია. ასე მარტივია?

როგორ დავაყენოთ მანქანა სხვადასხვა სიტუაციებში

რადიატორის დალუქვა - დაგვიანებული სიკვდილი?

Peugeot Partner - მჭიდრო შემოწმების ქვეშ

ბატარეის აღდგენა. ხსნა თუ ტანჯვა?

ჭიაყელა მექანიზმი. მოქმედების პრინციპი

Opel "Combo" - მიმოხილვები. სპეციფიკაციები Opel Combo

რა არის დარტყმის სენსორი

ავტომატური თუ მექანიკოსი - რა ავირჩიოთ?

როგორ დავაყენოთ ავტომატური გაშვება მანქანაზე, დაყენების ინსტრუქციები

რას მოაქვს ზეთის რეგულარული შეცვლა?

"UAZ Patriot": razdatka. ფუნქციები, მოწყობილობა და მიმოხილვები