ვაზ-2114-ზე კლირენსის შეცვლა, როგორც მოდის ხარკი

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08

იმისათვის, რომ გაიგოთ როგორ შეცვალოთ კლირენსი, თქვენ უნდა იცოდეთ თავად სიტყვის მნიშვნელობა. რუსულად, ეს არის მიწის კლირენსი, ან მანძილი მანქანის ყველაზე დაბალი დაკიდების წერტილიდან გზამდე. მიწისზედა ყველაზე მაღალი დისტანცია აქვს გამავლობის მანქანებს, რომლებიც განკუთვნილია ჭუჭყიან გზებზე ან სრულიად უგზოობის გასავლელად. ანუ ჯიპები და კროსოვერები (200 მმ-ზე მეტი). სპორტულ მანქანებში ყველაზე დაბალი კლირენსი 120 მმ-ზე ნაკლებია. სედანები, ვაგონები და ჰეჩბეკები საშუალო ტრაფიკით და ქვემოდან გზამდე 140-200 მმ მანძილით განკუთვნილია ურბანული გზებისთვის.

შესავალი

VAZ-2114 ცნობილია რუსული ავტოინდუსტრიის ყველა გულშემატკივრისთვის. ეს არის ხუთ ადგილიანი ჰეჩბეკი ხუთი კარით. VAZ-2109-ის მოდიფიკაციამ, რომელიც ჯერ კიდევ საბჭოთა პერიოდში იყო წარმოებული, განიცადა სხეულის წინა ნაწილის განახლება, მათ შორის ფარები, სხეულის დამატებითი ნაკრები, ბამპერები, რადიატორის გრილის და გამწოვის დეკორატიული დიზაინი, მონტაჟი. უფრო მძლავრი თანამედროვე ძრავით, გაუმჯობესებული საჭის სვეტით და შესაცვლელი დაფის საშუალებით.

2014 წელს ლადა-სამარას მთელი ხაზის წარმოება იყოშეჩერდა. მაგრამ ბევრისთვის საყვარელი მოდელები, გაუმჯობესებული, დაბალი ან მაღალი კლირენსით, VAZ-2114 კვლავ ტრიალებს ჩვენი ქვეყნის უზარმაზარ სივრცეებში და არა მხოლოდ.

სპორტის ტიუნინგი

რბოლასთან ერთად, სპორტული მანქანების მოდა სწრაფად იფეთქა. ყველა მწარმოებელმა დაიწყო სპორტული მახასიათებლების მქონე მანქანების დანერგვა (დაბალი გამარტივებული კორპუსი, ძლიერი ძრავა) წარმოებული მოდელების ხაზში. სპორტული სტილის მოყვარულებმა შეზღუდული ფინანსური რესურსებით დაიწყეს ჩვეულებრივი მანქანების მორგება, რაც მათ მოსწონდათ. Lada-Samara ხაზის მცოდნეები განიცდიან კორპუსის მძიმე რესტაილირებას და რკინის მეგობრის შეჩერებას ამოცნობის მიღმა, ვაზ-2114-ზე კლირენსი სტანდარტული 170 მმ-დან რეკორდულ დონემდე დაბლა.

ამას ბევრი აკეთებს გარეგნობის შესაცვლელად - პრესტიჟულია, გამოირჩეოდე ბრბოსგან. და ვინმე ამ გზით ზრდის მანქანის სტაბილურობას გზებზე, რაც განსაკუთრებით მნიშვნელოვანია მანქანის მაღალი სიჩქარით მუშაობისას. ეს მიიღწევა რამდენიმე გზით:

1. ყველაზე პრიმიტიული არის ბორბლების შეცვლა უფრო მცირე დიამეტრით. გარდა ამისა, შესაძლოა საჭირო გახდეს სამუხრუჭე დისკების გამოცვლა ურთიერთშეუთავსებლობის გამო.
2. სტანდარტული ზამბარების დაჭრა ან შეცვლა ზამბარებში ან ამორტიზატორები. იაფი გზა, მაგრამ არა უსაფრთხო. მორთვისას შეიძლება მოხდეს თავად ზამბარის ან სხვა სათადარიგო ნაწილების განადგურება, რადგან ნებისმიერი ნაწილი განკუთვნილია გარკვეული დატვირთვისთვის, ხოლო მოხვევების რაოდენობის შემცირება ამცირებს მის წინააღმდეგობას. ამიტომ, უმჯობესია შეიძინოთ სპეციალურიმოკლე ზამბარები.
3. სრულად შეცვალეთ თავად საკიდარი პნევმატური ან ჰიდრავლიკური. ეს მნიშვნელოვნად ზრდის სამუშაოს ღირებულებას, მაგრამ შედეგი შესანიშნავია - VAZ-2114-ის კლირენსი შეიძლება დარეგულირდეს სამგზავრო განყოფილებიდან გაუსვლელად (ღილაკით ან ბერკეტით).
4. ზამბარების დაძაბულობის რეგულირება ან კოილოვერების გამოყენება - მაგრამ მაქსიმალური დაწევა აქ იქნება 20 მმ.

რუსული გზების რეალობა

რუსეთში გზები საშინელია. მათი მდგომარეობა უცხოელებს პანიკაში აგდებს. ისე, ადგილობრივებს სხვა გზა არ აქვთ, გარდა ჭურვებითა და ორმოებით, ზამთრის გაუვალობით, წყლით დატბორილი შემოდგომის ხვრელების გავლით, ყოველწლიურად შეაჩერონ შეჩერება, რაც ნიშნავს მანქანის სერვისების მფლობელების გამდიდრებას. ტრანსსასაზღვრო მანქანის ყიდვის ვარიანტი არ არის ვარიანტი. ეს ხომ, როგორც წესი, ახალი მანქანებია და მათი ფასები მსოფლიო ბაზარზე ყოველდღიურად იზრდება.

გაზრდილი გამტარიანობა

რა უნდა გააკეთოთ, თუ უბრალოდ მოგწონთ Lada-2114-ის გარეგნობა, მაგრამ არ მოგწონთ სიმაღლე? სიტუაციიდან გამოსავალი იქნება VAZ-2114-ის კლირენსის გაზრდა. ყოველივე ამის შემდეგ, AvtoVAZ-ის ქარხანამაც კი ერთ დროს აწარმოა SUV Tarzan (1997-2007) 210924 მოდელის საფუძველზე. და რადგან სიამოვნება არ არის იაფი, ადამიანები ცდილობენ წინასწარ გაზარდონ თავიანთი რკინის მეგობრის მიწის კლირენსი, ხოლო დაზოგონ რემონტი.

მიწიდან დისტანციის გაზრდა Lada მოდელისთვის შეიძლება მიღწეული იყოს რამდენიმე გზით:

1. ძირითადი ვარიანტი უფრო დიდი დიამეტრის საბურავების გამოცვლასთან ერთად - გულისხმობსნელი დამუხრუჭება გაზრდილი წონის გამო. ასევე, VAZ-2114-ის გაზრდილი კლირენსი მიწაზე შეიზღუდება ბორბლების თაღებით.
2. დამატებით დააინსტალირეთ სპეციალური (ლითონის, პლასტმასის) სპაზერები ზამბარების ქვეშ, შეცვალეთ ისინი დამატებითი ხვეულებით ან გამაგრებული ვარიანტებით. მაგრამ შემდეგ ამორტიზატორებიც მოუწევთ ან გაზარდონ ან შეიძინონ შეცვლილი.
3. ისინი აყენებენ ბუფერებს (სპეციალურ ბალიშებს ზამბარებზე), რომლებიც ეწინააღმდეგებიან შეკუმშვის ძალებს.

პირველ და მესამე შემთხვევაში ტექნიკური მახასიათებლების გამო შესაძლებელია კლირენსის უმნიშვნელო მატება მხოლოდ 20 მმ-ით.