საავტომობილო პრაიმერი: ტიპები, თვისებები, აპლიკაციები, ფასები

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

თუ მშენებელი კეთილსინდისიერად მოექცა საძირკვლის შექმნას, მაშინ სახლი საიმედოდ და დიდხანს მოემსახურება მფლობელს. რაც შეეხება მანქანას, საავტომობილო პრაიმერი ასევე შეიძლება ჩაითვალოს საფუძვლად შემდგომი საღებავისთვის. ასევე, ასეთი ნაერთები იცავს აპარატის ლითონის ნაწილებს კოროზიის მავნე ზემოქმედებისგან. მანქანების მფლობელები, რომლებსაც სურთ ხარისხიანი საღებავის დასრულება, არასოდეს დაზოგავენ პრაიმერებს, რადგან ისინი ყველაფრის საფუძველია.

რა არის პრაიმერი?

ეს არის სპეციალური ნაერთი, რომელიც გამოიყენება სხეულზე საბოლოო შეღებვის დასრულებამდე. ამ ტიპის საფარი განსხვავდება საღებავებისა და მანქანის მინანქრებისგან მეტალის, პლასტმასის ან ჩირქის უფრო მაღალი წებოვნებით. ეს არის მყარი საფუძველი. საავტომობილო პრაიმერი - პროდუქციის მთელი სერია. ამ კომპოზიციების რამდენიმე ტიპი არსებობს: ეპოქსიდზე დაფუძნებული პრაიმერები, ნიველერები, დალუქვები და სხვა ნარევები.

ეპოქსიდური პრაიმერი

ეპოქსიდური ტიპი -ანტიკოროზიული ნაერთი. ამ ტიპის პრაიმერს შეუძლია უზრუნველყოს მაღალი ხარისხის და საიმედო დამცავი საფარი ფოლადისთვის. ეპოქსიდური პრაიმერი შეიცავს სპეციალურ ფისებს და მაღალი ხარისხის დანამატებს. მათი გამოყენება შესაძლებელია ყველა მანქანაზე. საღებავი გამოიყენება უშუალოდ კომპოზიციაზე. ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის დამოუკიდებლად არ გამოიყენება. ის უნდა იყოს შერეული გამაგრილებელთან. ზოგჯერ შეგიძლიათ იპოვოთ ეს პროდუქტები ქილებში. ფასი 350 რუბლიდან. 1, 21 კგ-ზე (ბრენდი Vika, რუსეთი).

რეაქტიული ნიადაგები

ეს ნარევები ასევე შესანიშნავია როგორც ანტიკოროზიული დაცვა. კომპოზიციები დაფუძნებულია პოლივინილის ფისებზე. ასეთი საავტომობილო პრაიმერი შესანიშნავად ინახება მრავალფეროვან მასალებზე. მრავალფეროვნების მაღალი დონე შეიძლება მიეკუთვნებოდეს ძლიერ ადჰეზიას და დიდ წინააღმდეგობას ჟანგისა და კოროზიის პროცესების მიმართ. რეკომენდებულია ამ მასალების თხელ ფენებად წასმა. ფასი - 427 რუბლი 0,4 ლ (Novol ბრენდი, პოლონეთი).

აკრილის ფორმულირებები

საავტომობილო აკრილის პრაიმერი ერთ კომპონენტზე დაფუძნებული. ასეთი ნარევები გამოიყენება სპეციალური პისტოლეტებით შესხურებით. ეს ნაერთები უზრუნველყოფს შესანიშნავ ადჰეზიას მეტალთან. ხშირად ეს პრაიმერები გამოიყენება ზედაპირების გასასწორებლად. უპირატესობებს შორის - სწრაფი გაშრობა. ასევე არსებობს ორკომპონენტიანი პრაიმერი, რომელიც დაფუძნებულია აკრილის ფისებზე. ამ პროდუქტს აქვს მაღალი სიბლანტე და საშუალებას გაძლევთ მიიღოთ საკმაოდ სქელი საფარი.

ორკომპონენტიანი კომპოზიციები შესანიშნავია მნიშვნელოვანი დამცირე დეფექტები. ასეთი პრაიმერები ხასიათდება სხვადასხვა ლითონებთან ადჰეზიის მაღალი დონით და კოროზიისადმი გამძლეობით. ორკომპონენტიანი აკრილის პრაიმერი შეიძლება წაისვათ პოლიესტერის ნაყენებზე და აკრილის საღებავებზე. ფასი - 350-დან 950 რუბლამდე. ამ შემთხვევაში, ქილების მოცულობა შეიძლება იყოს განსხვავებული - 1, 1.2 ან 1.3 ლიტრი. პოლონური მწარმოებელი Novol უფრო ძვირია ვიდრე რუსული Vika.

პრაიმერები პლასტმასისთვის

ეს არის ერთკომპონენტიანი ნარევი. კომპოზიცია ასევე გამოიყენება პისტოლეტით. ეს მნიშვნელოვნად აუმჯობესებს აკრილის ლაქების და პოლიურეთანის საფარების გადაბმის მახასიათებლებს. ფასი - 276 რუბლი 0,52 კგ (ვიკა, რუსეთი).

პასივირება

ეს ნაერთები შეიცავს სხვადასხვა ლითონის ქრომატებს, ასევე სხვა ნივთიერებებს, რის გამოც დამუშავებული ზედაპირი პრაქტიკულად იმუნური ხდება ტენის მიმართ. ამ ჯგუფში შედის ნარევები, როგორიცაა GF-021, GF-017 და სხვა. მაგალითად, ტყვიაზე დაფუძნებული კომპოზიცია გამოიყენება ქვედა და ფრთების ჟანგის დასამუშავებლად და დასაცავად. ფასი - 50-დან 90 რუბლამდე კილოგრამზე.

ტრედის ნაერთები

ეს პროდუქტი შეიცავს ალუმინის, თუთიის, ტყვიის მტვერს. ამ ლითონებს აქვთ უფრო დაბალი ჟანგის მგრძნობელობა, ვიდრე ფოლადი. გარე ზემოქმედების ქვეშ, პირველი დაზიანდება სატრანსპორტო საავტომობილო პრაიმერი, ხოლო ლითონი დაცული იქნება. მაგალითად - EP-057. მათი ფასის დიაპაზონი ძალიან ფართოა - 250-დან 1000 რუბლამდე, მწარმოებლისა და ქილის მოცულობის მიხედვით.

ფოსფატირების პრაიმერი

ეს ფორმულირებები შეიცავს ფოსფორის მჟავას. როდესაც ის ურთიერთქმედებს ფოლადთან, შედეგად წარმოიქმნება ნაკლებად ხსნადი ფოსფატები. პრაიმერი დევს მკვრივი ფენით საფარზე, განსხვავდება კარგი წებოვნებით. ამავე დროს, მისი სისქე ყველაზე მცირეა ყველა არსებულს შორის. მათ შორისაა VL-02, VL-08, VL-023, VL-025. ნარევი აღწევს ლითონში 0,05 მიკრონის სიღრმეზე. ეს ზრდის სხეულის მეტალთან ადჰეზიას. კომპოზიციის გამოყენება რეკომენდებულია ორ ფენად. ფასი - 245 რუბლი 0,8 კგ (ვიკა).

კოროზიული პრაიმერები

ეს არის ჟანგის მოდიფიკატორები. რეკომენდირებულია მათი გამოყენება პირდაპირ კოროზიის ცენტრებზე წინასწარი მოქმედების გარეშე. ჟანგის პრაიმერი გარდაქმნის ამ ჟანგს. შედეგად, მეტალზე იქმნება ძლიერი ფილმი, რომელიც მომავალში დაიცავს ზედაპირს. ფასი - 1000 რუბლი 0,8 ლ (პოლონური ბრენდი Novol).

როგორ ავირჩიოთ პრაიმერი?

აუცილებელია სწორი პროდუქტის არჩევა იმ მასალის მიხედვით, რომლებთანაც მუშაობა გჭირდებათ. ბუნებრივია, არის სხვა ფაქტორებიც, მაგრამ ისინი არც თუ ისე მნიშვნელოვანი. ლითონის ნაწილების პრაიმერები შემადგენლობით ძალიან განსხვავდება პლასტმასის ან ხის პრაიმერებისგან. ნარევის შემადგენლობა (და პრაიმერი არის რამდენიმე კომპონენტის ნაზავი) უნდა იყოს მითითებული ინსტრუქციებში. ის ყურადღებით უნდა იქნას შესწავლილი, სანამ დაიწყებთ ამა თუ იმ კომპოზიციის გამოყენებას.

ერთკომპონენტიანი პროდუქტები ნამდვილად არ არის. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს იქნება ნარევი, იქნება ეს ეპოქსიდური პრაიმერი მანქანებისთვის თუმოდიფიკატორი. რაც შეეხება კონკრეტული ხელსაწყოს ფუნქციონირებას, ეს დამოკიდებულია ტიპზე. მაგალითად, აკრილის ნარევები თითქმის უნივერსალური გადაწყვეტაა. თუ მარკეტერებს დაუჯერებთ, მაშინ მათი გამოყენების სპექტრი არაფრით შემოიფარგლება. მაგრამ უმჯობესია იმ საშუალებებთან მუშაობა, რომლებიც ქმნიან ანტიკოროზიულ დაცვას და ზრდის ადჰეზიას.

თუ თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ როგორ მოიქცეთ ჟანგიანი ადგილები, ნუ დაეყრდნობით მოდიფიკატორების უნიკალურ თვისებებს. ჟანგის პრაიმერი მხოლოდ ჟანგის მოცილებაში დაგეხმარებათ. თუმცა, ვერ გაიგებთ, რამდენად ღრმად შეაღწია ამ პროდუქტმა ლითონში. არ არსებობს გარანტია იმისა, რომ კოროზირებულ ზონაზე გამოყენებული ნარევის რაოდენობა შეძლებს ჟანგის გადაქცევას გამძლე ინერტულ ფენად. "პასუხისმგებლობის" დაბალი დონის მქონე მცირე ადგილებში, მოდიფიკატორების გამოყენება გამართლებულია. თუმცა, დიდი ტერიტორიები სხვაგვარად უნდა დამუშავდეს. რაც შეეხება პრაიმერის გამოყენებას, უნდა აღინიშნოს, რომ ის ზედაპირზე დევს უხილავი ფენით.

ბევრი მანქანის მოყვარული ფიქრობს, რომ დამუშავება უმნიშვნელოა. ისინი უგულებელყოფენ მას, ამიტომ იღებენ იაფ ნაერთებს. ასეთმა დანაზოგმა შეიძლება გამოიწვიოს ხელახლა შეღებვის საჭიროება. საავტომობილო პრაიმერი, რომლის ფასიც საეჭვოდ დაბალია (100 რუბლზე ნაკლები თითო ქილა), შეიძლება შემცირდეს. ამ შემთხვევაში, იქნება შეცდომები LCP ფენაზე. სპეციალისტები, რომლებიც პროფესიონალურად არიან დაკავებულნი მხატვრობით, ამჯობინებენ ძვირადღირებული ნარევების გამოყენებას. ეს დაზოგავს დროსაც და ფულსაც.

როგორ მივმართოთ?

მიწაავტომობილი გამოიყენება ამისთვის ადრე მომზადებულ ზედაპირებზე. ეს სამუშაო უნდა გაკეთდეს კარგი ვენტილაციის მქონე ოთახებში. უნდა გვახსოვდეს, რომ ეს ნაერთები საკმაოდ ტოქსიკურია. უმჯობესია გამოიყენოთ რესპირატორი. თუ ნარევი მზადდება, მაშინ კონსისტენცია არ უნდა ჩაკეტოს სპრეის იარაღის საქშენი. თუ ძალიან სქელია, შეგიძლიათ განზავდეს თენერით. ძალიან თხევადი პროდუქტი - ასევე არ არის ძალიან კარგი. შეიძლება მოხდეს დაქვეითება.

მანქანაზე ახლად მომზადებული კომპოზიციის გამოყენებამდე უმჯობესია შეამოწმოთ მისი გავრცელების ინტენსივობა სხვა ზედაპირზე. მცირე ტერიტორიების დამუშავებისთვის შესაფერისია საავტომობილო პრაიმერი ქილებში. არ საჭიროებს განზავებას და ბევრად უფრო ადვილი გამოსაყენებელია. ფერი არჩეულია ისე, რომ დაახლოებით შეესაბამებოდეს საღებავის ჩრდილს, თუმცა ეს შეიძლება საკმაოდ რთული იყოს. სამწუხაროდ, იშვიათად არის შესაძლებელი სრული მატჩის მიღწევა.

ფერების მსგავსების მისაღწევად, პრაიმერს ემატება საღებავი. პრაიმერის საფარის დატანის შემდეგ, მწარმოებლის ინსტრუქციის შესაბამისად, დაუთმეთ დრო მის გაშრობას. დამუშავებული ზედაპირი უნდა გამკვრივდეს. სხვადასხვა ტიპის ნიადაგისთვის გაშრობა შეიძლება ათი წუთიდან რამდენიმე საათამდე გაგრძელდეს. პროცესის დასასრულს, სახეხი ხორციელდება ქვიშის ქაღალდით, მინიმუმ P800 წვრილმარცვლით. დაფქვა ხორციელდება წყლის გარეშე. პრაიმერების უმეტესობა ძლიერ ჰიგიროსკოპიულია, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დამატებითი გაშრობის დრო. დაფქვის შემდეგ შეგიძლიათ დაიწყოთ შეღებვა.

დასკვნა

პრაიმინგი მნიშვნელოვანიანაბიჯი მანქანის შეღებვაში. წასმის შემდეგ საღებავი ბევრად უკეთესად დაიდება ზედაპირზე და ლითონი საიმედოდ იქნება დაცული კოროზიისგან. მხოლოდ კარგი საავტომობილო პრაიმერი იძლევა კარგ შედეგს. პროდუქტის ფასი უნდა იყოს ძვირი - თითო ქილა 300 რუბლიდან. ეს გამორიცხავს ორმაგი მუშაობის რისკს.