რომელია უკეთესი - "Kia-Sportage" თუ "Hyundai IX35": მანქანების, აღჭურვილობის, მახასიათებლების შედარება

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

ამ ბოლო დროს კროსოვერების პოპულარობა მხოლოდ იზრდება. ეს მანქანები აქტუალურია არა მხოლოდ დიდ, არამედ პატარა ქალაქებშიც. კროსოვერებს აქვთ უნიკალური თვისება, რადგან ისინი აერთიანებენ ორი მანქანის - სამგზავრო მანქანისა და ჯიპის დადებით თვისებებს. ჩვენ ვსაუბრობთ საწვავის დაბალ მოხმარებაზე, მაღალ კლირენსზე და ფართო საბარგულზე. ამ დროისთვის რუსეთში ამ კლასის რამდენიმე პოპულარული მანქანაა, რომელთა შორისაა Kia Sportage და Hyundai IX35. მანქანების შედარება, მახასიათებლები და განსხვავებები - შემდგომ ჩვენს სტატიაში.

დიზაინი

მაშ, დავიწყოთ გარეგნობით. დიზაინის თვალსაზრისით, Hyundai უფრო დახვეწილი და მოკრძალებულია. არ არსებობს ისეთი მკაცრი ხაზები, როგორც Sportage-ში. Hyundai-მ მიიღო სხეულის გლუვი ხაზები, ხოლო Kia-მ გამოიყენა ჭედური და მკაცრი კონტურები. გარდა ამისა, კიააქვს დიდი ქრომირებული ცხაური და მკაცრი ფარები. ეს მანქანა უფრო ახალგაზრდებისთვისაა შესაფერისი, რადგან მას ნათელი სილუეტი აქვს. „ჰიუნდაიზე“ადვილია ნაკადულში დაკარგვა. ეს უფრო მოდუნებული კროსოვერია.

და როგორ არის საქმე საღებავთან დაკავშირებით? სამწუხაროდ, აქ ორივე კროსოვერი კარგავს. რამდენიმე წლის მუშაობის შემდეგ, ჩიპები სხეულზე იწყებს ფორმირებას. განსაკუთრებით ხშირად ისინი ჩნდებიან კაპოტის კიდეზე და წინა ბამპერზე. ქრომის ელემენტებიც აქერცლება, რაც ძალიან უსიამოვნოა. სხვათა შორის, მფლობელების თქმით, ნაკაწრებისა და ჩიპების უმეტესობა ჩნდება მანქანებზე, რომლებიც შეღებილია ჩვეულებრივი აკრილით და არა მეტალიკით.

სალონი

ორივე მანქანაში ჯდომა კომფორტულია, ამბობენ მფლობელები. შიგნით, ერთი შეხედვით, სალონები მსგავსია. მაგრამ უფრო მჭიდრო შემოწმების შემდეგ, განსხვავებები ჩანს. ასე რომ, Kia Sportage-ზე ინსტრუმენტის პანელი უფრო იკითხებადი და ინფორმატიულია. Hyundai იყენებს ელექტრონულ კამათელს კლასიკური ისრების ნაცვლად. წინა პანელის ფორმა კიასთვის უკეთესია. Hyundai-ზე ის ისეა შექმნილი, რომ მზიან დღეს მულტიმედიური სისტემის ეკრანის დანახვა ძნელია. მაგრამ ის, რითაც კია ვერ დაიკვეხნის, არის ხილვადობა. ჰიუნდაიზე ეს მშვენიერია, ამბობენ მფლობელები. კიას აქვს ძალიან განიერი A-ს სვეტები. ამავდროულად, შიდა სარკე ოდნავ განიერია.

მოდით ვისაუბროთ მინუსებზე. ბევრმა მფლობელმა შეამჩნია ისეთი თვისება, რომ ორივე კროსვორდის კარები გაჭირვებით იხურება.ეს განსაკუთრებით ეხება შიდა აწყობილ მოდელებს, რომლებიც გამოჩნდნენ 2012 წლის შემდეგ. კიდევ ერთი მინუსი არის საბარგულის ქუდი, რომელიც მუდმივად ტრიალდება. საბედნიეროდ, მფლობელებმა იპოვეს გზა ამ დაავადების აღმოსაფხვრელად. საკმარისია მხოლოდ მეხუთე კარის საკინძების მორგება. ისევ, 2012 წლის შემდეგ გამოსულ ვერსიებზე, არის კომენტარები ტყავის სავარძლების პერანგზე. ხშირად მძღოლის სავარძლის გვერდითი კედელი იჭრება ხვრელებად.

საბარგული

რომელია უკეთესი - "Kia-Sportage" თუ "Hyundai IX35"? ორივე მანქანაში საბარგულის მოცულობა თითქმის ერთნაირია. პირველ შემთხვევაში მოცულობა 564 ლიტრია, მეორეში - 591. ამ შემთხვევაში ორივე ეგზემპლარს აქვს დასაკეცი სავარძელი. შედეგად, თქვენ შეგიძლიათ მიიღოთ სატვირთო ფართობი თითქმის ერთი და ნახევარი ათასი ლიტრი.

ტექნიკური ნაწილი

ბევრ "სპორტაჟს" ყიდულობენ ორლიტრიანი ბენზინის ძრავით. მისი მაქსიმალური სიმძლავრე 150 ცხენის ძალაა. მაგრამ როგორც მიმოხილვები აღნიშნავენ, ზოგჯერ ეს ძრავა ნამდვილად არ არის საკმარისი დინამიკის თვალსაზრისით. მათთვის, ვისაც სურს თავდაჯერებულად დარჩეს ქალაქის ტრაფიკში, შესაფერისია ორი ლიტრიანი დიზელის ძრავა. მისი სიმძლავრე 184 ცხენის ძალაა. ამ ძრავას აქვს ლოკომოტივის წევა "ძირზე", ამბობენ მფლობელები.

ზემოთ ჩამოთვლილ ერთეულებთან ერთად Kia-ს აქვს ექვს სიჩქარიანი მექანიკური ან ავტომატური. მიმოხილვები გვირჩევენ აირჩიოთ ეს უკანასკნელი ვარიანტი. ეს კარგი არჩევანია ქალაქისთვის, მით უმეტეს, რომ ეს პრაქტიკულად არ არის ნაჩვენები საწვავის მოხმარებაზე. მანქანა მუშაობს გამართულად: გადართვაშეუმჩნეველია, ხოლო დიზელის ძრავით მანქანა სწრაფად აჩქარებს.

"ჰიუნდაი" ასევე აგრეგირებულია როგორც ბენზინის, ასევე დიზელის ძრავებით. პირველ შემთხვევაში, მყიდველისთვის ხელმისაწვდომია იგივე სიმძლავრის ორლიტრიანი ძრავა - 150 ცხენის ძალა. მაგრამ როგორც მიმოხილვები აღნიშნავენ, ორლიტრიან "სპორტეიჟდევსკის" ძრავთან შედარებით, ის ოდნავ უკეთესად იწევს. თუმცა, ნებისმიერი მანევრის შესასრულებლად, თქვენ მაინც უნდა გაშალოთ ტაქომეტრის ნემსი წითელ მასშტაბზე. რამდენიმე დიზელის ძრავა. ეს არის ოთხცილინდრიანი ორლიტრიანი ერთეულები, რომელთა სიმძლავრეა 136 და 184 ცხენის ძალა. საწვავის მოხმარების მხრივ ისინი თითქმის ერთნაირია (დაახლოებით 7 ლიტრი ქალაქში), ამიტომ აზრი აქვს გადაიხადოთ და მიიღოთ უფრო ძლიერი ძრავა.

რაც შეეხება ყუთს, Hyundai ასევე აღჭურვილია ან მექანიკოსით ან ექვს სიჩქარიანი ავტომატით. ამ უკანასკნელთან დაკავშირებით მეპატრონეები უკმაყოფილებას გამოხატავენ. Kia-სგან განსხვავებით, აქ ავტომატიკა უფრო მღელვარეა.

საწვავის ეფექტურობა

საწვავის მოხმარების თვალსაზრისით, Kia Sportage და Hyundai IX35 მცირე განსხვავებებია. ბენზინის ბლოკით პირველი კროსვორდი საშუალოდ მოიხმარს 8,5 ლიტრს მექანიკაზე და 0,5 ლიტრზე მეტს ავტომატურ გადაცემათა კოლოფზე. დიზელის ძრავი ხარჯავს 6, 9. „ჰიუნდაი IX35“უფრო ეკონომიური გამოდგა. კომბინირებულ ციკლში, ორი ლიტრიანი ბენზინის ძრავისთვის საჭიროა 7.3 ლიტრი მექანიკაზე და 7.4 ლიტრი მანქანაზე. დიზელის ძრავები მოიხმარენ 6 ლიტრს ქალაქ-ტრანსპორტის ციკლში.

Kia შასი

ამ კროსვორდის შასის დიზაინი თანდათან სრულდება დაიხვეწება. ასე რომ, ინჟინერებმა დაამონტაჟეს ელასტიური ბუჩქები ქვეჩარჩოზე, შეცვალეს CV სახსრები, გააძლიერეს დაკიდების ელემენტების დამაგრება. Kia Sportage 3-ის წინა მხარე იყენებს მაკფერსონის საყრდენებს მოძრავი ზოლით. უკან - დამოუკიდებელი საკიდის სამაგრი ბერკეტებზე. მუხრუჭები - სრულად დისკი, წინა და ვენტილირებადი. არის ABS სისტემა, ასევე სასწრაფო დამუხრუჭების გამაფრთხილებელი სისტემა. საჭე - თარო ელექტრო გამაძლიერებლით. ამ უკანასკნელს აქვს მუშაობის სამი რეჟიმი. ინჟინერებმა ასევე შეცვალეს თაროს გადაცემათა კოეფიციენტი.

Hyundai IX35 შასი

ჩვენ ვაგრძელებთ იმის განხილვას, თუ რა არის უკეთესი - "Kia-Sportage" თუ "Hyundai IX35". Kia-სგან განსხვავებით, Hyundai-ზე სავალი ნაწილი პრაქტიკულად უცვლელი დარჩა მოდელის წარმოების განმავლობაში. მხოლოდ რამდენიმე ჩუმმა ბლოკმა ჩაანაცვლა. შეჩერების დიზაინი Kia-ს მსგავსია. ეს არის მაკფერსონის საყრდენები წინა და მრავალმხრივი უკანა მხარეს. სამუხრუჭე მექანიზმები - დისკი, ასევე ვენტილირებადი წინ. არსებობს ყველა წამყვანი სისტემა იძულებითი ბლოკირების შესაძლებლობით. ბრუნვის მომენტი გადადის მრავალსართულიანი გადაბმულობით.

მოქცევა გადაადგილებისას

რომელია უკეთესი - "Kia-Sportage" თუ "Hyundai IX35" - ამ მხრივ? მფლობელების თქმით, Kia-ზე დაკიდება უფრო მკაცრია. ამავდროულად, მანქანა კარგად რეაგირებს საჭეზე და არ ტრიალებს. კროსვორდი თავდაჯერებულად შედის მოხვევებში, რაც არ შეიძლება ითქვას Hyundai-ზე. აქ საკიდარი მორგებულია კომფორტისთვის, მაგრამ მართვა გამორიცხულია.

მიწიდან კლირენსი

როგორი კროსოვერი Kia-Sportage“და „Hyundai IX35“კლირენსი ზომები? სამწუხაროდ, ორივე ეგზემპლარი ვერ დაიკვეხნის მაღალი კლირენსით. პირველ შემთხვევაში კლირენსი 172 მილიმეტრია, მეორეში - 170. ვესტას თითქმის იგივე კლირენსი აქვს (სანტიმეტრით ნაკლები), ამიტომ გამავლობაზე საუბარი არ არის საჭირო. ეს არის წმინდა ქალაქის მანქანები. მაგრამ უნდა ითქვას, რომ მანქანებისგან განსხვავებით, უფრო მოკლე გადახურვებია. ამიტომ, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად ასვლა მცირე ბორდიურებზე. ხოლო სრულამძრავი სისტემა ზოგავს ზამთარში, როცა თოვლიანი ეზოდან გასვლა გჭირდებათ. რაც შეეხება ქალაქგარეთ მოგზაურობებს, ამ მანქანებს პრაიმერი არც თუ ისე უყვართ. მაქსიმალური პიკნიკისთვის გაზონზე გამგზავრებაა. ნამდვილად არ ღირს ქვიშაზე ან ტალახში გამავლობის შემოწმება.

"Kia-Sportage" და "Hyundai IX35" - სრული კომპლექტი

მანქანის არჩევისას ბოლო როლი არ არის მისი აღჭურვილობის დონე. რას მივიღებთ „სპორტაჟის“საბაზისო კონფიგურაციის შეძენით? ეს იქნება მექანიკური ბენზინის კროსოვერი ორი აირბაგით, კონდიციონერით, იმობილაიზერით, 16 დიუმიანი შენადნობის დისკებით, ქსოვილის სალონით, ბორტ კომპიუტერით, წვიმის სენსორით და ქარხნული აკუსტიკათი..

რას იღებს "ჰიუნდაის" მყიდველი ძირითად კონფიგურაციაში? თავდაპირველი აღჭურვილობა მოიცავს ბენზინის ძრავას, მექანიკურ ყუთს, შენადნობის 17 დიუმიან დისკებს, ექვს აირბალიშს, ქსოვილის სალონს და ყველა სხვა ვარიანტს, რომლებიც ჩამოთვლილი იყო Kia-ში. ლუქს ვერსიით, სიტუაცია მსგავსია. ორივე მანქანას აქვს ტყავის სალონი, კარგი აკუსტიკა, ცალკე კლიმატ კონტროლი, უკანა ხედვის კამერები, მულტიმედიური სისტემა, მასადამხმარე სისტემები (მაგალითად, დახმარება აღმართზე ასვლისას) და სრული სიმძლავრის აქსესუარები.

დასკვნა

ასე რომ, ჩვენ განვიხილეთ Kia-Sportage და Hyundai IX35-ის მახასიათებლები. როგორც ხედავთ, ეს ორი ძალიან მსგავსი კროსოვერია. რომელია უკეთესი - Kia Sportage თუ Hyundai IX35? „კია“უფრო ახალგაზრდული, მოხერხებული და მამოძრავებელი კროსოვერია. „ჰიუნდაი“უფრო რბილი და მშვიდია. და კონფიგურაციის თვალსაზრისით, ისინი თითქმის იგივეა. აქედან გამომდინარე, ღირს არჩევანის გაკეთება მხოლოდ პირადი პრეფერენციების საფუძველზე. ნებისმიერ შემთხვევაში, Kia Sportage 3 და Hyundai IX35 კარგი მანქანებია, რომლებიც ერთ წელზე მეტი ხნის განმავლობაში ერთგულად მოემსახურებიან მფლობელს.