2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:08
ინსტრუმენტთა პანელის VAZ-2114 დაყენება საშუალებას გაძლევთ აჩვენოთ დიზაინის ფანტაზია და განასახიეროთ ყველაზე გაბედული იდეები, ამიტომ ბევრი მფლობელი იწყებს მანქანების განახლებას ამ ელემენტით. აღსანიშნავია, რომ მითითებული შიდა "სამგზავრო მანქანა" ერთ-ერთი ყველაზე გააზრებული მოდელია მწარმოებლის ხაზში. შემუშავებულია მრავალი გზა მითითებული ნაწილის მოდიფიცირებისთვის, როგორც დეკორატიული დიზაინის, ასევე ინტერიერის მორთვის სრული ტრანსფორმაციის თვალსაზრისით. სამუშაოს უმეტესი ნაწილი თავად შეგიძლია გააკეთო.
დიზაინის მახასიათებლები
VAZ-2114 პანელის კომპლექსური რეგულირების ჩატარებისას აუცილებელია ამ განყოფილების დიზაინის ნიუანსების გათვალისწინება. მთავარი ამოცანაა ელემენტის სწორად დაშლა, საჭირო კომპონენტების შერჩევა და დაყენება, ყველაფრის სწორად დაყენება. სასურველია წინასწარ იფიქროთ ყველა მანიპულაციაზე. მხოლოდ კარგად გააზრებული გეგმის შედგენისას გამორიცხულია შეცდომების და პრობლემური მომენტების ალბათობა.
სალონის მითითებული ნაწილის მოდერნიზაცია მოიცავს ძირითადი კომპონენტების მოცილებას, რაც საშუალებას იძლევა წვდომის ძირითადი ინსტრუმენტები და მათი შემდგომიცვლილებები. ზოგიერთი ნაწილი დაკავშირებულია ხრახნებით, ჭანჭიკებით, თხილით და შტეფსელებით. დაშლის დროს მიზანშეწონილია მონიშნოთ შესაკრავები და შეჯვარების ელემენტები, რათა თავიდან იქნას აცილებული დაბნეულობა შეკრების დროს.
რეგულარული დაფის უარყოფითი მხარე
"მშობლიური" ფარის უარყოფითი მხარე მოიცავს რამდენიმე პუნქტს, რომლებიც აღმოიფხვრება VAZ-2114-ის დაფის რეგულირებით. მათ შორის:
- საჭის რეგულირების ნაკლებობა, რომელიც მოიცავს სენსორების მნიშვნელოვან ნაწილს;
- საქარე მინაზე გამოსახულია დაფა, რაც გარკვეულ სირთულეებს ქმნის მართვისას;
- გარე საფარი სასურველს ტოვებს, რამდენიმე წლის შემდეგ ხედი თითქმის მთლიანად იკარგება;
- ამაზრზენი ხარისხის "მშობლიური" პლასტმასი (ნაკაწრები, ნაკაწრები, კაკუნები);
- ხელთათმანების განყოფილების ცუდი ფიქსაცია, მისი სპონტანური გახსნის პროვოცირება;
- ვენტილაციის სისტემა შეუძლებელს ხდის თბილი ჰაერის სწორად განაწილების რეგულირებას (ეს განსაკუთრებით იგრძნობა ზამთარში).
უკანა განათება
VAZ-2114 ინსტრუმენტთა პანელის საკუთარი ხელით დაყენებისას, პირველ რიგში, მოსალოდნელია ვიზუალური ტრანსფორმაცია. ერთ-ერთი ყველაზე ეფექტური და მარტივი ვარიანტია განათების გაუმჯობესება. განსხვავებით თანამედროვე უცხოური მანქანებისგან, რომლებშიც უკანა განათებას აქვს კომპლექსური დიზაინი, ფუნქციონალობა წვრილმანამდე შემუშავებული, შიდა მანქანებზე ეს განყოფილება სტრუქტურულად მარტივია, აქვს არაეფექტური განათება. ქვემოთ მოცემულია ამ მიმართულებით გაუმჯობესების ერთ-ერთი ვარიანტი.
მუშაობა იწყება, როგორც სხვებშიშემთხვევები, დემონტაჟისგან. ფარი მთლიანად ამოღებულია დამცავ მინასთან ერთად. ოპერაცია უნდა ჩატარდეს ფრთხილად, რადგან ნაწილების უმეტესობა მყიფეა. შემდეგ უბრალოდ შეცვალეთ ორიგინალი მწვანე ნათურა წითელ ან სხვა განათებულ ელემენტზე, სასურველია LED.
ინსტრუმენტის ისრები
ვაზ-2114 ინსტრუმენტთა პანელის დარეგულირების გარდა, მიმდინარეობს მუშაობა სპიდომეტრის ნემსებისა და სხვა ინსტრუმენტების ფერის შეცვლაზე. თავდაპირველ ბლოკზე ფერების კომბინაცია ცუდად არის გააზრებული. ღამით დიდი ხნის მანძილზე მართვისას ისარი ერწყმის ზოგად ფონს და პრობლემურია შესამჩნევი. სიტუაციის გაუმჯობესება შეგიძლიათ წითელი LED ელემენტების დაყენებით. ისინი შექმნიან დიდ კონტრასტს მანქანის კვანძის განათებაში.
ნაწილები ფიქსირდება პირდაპირ ისრის ქვეშ, ზემოდან მიმაგრებულია სპეციალური თერმული შეკუმშვა, დენის კაბელი მიერთებულია გამათბობლის ფონზე. დამატებითი შეკუმშვის ელემენტის წყალობით, შუქი არ იფანტება, მაგრამ ყურადღებას გაამახვილებს ისრზე. ასეთი მოდერნიზაცია საკმაოდ მიმზიდველად გამოიყურება, ინსტრუმენტების კითხვადობა შესამჩნევად გაიზარდა, ვიზუალური დაღლილობა მცირდება. ფინალურ ეტაპზე კონსტრუქცია აწყობილია სარკისებურად.
მზად ფარები
VAZ-2114 პანელის საკუთარი ხელით რეგულირება ხშირად ხორციელდება სტანდარტული ასამბლეის შეცვლით გაუმჯობესებული შესრულების მზა ვერსიებით. აქ მთავარია აირჩიოთ მოდიფიკაცია, რომელიც შესაფერისია დიზაინისა და დიზაინის მახასიათებლებისთვის. ქვემოთ მოცემულია ამ მანქანისთვის შესაფერისი ფარების რამდენიმე ვერსია:
- AMS პანელი. ეს ნაწილი მოწოდებულია შეკვეთით, ფარის დიზაინის მახასიათებლების მითითებით. პანელის სასიამოვნო ბონუსი არის ზეთის ინდიკატორის არსებობა, რომელიც არ არის სტანდარტულ ვერსიაზე. ეს ინდიკატორი დაინერგა დიზაინში, იმ მომხმარებლების სურვილების გათვალისწინებით, რომლებიც რეკომენდაციას უწევდნენ მის ინსტრუმენტთა პანელში ჩართვას. დიზაინის მახასიათებლები - ფერის მასშტაბის კომბინაცია ქრომირებული საფარით.
- PRO-Sport ვერსია არის VAZ-2114 ინსტრუმენტის პანელის სპეციალური ტიუნინგის გადაფარვა. მოდიფიკაციას აქვს ორიგინალური დიზაინი, შემოთავაზებულია მოდელები მუქი ან ღია საყრდენით, რაც ფარის დამატებითი უპირატესობაა. დიზაინი უზრუნველყოფს უკანა განათების მექანიზმს, რომელიც რეგულირდება სიკაშკაშით. საბაზისო ფერი ლურჯია, სასწორი ჩასმულია ჩასმის დაყენების შემდეგ.
გაუმჯობესების სხვა გზები
ქვემოთ მოცემულია მზა ფარების კიდევ რამდენიმე მოდიფიკაცია:
- მოდიფიკაცია AMC-2 არის საკმაოდ ორიგინალური ვერსია VAZ-2114 პანელის დასარეგულირებლად, რადგან ტაქომეტრი გახდა მთავარი ინსტრუმენტი. თეთრი სასწორი შექმნილია სპორტულ სტილში. პროდუქტის ფერი საშუალებას გაძლევთ სრულყოფილად წაიკითხოთ ინფორმაცია, მას აქვს საკუთარი LED განათება. აღსანიშნავია, რომ ამ მოდელის დამოუკიდებლად დაყენება საკმაოდ რთულია, რადგან საჭიროა სტანდარტული ფარის კარდინალური შეცვლა.
- STREET STORM პანელი გაახარებს მძღოლებს მრავალფეროვანი ფერებით. დაფის ყველა ნაწილი მოთავსებულია კლასიკურ კონფიგურაციაში, რასაც არ შეიძლება ვუწოდოთ ამ ვერსიის მინუსი. დიზაინის კიდევ ერთი ნიუანსი -განათება, რომელიც დღისით შედარებით კაშკაშაა წითელი სიმბოლოებით, ხოლო ღამით - დასაშვებია განათების ხარისხისა და ფერის შეცვლა.
- "ჩრდილოეთის ქარი" - დაფის განახლების სპორტული ვერსია რთული განათების კონფიგურაციით. ეს ვარიანტი პოპულარულია, რადგან ის ქმნის ძალიან მიმზიდველ და უნიკალურ ეფექტს ღამით.
ყველა ეს ელემენტი შეიძლება დამოუკიდებლად დამონტაჟდეს უპრობლემოდ, ხანდახან მცირე სირთულეები წარმოიქმნება უკანა განათების დაკავშირებისას.
ევროპანელი
შიდა მანქანის სტანდარტული დაფის პრობლემების მოგვარება შესაძლებელია ევროპანელის დაყენებით. მის წარმოებაში გამოიყენება მაღალი ხარისხის პლასტმასი და აწყობა ბევრად უკეთესია. კვანძის დამონტაჟების შემდეგ გარკვეული პრობლემები ქრება, მათ შორის სავენტილაციო სისტემის ხარვეზები. ამ შემთხვევაში თბოიზოლაციის და ხმაურის იზოლაციის კუთხით მაქსიმალურ ეფექტზე არ უნდა გქონდეთ იმედი.
VAZ-2114 პანელის მითითებული წესით დაყენების მახასიათებლები:
- შიდა შეკრება მაინც იგრძნობა წვრილმანებში და მასთან დაკავშირებულ ელემენტებში;
- საკონტროლო ბერკეტები ჰაერის გრილის პოზიციის დასარეგულირებლად აქვს საკმაოდ მჭიდრო დარტყმა, ხშირად არ აღწევს მოწოდებული ღრუს კიდეს;
- ხელთათმანების ყუთი ასევე არ იქნება სრულყოფილი, გარკვეული პერიოდის შემდეგ ის კვლავ იწყებს გახსნას თავისით;
- არასათანადო მოვლის შემთხვევაში უარესდება პლასტმასის გარეგნობაც (ამის თავიდან ასაცილებლად უნდა იქნას გამოყენებული სპეციალური ფორმულირებები სპრეის სახით).
შეფუთვა
ინსტრუმენტის განახლების ეს გზადაფები არის მოწყობილობის აღჭურვა ნახშირბადით ან ტყავით. მომზადებულ მასალაში კეთდება წინასწარ ჭრილობები, რის შემდეგაც დასრულებული ნიმუში საგულდაგულოდ არის დაწებებული ტორპედოზე. LED-ების და იმიტაციის მოწყობილობების გარდა, პანელი მორთულია სპეციალური გადაფარებით და გამჭვირვალე ელემენტებით მსუბუქი ფილტრებით. ასეთი ნაწილები უნდა იყოს დამაგრებული სწორად და გაფუჭების გარეშე. წინააღმდეგ შემთხვევაში, განათება შეიძლება იყოს არათანაბარი ან სინათლე შეიძლება იყოს ზედმეტად კაშკაშა.
ფერწერა
VAZ-2114 პანელის დარეგულირების ერთ-ერთი უმარტივესი და ყველაზე დემოკრატიული ტიპია მოწყობილობის შეღებვა შესაფერისი საფარით. ამისთვის დაგჭირდებათ:
- გაწმინდეთ ზედაპირი ჭუჭყისა და მტვრისგან.
- ჩაატარეთ ქაღალდის გაფხვიერება, რასაც მოჰყვება ცხიმის გაწმენდა.
- დაიტანეთ დალუქვა.
- პირდაპირ ხატვა.
ამ პროცესის დამოუკიდებლად შესრულება არც ისე რთულია, მაგრამ გარკვეული უნარებია საჭირო. თუ საკუთარ შესაძლებლობებში არ ხართ დარწმუნებული, უმჯობესია დაუკავშირდეთ სპეციალისტს.
რეკომენდაციები
VAZ-2114 დაფის საკუთარი ხელით მორგების რამდენიმე გზა არსებობს. მფლობელი თავად ირჩევს მას, პირადი პრეფერენციების, ფინანსური და სხვა შესაძლებლობების გათვალისწინებით. ორიგინალურობას ანიჭებს სხვადასხვა ფერისა და მასალის შერწყმა და შეხამება. რაც უფრო უკეთესია კომპონენტები და რაც უფრო პროფესიონალურად შესრულდება სამუშაო, მით უფრო დიდხანს გაახარებს განახლებული დაფა მძღოლს.
სანამ ტორპედოს მოდიფიკაციას დაიწყებთ, თქვენ უნდა შეისწავლოთ მანქანის პასპორტი და მოძრაობის წესები.ყველა ცვლილება უნდა შეესაბამებოდეს მოქმედ კანონმდებლობას. ზოგიერთი მასალის გამოყენება დაუშვებელია მანქანების მოსაპირკეთებლად (ბეწვი, გარკვეული ქსოვილები). შეღებვა უნდა მოხდეს სპეციალური საფარით, რომელიც განკუთვნილია საავტომობილო ნაწილებისთვის. სხვა ფორმულირებები უბრალოდ დაიწყებენ დაშლას, როდესაც ექვემდებარება სითბოს ღუმელში ან მზის პირდაპირ სხივებს.
დასკვნა
VAZ-2114-ის წინა პანელის საკუთარი ხელით რეგულირება რთული არ იქნება. მთავარია, ამ პროცესს პასუხისმგებლობით და სწორად მივუდგეთ. მაგალითად, ექსპერტები არ გირჩევენ სტრუქტურის გარდაქმნას პოლიურეთანით დამატებითი კედლების აგებით ან ზედმეტი ნაწილების მოჭრით. ეს გამოწვეულია იმით, რომ ტორპედო იქმნება გარკვეული გათვლების გათვალისწინებით, რაც გავლენას ახდენს მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოებაზე.
გირჩევთ:
ელექტროტურბინა: მახასიათებლები, მოქმედების პრინციპი, მუშაობის დადებითი და უარყოფითი მხარეები, გააკეთეთ საკუთარი ხელით დაყენების რჩევები და მფლობელის მიმოხილვები
ელექტრული ტურბინები წარმოადგენს ტურბო დამტენების შემუშავების შემდეგ ეტაპს. მექანიკურ ვარიანტებთან შედარებით მნიშვნელოვანი უპირატესობების მიუხედავად, ისინი ამჟამად ფართოდ არ გამოიყენება საწარმოო მანქანებზე დიზაინის მაღალი ღირებულებისა და სირთულის გამო
გააკეთეთ საკუთარი ხელით უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა VAZ-2109-ზე
შეაჩერე ნებისმიერი მანქანა ხახუნის გამო. ეს ხდება ბალიშებსა და დისკის ან ბარაბნის ლითონის ზედაპირს შორის. სამარას სერიის VAZ მანქანებზე დამონტაჟდა დისკის მუხრუჭები წინა ღერძზე, ხოლო ბარაბანი მუხრუჭები უკანა ღერძზე. ამ უკანასკნელებს აქვთ მაღალი ექსპლუატაციის ვადა იმის გამო, რომ მანქანის გაჩერების დროს ისინი მთლიანი დატვირთვის დაახლოებით 30%-ს შეადგენს. მაგრამ მაინც საჭიროა მათი მუდმივი შემოწმება და შეცვლა
ლაცეტის სამუხრუჭე ხუნდები - მახასიათებლები, ცვეთის ნიშნები, გააკეთეთ საკუთარი ხელით გამოცვლა
შევროლეტ ლაცეტის სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა უნდა მოხდეს ბუნებრივი ცვეთა და ასევე დისკის გაუმართაობის გამოვლენის შემთხვევაში. ადრეული ტარების მიზეზი შეიძლება იყოს არასწორი მართვის სტილი. გარდა ამისა, გამოუცდელმა მძღოლმა შეიძლება შეიძინოს დაბალი ხარისხის ხახუნის საფარები ან დროულად არ მიაქციოს ყურადღება სამუშაო ცილინდრების მუშაობის დარღვევებს. ამ მიზეზების შედეგი ასევე შეიძლება იყოს ბალიშების ნაადრევი ტარება
მანქანის რადიოს დაყენება და დაკავშირება საკუთარი ხელით
მანქანაში მანქანის რადიოს დაყენების პროცესი ხელით შესრულებული სამუშაოა. ამავდროულად, თავად ინსტალაციის ოპერაცია არ არის განსაკუთრებით რთული. ჩვეულებრივი მანქანის მფლობელი, რომელიც სულ ცოტათი იცნობს ელექტროტექნიკის საფუძვლებს, უპრობლემოდ დააკავშირებს მანქანის რადიოს. როგორ სწორად დააკავშიროთ რადიო მანქანაში და როგორი უნდა იყოს მოქმედებების თანმიმდევრობა, განვიხილავთ შემდგომ
გააკეთეთ საკუთარი ხელით დაყენება "IZH Jupiter-5": საინტერესო იდეები და ნაბიჯ-ნაბიჯ აღწერა
"IZH Jupiter-5" საკუთარი ხელით დაყენება: რეკომენდაციები, ფუნქციები, ფოტოები, იდეები. მოტოციკლის "IZH Jupiter-5" დაყენება: ნაბიჯ-ნაბიჯ აღწერა, იძულებითი, სასარგებლო რჩევები