ჰალსტუხების გამოცვლა: ეტაპობრივი პროცესი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

საჭის მართვა არის ის, რაც აიძულებს მანქანის მოძრაობას. იგი შედგება საჭის მექანიზმისა და მექანიზმისგან. მეორე მათგანი უზრუნველყოფს ძალების გადაცემას საჭეზე. მექანიზმი შედგება კარკასის, საჭის ლილვისა და საჭის მკლავისგან. და ამძრავი მოიცავს ბორბლების მარცხენა, გვერდითი, მარჯვენა და შუა წევის, ქანქარას და მბრუნავ ბერკეტებს.

სანამ ისეთ თემაზე ვისაუბრებთ, როგორიცაა საჭის ღეროების გამოცვლა, აღსანიშნავია, რომ თითოეულ მათგანს აქვს საკინძები. ისინი საჭიროა იმისთვის, რომ ამძრავის მოძრავი ნაწილები ადვილად ბრუნავდნენ სხეულთან და ერთმანეთს სხვადასხვა სიბრტყეში.

ასე რომ, ახლა ღირს პირდაპირ შევეხო თემას "საჭის ღეროების გამოცვლა". უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია CV სახსრის დახეული ჩექმის გამოცვლა, რათა არ მოხდეს მასში წყლისა და ჭუჭყის შეღწევა. ისინი სწრაფად გააუქმებენ CV სახსარს. ასევე, საჭის ღეროების გამოცვლამდე უნდა შეიცვალოს CV ჩექმა. ამის გაკეთება ადვილია ღეროდან წვერის ამოღების გარეშეც კი. შიდა მოხრილი ჰალსტუხის ბოლოები უნდა შეიცვალოს.

მაშ რას მოიცავს ჰალსტუხის გამოცვლა?

1. ჯერ უნდა შეანელოთ მანქანა პარკირების მუხრუჭით, შემდეგ კი დააყენოთ გაჩერების ზოლები ბორბლის შენობის ქვეშ. შემდეგ გაფრინდიშესაბამისი ბორბალი, დაუჭირეთ მანქანა და ამოიღეთ იგი.

2. შემდეგ თქვენ უნდა გაასუფთაოთ თხილი, რომელიც ამაგრებს ღეროს ბერკეტზე (მბრუნავი) და წაისვით WD-40 (თქვენ უნდა აირჩიოთ ეს ტიპი) ხრახნიან შეერთებაზე. ეს საჭირო იქნება სამაგრის თხილის მობრუნების პროცესის გასაადვილებლად.

3. შემდეგ საკინძის თხილის (ბურთის) სამაგრი ამოღებულია მბრუნავ ბერკეტზე.

4. მას შემდეგ, რაც გჭირდებათ მისი დამაგრების თხილის ამოღება. შეუძლებელია რკინიგზაზე არ ვთქვა. საჭის თაროს განლაგება ძალიან სპეციფიკურია. ხოლო თავად ლიანდაგის ამოსაღებად, თქვენ უნდა გაშალოთ კაკალი და ამოიღოთ საცობი. ამის შემდეგ, ღეროების რჩევები და ბურთულიანი საკისრები გათიშულია. შემდეგ წინა სხივისა და შლანგების ჭანჭიკები იხსნება. მხოლოდ მაშინ არის რკინიგზა უკვე ხსნილი.

5. ამომჭერის გამოყენებით, დააწექით ბურთულიანი სახსრის ქინძისთავის ღერძიდან.

6. შემდეგ სამონტაჟო ჭანჭიკები უნდა გაიხსნას. ამისათვის თქვენ დაგჭირდებათ საკეტის ფირფიტის ბოლოები ხრახნიანი საშუალებით.

7. შემდეგ ყველა ჭანჭიკის დაჭიმვა იხსნება, რის შემდეგაც სამაგრი ჭანჭიკი იხრება.

8. შემდეგ შემაერთებელი ფირფიტა უნდა მოაბრუნოთ ისე, რომ თავად ჰალსტუხი გამორთოთ მექანიზმიდან.

9. ამის შემდეგ შეგიძლიათ წევის მოხსნა.

10. შემდეგ საჭის ღერო მიმაგრებულია ექვსკუთხედის მიერ შემაერთებელზე ვიცეში, რის შემდეგაც სამაგრი საკეტი უნდა გაიხსნას.

11. ღეროს წვერი უნდა გაიხსნას მის მიერ შესრულებული ბრუნების რაოდენობის დათვლისას. მიღებული ფიგურა უნდა ჩაიწეროს. ახალი წვერი უნდა იყოს შეფუთული ოდენობითძველის მიერ გაკეთებული რევოლუციები.

12. ჩექმის შესაცვლელად, თქვენ უნდა ამოიღოთ O-ring.

13. შემდეგ ზამბარის რგოლი ამოღებულია, რის შემდეგაც აუცილებელია ჩექმის ამოღება საჭის წვეროდან.

14. ამის შემდეგ, თქვენ მოგიწევთ ჭუჭყიანი ცხიმის ზედა ფენის ამოღება. იმ შემთხვევაში, თუ ჭუჭყიანი საკინძების შიგნით მოხვდება, ის უნდა შეიცვალოს. ამის შემდეგ გამოიყენება ახალი ლუბრიკანტი. იგივე ლუბრიკანტი ჩადის ახალ ჩექმაში, რის შემდეგაც იგი დამონტაჟებულია საყრდენზე. ამისათვის დაადეთ მისი კიდე დაკიდებულ სხეულზე მდებარე სავარძელს.

15. შემდეგ დამონტაჟებულია o-ring და snap ring.

16. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, იყო თუ არა რგოლები სწორად დაყენებული, ასევე რამდენად მჭიდროდ ერგება თავსახურის კიდეები.

17. შემდეგ საჭის ღერო დამონტაჟებულია მანქანაზე მოხსნის საპირისპირო წესით. შესაკრავების ჭანჭიკები უფრო მჭიდროდ უნდა იყოს შეფუთული. ამის შემდეგ, ისინი უნდა გადაუგრიხეს. საუკეთესო შედეგისთვის მოხარეთ საკეტის ფირფიტის კიდეები.

ჰალსტუხის გამოცვლა დასრულდა!