Nissan Fuga: მახასიათებლები, სპეციფიკაციები, მიმოხილვები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

Nissan-ის 2010 წლის ასორტიმენტს არ აქვს აღმასრულებელი კლასის მოდელები. საუკეთესო სედანი იყო დროებით Nissan Fuga, რომელიც ემსახურებოდა ახალი აღმასრულებელი მანქანის საფუძველს. მოდით გადავხედოთ მის მახასიათებლებსა და სპეციფიკაციებს.

ზოგადი მახასიათებლები

ეს მანქანა არის საშუალო ზომის ბიზნეს კლასის სედანი. 2004 წლიდან იწარმოება. 2009 წელს მოხდა თაობათა ცვლა. ფუგა შეიქმნა, როგორც სედრიკისა და გლორიას მემკვიდრე. პრეზიდენტისა და ციმას დასრულებასთან ერთად იგი გახდა ტოპ მოდელი ასორტიმენტში. უცხოურ ბაზარზე Fuga წარმოდგენილია როგორც მესამე და მეოთხე თაობის Infiniti M, 2013 წლიდან - Q70-ად..

2007 წელს, პირველი Fuga (Y50) გადაკეთდა. მეორე თაობა (Y51) განახლებულია 2015 წელს

აღსანიშნავია, რომ არსებობს მეორე Fuga-ს ჰიბრიდული ვერსია 3,05 მ-მდე გაშლილი ბორბლიანი. ეს აღმასრულებელი მანქანა (F) დაინერგა 2012 წელს, როგორც მეხუთე თაობის Cima (Infiniti Q70L).

პლატფორმა და სხეული

აღნიშნული მანქანა შეიქმნა გაფართოებულ და გაფართოებულ V35 Skyline პლატფორმაზე. სხეულის სტრუქტურის გასაადვილებლადფართოდ გამოიყენებოდა ალუმინი: კარების გამაგრება, საბარგული, კაპოტი.

პირველი Nissan Fuga-ს დიზაინი ძალიან ჰგავს V35 Skyline-ს. მეორე თაობისთვის მათ გამოიყენეს 70-იანი წლების გლორია და სედრიკის სტილი.

პირველი ფუგას ზომებია 4,84 მ (4,93 ფეისლიფტის შემდეგ) სიგრძეში, 1,795 მ (1,805) სიგანეში და დაახლოებით 1,51 მ სიმაღლეში. ბორბლიანი ბაზა არის 2,9 მ, წონა კი დაახლოებით 1,7-1,8 ტონა. მეორე თაობა ოდნავ გაიზარდა სიგრძეში და სიგანეში: 4,945 მ (განახლებიდან 4,98) და 1,845 მ, შესაბამისად.

ძრავები

აღწერილი მანქანა აღჭურვილი იყო მხოლოდ ატმოსფერული V- ძრავებით. V6-ის ორი ვარიანტი თავდაპირველად ხელმისაწვდომი იყო. 2005 Nissan Fuga დამატებულია V8:

• VQ25DE. 2.5ლ V6. ავითარებს 207 ლიტრს. თან. 6000 rpm-ზე და 265 Nm 4400 rpm-ზე



• VQ35DE. 3.5ლ V6. მისი მოცულობა 276 ლიტრია. თან. 6200 rpm-ზე და 363 Nm 4800 rpm-ზე
• VK45DE. 4.5ლ V8. ავითარებს 328 ცხ.ძ. თან. 6400 rpm-ზე და 455 Nm 4000 rpm-ზე

2007 წელს V6 შეიცვალა HR ქვესერიის ცვლილებებით.

• VQ25HR. მისი სიმძლავრე 220 ცხ.ძ. თან. 6800 rpm-ზე, ბრუნვის მომენტი - 263 Nm 4800 rpm-ზე
• VQ35HR. ავითარებს 309 ლიტრს. თან. 6800 rpm-ზე და 358 Nm 4800 rpm-ზე

მეორე თაობაზე დარჩა ორივე V6. თუმცა, 3,5 ლიტრი იყო შერწყმული ელექტროძრავით. შიდა ბაზარზეაღარ შესთავაზეს V8. უძლიერესი ძრავის ადგილი სხვა V6-მა დაიკავა.

• VQ25HR. ამ ძრავისთვის, შესრულება გაიზარდა 222 ცხ.ძ. თან. 6400 rpm-ზე და 258 Nm 4800 rpm-ზე
• VQ35HR. გახდა ჰიბრიდული ელექტროსადგურის ნაწილი. ახლა ის მუშაობს ატკინსონის ციკლზე. ელექტროძრავა 298 ლიტრი მოცულობით. თან. დამონტაჟებულია მასსა და საგუშაგოს შორის. იყენებს უკანა სავარძლის უკან დაყენებულ 1,3 კვტ/სთ ბატარეებს.
• VQ37VHR. 3.7ლ V6. ავითარებს 328 ცხ.ძ. თან. 7000 rpm-ზე და 363 Nm 5200 rpm-ზე

აღსანიშნავია, რომ Q70 ასევე აღჭურვილია 5.6L V8 VK56VD. 2014 წლამდე მისთვის ხელმისაწვდომი იყო V9X ტურბოდიზელი.

გადაცემა

მანქანას აქვს უკანა ამძრავიანი განლაგება. V6-ისთვის 3.5L Y50 და 3.7L Y51 შესთავაზეს სრულამძრავს. ყველა ძრავი აღჭურვილი იყო მხოლოდ ავტომატური ტრანსმისიით: პირველ Nissan Fuga-ზე 5-სიჩქარიანი და მეორეზე 7-სიჩქარიანი.

შასი

წინა საკიდარი - ორმაგი ჯაგრისები, უკანა - მრავალსამაგრი. ალუმინი ასევე გამოიყენება შეჩერების დიზაინში. GT Sport პაკეტში შედის HICAS უკანა საჭის სისტემა. დისკის მუხრუჭები. პირველი თაობა აღჭურვილი იყო 17 დიუმიანი ბორბლებით 225/55, 18 დიუმიანი 245/45, 19 დიუმიანი 245/40, მეორე - 18 და 20 დიუმიანი 245/50 და 245/40 შესაბამისად.

ინტერიერი

Nissan Fuga-ს აქვს 5 ადგილიანი ინტერიერი. აღჭურვილობა შეესაბამება ბიზნეს კლასს და მოიცავს სავარძლების გათბობას, ელექტროენერგიას და ვენტილაციას, უკანა მგზავრისთვის მძღოლის მოპირდაპირე მხარეს და ა.შ.

Fuga-ს ასევე აქვს სხვადასხვა ელექტრონული ასისტენტი და უსაფრთხოების სისტემები: ზოლიდან გასვლის გამაფრთხილებელი სისტემა, ბრმა წერტილების მონიტორინგი, GPS-ზე დაფუძნებული დისტანციის კონტროლის დახმარება. ასევე ხელმისაწვდომია ავტონომიური კრუიზ კონტროლი. მეორე თაობა აღჭურვილია წამყვანი რეჟიმის კონტროლერითა და ხმაურის აქტიური კონტროლით.

ღირებულება

Fuga, როგორც E კლასის მანქანა, შიდა ბაზარზე კონკურენციას უწევდა Toyota Crown-ს და Lexus GS-ს, გარე ბაზარზე - პირველ რიგში Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E. ღირებულება პირველი თაობისთვის. იყო 4-6, 3 მილიონი იენი, ხოლო მეორესთვის 4-6,8 მილიონი.

მეორად ბაზარზე პირველი ფუგას ფასი საბუთებით იწყება 550 ათასი რუბლიდან და აღწევს 850 ათასს.მეორე თაობის მეორადი მანქანების საწყისი ღირებულება 1,1 მილიონია, ზოგიერთი დილერი ყიდის. გარდა ამისა, Q70-ის შეძენა შესაძლებელია უკრაინაში 1,2-1,7 მლნ. (2.5 და 3.7 ლ მოდიფიკაცია).

მიმოხილვა

Nissan Fuga ძალიან მოწონებულია მფლობელების მიერ. მიმოხილვები დადებითია დინამიკას, მართვას, კომფორტს, დიზაინს, საიმედოობას, აღჭურვილობას, სივრცეს, ხარისხს, საბარგულს. ნაკლოვანებებს შორისაა მულტიმედიური სისტემის უხარისხო სათავე ერთეული, არასაკმარისი ხმის იზოლაცია, სუსტი სამუხრუჭე ხალიჩები, დაბალი კლირენსი, საწვავის მნიშვნელოვანი მოხმარება, ცუდი საღებავი.

ბორბლების საკისრები ითვლება მანქანის სუსტ წერტილად. ბურთის სახსრებთან კომბინაციის გამო, სავარჯიშო ხელსაწყოს მოვლა ძალიან ძვირია. უფრო მეტიც, ისინი არ არიან იაფი დასათადარიგო ნაწილები Fuga-სთვის. ამავდროულად, მათი ნაკლებობა არ არის, ვინაიდან მანქანას აქვს მრავალი საერთო კომპონენტი მწარმოებლის სხვა მოდელებთან, რომლებიც ოფიციალურად მიეწოდება ადგილობრივ ბაზარზე.

CV

Nissan Fuga არის საშუალო ზომის E სეგმენტის პრემიუმ სედანი. მისი კლასის შესაბამისი, მას აქვს ძლიერი ძრავები, მდიდრული ინტერიერი და მდიდარი აღჭურვილობა. მანქანა საიმედოა, მაგრამ ძვირი მოვლა და ექსპლუატაცია.