ზამთრის საბურავები "Nokian Hakapelita 8"
ზამთრის საბურავები "Nokian Hakapelita 8"
Anonim

Nokian კომპანია გამოჩნდა მე-20 საუკუნის დასაწყისში ფინეთის ქალაქ ნოკიაში. შემდეგ იქ გაიხსნა სხვადასხვა რეზინის ნაწარმის წარმოების პირველი საწარმო. საბურავების წარმოება დაიწყო მხოლოდ 1925 წელს, მაგრამ შემდეგ ისინი განკუთვნილი იყო არა მანქანებისთვის, არამედ ველოსიპედებისთვის. ფინეთში იმ დროისთვის ადამიანები იყენებდნენ არა მხოლოდ ველოსიპედებს, არამედ ტრანსპორტის სხვა რეჟიმებსაც. შემდეგ კომპანიამ გადაწყვიტა განვითარება და 1926 წელს დაიწყო მსოფლიო ბაზარზე შესვლა. თავდაპირველად მენეჯმენტი მიზნად ისახავდა მხოლოდ მათი ქვეყნის მიწოდებას ველოსიპედის საბურავებით და ის ასლები, რომლებიც უკვე ზედმეტი იყო, საზღვარგარეთ იგზავნებოდა. თუმცა, ამ გზით შეუძლებელი იყო იმის გარკვევა, თუ რომელი მოდელებია ყველაზე საინტერესო სხვა ქვეყნების მაცხოვრებლებისთვის.

nokian hakapelita 8
nokian hakapelita 8

1932 წელს კომპანიამ მიაღწია ახალ დონეს. შემდეგ მან დაიწყო მანქანის საბურავების წარმოება. 1939 წელს გამოჩნდა მანქანების პირველი საბურავები, რომლებიც ბუნდოვნად მოგვაგონებს თანამედროვეებს.

1936 წელი კომპანიის განვითარების ძალიან მნიშვნელოვან მომენტად ითვლება, მას შემდეგ გამოჩნდა საბურავები სახელად Nokian Hakapelita. Ისინი არიანშექმნილია სპეციალურად რეგიონებისთვის, სადაც ზამთარში სამუშაო პირობები განსაკუთრებით მკაცრია და თან ახლავს უზარმაზარი თოვლი. საბურავებს ჰქონდათ შესანიშნავი წევა საფეხურზე სპეციალური ჩექმების არსებობის გამო. მანამდე არცერთი კომპანია არ აწარმოებდა ასეთ საბურავებს და მძღოლებს უხდებოდათ ჯაჭვების გამოყენება ფლოტაციის გასაუმჯობესებლად.

Nokian Hakapelita 8

ამ სახელწოდების საბურავებს კომპანია საკმაოდ დიდი ხანია აწარმოებს. ამავე დროს, ისინი თანდათან განახლდება. უახლესი ვერსია უბრალოდ წინა თაობის შეცვლილი ვერსიაა. მძღოლებს შორის Nokian Hakapelita 8 საბურავები ძალიან პოპულარულია. მათ არც კი რცხვენიათ მაღალი ფასით.

nokian hakapelita 8 საბურავები
nokian hakapelita 8 საბურავები

Eco Stud 8

ასე ჰქვია Nokian-ის უახლესი საყრდენების განთავსების ტექნოლოგიას. ეს გაჩნდა იმის გამო, რომ ევროპაში ახლა არსებობს კანონი, რომელიც მკაცრად ზღუდავს მწვერვალების არსებობას ნებისმიერ საბურავზე. საბურავებს "Nokian Hakapelita 8"-ს აქვს განახლებული ფორმის მწვერვალები. იცვლება მათი მდებარეობაც და გზის ზედაპირთან შეხებისას წვერები პრაქტიკულად არ იხრება. თითოეულ მათგანს ახლა აქვს სპეციალური კომპოზიციის რეზინის ბალიში. ასეთი ინოვაცია აუცილებელია იმისთვის, რომ შევამციროთ გზის საფარის წვეტით მიყენებული ზიანი. წინა თაობის საბურავები იყენებდნენ მსგავს ტექნოლოგიას, მაგრამ არ იყო ბალიშები და მათში გამოყენებული იყო ჰაერის უფსკრული. ეს მხოლოდ დაეხმარა ხმაურის დონის შემცირებას.

სპიკების მდებარეობა ასევე მნიშვნელოვნად შეიცვალა. AT"Nokian Hakapelita 8" ისინი არ მეორდება და თითოეული მწვერვალი გამოიყენება წევის უზრუნველსაყოფად. ეს აუმჯობესებს წევას ყინულოვან და თოვლიან ზედაპირებზე.

ზამთრის საბურავები nokian hakapelita 8
ზამთრის საბურავები nokian hakapelita 8

Cap&Base

ასევე, მნიშვნელოვანი ცვლილებაა Nokian Hakapelita 8-ის საბურავებისთვის ორფენიანი სარბენის გამოყენება. შიდა ფენა დამზადებულია უფრო მყარი რეზინისგან და უზრუნველყოფს ყველა წვერის საიმედოდ დამაგრებას. ეს ასევე ხელს უწყობს საბურავების კონტაქტის ზედაპირის გზის ზედაპირს. გარე ფენა უფრო რბილია და პასუხისმგებელია გლუვ მოძრაობაზე, კარგ მართვასა და ხმაურის შემცირებაზე. ამის წყალობით, Nokian Hakapelita 8 ზამთრის საბურავებს აქვს შესანიშნავი წევა და მოკლე დამუხრუჭების მანძილი, ასევე გაზრდილი რესურსი.

საფეხურიანი ნიმუში

მოდელის სარბენი ნიმუში სიმეტრიულია და აქვს ფორმა მრავალი მიმართული ისრის სახით. Hakkapelitta-ს წინა ვერსიასთან შედარებით, ახალ თაობას აქვს გადაბმულობის კიდეების გაზრდილი რაოდენობა. ეს ეფექტი მიღწეული იქნა ბლოკების ზომის შემცირებით, მაგრამ ამავე დროს ისინი ბევრად უფრო დიდი გახდნენ.

nokian hakapelita 8 საბურავები
nokian hakapelita 8 საბურავები

ბევრი ჩიპი უზრუნველყოფს შესანიშნავ წევას და გამტარიანობას თოვლზე და ყინულოვან ზედაპირებზე მოძრაობისას. იმის გამო, რომ ბლოკების რაოდენობა საგრძნობლად გაიზარდა, სპიკების განთავსება ახლა ბევრად უფრო ადვილია. ამის გამო, თითოეული მწვერვალი სარგებლობს მოძრაობისას.

იმის გამო, რომ ბლოკები შემცირდა, ისინი ყველაზე ნაკლებად არიანახლა ექვემდებარება გათბობას ჰაერის დადებითი ტემპერატურის შემთხვევაში. ამის წყალობით საბურავები აღარ ცვივა ისე სწრაფად, როგორც ადრე. აცვიათ წინააღმდეგობა მნიშვნელოვნად გაიზარდა.

საფეხურიანი ბლოკების ცენტრში ურთიერთდაკავშირებულია. ამის გამო, ისინი უზრუნველყოფენ უამრავ სარგებელს. მშრალ ასფალტზე მოძრაობისას მანქანა უფრო პროგნოზირებადი ხდება და რეაგირებს საჭის მოხვევებზე. ეს ასევე ხელს უწყობს საბურავების კონტაქტის არეალის გაზრდას გზის ზედაპირთან. ამან უფრო თანაბარი გახადა ტარება.

Slats

ბევრმა მძღოლმა აღნიშნა, რომ საბურავების წინა ვერსია ვერ უზრუნველყოფდა დაჭერას და მართვას მშრალ ტროტუარზე მოძრაობისას. კომპანიის ინჟინრებმა ეს გაითვალისწინეს და ახლა საბურავებს 3D ზოლები აქვს. ამის წყალობით, საბურავის კარკასი გახდა უფრო ხისტი და მანქანა ბევრად უფრო სწრაფად რეაგირებს საჭის მოხვევებზე, რაც აადვილებს მისი მოძრაობის პროგნოზირებას.

ზამთრის საბურავები nokian hakapelita 8
ზამთრის საბურავები nokian hakapelita 8

ასეთი ჩიპები ასევე ხელმისაწვდომია სარბენის გვერდით ნაწილში. ამის წყალობით, საბურავები საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ მკვეთრი მანევრები წევის შენარჩუნებისას.

კომფორტული მართვა

საბურავებს ძირითადი ფენების გარდა, ქამრის ფენა დაემატა. ეს ხელს უწყობს ვიბრაციის და გარე ხმაურის შემცირებას მართვის დროს. სხვადასხვა მუწუკებზე დარტყმისას საბურავები აღმოფხვრის მათგან ვიბრაციას. ამის წყალობით, კომფორტი მიიღწევა მართვის დროს.

Cryo-silane Gen 2

Nokian Hakapelita 8 საბურავების შემუშავებისას განსაკუთრებული ყურადღება დაეთმო რეზინის კომპოზიციას. ინჟინრები ამას დიდი ხანია აკეთებენ და შიგსაბოლოოდ მიიღო იდეალური შედეგი. ახლა რეზინის შემადგენლობაში შედის არა მხოლოდ სილიციუმი და რეზინი, არამედ რაფსის ზეთიც. ამის წყალობით, საბურავებს შეუძლიათ შეინარჩუნონ თავიანთი თვისებები ძლიერი ყინვის დროსაც კი. ამიტომ, წევა შენარჩუნებულია ყველა პირობებში.

ფუნქციები

ამ საბურავებს აქვს მრავალი მახასიათებელი, კერძოდ:

  • საფეხურის ცენტრში ბლოკები ერთმანეთთან არის დაკავშირებული, რამაც საგრძნობლად გააუმჯობესა წევა და გამტარი თვისებები თოვლსა და ყინულზე.
  • ბლოკების ზომის შემცირების გამო მათი რაოდენობა შესამჩნევად გაიზარდა. ამის წყალობით, ყინულზე დაჭერა შენარჩუნებულია. მან ასევე შესაძლებელი გახადა მწვერვალების უფრო წარმატებით განთავსება.
  • თითოეული საყრდენი განლაგებულია წევის გასაუმჯობესებლად.
  • საკინძები პრაქტიკულად არ აფუჭებს ტროტუარს, რადგან მათ ახლა აქვთ სპეციალური ბალიშები, რომლებიც არბილებენ ზემოქმედებას.
  • საბურავები არ მყარდება ნულამდე ტემპერატურაზე და ინარჩუნებენ თავის თვისებებს.
  • ზამთრის საბურავები nokian hakapelita 8 მიმოხილვა
    ზამთრის საბურავები nokian hakapelita 8 მიმოხილვა

წარმოების ტექნოლოგია

Nokian Hakapelita 8 ზამთრის საბურავები კომპანიის ქარხანაში იწარმოება 4 ეტაპად. თავდაპირველად იქმნება რეზინის კომპოზიცია, რომელიც ბოლომდე არ არის გამჟღავნებული. შემდეგ ეტაპზე საბურავების საფუძველი იქმნება ამომრთველისა და ფოლადისგან. ასევე, ზოგჯერ დიზაინი გაძლიერებულია სხვა მასალებით. შემდეგ რეზინის ნაერთი და კარკასი შერწყმულია. ეს ქმედებები არ შეიძლება შესრულდეს სპეციალური აღჭურვილობის გარეშე. ბოლო ნაბიჯი არის ვულკანიზაცია. იქ ისინი ჭრიან საფეხურს და ამაგრებენსაბურავები დასრულებული იერი.

შედეგი

რეზინი "Nokian Hakapelita 8" არის აქტუალური მოდელი მკაცრი რუსული ზამთრის პირობებში. მას აქვს შესანიშნავი წევის და გამტარი თვისებები, ასევე გაზრდილი აცვიათ წინააღმდეგობა. არსებობს მხოლოდ ერთი ნაკლი - ეს არის მაღალი ღირებულება, მაგრამ ბევრი მზად არის შეეგუოს მას. Nokian Hakapelita 8 ზამთრის საბურავების მიმოხილვები ყველაზე ხშირად დადებითია და ეს სერიოზული მაჩვენებელია.

გირჩევთ:

Რედაქტორის არჩევანი

როგორ დაარეგისტრიროთ გასაღები მანქანის იმობილაიზერში: რჩევები

რატომ მართავს ზეთს ტურბინა? შესაძლო მიზეზები და გადაწყვეტილებები

Porsche Cayenne ("Porsche Cayenne") დიზელის ძრავით: მფლობელის მიმოხილვები, სპეციფიკაციები, საწვავის მოხმარება, ფოტოები

ICE თეორია პრაქტიკაში

Tuning "Volvo XC90": როგორ გავაუმჯობესოთ მანქანა?

ყველაზე იაფი მანქანები მსოფლიოში 2013 წელს

"Chrysler PT Cruiser": მიმოხილვა და აღჭურვილობა

ATV-ებს ჩრდილოეთში არ ეშინიათ ჩვენი გზების

ჩინური თოვლის მანქანები: ბრენდების გაცნობა

ტვირთი არის სიტყვა "ტვირთის" მნიშვნელობა

გააკეთე შენ თვითონ ჯალამბარი UAZ-ისთვის

რეზინი "ნივასთვის" - რომელი აირჩიოს?

Nokian Hakkapeliitta 7 საბურავები

Mercedes W213 - ყველაფერი ყველაზე საინტერესო 2016 წლის დიდი ხნის ნანატრი სიახლეზე

"Gelendvagen" - ტიუნინგი და არა მხოლოდ