გააკეთეთ საკუთარი ხელით უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა VAZ-2109-ზე

2024 ავტორი: Erin Ralphs | [email protected]. ბოლოს შეცვლილი: 2024-02-19 17:07

შეაჩერე ნებისმიერი მანქანა ხახუნის გამო. ეს ხდება ბალიშებსა და დისკის ან ბარაბნის ლითონის ზედაპირს შორის. სამარას სერიის VAZ მანქანებზე დამონტაჟდა დისკის მუხრუჭები წინა ღერძზე, ხოლო ბარაბანი მუხრუჭები უკანა ღერძზე. ამ უკანასკნელებს აქვთ მაღალი ექსპლუატაციის ვადა იმის გამო, რომ მანქანის გაჩერების დროს ისინი მთლიანი დატვირთვის დაახლოებით 30%-ს შეადგენს. მაგრამ მაინც საჭიროა მათი მუდმივი შემოწმება და შეცვლა. როგორ შეცვალოთ უკანა სამუხრუჭე ხუნდები VAZ-2109-ზე, ჩვენს სტატიაში გეტყვით.

როდის შესრულდება ჩანაცვლება

ჩვეულებრივ, VAZ-2109 მანქანაზე უკანა სამუხრუჭე ხუნდები იცვლება ასეთ შემთხვევებში:

1. თუ ხახუნის გარსები მთლიანად გაცვეთილია, ხოლო ფენის სისქე 1,5 მმ-ზე ნაკლები.
2. თუ კლაჩის ზედაპირზე ზეთის კვალი გამოჩნდება.
3. ბალიშებს აქვთ ბევრი უფასო თამაში, მათ ბაზასთან ერთადძალიან ცუდად არის დაკავშირებული.
4. არის ჩიპები, ჭრილობები და სხვა დეფორმაციის ნიშნები ბალიშებზე.

ბალიშების დიზაინი და მახასიათებლები

ვაზ-2109 მანქანებზე, ისევე როგორც უმეტეს ბიუჯეტურ მოდელებზე, ბარაბანი მუხრუჭები დამონტაჟებულია უკანა მხარეს.

მათი დიზაინი არ არის ძალიან რთული, მხოლოდ რამდენიმე კომპონენტი შეიძლება გამოიყოს:

1. მეტალის ბაზა.
2. ხახუნის უგულებელყოფა. იგი უკავშირდება ბაზას წებოვანი კომპოზიციის დახმარებით. მოქლონებს ზოგჯერ იყენებენ.

უკანა ბალიშის მახასიათებლები:

1. სულ, ორი წყვილი ბალიშები მოთავსებულია უკანა ღერძზე.
2. მეტალის ნაწილები დაფარული ანტიკოროზიული ფენით.
3. ხახუნის საფენი ფიქსირდება ძირზე წებოთი. ეს კეთდება 100 გრადუს ტემპერატურაზე.
4. დამატებითი დამუშავების გამო ზედაპირს ეძლევა საჭირო უხეშობა. ეს აჩქარებს ელემენტების დაფქვას.
5. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ სისტემაში მოქმედი ძალა ძალიან დიდია. ასე რომ, 80 კმ/სთ სიჩქარიდან დამუხრუჭებისას შესაბამისია შემდეგი ინდიკატორები: ბალიშებზე ძალა არის 320 Nm; წნევა სამუხრუჭე სისტემაში - 40 ბარი. ბალიშები შეიძლება გადავიდეს ბაზის ზედაპირიდან. ამისათვის საჭიროა მათზე მოქმედების ძალა 210 N/cm2.



6. მასალები, საიდანაც მზადდება ბალიშები, არის სრულად ISO 9001 სერტიფიცირებული.
7. დამუხრუჭების დროს თანამედროვე საშუალებების გამოყენების გამო ხმაურის დონე მცირდება. ეს, რა თქმა უნდა, გავლენას ახდენს ადამიანების კომფორტზე,სალონში.
8. ელემენტებს აქვთ ძალიან მაღალი აცვიათ წინააღმდეგობა. მათი რესურსი ნორმალურ პირობებში 70-90 ათასი კმ-ია. მაგრამ ეს ყველაფერი დიდწილად დამოკიდებულია იმაზე, თუ როგორი მართვის სტილი აქვს მძღოლს. ბოლო როლს არ თამაშობს გზის ზედაპირის ხარისხი, რომელზეც მანქანა მოძრაობს.

აუცილებელია VAZ-2109-ზე უკანა სამუხრუჭე ხუნდების დროული შეცვლა. საკუთარი ხელით, ყველა სამუშაო შეიძლება გაკეთდეს საკმაოდ სწრაფად, მაგრამ თქვენ მოგიწევთ გარკვეული პუნქტების გათვალისწინება. რაც მთავარია, დაიცავით თანმიმდევრობა.

როგორ მოვიშოროთ ბალიშები?

ვაზ-2109-ზე სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლამდე, თქვენ უნდა მოიხსნათ ისინი. რეკომენდირებულია მათ ქვეშ არსებული ზედაპირის საფუძვლიანად გაწმენდა: ჩვეულებრივ იქ გროვდება ჭუჭყი და ლითონის ჩიპები. დაშლის თანმიმდევრობა:

1. ხელის მუხრუჭის ბერკეტი უნდა ჩამოწიოთ.
2. გადაცემათა კოლოფში გადაიყვანეთ პირველ სიჩქარეზე.
3. დააყენეთ ჩოკები წინა ბორბლების ქვეშ.
4. რეკომენდებულია აპარატის მთელი უკანა ნაწილის აწევა სადგამებზე დაყენებით.
5. შემდეგი, ამოიღეთ საჭე და მთლიანად გაასუფთავეთ მთელი მექანიზმი. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ არ გამოიყენოთ ბენზინი, დიზელი ან მინერალური ტიპის გამხსნელები დასუფთავებისთვის.
6. თუ გაფართოების ავზში ბევრი სითხეა (მაქსიმალურ ნიშნულთან ახლოს), მაშინ საჭიროა მისი ოდნავ ამოტუმბვა. წინააღმდეგ შემთხვევაში, სითხე შეიძლება გამოვიდეს ჩანაცვლების დროს.



7. გახსენით ორი პინი და ფრთხილად ამოიღეთ მუხრუჭიბარაბანი.
8. გამოიყენეთ ქლიბი ქვედა და ზედა ზამბარების მოსახსნელად. თქვენ ასევე უნდა მოაცილოთ სახელმძღვანელო ზამბარა, რომელიც მდებარეობს წინა ფეხსაცმელზე (მოგზაურობის მიმართულებით).
9. ჯერ ამოიღეთ წინა ფეხსაცმელი, შემდეგ ამოიღეთ გამაფართოებელი ზოლი და სახელმძღვანელო ზამბარა. გამორთეთ წამყვანი ბერკეტი ხელის მუხრუჭის კაბელიდან.
10. მოხსენით სამაგრი და ამოიღეთ საყრდენი გამრეცხი.
11. მოხსენით უკანა საფენი და ამოიღეთ საყრდენი გამრეცხი.

როგორ დავაყენოთ ახალი ბალიშები?

VAZ-2109-ზე უკანა სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლამდე, თქვენ უნდა დარწმუნდეთ, რომ ეს აუცილებელია. ვიზუალურად შეამოწმეთ ელემენტის მდგომარეობა, გამოიყენეთ სახაზავი ხახუნის გადაბმულობის სისქის გასაზომად. სამუხრუჭე ხუნდები დამონტაჟებულია საპირისპირო მიზნით. რეკომენდირებულია დგუშის ცილინდრების დაჭერა ხელის სამაგრით. ასევე აუცილებელია დოლების დამუშავება და ცენტრირება. თუ ბარაბნის სისქე მცირეა, მაშინ უნდა დააყენოთ ახალი.

VAZ-2109-ზე უკანა სამუხრუჭე ხუნდების მოხსნის და გამოცვლისას არ არის საჭირო სისტემის სისხლდენა. ეს უნდა გაკეთდეს, თუ თქვენ შეცვლით ცილინდრის ან ხაზის მილებს.