2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
1983 წელს Volkswagen-ის კონცერნმა გამოუშვა პოპულარული გოლფის ჰეჩბეკის მეორე თაობის პირველი მანქანები. მანქანებს სთავაზობდნენ სამ ან ხუთკარიან ძარას, სხვადასხვა ელექტროგადამცემებს და ამძრავის ტიპებს.
ავსტრიული გოლფი
1988 წელს მომხმარებელს შესთავაზეს Golf Syncro, რომელიც აღჭურვილია ყველა წამყვანი სისტემით. სწორედ ეს მანქანა ემსახურებოდა ძალიან იშვიათი და ეგზოტიკური Volkswagen Golf Country-ის საფუძველს. მანქანები იწარმოება 1990 წლიდან მესამე მხარის Steyr-Daimler Puch-ის ქარხანაში, რომელიც მდებარეობს გრაცში, ავსტრიაში.
წარმოების მცირე მოცულობის გამო, აპარატის ღირებულება საკმაოდ მაღალი იყო, რამაც წინასწარ განსაზღვრა მცირე ტირაჟი. სულ რაღაც სამ წელიწადში Golf Country მანქანის 7465 (სხვა წყაროების მიხედვით - 7735) ეგზემპლარი დატოვა შეკრების ხაზი. ჩვენს დრომდე ძალიან ცოტა მანქანაა შემორჩენილი, რომელიც კოლექციური ღირებულების მქონეა.
ძარის სტრუქტურა და შასი
მანქანები მოვიდა Volkswagen-ის ქარხნიდან ავსტრიაში Syncro-ს სტანდარტულ ვერსიაში. Steyr-ის სპეციალისტებმა აღჭურვეს ხუთკარიანი მანქანის კორპუსი დამატებითი მილისებური ჩარჩოთი, რომელზედაც დამაგრებული იყო დაკიდების ბლოკები. ეს გადაწყვეტილება გაიზარდამიწის კლირენსი 210 მმ-მდე. საკიდი და გადაცემის ელემენტები დაცული იყო ჩვეულებრივი სქელი ლითონის დაცვით. ყველა წარმოებულ მანქანას უკანა კარების პანელებზე და ძარის უკანა მარჯვენა მხარეს ჰქონდა წარწერა Country. ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე ნათლად ჩანს მანქანის ძარის ქვედა ნაწილის ჩარჩო.
სურვილისამებრ, მანქანა შეიძლება აღჭურვილი იყოს მისაბმელის ბუქსირების მოწყობილობით. მისაბმელის წონა დაშვებული იყო 1500 კგ-მდე, მუხრუჭების არსებობის გათვალისწინებით და 560 კგ-მდე მუხრუჭების გარეშე. სახურავის თაროს შეიძლება დამონტაჟდეს არაუმეტეს 50 კგ-ის ტვირთის გადასატანად. ზოგიერთი მანქანა აღჭურვილი იყო წყალგაუმტარი ქსოვილისგან დამზადებული მოცურების სახურავით.
"ქვეყნის" კონფიგურაცია დამოკიდებული იყო ორიგინალური მანქანის აღჭურვილობაზე. არის მანქანები, რომლებიც აღჭურვილია კონდიციონერით, დამუხრუჭების სისტემაში დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემით, ბორტ კომპიუტერით, სარკეებისა და ფანჯრების ელექტროძრავებით და მრავალი სხვა ვარიანტით. კარგად შემონახული გოლფის ქვეყანა ნაჩვენებია ქვემოთ.
ელექტროგამტარები
მანქანების უმეტესი ნაწილი აღჭურვილი იყო სტანდარტული ოთხცილინდრიანი ბენზინის ძრავით, ცილინდრის მოცულობით 1.8 ლიტრი. ძრავა აღჭურვილი იყო საწვავის შეფრქვევის სისტემით და განავითარა სიმძლავრე 98 ცხენის ძალამდე. უმაღლესი ხარისხის "გოლფის ქვეყანა" უზრუნველყო იმავე ძრავის 115 ცხენის ძალის ვერსია, ნასესხები GTI მოდელიდან. მაგრამ ასეთ მანქანებს კიდევ უფრო მაღალი ფასი ჰქონდათ და მხოლოდ 50 ეგზემპლარი იწარმოებოდა. ძრავის ყველა ვარიანტი აღჭურვილი იყო გამონაბოლქვი აირის კატალიზური გადამყვანებით ჟანგბადის კონცენტრაციის სენსორზე გამოხმაურებით(ლამბდა ზონდი). საწვავის მოხმარება დამოკიდებულია სამუშაო პირობებზე და მერყეობდა 8,5-დან 11,9 ლიტრამდე.
ყველა მანქანა აღჭურვილი იყო სტანდარტული ხუთ სიჩქარიანი გადაცემათა კოლოფით. უკანა წამყვანი სისტემა იყენებდა viscose clutch-ს, რომელიც ავტომატურად ჩართავდა დისკს, როდესაც წინა ბორბლები ცურავდა. Clutch მაქსიმუმში, ენერგიის 60 პროცენტამდე მიდიოდა უკანა ბორბლებზე. საინტერესო დიზაინის მახასიათებელია ყველა წამყვანი ძრავის იძულებითი გააქტიურება, როდესაც გადაცემათა უკუსვლა არის ჩართული. ჩართვის სიგნალი მიეწოდებოდა გადაცემათა კოლოფზე არსებული სენსორიდან და მიდიოდა ცალკე სოლენოიდზე. უკანა ბორბლებს ამოძრავებდა კარდანის ლილვი, რომელიც შედგებოდა სამი ნაწილისგან და ჰქონდა ორი შუალედური საყრდენი. „ქვეყნის“მაქსიმალური სიჩქარე არ აღემატებოდა 155 კმ/სთ-ს, ავტომობილის მთლიანი მასით 1640 კგ.
გარეგნობა
გარდა მექანიზმის დიზაინის შეცვლისა, ქარხანამ ასევე დაასრულა მანქანის გარე ელემენტები. მანქანის წინა და უკანა ნაწილი აღჭურვილი იყო დამცავი ჩარჩოთი. უკანა ჩარჩოზე იყო სამაგრი სათადარიგო ბორბლის გარე დასამაგრებლად. მანქანებისთვის შემოთავაზებული იყო სხეულის ხუთი განსხვავებული ფერი და მხოლოდ ერთი ქსოვილის ვარიანტი სავარძლებისთვის. ყველა მანქანა აღჭურვილი იყო ერთი ტიპის შენადნობის ბორბლებით 15 დიუმიანი დიამეტრით და საბურავებით 195/60 R15 ზომით. ჩვეულებრივი „ქვეყანის“უკანა მხარე ნაჩვენებია ფოტოზე.
Golf Country-ის აღწერა არასრული იქნება სპეციალური შეზღუდული გამოცემის Chrome Edition-ის მითითების გარეშე. ამ ვერსიაში, გარე კორპუსის ნაკრების ყველა ლითონის ელემენტს ქრომირებული ჰქონდა მოოქროვილისაფარი. ასეთი მანქანების რგოლებს ჰქონდათ ორიგინალური დიზაინი. გარდა ამისა, მანქანა აღჭურვილი იყო გვერდითი საფეხურებით. Country Chrome Edition მანქანის ფოტო მოცემულია ქვემოთ.
ეს ვარიანტი ხელმისაწვდომი იყო მხოლოდ ერთი ფერის ვარიანტში, ღია ტყავის მორთვით. სულ დამზადდა ამ ვერსიის 558 ეგზემპლარი.
გირჩევთ:
წინა კიდეების კონვეიერი: დიზაინის მახასიათებლები, მახასიათებლები, დანიშნულება. LuAZ-967
LuAZ-967 წინა კიდეების კონვეიერი: სპეციფიკაციები, ფოტო, მახასიათებლები, ექსპლუატაცია, მოვლა, ფოტო. ამფიბია LuAZ: აღწერა, მიზანი, მოდიფიკაციები, დიზაინი, მოწყობილობა, სატესტო დრაივი, დადებითი და უარყოფითი მხარეები
ვარიატორის ქამარი: დემონტაჟისა და დიზაინის მახასიათებლები
სიჩქარის სენსორის გაფუჭებამაც კი შეიძლება გამოიწვიოს სერიოზული შედეგები, თუ ის ვერ მოხერხდება სწრაფი მოძრაობის დროს და ელექტრონული კონტროლის განყოფილება აქცევს საბურავებს გადაუდებელ მდგომარეობაში. ასეთ სიტუაციაში, ვარიატორის ქამარი შეიძლება როგორც დეფორმაცია, ასევე გატეხვა. თუ მანქანა საშუალო სიჩქარით მოძრაობს, მაშინ ქამარზე დატვირთვა მინიმალური იქნება
კომუნალური ATV ZID-200: აღწერა, სპეციფიკაციები, დიზაინის მახასიათებლები
დღეს მომხმარებელს აქვს კვადროციკლების ფართო არჩევანი სხვადასხვა მწარმოებლისგან, ამიტომ ერთის არჩევა საკმაოდ რთულია. რუსეთში, Lifan ბრენდის ZID-200 ATV-მ ფართო პოპულარობა მოიპოვა. გამოირჩევა ძრავის სიმარტივით და დიზაინის თავშეკავებულობით
"Tatra T3": დიზაინის მახასიათებლები და ფოტოები
რუსეთის ქალაქების ქუჩებში ხშირად შეგიძლიათ ნახოთ ჩეხური ტრამვაი "Tatra T3". რა იცით ამ მანქანების შესახებ?
"Toyota Tundra" - დიზაინის მახასიათებლები საუკეთესოდ
პიკაპი საკულტო მანქანაა აშშ-ს მაცხოვრებლებისთვის. ამერიკაში ისინი იყოფა ორ ქვეკატეგორიად: 1-2-ტონიანი და 2-3-ტონიანი სატვირთო მანქანები. და, საინტერესოა, რომ შტატებში ათ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში, იაპონური პიკაპები წამყვან პოზიციას იკავებენ ამ კლასის მანქანების გაყიდვაში. ერთ-ერთი მათგანია Toyota Tundra SUV, რომელიც საკმაოდ პოპულარულია ამერიკაში. ამ ჯიპის მახასიათებლები ყოველთვის იყო, არის და აუცილებლად იქნება თავზე
