რას ამბობს შავი სანთელი?

2025 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2025-01-22 21:17:41

ყველა მანქანის მოვლა არ არის მხოლოდ სახარჯო მასალის ჩანაცვლება და პრობლემების მოგვარება. ეს არის ასევე დიაგნოსტიკა, რომელიც საშუალებას გაძლევთ თავიდან აიცილოთ ავარიები, რადგან მათი უმეტესობის თავიდან აცილება შესაძლებელია გაჩენის ეტაპზეც კი. არანაირი ნაკლი თავისთავად არ ჩნდება. ეს ფრაზა ეხება მთელ მანქანას, განსაკუთრებით მის ძრავას, რომელიც შედგება გადაცემათა კოლოფისა და ძრავისგან. ეს უკანასკნელი რთული „ორგანიზმია“, რომლის „ორგანოები“მუშაობენ ერთმანეთთან ჰარმონიულად და ურთიერთგაგებით ან საერთოდ არ მუშაობენ, მესამე გზა არ არსებობს.

დროთა განმავლობაში, ძრავა ამოწურავს თავის რესურსს, ხდება არც ისე ძლიერი და ეკონომიური. ზოგისთვის ეს რესურსი რამდენიმე ათეული ათასი კილომეტრია, ზოგისთვის კი მილიონს აჭარბებს. მაგრამ ასაკი არ არის ერთადერთი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ძრავის მუშაობაზე. შესაძლოა მისი მორგება უბრალოდ გატეხილია, რაც იმას ნიშნავს, რომ „ორგანოები“მუშაობენ, მაგრამ არასწორად.

ნამდვილი გზაა სანთლების შემოწმება. შავ სანთელს შეუძლია ბევრი რამ უთხრას სწორ მფლობელს. უპირველეს ყოვლისა, თქვენ უნდა შეამოწმოთ, რატომ არის სანთლები შავი. ამისათვის თქვენ უნდა სცადოთ შავი საფარის წაშლაელექტროდები და ნახეთ, რამდენად მჭიდროდ ზის. თუ ეს შეიძლება გაკეთდეს თითით, მაშინ შავი სანთელი არც ისე საშინელია. აქ ყველაფერი შეიძლება შემოიფარგლოს კარბუტერის რეგულირებით ან ელექტრონული კონტროლის განყოფილების შეცვლით. დაუყოვნებლივ უნდა ითქვას, რომ ცილინდრებში შემავალი აალებადი ნარევი ზედმეტად გამდიდრებულია ბენზინით. როგორც წესი, ამ შემთხვევაში მანქანის უკან შავი კვამლის კლუბები შეინიშნება, განსაკუთრებით მაშინ, როცა ძრავა დატვირთულია. ამ შემთხვევაში, ღირს ავტოგასამართ სადგურზე მისვლა და საწვავის სისტემის მორგება ტოქსიკურობის სტანდარტების შესაბამისად, ეს იქნება ყველაზე საიმედო გზა ამ გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად.

კიდევ ერთი უსიამოვნო სიტუაცია, რომელზეც შავი სანთელი საუბრობს, არის დგუშის რგოლების ცვეთა. ამ შემთხვევაში ზეთი, რომელიც ემსახურება ცილინდრის კედლების შეზეთვას, გადის ზეთის საფხეკი რგოლების ქვეშ, რის შემდეგაც იგი ამოდის წვის კამერაში. აქ იგი კოქსირდება ელექტროდებზე. შავი სანთლები უნდა დაგაფიქროთ სარქვლის ღეროს ლუქებზეც. ბუნებრივია, ძრავის ყველა ნაწილს აქვს დაახლოებით იგივე რესურსი, რის შემდეგაც ისინი ერთად უნდა შეიცვალოს. ასე რომ, ბეჭდები და ქუდები სწორედ ასეთი დეტალებია. იმისათვის, რომ დარწმუნდეთ სწორ დიაგნოზში, თქვენ კვლავ უნდა მიმართოთ გამონაბოლქვი მილს, საიდანაც ცისფერი კვამლი სწორედ ამაზე მიუთითებს. ბუნებრივია, ის არ იქნება მუქი ლურჯი, არამედ ოდნავ მოლურჯო.

ხდება, რომ შავი სანთელი მიუთითებს დაგვიანებულ ანთებაზე, რადგან იმ მომენტში, როდესაც დგუში არის ზედა მკვდარ ცენტრში, ეს არ ხდება.შესაბამისად, საწვავის ნაწილი რჩება ელექტროდებზე. წვის ტემპერატურა ამ შემთხვევაში საგრძნობლად მცირდება.

დასასრულს, ღირს იმის თქმა, რომ შავი სანთელი შეიძლება იყოს დაბალი ხარისხის საწვავის შედეგი. ამ შემთხვევაში, თქვენ უბრალოდ უნდა შეცვალოთ ბენზინგასამართი სადგური. ბუნებრივია, არ უნდა იჩქაროთ უკიდურესობამდე, ჯერ უნდა დაადგინოთ გაუმართაობის ბუნება, რადგან მანქანის სხვადასხვა მოდელისა და მარკის შეკეთების ფასი მერყეობს და უზარმაზარი ლიმიტების ფარგლებში, რომლის შეზღუდვა უბრალოდ შეუძლებელია.