2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
მოძრავების გაზრდილი ინტერესი შიდა წარმოების საბურავების მიმართ საკმაოდ მარტივად აიხსნება. ფაქტია, რომ რუსული ბრენდების რეზინი მნიშვნელოვნად იაფია, ვიდრე უფრო ცნობილი კომპანიების ანალოგები. ამავდროულად, საბურავების ხარისხი ხშირად არ ჩამოუვარდება მსოფლიო კონცერნების საბურავებს. ორივე თეზისი ვრცელდება რეზინის "Kama 221"-ზე.
რამდენიმე სიტყვა მწარმოებლის შესახებ
ნიჟნეკამსკის საბურავების ქარხანა ითვლება საბურავების უმსხვილეს მწარმოებლად რუსეთში და დსთ-ში. პირველი პროდუქტები ასამბლეის ხაზიდან 1967 წელს გამოვიდა. ახლა ქარხანა მთლიანად Tatneft-ს ეკუთვნის. ქარხანა აწარმოებს კამას და ვიატის ბრენდების საბურავებს.
რომელი მანქანებისთვის
მოდელი "კამა 221" იწარმოება მხოლოდ ორ ზომებში. საბურავები განკუთვნილია ბორბლებისთვის, რომელთა დიამეტრი 16 ინჩია. წარმოდგენილი საბურავები შესანიშნავია ყველა ამძრავიანი მანქანებისთვის. ისინი ხშირად დამონტაჟებულია ბრენდის "UAZ", "Niva" და ზოგიერთი უცხოური კროსოვერის მანქანებზე. საბურავები "კამა 221" არ განსხვავდება მაღალი ჯვარედინი შესაძლებლობებით. საუკეთესო გამოსაყენებლადნაჩვენები მოდელი ასფალტებულ გზებზე.
გამოყენების სეზონი
მწარმოებელი თავად აყენებს ამ რეზინის "კამას" როგორც მთელი წლის განმავლობაში. ნაერთს შეუძლია შეინარჩუნოს ელასტიურობა გარკვეული სიცივის დროს, მაგრამ ის ვერ უმკლავდება ძლიერ ყინვებს. -7 გრადუს ცელსიუსზე დაბალ ყინვაში საბურავები მთლიანად გამკვრივდება. დაჭერის ხარისხი მნიშვნელოვნად დაიკლებს. ეს ზრდის იმის ალბათობას, რომ მანქანა დაკარგოს გზა.
კამას საბურავები თითქმის იდეალურად ერგება ზაფხულს. არც მძღოლებს და არც ტესტერებს არ აქვთ რაიმე განსაკუთრებული პრეტენზია საბურავის გაზრდის შესახებ.
საფეხურიანი დიზაინი
საბურავის ძირითადი გაშვებული მახასიათებლები პირდაპირ კავშირშია სარბენი ნიმუშის მახასიათებლებთან. ამ მოდელს აქვს S-ის ფორმის სიმეტრიული დიზაინი.
ცენტრალური ნეკნი ძალიან განიერია, იგი შედგება რამდენიმე ბლოკისგან ტალღოვანი კიდეებით. თავად ელემენტები დამზადებულია გაზრდილი სიმტკიცის ნაერთისგან. ეს საშუალებას გაძლევთ შეინარჩუნოთ საბურავის სტაბილურობა სწორი ხაზით მოძრაობისას. გვერდითი დანგრევა გამორიცხულია. ეს უბრალოდ დაარბია ამ საბურავებზე კატეგორიულად არ არის რეკომენდებული. მაქსიმალური სიჩქარე, რომლითაც ბორბლები ინარჩუნებენ საოპერაციო თვისებებს, არ აღემატება 180 კმ/სთ-ს. უფრო სწრაფი მოძრაობის დროს, იზრდება ვიბრაცია.
მხრის ზონები შედგება მასიური მართკუთხა ბლოკებისგან. ეს მიდგომა საშუალებას აძლევს ამ ელემენტებს შეინარჩუნონ ფორმის სტაბილურობა დინამიური დატვირთვების დროს. შედეგად, მანქანა თავდაჯერებულად გადის მოხვევებს დასაიმედოდ მუხრუჭებს. გასათვალისწინებელია, რომ წარმოდგენილ რეზინას არ მოსწონს მკვეთრი მანევრები. რაც უფრო გლუვია გაჩერება, მით ნაკლებია მანქანის სრიალის ალბათობა.
გამძლეობა
Kama 221 საბურავები აჩვენებს ღირსეულ გარბენის პარამეტრებს. წარმოდგენილი საბურავების მიმოხილვაში მძღოლები აღნიშნავენ, რომ ისინი სტაბილურად ინარჩუნებენ მუშაობის მახასიათებლებს 40 ათასი კმ გარბენითაც კი.
სიმეტრიული სარბენი დიზაინი საუკეთესოდ შეინარჩუნოს საკონტაქტო პაჩის სტაბილურობა. ეს იწვევს იმ ფაქტს, რომ ნებისმიერი მამოძრავებელი ვექტორისთვის, დატვირთვა თანაბრად ნაწილდება. მხრის არეები და ცენტრალური ნაწილი ერთი და იგივე სიჩქარით იშლება.
ასევე შესაძლებელი იყო გარბენის გაზრდა ნახშირბადის წყალობით, რომელიც შევიდა რეზინის ნაერთის შემადგენლობაში. ამ ნაერთით შესაძლებელი გახდა აბრაზიის სიჩქარის საგრძნობლად შემცირება.
საბურავის კარკასზე კომპანიის ინჟინრებმაც იმუშავეს. ფაქტია, რომ ლითონის თოკები ამ შემთხვევაში ნეილონი იყო მიბმული. პოლიმერული ნაერთი აქვეითებს ზედმეტ დარტყმის ენერგიას. შედეგად, მნიშვნელოვნად მცირდება ფოლადის ძაფების დეფორმაციის რისკი.
ბრძოლა წვიმასთან
მძღოლებისთვის ყველაზე სერიოზული სირთულეები ზაფხულში ჩნდება სველ ასფალტზე მოძრაობისას. ფაქტია, რომ საბურავსა და ასფალტს შორის ჩნდება წყლის სპეციფიკური ბარიერი, რაც ამცირებს კონტაქტის არეალს. მანქანა "ცურავს" გზაზე, მართვა ნულისკენ მიისწრაფვის. ჰიდროპლანინგის წინააღმდეგ საბრძოლველად კამაში221"-მა მიიღო მთელი რიგი ზომები.
მწარმოებლებმა წარმოდგენილი საბურავები აღჭურვეს მოწინავე სადრენაჟო სისტემით. ღარები არ არის ძალიან ღრმა და ფართო, ამიტომ უმჯობესია არ აჩქარდეთ მაღალ სიჩქარეზე გუბეების მეშვეობით. ეს გაზრდის მანქანის გვერდით გაწევის რისკს.
სილიციუმის დიოქსიდი ხელს უწყობს საბურავების დაჭიმვის ხარისხის გაუმჯობესებას. რეზინის ნაერთის წარმოებაში მწარმოებელმა გაზარდა ამ მინერალური ნაერთის პროპორცია. შედეგად, მანქანა პრაქტიკულად ეწებება სველ ასფალტს.
კომფორტი
მოტორები ასევე აღნიშნავენ კომფორტის წარმოუდგენლად მაღალ დონეს. ფაქტია, რომ წარმოდგენილი საბურავები ძალიან შეუფერხებლად მიდის. სალონში რხევა არ არის. რეზინი თავისით შთანთქავს ზედმეტ დარტყმის ენერგიას.
საბურავის ეს მოდელი ასევე დაბალი ხმაურია. სარბენი ბლოკების ცვლადი განლაგება აქრობს ჭარბ ხმის ტალღას. შედეგად, სალონში ხმაური სრულიად გამორიცხულია.
აზრები
მიმოხილვა "კამა 221"-ის შესახებ უმეტესწილად წმინდა პოზიტიურია. მძღოლები აღნიშნავენ მხოლოდ იმას, რომ ეს საბურავები არანაირად არ არის შესაფერისი ყინულზე გადაადგილებისთვის. გადაბმის ხარისხი ამ შემთხვევაში მინიმალურია.
გირჩევთ:
საბურავები Nexen Winguard 231: აღწერა, მიმოხილვები. ზამთრის საბურავები Nexen
მანქანის ზამთრის საბურავების არჩევისას, მძღოლების უმეტესობა ცდილობს მოძებნოს მოდელი, რომელიც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ უსაფრთხოებას. როგორც წესი, ამისათვის საკმარისი არ არის მხოლოდ მწარმოებლის ოფიციალური ინფორმაციის ცოდნა. მათ, ვინც უკვე გამოიყენა ესა თუ ის რეზინი და დატოვა დეტალური მიმოხილვები ამის შესახებ, შეუძლია დაეხმაროს საბოლოო გადაწყვეტილებას. ამ მიმოხილვის გმირი იყო ცნობილი Nexen Winguard 231 საბურავები, რომლისთვისაც მოხდება მძღოლების მიმოხილვის დეტალური ანალიზი
საბურავები "Kama-205": აღწერა, ფასი, მიმოხილვები
დღევანდელ რეალობაში, ბევრი მანქანის მფლობელი ყიდულობს შიდა მანქანებს და ყიდულობს მათთვის "ჩვენს" კომპონენტებს, მათ შორის საბურავებს. ეს სტატია აღწერს ნიჟნეკამსკის წარმოების იდეას - Kama-205 საბურავების ხაზს
საბურავები "Nokian Hakapelita 8": მიმოხილვები, ფასები. ზამთრის საბურავები "Hakapelita 8": მიმოხილვები
ბევრ მძღოლს სჯერა. რომ უნივერსალური ზამთრის საბურავები არ არსებობს. და ისინი ნაწილობრივ მართლები არიან, რადგან ბევრი რამ არის დამოკიდებული მართვის სტილზე. თუმცა, Hakapelita 8 საბურავები, რომელთა მახასიათებლები განხილულია ამ სტატიაში, შეიძლება ეწოდოს შესაფერისი ნებისმიერი ზედაპირისთვის. მთავარია მათი სწორად გამოყენება და ისინი შეძლებენ საიმედოდ და დიდხანს ემსახურონ
საბურავები "Kama 301": მახასიათებლები, აღწერა, მიმოხილვები
რამდენი ადამიანი ყიდულობდა შიდა საბურავებს უცხოური ბრენდების გამოდევნის ნაცვლად? Საკმარისი. და მათი გამოცდილება ყოველთვის ეხმარება ახალბედა მძღოლებს საბურავების არჩევაში, განსაკუთრებით ზამთრის. დღეს კამა 301-ის საბურავებზე ვისაუბრებთ, ყველა დადებითი და უარყოფითი მხარე დაიშლება
"Toyo" - საბურავები: მიმოხილვები. საბურავები "Toyo Proxes SF2": მიმოხილვები. საბურავები "Toyo" ზაფხული, ზამთარი, ყველა ამინდი: მიმოხილვები
იაპონური საბურავების მწარმოებელი Toyo არის ერთ-ერთი ყველაზე გაყიდვადი მსოფლიოში, იაპონური მანქანების უმეტესობა იყიდება ორიგინალური აღჭურვილობის სახით. მიმოხილვები საბურავების შესახებ "Toyo" თითქმის ყოველთვის განსხვავდება დადებითი გამოხმაურებით მადლიერი მანქანის მფლობელებისგან
