როგორ შევცვალოთ წინა ბალიშები "Polo Sedan"

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

სამუხრუჭე სისტემა ნებისმიერი მანქანის უსაფრთხოების საფუძველია. მთავარი კომპონენტი არის ზუსტად წინა ბალიშები. „პოლო-სედანი“არის ავტომობილი, რომელიც მოთხოვნადია ავტომფლობელებში. უფრო დეტალურად განვიხილოთ მასში სამუხრუჭე სისტემების შერჩევის, გამოცვლის, შენარჩუნების მახასიათებლები.

მიზანი

წინა ბალიშების მოქმედება ("Polo Sedan") ეფუძნება ხახუნს. სამუხრუჭე სისტემის გულში არის ხახუნის მექანიზმები, რომლებიც დამონტაჟებულია ბორბლებზე. ხახუნის ნაწილებია სამუხრუჭე დოლები ან დისკები, ასევე ბალიშები. მანქანის დამუხრუჭება ხდება სამუხრუჭე დისკზე (ან ბარაბანზე) დაჭერით ჰიდრავლიკური ამძრავის გამოყენებით.

ამ პროცესს თან ახლავს ერთი ტიპის ენერგიის მეორეში გადაქცევა. როდესაც ბალიშები შედის ბარაბანთან, ხდება ხახუნი ნაწილებს შორის, რაც იწვევს მათ გაცხელებას. „ფოლკსვაგენ პოლო“კინეტიკური ენერგიის თერმულ ენერგიად გადასვლის გამო კარგავსსიჩქარე, ჩერდება.

ოპერაციის პრინციპი

ფოლკსვაგენ პოლოში წინა ბორბლების სამუხრუჭე მექანიზმი მოძრაობს სამუშაო ცილინდრის დგუშის მოძრაობით. დიზაინი კლასიკურია, პრაქტიკულად არ განსხვავდება სხვა მანქანებისგან.

დგუში აჭერს წინა სამუხრუჭე ხუნდებს დისკზე. "Polo-Sedan"-ში თითოეული საფენი (გარე და შიდა) მოიცავს ხახუნის საფარს და კორპუსს.

როდის შევცვალოთ

წინა ბალიშები "Polo-Sedan" უნდა შეიცვალოს მწარმოებლის მიერ შემოთავაზებული რეკომენდაციების შესაბამისად. ამ მანქანისთვის რეკომენდებულია მათი შეცვლა 30000 კმ-ის შემდეგ ან თუნდაც მომსახურების ინტერვალებით. წინა ბალიშების გამოცვლა "პოლო-სედანი" ასევე ტარდება მათი არასამუშაო მდგომარეობის შემთხვევაში (დამსხვრევის, ხრაშუნის, ცვეთისას)..

იმისთვის, რომ თავიდან ავიცილოთ გაუმართაობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სამუხრუჭე მექანიზმის სხვა ფრაგმენტების განადგურება, სასურველია მანქანის სრული დიაგნოსტიკა წელიწადში 2-3-ჯერ.

მის ფარგლებში მოწმდება მთელი მექანიზმის მუშაობა, ასევე ბალიშების ვიზუალური დათვალიერება, ხახუნის საფარების სისქის გაზომვა (არ უნდა იყოს 2 მმ-ზე ნაკლები).

გაფუჭებული წინა ბალიშები "Polo-Sedan" ანიჭებს საკუთარ თავს სპეციფიკურ ჭკუას, გაჩერების პროცესის ეფექტურობის დაქვეითებას, დამუხრუჭების მანძილის გაზრდას. თუ ერთ-ერთი ნიშანი მაინც არის აღმოჩენილი, აუცილებელია მისი განხორციელებადიაგნოსტიკა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მანქანის მფლობელსაც და მის მგზავრებსაც საფრთხე ემუქრება მართვის დროს.

თქვენ უნდა გესმოდეთ, რომ გამოცვლა ხდება წყვილებში (ორივე წინა ბორბალზე).

არჩევანი

Volkswagen Polo საკმაოდ პოპულარული მანქანაა, ამიტომ ბევრი კომპანია აწარმოებს მის სათადარიგო ნაწილებს, მათ შორის სამუხრუჭე ხუნდებს. მათი არჩევისას სასურველია უპირატესობა მიანიჭოთ ორიგინალურ სათადარიგო ნაწილებს. როგორ შევცვალოთ პოლო სედანის წინა ბალიშები? ჯერ უნდა აიღოთ გარკვეული ხელსაწყოები:

• ბალონის გასაღები;
• ჯეკი;
• ბორბლების სამაგრები;
• ბეჭდის გასაღები "12" ან თექვსმეტობითი გასაღები "7";
• ბრტყელი ხრახნიანი;
• დამაგრება;
• pliers;
• სპილენძის ან ალუმინის მავთული;
• მშრალი წმენდა;
• ცხიმი.

როგორ გავარკვიოთ, საჭიროა თუ არა ჩანაცვლება

დამუხრუჭების სისტემის მნიშვნელოვანი ცვეთა მიუთითებს უსიამოვნო მეტალის დაფქვა, რომელიც წარმოიქმნება წინა ბორბლების მიდამოში, როდესაც Volkswagen Polo გაჩერებულია.

თუ ეს სიმპტომები არსებობს, აუცილებელია წინა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა. არსებული ვითარება არ უნდა დატოვოთ „მოგვიანებით“, რადგან ამან შეიძლება გამოიწვიოს მანქანის სამუხრუჭე დისკების სწრაფი სრული ცვეთა.

ამ მანქანას აქვს სპეციალური სისტემა, რომელიც აცნობებს მანქანაში დამონტაჟებული სამუხრუჭე ხუნდების მნიშვნელოვან ცვეთას. ისინი გაკეთდალითონისგან დამზადებული ფეხსაცმლის ძირზე დამაგრებული თხელი ფოლადის ზოლის სახით. მასალის ძლიერი ცვეთის შემდეგ, დამუხრუჭების დროს ლითონის ზოლი იწყებს სამუხრუჭე დისკზე შეხებას, ჩნდება უსიამოვნო დამახასიათებელი ხმა. ის აცნობებს თავის „ბატონს“დამონტაჟებული სამუხრუჭე ელემენტების კრიტიკულ მდგომარეობაზე.

მოწყობის ზოგიერთ დონეზე არის ავტომატური სისტემები, რომლებიც გაფრთხილებთ სამუხრუჭე ხუნდების მძიმე ცვეთაზე. ისინი მოქმედებენ დამონტაჟებული სენსორის სწრაფი ჩართვის პრინციპით ამ მანქანის მიწასთან კონტაქტით პირდაპირი დამუხრუჭების დროს. ეს ხდება სენსორის მიახლოებით სამუხრუჭე სისტემის დისკთან, რომელიც იზოლირებულია აპარატის მასისგან სენსორის მიერ, ის მდებარეობს ერთ-ერთ არსებულ ბალიშზე. სალონში გამაფრთხილებელი შუქი აინთება.

როგორ შემიძლია შევცვალო

ისწავლეთ როგორ შეცვალოთ წინა სამუხრუჭე ხუნდები. „პოლო-სედანი“უნდა განთავსდეს ჰორიზონტალურ ბრტყელ ზედაპირზე, ასწიეთ კაპიუშონი, გადახურეთ რეზერვუარის თავსახური სამუხრუჭე სითხით. ბორბლის გასაღებით შეიარაღებული, თქვენ უნდა გაშალოთ ბორბლის ყველა ჭანჭიკი.

მანქანის კორპუსი აწია ჯეკით, სამაგრი ხრახნები ამოღებულია, ბორბალი ამოღებულია. საჭე ტრიალებს ამოწეული ბორბლის მიმართულებით. მუშა ცილინდრის დგუშისა და შიდა ფეხსაცმლის შორის მოთავსებულია ხრახნიანი, დგუშის დაჭერა, ფეხსაცმლის გაშლა.

ღილაკი „12“ხსნის ჭანჭიკს, რომელიც ამაგრებს კალიბრს სახელმძღვანელო ქინძისთავზე, რომელიც მდებარეობს ქვემოთ. შემდეგ, სახელმძღვანელო ქინძისთავი ამოღებულია.

ასევე ხრახნი, რომელიც ამაგრებს კალიბრს ზედა ქინძისთავზე, იხსნება. გარე და შიდა სამუხრუჭე ხუნდები ამოღებულია, სახელმძღვანელო ქინძისთავები იწმინდება სუფთა ქსოვილით, შემდეგ შეზეთეთ ცხიმით. შემდეგი, დაყენებულია ახალი ბალიშები, მიმდინარეობს ინსტალაცია.